Edo Competition Ferrari Enzo XX Evolution

Un pepino en toda regla, pero mas feo que la madre que lo pario.

El que lo compre podrá ir rápido(de una gasolinera a la siguiente) pero debería ir a bastante más velocidad de los 390 para que no lo apedreen por hacerle eso a un Enzo.

Me gustan los escapes y los alerones, le dan un toque distinto a lo que normalmente se suele ver

Ya lo habia visto en supercars.net y sin duda es muy Heavy. ¿Feo decis? graduaros la vista, el Enzo es un coche no muy bonito y poco elegante, pero si es algo, es llamativo y agresivo. El FXX lo es mucho mas todavia, y esto es un FXX aun mas "trucado" asi que que quereis... seguro que tu coche es mas bonito, en fin sobre gustos... SE ADMITEN APUESTAS: YO CREO QUE ESTE COCHE PULVERIZARIA EL RECORD DE NURBURGRING DEL APOLLO, INCLUSO ANDARIA CERCA DE BAJAR DE LOS 7 MINUTOS. NO CREO QUE EXISTA OTRO SUPERCAR MAS RÁPIDO QUE ESTE.

#4 Venga va, yo apuesto en contra. El Gumpert Apollo tambien es mucha tralla y apuesto por él porque pienso que este Ferrari de tan extremo es ingobernable.

Menuda bestia de coche, por cierto. salu2!

brutal!!!pero feo

#4 oye que yo no he dicho que el Enzo sea feo, lo que es feo es esta preparacion truñing. Pero el original claro que es bonito, no te jode, incluso el FXX. Pero para mi gusto algo que sale de la casa Ferrari yo no lo tocaría, pero para gustos los colores. A lo mejor tu coche tambien lleva faldones y alerones y cascabeles, a mi no me gusta eso.

como tiene que sonar esto por la calle!!buff

bufff que gustazo tiene que dar poderle dar zapatilla a ese bixo en un circuito.... la estetica podria estar mejor...pero hay que pensar que mas que estetica han buscado una buena aerodinamica...

La trasera es muy "galactica" y esteticamente es lo unico que cambis con su antecesor. El que tenga pasta se la suda el motor que lleve, y solo quiere comprar este coche por lo exclusivo y dificil de conseguir que es.

Super brutal!!!!, madre mia.....

#4 Comentario para enmarcar,como siempre, si no recuerdo mal en un comentario tuyo anterior decias existen 10 reventon coupe, no te molestes en decir que son 20 porque no son 20 tampoco... 20 es la cifra oficial,dejemoslo ahi. A lo que vamos, cómo se pueden decir tantas tonterias juntas?? Para empezar si hubieras tenido a 1 metro de ti los FXX rugiendo te darias cuenta de cual esta más "trucado" (como tú dices)... para continuar dices que no crees que exista ningún supercar más rapido que este y por último que este puede bajar de los 7 minutos en el ring. NO COMMENT.

La estética no es lo mejor pero más de 800cv bajo el pie derecho y estar dentro de la cabina para comprobar cómo te pega al asiento y lo feo que pueda ser será algo que directamente y con perdón, te la sople. Cómo tiene que sonar...

en 4 segundos estás siendo ilegal...

O.o

brutal en números, más feo que el ojete de carmen de mairena en estética.

mal coctel.

A mi personalmente tp me parece muy bonito que digamos, eso si, en cuanto a números.......

No estoy de acuerdo con los comentarios que dicen que esto es Truñing, partiendo por el preparador,EDO competition, cuyas preparaciones NUNCA se ha quedado en la estetica,siempre han ido a mejorar las prestaciones del coche, sea el que sea...

Recuerdo que al Tunero le importa bien pco poner apendices aerodinamicos que no sirven de NADA Y seguro que estos de EDO no colocan un aleron sin saber que este va `producir un beneficio a las cualidades dinamicas el coche... por lo tanto chapó, y los que critiquen a este coche por a estetica, poco entienden de esto....

a veces me pregunto quien les cederá los coches (previo pago de una cantidad x seguida de muchos zeros) para que puedad "guarrearlos" de esta manera, no estoy en contra ni nada pero una evolucion de una preparacion ya me suena a rizar el rizo... no se, si haces algo y crees que esta bien no lo retocas. si lo retocas es por insatisfacion o por problemas...

otra muestra de DolorPasion.

que obsesion con brutalizar tanto un coche excesivamente bruto... acaba saliedo un ogro, con alerones raros y orificios y mas alerones raros...

no se si por la calle se te quedan mirando por el ruido que tiene que hacer esos escapes y ese motor o por lo feo que es....

nunca me ha apasionado el enzo, esteticamente, nunca me ha gustado el FXX, esteticamente, y me parece horrible este bicho... aclarar que solo hablo esteticamente... jejeje

Creo que motorfreak lo ha explicado bien: los que llamen a cualquier preparación de Edo truñing poco entienden de esto.Edo es hoy en dia (teniendo en cuenta que Koenig ya no hace casi nada)la mejor preparadora de supercars que existe asi que si esto es truñing... en fin. El Enzo "de serie" ya hace 7´24 en el ring si no recuerdo mal asi que con 200 cv mas y ciento y pico kilos menos... bueno sin duda el gumpert es un gran aparato pero creo que la cosa andara por ahi, al menos. #12 tu si que no mereces comentario alguno. Ni me molesto en contestar a un papanatas como tu.

feo pero maaaaaaaaton.increible pero cierto.pontente pero,nada mas que añadir.ah y ruben cardenas"Un pepino en toda regla, pero mas feo que la madre que lo pario"no es para tanto.hombre un poco feo es pero no tanto illo.un saludo para motopasion.

Pues a mi no m parece tan feo....

tunear un ferrari ( y menos este) deberia ser un delito

P.D: alineacion ferrari 2010: p.1 felipe massa. p.2 sebastian vettel

Para mi gusto, es menos feo que otros como el Gumpert por ejemplo, pero bueno, parece que la última moda del foro es criticar todo lo que hace Hamann y Edo...

#23 Vas apañao con la alineacion de Ferrari...Alonso estara alli el año que viene te guste o no, y si no al tiempo, lo que hara llorar bastante a los antialonsistas y a mi reirme un monton de ellos.Por cierto, ferrari ya tunea sus propios coches (FXX, 599XX) asi que tampoco debe de ser como para ir a la carcel. PD: No seais tan Talibanes, que vivimos en un mundo en el que se puede hacer de todo, Koenig ya perparaba ferraris en los 80 y no ha muerto nadie hasta ahora...

#20 Claro que no me contestas, porque no pudes rebatirme nada de lo que te he soltado, en fin...

lo que yo me pregunto es si hay alguien que no tenga suficiente con tener un enzo... y le quiera meter todo "esto", como si 660cv fuesen pocos!!

vale si en circuito y a saco se notan esos caballos extra y los kilos de menos, pero creeis que hay muchos enzos por los circuitos rodando al limite??

si yo tuviera uno no intentaria dar vueltas en circuitos hasta que ocurra lo inevitable... sobretodo si su habitat natural son las "calles" y ni eso.... de serie esta muchisimo mejor, y si quieres ponerte a dar vueltas en nürburgring a saco pillate un monoplaza pequeño o un caparo t1...que son "calderilla"

Ya me parecia a mi que algo no me cuadraba, al leer vuestro articulo. Y es que me vino a la cabeza una discusion con colega del trabajo, en la que discutiamos sobre que, homologar un FXX de 880 cv para la calle era una locura, ya que habia nacido como coche de circuito. Y ahora voy y veo 840 Cv. Mi no cuadra. Y buscando, buscando vosotros me habeis dado la respuesta. Mirad esto: http://www.motorpasion.com/tuning/ferrari-fxx-por-...

me pregunto porque muchos lectores tienen que avisarnos que ya vieron la noticia en otra pagina.... o diciendo que las noticias son viejas... es algo que no puedo comprender !!!

#20 Vamos a ver esgarramantas que por lo que parece llevas poco por aqui y no me conoces. O eso o eres parte de la secta del enviado de Zeus con lo que eres incluso aun menos listo de lo que pensaba.Te voy a demostrar tu deficiencia intelectual por fasciculos, como las enciclopedias:

1)FXX: 800cv Edo: 840cv. Ya tiene 40 cv mas,mascachapas(860cv sin escapes, los mismos que el el FXX evo)

2)¿Sabes inglés? aqui te explica que este coche es un FXX ligeramente potenciado y homologado para calle(luces, matricula etc) http://www.wheels-weekly.com/2008/09/edo-competiti... Lógicamente no hay fotos del coche por que YA HACE UN AÑO que se anuncio que Edo trabajaba en este coche( Y hace ya un año que yo ya sabia que no eras tu muy listo por consiguiente)Lo primero que hicieron fue hacer una version homologada para calle del susodicho FXX(solo para alemania por desgracia) y ahora lo que han hecho es adaptar un Enzo con la mayor parte de las piezas del FXX, para obtener el mismo resultado, un FXX de calle. Aqui tienes la nota de prensa si la quieres

http://www.autoblog.com/2009/09/18/edo-competition...

3)¿Un coche mas efectivo en circuito que este? El FXX evo de la propia Ferrari,que no se puede conducir por calle, y es básicamente el mismo coche que el Edo pero con otro kit aerodinámico y sin luces. Obviamente fuera de concurso. http://www.autoblog.com/2007/10/28/revealed-ferrar...

4)¿Que no se puede bajar con este coche de 7 min en Nurburgring? ya se ha hecho antes con otros http://www.the370z.com/track-autocross-drifting-dr... Creo que no hay tiempos oficiales ni de este de Edo ni del "oficial" de Ferrari pero si el FXX baja en 10 segundos el tiempo del Enzo en Fiorano, pues en el ring deberia bajarlo en 30 al menos asi que haz la cuentas.

5)Y me saltas con que si dije que solo se habian construido 10 Reventon? dije que CREIA que solo eran 10 porque alguien pregunto. Del Roadster son menos de 20 http://www.supercars.net/cars/4572.html pero ¿que narices tiene que ver con todo esto?.

6)Y tu has visto al FXX a un metro de ti, arrancado. Permiteme que lo dude. Al Edo seguro que no lo has visto por que solo hay un proto asi que no puedes decir si suena o no mas bruto. Todo esto me suena a los de la secta que antes he mencionado asi que ya se de donde viene tu resentimiento hacia mi.

PD:perdon por el toxo Sandmasn, pero es que si me buscan me encuentran.

Y este esta homologado para la calle?

pozi, aunque habria que colocarle una matricula y ya me diras tu donde...

Bueno, me acabo de registrar, aunque llevo bastante tiempo leyendo vuestros temas. Hoy me decidí y espero seguir pasándolo bien por aquí, ahora como parte activa del blog.

Sobre el coche... la verdad es que nunca ha sido mi ferrari favorito, aunque la marca si sea mi preferida, pero siempre miro con buenos ojos cualquier trabajo que entrañe cierta dificultad, y exprimir el v12 del enzo aún más se merece mi respeto. Estéticamente me parece exagerado, pero un formula 1 también lo es (por eso es tan efectivo), asi es que sus razones tendrán.

Nada más. Felicidades por el blog, y nos vemos por aquí!!.

Janfriwein,no seras Adai por casualidad verdad?

Adai?, no, creo que te confundes, no se quien es, y como he dicho me acabo de registrar ahora mismo y por primera vez.

¿Un alerón trasero partido? Eso no lo había visto nunca, supongo que será menos eficiente. Creo que es pasarse en la búsqueda de aligerar peso y esteticamente no me gusta

Cojo..s, me acabo de dar cuenta que es un "simple" Enzo. Joder, habia leido el nombre por encima y creia que era un FXX, ya que tiene su estetica. De ahi todas tus explicaciones de los alerones, y demas. Que me extrañaban porque el FXX ya los lleva. Olvidaos de mi comentario anterior.

Lambofan, calmate, que algunos Trolls solo les mola calentar y desviar los temas.

Estas preparaciones no deberias ser criticadas por feas, cuando es en un auto en el cual lo que se busca es un rendimiento excepcional y no tanto la estetica. Mientras los caballos y el par suban de manera controlada, esta preparacion sera buena. Lo que si puede variar para gustos es el color, para mi la Ferrari amarilla no deberia existir, negra o roja nomas. Saludos

Un vehículo radical. Han rizado el rizo. Pone los pelos de punta pensar en su sonido avanzando en un circuito.

Edo Competition Ferrari Enzo XX Evolution