El Mini Cooper S Convertible R57 ya tiene su preparación de AC Schnitzer con algo que muchos demandaban cuando os presentamos el Mini John Cooper Works World Championship 50, una potenciación del motor digna de lo que se espera de un preparador como éste.
Sólo nos dicen que ofrecen un Performance Upgrade sin especificar los cambios. Pero si nos dan los resultados. Hay dos etapas de potenciación. En la primera, el 1.6 deja atrás los 175 CV de serie para entregar 208 CV de potencia máxima. Para los más radicales, la otra etapa de potenciación lo deja en 226 CV. En ambos casos, se puede hacer también sobre un JCW.
Otra mejoras mecánicas las encontramos en el diferencial de deslizamiento limitado de la propia marca, nueva línea de escape, barra de torretas y la suspensión más deportiva y ajustable en altura, consistente en un kit de muelles y amortiguadores.
En cuanto a la estética funcional, el trabajo realizado en este Mini Cooper S Convertible sigue la línea marcada por AC Schnitzer, con un esquema básico de modificaciones fácilmente reconocible por la marca. No se puede negar que es de ellos.
Los cambios se centran en ambos paragolpes, en las llantas (pueden ser de 17 ó 18 pulgadas) y las pegatinas que adornan sus laterales. La salida de escape, obviamiente, también es diferente.
En el interior también se pueden modificar cosas al gusto. Por ejemplo, una de las opciones más significativas es el pomo del cambio de marchas con el indicador de marcha en un display. Otros elementos son el tirador del freno de mano, los pedales, el reposapiés o las alfombrillas.
AC Schnitzer Mini Cooper S Convertible
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En MotorPasion | Mini Clubman por AC Schnitzer
Comentarios
Menos el color que no me va demasiado, lo demás le queda muy bien.El conjunto se ve muy bien,esto un acierto. A esto lo llamo yo TUNING con cabeza.
Diossssssssssss, es precioso !! ni un solo fallo truñing tiene
eso no es tunear, eso es dar unos toques de calidad jejej
Miedo me daba AC Schnitzer cuando he leido el titulo pero la verdad que lo han dejado bastatne bien! En la prepracion sobre el JCW imagino que solo se pone la segunda etapa... cuanto cuesta la preparacion??
Podían haberle puesto un pomo mas horrendo??!!
Muy chulas las llantas, aunque preferiría un JCW. Total, para "retocar" un poco el coche, nada como hacerlo "de fábrica" y con toda la garantía. Seguro que hasta sale más barato.
De las pocas preparaciones de este preparador que me gustan, creo que lo han hecho realmente bien.
PD: Aunque el Mini en si nunca ha sido muy de mi gusto.
Cualquier preparador lo que hace a parte de modificar es tunear y los de AC SCHNITZER lo hacen con cabeza aunque a los que no les gusta logicamente lo llamaran truñear. El kit esta precioso por todos lados.
Está muy bien, pero AC Schnitzer ya preparo otro Mini Cooper S, aunque no el cabrio, y le puso las mismas llantas y las mismas pegatinas en los laterales, la foto que vi yo era en azul metalizado y con pegatinas blancas, hace un par de años...la verdad es que está preparación le sienta muy bien al Mini, ya sea cabrio o normal.
A mi me gusta bastante el aspecto que han dejado, sin entrar en excesos tiene un toque agresivo interesante.
en fin, llevaba la ostia sin comentar, porque no me iba bien lo del open id, habrá que dejar comentarios de nuevo por aquí.
hermoso el mini de AC schnitzer.
muy bueno, se lo han currado,y lo del pomo..no sabia de su existencia ,q pasada no ?
Quedó muy bien este mini... Ni más ni menos, así cómo lo dejaron quedo muy bien.
opino como #6: me quedo con el jcw, sobretodo por este paragolpes trasero, solo le hacen falta unas lentejuelas para rematarlo (porque de resto, tengo que admitir que esta curioso este mini... )
sencillamente bello.
salu2.
Yo le he comentado sobre las preparaciones a un amigo mio que tiene un Cooper S con el kit JCW y me ha dicho que de estas preparaciones no se fía ni un pelo porque puede perder la garantia pero la verdad es que no lo entiendo, es que a caso no tienen garantia estas preparaciones ???
Que alguien me lo explique porque dudo de que estas preparaciones no tengan garantia o pierda la que tiene pero bueno......
Bonita preparacion, dos preguntas para Sanman: No le veo la barra contra vuelcos por ningun lado, no es obligatorio por ley??. que garantia tienen estos motores?, cuanto duran??. saludos
muy bueno, pero como que un aro menos estaria perfecto es mi humilde opinion...
#17 ahi las tienes: http://www.motorpasion.com/galeria/big/ac-schnitze... al contrario que el anterior en este estan mas ocultas y saltan, en el otro nose si saltan o son fijas.
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