Si ya hay mucha gente que piensa que los 305 CV que pasa las ruedas delanteras el motor Durated 2.5 del Ford Focus RS son demasiados para el coche, el kit de preparación que ha presentado la firma BBR será toda una locura.
Compuesto de cuatro etapas, el kit puede aumentar la potencia máxima del Ford Focus RS hasta los 404 CV cuando gira a 6.220 rpm, subiendo también su par máximo hasta los 553 Nm obtenidos desde las 3.380 rpm. Todo esto a base de desembolsar algo más de 5.400 euros (mano de obra incluida) para la variante Stage 4.
En la primera etapa se hace un recalibrado de la ECU. En la etapa 2 se añade también un intercooler de altas prestaciones. Si pasamos al Stage 3, hay que sumar una nueva línea de escape e inyectores de alta presión. En la última etapa se modifica también el turbo y la bomba de la gasolina. Lo dicho, hasta los 404 CV.
También ofrecen para el mismo kit diferentes mejoras para el sistema de suspensiones, con nuevos muelles para las cuatro ruedas y amortiguadores Koni ajustables en dureza. En ambos casos, hay que pagar por separado.
Vía | Carscoop
En Motorpasión | Ford Focus RS, prueba (parte 1), (parte 2), (parte 3), (parte 4)
Comentarios
Espero que le hayan cambiado los neumáticos, si no no llegan a 500km xD
Yo espero que le hayan puesto tracción 4x4, jajaja
interesante
``Yo la tengo más grande...´´
Ce n'est pas possible!!
Quiero saber datos técnicos...y cada cuántos minutos se rompe...xD
No me lo puedo creer...xD
prefiero comprarme un mercedes benz, bmw o un audi con esos cavallos por que las prestaciones son las mismas ni el comportamiento en la carretera......para mi esto es un mierda de ford
interesante
Gran comentario! Te voy a poner como experto y darte un kilo de karma [ironic mode off]
No se que mercedes-benz, bmw o audi te compras por lo que cuesta el focus RS, pero no creo que ni de coña lleguen a cumplir con el termino "deportivo" como lo hace el focus RS.
interesante
Con lo de "una mierda de Ford" se ha coronado.
Yo ya puse mi granito de arena ;) la ignoranciaes atrevida.
alguien digale que existe vida mas alla de audi, bmw y mercedes por favor
Ese no sabe lo que son las siglas "RS".
A riesgo de ser vapuleado por vuestros comentarios, por 7000 euros más tienes un BMW 135ti Coupé. (33.000 y pico del RS más 5600 de preparación me salen unos 39.300 euros). Yo, sinceramente, prefiero el BMW.
La pura verdad eltonio 1+ esta mierda de ford que dices salarico se pasa por la piedra a bastantes señores alemanes y a mitad de precio
Tu comentario es totalmente respetable pero nose puede decir que el ford focus RS sea una mierda ofrece mucho para el precio que tiene
Adoro el Focus RS, pero sólo digo que efectivamente hay alguna alternativa al menos de BMW.
Antes me quedo con el Genesis Coupe V8 5.0 429CV
http://es.autoblog.com/2010/06/23/v8-y-429-cv-para-el-hyundai-genesis-coupe/
Ademas de que es traccion trasera y el chasis juega en otra liga el Hyundi no va a reventar por todos lados.
¡Primeras noticias!
¡El Genesis se vende en Europa!
¬¬
El Genesis coupe V8 todavia no esta y ese lo mas seguro que se quede en EE.UU porque va competir contra el 5.0 V8 del Mustang GT
No sé qué tal habrán resuelto el manejo del coche, pero a priori, 404 CV en un tracción delantera y compacto...parece demasiado.
Eso he pensado yo desde el principio. Creo que prefiero un RS equilibrado con sus 300cv, que esta bestia parda. Sé que se dedican a ésto, pero particularmente nunca he confiado en los preparadores. Me fío más de las marcas oficiales.
Pues el de serie no es que sea el colmo del equilibrio. Pierde mucha tracción al acelerar y al parecer es bastante nervioso, según he leído, así que mejor no pensar en cómo irá éste con 100 CV más. Este coche pide a gritos una transmisión 4x4.
Pues si encima me dices eso... pero aún así sigo pensando que los preparadores la mayoría de las veces desequilibran mucho los coches.
Transmision 4x4??, no sera traccion?
Siempre he pensado que este es un buen coche, muy bonito y no excesivamente caro, y estas modificaciones lo hacen realmente tentador pero creo que su punto débil y del que sin embargo suele presumir es ser tracción delantera creo que una tracción integral lo haría uno de los mejores coches de su tipo compitiendo así con Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer, etc. Teniendo la ventaja de tener un precio mas económico. Obviamente un Lancer o un Impreza siempre tendrían mas renombre por su historia y por ser lo que son, pero este seria la alternativa perfecta para un presupuesto mas ajustado.
ojala fuese traccion integral... seria el coche de mis sueños practicamente...
ya hay un impreza con 400cv y averguenza a muchos superdeportivos que lo cuadriplican en precio...
http://www.motorpasion.com/subaru/cosworth-revisa-el-subaru-impreza-wrx-sti
pero me da que este Focus, no lo va a ser...
http://www.youtube.com/watch?v=2BHkAf9nO5Q (2:25)
si lo sé pero era un suponer, ya que si este coche fuera tracción integral jugaria otro papel, todos sabemos que un subaru es bestial pero en parte es por su tracción y si el cosworth de 400cv es un serio rival para coches que duplican su precio pero si el Focus tambien tubiera traccion integral sería tambien mas barato que el Impreza y seria una buena opcion tambien
Qué barbaridad! tiene más caballos que un 911...pero son demasiados para las dos ruedas de delante, los que se compren uno de estos van a dejarse lo suyo cambiando ruedas, aunque yo creo que compensa.
No solo las ruedas son las que van a aguantar el aumento de potencia y de Par, ya van varias preparaciones como ésta y en ninguna se hacen los refuerzos convenientes en partes del motor o en la caja de cambios (por ejemplo)
Compensa ponerle algo asi en las ruedas de delante jejejeje:
http://images.turbomagazine.com/features/0206tur_12z+honda_civic_hatchback_drag+right_rear_view.jpg
Necesitas mas de 350cv de traccion delantera??
Que locura!
pero que hacen preparando esto???? si 404 caballos en este coche y en cualquier otro traccion delantera 404cv eso es un arma de destruccion masiva. es pura logica
ola la ! anda toma geroma 404 cv, i traccion delantera ! ! ! pues el mio es mejor 546 cv i 4x4 pasen i vean !
http://passionford.com/forum/restorations-rebuilds-and-projects/220704-focus-rs-cosworth-4x4-ellmer-autosport-update-18-01-08-a.html
supongo que sera, tiempo al tiempo, pero los preparadores ya tienen sus modelos 4x4... i son legales para circular por la calle !
P.D: Es el antiguo ford mk1, pero supongo que tambien se podra aplicar , con otra piezas, al nuevo focus.... !
Salu2
Oh dios mio... he visto lo del link... menudo monstruo, sobre todo, menudo trabajo tan bien echo, cuanto dinero y cuanta calidad... joder que bonito... que preciosidad tanto el coche en si como todo el trabajo!!
madre mía que bicho
Me gusta ese tipo de post para pasar un rato entretenido pero sinceramente, si tuviese un Sierra 4x4 funcionando, no me ponía a hacerle injertos a un Focus.
Por 34.000 euros me gustaría saber cuantos coches cumplen con las características del RS. En cuanto a fiabilidad el que quiera hacer kilómetros se puede comprar un tollota corolla diesel. Estamos hablando de un compacto deportivo. Lo que a mi parecer no veo lógico es lo de la preparación pero bueno cada uno con su dinero.
as mezclado fiabilidad con toyota?? xD espero que este el mod eironic al rojo vivo eejjeje
Hombre, si buscamos fiabilidad también podemos considerar este mítico 5 cilindros que mira si lleva años en el mercado primero con Volvo y ahora también con Ford.
Sin ser 4x4, ya puedes preparar un buen seguro xke en la primera curva te la pegas.
la de multas que vana pagar por salir rexinando de los semaforos disputa..
policia:save usted que no se puede iniciar la marcha de esa manera?
RS: no, vera agente esque llevo la cuadra aqui debajo i esta un poco fiera..
policia : pero no ve usted que se a frabicado unos slick i que asin tampoco puede circular...
Rs: ya.. esque los cambie la semana pasada i esta me a ido un pco mal para ir al taller...
policia: bueno save usted que le tengo que sancionar verdad?
rs: no , pero gracias por la informacion... a perdona agente no se queje si la semana que viene estan los neumaticos igual vale es que son 404 cv i salen con energia...
policia: como ? 404 cv i va usted con la L
rs: si esque queria un coche con traccion delantera asin no tenia la incitacion de acer drift en los poligonos...
policia: novel? 404CV? delantera? ......USTED NO SERA PILOTO¿¿¿ xd
BY FORD AND BBR Xd
parece mentira k sean tan gilipollas pero no ven k la gente se estampa con un focus st de 250 CV's? cuando vi que sacaban el rs lo primero que pense, precioso porque me encanta de estetica pero dije a ver si es 4x4... i nada si k menuda mierda i aora van i te sacan 404 CV's estamos locos o que? con lo que subvira el coche este... te tienes ke sentir bastante inutil al salir de una curva a fondo i ver k el coche este a 7.000 rpm's intentado cojer traccion, en cuanto un clio k es casi la mitad de coche se lo merienda! el problema? me parece bastante grave que una amrca de este tipo no sea capaz de implantar una traccion integral en un coche tan potente...
Como seguramente te pongan de hereje, ya que soy el primero me cortaré un poco. Mucha gente tiene a la tracción delantera demasiado subestimada, y creo que deberías leer un poco para ver que no hay que tener tantos prejuicios.
El caso del RS es un claro ejemplo de como un autoblocante bien puesto a punto puede hacer que el tema de la tracción y la dirección en un mismo eje no tiene porqué significar mal manejo o torpeza.
La prensa del motor que lo ha probado precisamente ha quedado sorprendida de lo bien que va.
interesante
Se nota que has conducido pocos coches "potentes" y estas aconstumbrado a unos 80cv que te permiten ir fondo en cualquer condicion,Vamos a ver, esto lo digo en todos los Post similares en los que se habla de traccion delantera "sobrepotenciada", LA MARIPOSA DE ADMISION DE UN MOTOR NO TIENE SOLO DOS POSICIONES! puedes salir de una curva sin pisar a tope el acelerador, con mi GTI existen muchas curvas en las que no puedo salir a fondo con el ESP desconectado y mira que "solo" son 200cv, y de vez en cuando si que me gustaria un poco mas de tiron en altas velocidades, cosa que con unos cv de mas se soluconaria.
De hecho con 400cv y traccion integral ten por seguro que seguiras sin poder salir a fondo de muchas curvas.
Saludos.
todo bien apoyo tu comentario, solo difiero en como un clio saliendo de una curva se merienda al RS es mas me parece q el piloto de el RS deberia ser muy malo para no saber coger una curva con semejante caballaje y la tracion al frente. En lo demas si le falta el 4x4
lo que realmente me parece cutre es el apartado de la suspension, una preparacion de este calibre bien merece una suspension roscada, unos PSS9 , o una variante 3 de KW le sentarian como un guante!
Me sigue pareciendo a pesar de los aletines que parece alto.
Alguien ha probado realmente el Focus RS y su temida traccion delantera??? En mi opinion sería interesante saber que opina....
UN SALUDO
Si te fijas , en este mismo post se enlaza a la prueba que hicieron los de este blog.
me hace muxa gracia escuxar ala gente cuando critica un traccion delantera si somos la mayoria lo unico que sabemos llevar rapido,estoy harto de picarme con niñatos y su tracion trasera y que se les pire de culo y no puedan controlarlo ni que decir si esta lloviendo,seamos sensatos coño la mayoria de los que escribimos aqui no tenemos ni puta idea de dominar un coxe de 400cv al eje trasero,y me parece una locura que el focus tenga 400 cv al delantero pero aqui lo que sabemos es conducir coxes con traccion delantera. clio sport cuantos tracion trasera te has comido en esas carrteritas viradas o entrando a toda ostia en rotondas....
El clio Sport, aun que sea traccion delantera, tiene el culito alegre y no se hace tan dificil curvear... Me gustaria verte con un buen coche subvirador a ver que tal lo arreglabas el apaño... El traccion delantera si se va lo notas y como lo tienes delante si el problema es pequeño pues lo solucionas... el trasera te pega mas susto si no estas acostumbrado... pero mucha gente habla en el post de montarlo en 4x4 (no trasera), y por experiencia te aseguro que si se nota, mucho y te facilita la vida mucho, sobre todo el lluvia, grava, etc. Curveando, yo no soy un piloto prefesional ni mucho menos, pero he llevado algunos tracciones integrales y tengo que decir que me impresiono muchisimo.
Si hablas de coches ya maduros, te doy la razón de que no tenemos ni puta idea de dominar un coche de 400 cv trasera. Pero hoy en día cualquiera lleva un deportivo de 500 cv, con los controles electrónicos claro. Pocos son los guapos que lo llevarían siempre a pelo y no sólo un ratito para divertirse.
Que me lo digan a mi que voy en un nissan 300zx biturbo con 300cv, el cuidado y el respeto que hay que tenerlo
Vamos, el king de los Hot Hatch.....
Quiero datos, pero de antemano me parece BRUTAL un RS con 404cv.
Si buscara deportividad, prefiero 250 cv bien transmitidos al asfalto, mediante trasera o integral, que el Focus RS de serie.
Y ya si hablamos de estas preparaciones, como si le meten 600 cv, que siendo delantera va a ser potencia desaprovechada que no sirve para nada. Bueno igual de semáforo a semáforo, pero para de contar.
al contrio de semaforo en semaforo sera cuando pierda adherencia sera en este caso apartir del segundo semaforo cuando transmitira la potencia al suelo ;) creo yo vamos
Si pero me refiero, tarde más o menos en traccionar, el único sitio donde se podrá hacer notar ese aumento de potencia será en recta, porque en curva y en la salida de un viraje ya le pueden meter caballos que no van a servir de nada en este coche.
¿Este motor es infinito?
tampoco es nada del otro mundo, ya hay varios 2.0 tfsi con 400 y pico caballos por España, y es un motor de 4 cilindro y 500cc mens,estoy seguro de que otro preparador vendra y le metera mas cv a este focus...
¿...y el 2.0 TFSI también es infinito? xD La verdad es que idolatro ambos.
hombre, no se hasta que punto podran seguir evolucionando, aunque despues de la stage 4 pistones y demas componentes son sustituidos por otros mas reforzados, un asi le perdida de fiabilidad puede ser la protagonista, cuando hablamos de unas potenciaciones tan exageradas es importante que sea realizada por un buen preparador, a partir de ahi es estrujarse un poco el coco...
Siendo tracción delantera solamente es ABSURDO meterle tanta potencia a este motor, así de fácil.
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