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El hecho que de Chrysler y Fiat se hayan unido no significa que los americanos quieran perder su identidad, así que en la primera ocasión que se les ha presentado han decidido rendir homenaje al pasado.
Por eso presentarán durante la celebración del Salón del Automóvil de Chicago una versión conmemorativa del 75 aniversario de Mopar. Hablamos del Dodge Dart GTS 210 Tribute, un modelo preparado por Mopar, y que tiene algunas novedades estéticas (primera fase de la preparación) y mecánicas (segunda fase).
Por fuera, los cambios saltan a la vista al compararlo con el Dodge Dart. Tiene un llamativo capó de fibra de carbono (el techo también es de este material), con una entrada de aire central, además de un completo kit estético, que incluye un difusor trasero, así como parachoques nuevos y unas llantas de nuevo diseño de 18 pulgadas.
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Los cambios en el interior tampoco son menores. El Dodge Dart GTS 210 Tribute tendrá asientos deportivos de cuero con pespuntes rojos y negros (al igual que el volante), paneles de las puertas en piel, y diversos acabados en negro piano en el salpicadero.
Por último, debajo del capó nos encontraremos con un motor 2.4 Tigershark que gracias a algunas mejoras en la admisión y el sistema de escape sube desde los 184 hasta los 210 CV.
Dodge Dart GTS 210 Tribute
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Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | El embargo informativo del 2013 Dodge Dart hace aguas
Comentarios
jajaja, muy buen nombre el escogido para el motor "tigershark", ¿el siguiente será Catdog o Ratelephant?
interesante
Pequeño apunto de biología: En realidad el Tiger shark (tiburón tigre) es un solo animal. No dos. A este tiburón lo apellidan tigre porque (sorpresa sorpresa) tiene rayas transversales en los lados.
http://es.wikipedia.org/wiki/Galeocerdo_cuvier
-- editado por última vez a las 12:03
Justo eso iba a decirle cuando leí tu comentario. Saludos desde México
¿Tributo a que? ¿al Alfa Guilietta?
Ya se que la situación económica es la que es y encima la crisis energética, pero acostumbrado de toda la vida a escuchar Dodge Dart y pensar en un cacharro de 5 metros con un motor de V8 383 y ver la foto de esto, da pena. R.I.P. industria norteamericana del automóvil.
Saludos.
Hombre, debe medir como 4,7 metros. No son cinco, está claro, pero tampoco está mal. De todas formas, el Dodge Dart nunca ha sido un coche demasiado grande para lo que se estilaba en USA. No me parece que hay que exagerar tanto. Me parece, más bien, una evolución lógica.
Y más que RIP industria norteamericana del automóvil, habría que decir: RIP concepto de coche desmesuradamente grande y gastón.
Saludos.
Adoptar la plataforma de un coche de segmento C europeo no entra dentro de mi definición de evolución lógica, mas bien en el de adaptación obligatoria por asfixia. Me daría igual, pero que encima hagan una versión tribute...
Saludos.
Y qué mas da que la plataforma sea de un C, de un A o de un W. Eso es trasparente para el conductor. Seguramente, según el criterio clásico, sería mejor mantener la plataforma de un coche americano de 6 metros de largo y tres toneladas de peso con suspensión por ballestas y chasis de vigas, con motor de V8 de 12 litros atmosférico de 200 caballos y cambio automático de variador de par de tres marchas?
El problema aquí es que mezclar las palabras Dodge Dart con Giulietta, suena mal y ya está. Es lo que pasa cuando a veces se cuenta demasiado.
Saludos.
Insisto, por mi parte, si no hubieran ido a sacar esta surrealista versión "tributo a todo lo que nos hemos cargado" no hubiera dicho ni mú, como no lo diría de un humilede y cumplidor Chrysler Neon. De todos modos, el tiempo da y quita muchas razones, no creo que defiendas que dentro de 15 años alguien querrá conservar eso ni aunque se fabriquen cuatro.
Saludos.
Hombre el toque de Mopar se nota, mas agresivo, mucho mas, pero como dicen por aquí está muy europeizado....que no digo que quede mal, pero si que me parece que Chrysler tiende a modificar modelos a la europea...
es precioso.
La verdad es que le quitan el logo y tengo que adivinar de que marca es el coche, se me ocurre cualquier marca antes que a Dodge/Chrysler. Eso si, me parece una pasada. Tiene un diseño bastante clasico y deportivo. Como me gustan a mi.
Parece un Astra, no un Dodge Dart. El estilo es europeo y por lo que se ve el concepto de coche yankee (grande, espectacular muy potente) se extingue lentamente, Descansen en paz.
Yo lo esperaba mucho más largo, como el dodge 3700 que tenía mi vecino.
Me encanta con esta estetica tan deportiva...
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