Coincidiendo con el Salón de Ginebra, Lumma Design ha presentado su versión más radical del M5 denominada BMW M5 CLR 500 RS.
Ya os adelantamos los bocetos del M5 CLR 500 RS, de los que se conservan casi todos los elementos, aunque el difusor trasero parece en las fotos algo más discreto, al igual que las llantas, aunque siguen siendo de 21 pulgadas.
También podemos ver ahora una foto de su interior en naranja y negro, con asientos de piel en los dos colores, elementos en fibra de carbono, pedales de aluminio y un llamativo volante acorde con el resto del coche.
Vía | Motor Authority
En Motorpasión | The LUMMAnator! BMW CLR 500 R-S, un M5 de 560 CV, BMW M5 de Lumma Design
Comentarios
Por favor, qué manera de destrozar un coche que tal y como viene de fábrica ya es precioso. A lo mejor con algún retoque se mejora, pero con cambios mínimos este coche es de lo mejorcito. Qué desastre. Y lo dice un ex-lector de Maxituning
yo quiero uno es una pasada
le sienta el naraja como una pata en los gemelos
lo dejo mas normalito, menos mal ke kambio las llantas
Que HOOOOOOORTERADA POR DIOS !!!! El naranja le sienta como el culo, y el difusor trasero está claro que lo han copiado descaradamente del Ferrari F430. Al menos no lleva ningún alerón del palo "NENG" que ya és algo. Y no dicen la potencia que saca ???
No m gusta nada! Los bocetos le daban 1782 millones de vueltas, el color le queda como el c*lo.
de azul quedaria mejor pero naranja no lo compro ni de broma
puff si fuera otro naranja…pero joe q naranja mas feo.Con la clase q le hubiera dao un negro o un gris wapo…salu2
Buuuuuuutaaaaneeeeero!!!!!!!!
2 bombonaaaaas al 5º!!!
Jooooooder, parece Repsol Butano 8.30. Su bombona, ahora más rápido en su casa.
En negro kedaria k ni pintao (de naranja jejeje)!!! komo la lían esta gente!!!! vaya tela!!!!
A mi me gusta bastante, lo que pasa es que el naranja le queda un poco mal.
Por cierto, que hace con el maletero abierto? xD
el M5 es un coche k de serie esta bien y k no ace falta tunearlo. aun asi me parece un color muy canton
Como han dicho por ahi arriba… en negro quedaría impresionante… pero ese naranja se queda raro y mira que me gusta el naranja…
mokla
Cuanto naranjaaa
Me pregunto que tipo de público comprará ese coche, porque el M5 normal lo suelen llevar gente entre 40-50 años normalmente ejecutivos. No me imagino a un tipo asi yendo a trabajar con esta version.
EL color es espantoso, y peor queda en el inteior. Por lo demas es una maquina espectacular.
que mas dara el colorrr….jaja
el Lumma este no sera colega de Hamman no??
es curioso como los preparadores ponen colores estridentes, cuando con blanco o negro muchas de las preparaciones quedarian muy bien
El Tunin esta Pasado de moda… MAS RACING y MENOS TUNING!! Circuito Galego XA!
es peor que un martillazo a los huevos jaja le saco el motor y se lo dejo a un M5 de serie jaja
En negro sería increible pero con el naranja…
Si no me equivoco, solo gana 60cv respecto al modelo original, que no es gran cosa. Las modificaciones estéticas, como e difusor, están bien, pero los colores son horrendos en un coche así. Me recuerda al 997 Turbo Techart GT, pero con la diferencia que a este le quedan mal los colores, en especial: EN EL INTERIOR.
Un poquito…¡No!un poquito un poquito…que hostias….¡Pedazo buga!
me encanta los bmw son coches como este ke con poco que lleven,tampoco este es el caso son coches muy elegantes y ala vez admirados por su belleza,bueno que pedazo de carro jej, un saludo.
Pues yo creo que en blanco estaría flipante, adaptando la tapicería e interiores claro…
argggg k ascooooo :S Pena que no lo hicieran como en los bocetos, esque me encantaba.
pues yo creo ke el color esta wapo ,pero le kedaria mejor un blanco perla,las llantas yo creo ke se an escedido con unas de 19 pulgadas mejor ademas esas llantas en mi barrio duran dos telediarios
encima de k es un BMW, lo truñean, k mas s epuede pedir xd, fuego x supuestisimo
Perdonad, pero el naranja es el color que mejor le queda a lo "macarra" que hay que conducir ese coche para sacarle partido. Cualquier otro color desentonaría..jeje