Sin asientos traseros, sin paneles en las puertas, sin pesos que no sirvan para correr más y, sobre todo, sin miedo a perder la comodidad de un coche de 100.000 euros a cambio de convertirlo en una fiera de circuito.
En este BMW M5 sólo ha quedado como excepción los airbags frontales y la jaula de seguridad, el resto es puro músculo, nada de grasa.
Sus creadores aseguran que han conseguido reducir 272 kilos, descontados de los 1.830 nos quedan 1.558 kg, se puede decir que es un auténtico BMW M5 CSL artesanal.
El motor, aparentemente, no ha sufrido cambios, sigue siendo el 5.0 V8 V10 de 507 caballos (aunque la relación peso-potencia cambia notablemente).
Desde este punto de vista, es el BMW M5 más ligerito que hemos visto, pero no el más vitaminado. De momento creo que se lleva la palma el BMW M5 Hurricane, 800 caballos, 360 km/h de punta y, por encima, homologado para circular por la calle.
BMW M5 versión racing extremo
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | autoblog.nl > Foro M5 Board
Más información | Carscoop
En Motorpasión | BMW M5 Hurricane, el BMW de calle más rápido: 360 km/h, BMW M5 Touring
Comentarios
Eso sí que es una preparación con buen gusto, con esos asientos, esas jaulas de seguridad, etc. parece un coche de competición. ¿Se sabe si es matriculable?
No vale la pena……..
Es un v10 no un v8 como pone en el articulo.
Menudo pepino :P
Dani el motor és un V10 y no V8. La reducción de peso no está nada mal pero sigue siendo "un tocho" de pesado aún, lo que deberían hacer és ponerle el kit bi-turbo del hurricane y todos los accessorios para reducirle el peso aún más como ha dicho DAB y encima homologarlo para circular por la calle, entonces sí que ya sería la leche !!!
DAB, el BMW M3 Loaded 600 CV que "achicharró" Nurburgring ¿también estaba aligerado? No leí nada al respecto.
No sé si este era el concepto con el que salió el M5 pero no está mal…
#3 Hola, se llama Seijo, no Siejo. A parte de esto, creo que ni me gusta ni me desagrada, ya que realmente solo se han dedicado a vaciar el coche. por cierto, podrian haberse comprado una unidad que no tuviese el acabado en madera, porque canta en el panel como una almeja. 1saludo
Esos interiores si que me gustan ;) molaria algo parecido con un S8… jejeje
Joer como os cebais con las calificaciones,no echeis por tierra comentarios de gente que hace de este blog un poco más interesante y divertido…
Como dijo #3 DAB, todavía se le puede sacar mucho peso al auto. De todos modos, un M3 con 500 cv debe ser una bestia. Eso sí, no sé cómo habrá quedado la distribución de pesos…
Con Biomanan de serie para el piloto se pueden bajar 10 kilos mas… no?
¡¡¡CÁRCEL!!! No creo que un M5 CSL fabricado por BMW se pareciera en nada a éste montón de chatarra.
#16, pues sí, es un montón de chatarra, sin lujos ni interiores agradables al tacto, es puro fierro. Pero es un montón de chatarra que me gustaría manejar. Aplican a todo lo que da el principio de "antes de poner un caballo, quitar un kilo". Ya que arruinaron por completo el lujo característico del auto, no estaría nada más que le soldaran las puertas de atrás para quietarle tambien las bisagras, las chapas de las cerraduras, los elevalunas y todo lo que no tenga que ver con el piloto y copiloto. Apegandonos a la "filosofía de esta creación", no le veo mucho sentido permitir que se abran las puertas de atrás como se ve en la foto #3, en realidad no le veo mucho sentido a todo el conjunto.
Que caso tiene quitarle los asientos traseros a un cuatro puertas, el concepto del M5 era el de una berlina potente y eso ya no lo es.
Podrian haberlo aligerado mediante muchos otros metodos como dijo DAB pero si le vas a quitar los asientos traseros agarra otro coche…
Eso sí, el auto usado debería ser un M6, no un M5, que fue con el predecesor del Serie 6 con el que aparecieron las siglas CSL (el 3.0 CSL).
No se prefiero destruir un m3 que es un coche mas estable y mejor para esto que el m5, parece el titanic sobre ruedas aunke tengo presente su rendimiento…me kedo con el m3
no te lo tomes asi, DAB, es que en otro post ya lo vi y pense q se t habian ido las teclas, pero al verlo otra vez, lo digo pq siempre me han jodido q me cambien el nombre a mi, solo x eso ;). Ah, ademas valoro mucho tus posts, asi q no te cabrees tio!!! jejeje
Huele a humo…. HOGERA!!!! Parece que lo "desvistio" mi sobrino de 8 años; que ganas de destrozar un M5 :(…
Cuanta corrección multitudinaria xD
Gracias a todos, ya he cambiado el V8 por V10… mis disculpas, especialmente al M5 :)
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