El alemán no ayudará mucho, como en anteriores ocasiones, pero el sonido de los motores del BMW M6 y del Alpina B6 es internacional y se entiende sea el vídeo sea alemán, ruso o swahili.
En el rincón del BMW M6 tenemos 500 CV y 520 Nm y en el lado del Alpina B6 tenemos 500 CV y 700 Nm. ¿Quién se llevará el gato al agua, la M o la B?
Vía | Autoblog.nl
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Comentarios
en realidad estaba claro… el par lo es todo!
Y tanto que el par lo es todo… como acelera el Alpina!!
Aún así, me quedo con la M y sus dos cilidros a mayores que el B, cuestión de gusto.
Yo me quedaria con el M6. El Alpina es m+ exclusivo y prestacional pero frente a los problemas que puedas tener con el, prefiero la garantia de M y su v10, que seguro que si no tiene la potencia que te gustaria, despues se le podria hacer aun algun retoque. Ad+, no me entere demasiado, pero el Alpina tiene cambio automatico, no?.
Hombre, yo no creo que te vayas a encontrar con muchos M6 por la calle, pero si, siempre será infinitamente mas exclusivo un b6 que un m6. Y si, parece k corre, no ayuda demasiao que los dos sean azul oscuro, y casi del mismo tono, pero si, anda bastante mas el alpina
Ye lo siento si soy un poco tonto xo no me entero muxo, alpina es una preparacion que hacen ellos x su cuenta? la hace bmw o como esta el tema?
Si alguien me lo puede explicar sse lo agradeceria.
para los ke dicen ke los americanos no saben, un dicho americano: hp es una ormiga ke lebanta 20 veses su peso el torke es el pie ke la pisa
Alpina es un preparador independiente de BMW. Pero trabaja con la marca desde hace mucho tiempo incluso hizo algún modelo exclusivo oficial con los modelos 2002 y la primera serie tres, pero nacio Motorsport como divisón de competición de BMW Y Alpina siguió trabajando por su cuenta. Si no me falla la memoria. En cualquier caso seguro que tambien ofrecen garantia, los alemanes hacen las cosas muy bien.
por donde yo vivo ultimamente veo un m6 a menudo; a ver si me entero de quien es y asi me hago amigo de el… lo hago por el coche malpensados xd!! :P
me quedo con el M5, por 6000 euros que me ahorro lo puedo modificar si me da la gana y pasa al alpina, lo unico que no me gusta del alpina son las llantas, me parecen horrorosas
El par no lo es todo… el w8 del alpine es mucho mejor motor,prestacionalmente, que el del M6( un turbo hace mucho), ¿pero lo quereís poner a competir con un F1 (que tiene bastante menos par)?. Era evidente que entre 2 motores de 500 cv y uno con más par que el otro ganara el del más par. De verdad, esto no tiene ningún mérito… pero no es por el par… si hubiese sido el 500 cv y 700 N/m contra un 700cv y 520 de par hibaís a ver de lo que sirve el par xDD.
sigo prefiriendo el m3 carroceria e30,soy un nostalgico…….aunque vaya aparatos
si le kitases el limitador al m6 se podria comparar mejor pero yo votaria por el b6 aunke aiga poca diferencia entre ellos .
solo en dos palabras: VAYA TELA