Poco tiempo después de conocer el Range Rover Evoque de forma oficial, el preparador alemán Arden nos sorprendía con la primera preparación del pequeño todoterreno, el Arden AR8 City-Roader del que ya informamos en su día.
Ahora, Arden presenta su nuevo programa de medidas para el exitoso Range Rover Evoque, que recibe modificaciones tanto por dentro como por fuera, al igual que bajo el capó. Para empezar Arden ha instalado una nueva parrilla de acero inoxidable, así como barras metálicas retroiluminadas (la luz sale a través de los agujeros) a modo de taloneras.
El 2.2 litros diésel recibe cambios electrónicos en la ECU que añaden 25 CV extra de potencia y 50 Nm adicionales de par motor máximo. Aunque no hay todavía información sobre prestaciones, sabemos que la suspensión se ha visto rebajada en 3 centímetros, lo que debería mejorar la dinámica.
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Vía | GT Spirit
En Motorpasión | Range Rover Evoque, precios oficiales
Comentarios
Todo pintaba bien hasta que leí lo de la...barras metálicas iluminadas???!!!En un Range???(y un cualquier coche pero bueno...)WTF!!!
http://www.motorpasion.com/galeria/big/arden-range-rover-evoque/3
Hombre, imprescindible para ver dónde pisas... xD
De serie es perfecto, no hace falta recargarlo exteriormente aun asi sigue siendo muy bonito pero lo de las barras metálicas retroiluminadas ya me ha dejado roto.
-- editado por última vez a las 10:33
Difícil de mejorar lo casi perfecto! Solo se puede comentar eso...
Pues lo único que le hacía yo es el aumento de potencia... estéticamente me parece precioso y casi perfecto el de serie. Pero meterle eso?¿?¿?¿? http://www.motorpasion.com/galeria/big/arden-range-rover-evoque/3 ##@€¬|@€¬|#| es de ser inútiles... xd
-- editado por última vez a las 13:06
Mas que de inútiles yo lo veo de poligoneros...
http://www.youtube.com/watch?v=JFXQBLV3KlQ
Estoy enamorado de este coche. El de color blanco con el techo negro se sale.
Prefiero esas preparaciones que solamente tocan la mecánica, suspensión y frenos que no esos engendros de algunos "preparadores"...
Prefiero esas preparaciones que solamente tocan la mecánica, suspensión y frenos que no esos engendros de algunos "preparadores"...
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