Hacía tiempo que no le dedicaba tiempo a algún hierro de esos que tanto me gustan. Encontrarme con este 1956 Cadillac Sedan de Ville es una oportunidad de recuperar viejas costumbres. Puede gustar o no, pero no hay duda que el trabajo realizado sobre él es exquisito.
Y más si conocemos algo de su pasado. Fue abandonado en un garaje en 1971, después de marcar en su cuentakilómetros más de 160.000 km y haber pasado su vida de un lugar a otro, paseando a su dueño. En 1986, Murray Pfaff de Pfaff Designs lo encontró y decidió que ese sería su proyecto personal.
Obviamente, queda poco de serie en este 1956 Cadillac Firemaker Custom. De hecho, el motor original se ha sustituido por un monstruoso V8 500 cid (unos 8,2 litros) de origen también Cadillac, aunque con mejoras actuales como un carburador Holley o admisión Edelbrock. No especifican su potencia, pero no es algo relativo en este tipo de preparaciones.
Como decía, puede que esos flamings y el trabajo de pintura no vayan en concordancia con el estilo elegante de la carrocería de un Cadillac clásico, pero es innegable que el trabajo realizado sobre él merece todos los respetos posibles (al menos, lo que nos dejan ver las fotos).
Recominendo leer el artículo original (en inglés) para saber hasta donde llegan todos esos cambios, puesto que desde el salpicadero hasta la trasera, pasando por el frontal y laterales, se han modificado completamente. Un trabajo de esos que más de uno quisiera tener en su garaje.
1956 Cadillac Firemaker Custom
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | 1956 Chevrolet Bel Air “Double Huffer”
Comentarios
precioso para mi gusto
Me gusta, no puedo decir que me encanta, sólo que me gusta Aunque hay otras preparaciones de Cadys que me gustan más,
Ojalá tenga suspensión hidráulica o neumática, pues con la altura que tiene con el suelo hasta una moneda sería un obstaculo ¿Alguien tiene el dato de la potencia del motor 8.2 que le pusieron?
Dios mío, desde cualquier ángulo es espectacular. Menudo trabajo, sobre todo en el interior. No soy fanboy de las preparaciones y mucho menos de los coches americanos pero hay que rendirse ante lo evidente, es precioso.
muy buen trabajo! que motor tenia originalmente??
Custom del bueno! un trabajo impecable! yo tambien quiero saber el motor que llevaba este coche de serie!
Las lineas de delante, representando el logo de Cadillac son la nota perfecta para culminar una preparación custom tan agradable de ver como esta.
Que trabajo mas bonito, les ha quedado precioso para mi gusto.
Muy currado, sólo hay dos cosas que no me gustan. Está excesivamente rebajado y esa mezcla del interior entre retro y futurista no está muy bien resuelta. En lo demás está muy bonito.
EL auto esta hermoso, me parece medio incomodo el pomo de la palanca de cambios que le pusieron no mas jaj
Esto si que es un verdadero Cadillac de los años 50.
Pues en genral no esta mal, y esto lo digo yo que solo me gusta el custom clásico (el que se hacia en los años 50's y 60s, al igual que el hot roding). Eso si, el interior es horroroso. Como odio que hagan estos interiores con mezcla de retro y futurista. En mi opinión el interior es algo que tiene que quedar de serie. Se puede modificar pero tambiñen creo que es agradable mantener esa esencia original. Otra cosa que no me gusta son las llantas...
PRECIOSO ES UNA BELLEZA!!!!
Impresionante. El trabajo de pintura magnífico. Aunque en mi opinion no concuerda demasiado con los neumáticos de banda blanca
Esto es arte, no esas porquerías de tunning de masilla que corren por ahí.
Maravilloso ,una gran obra de arte, aunque esos flames morados no me acaban de convencer, quizas en otro color... y esas llantas,otras por favor... pero por lo demas espectacular,eso si es un trabajo bien realizado
Es espectacular. #16 ¿¿Qué Flaming le iria mejor que no sea el morado?? Porque, yo también pondría otro la verdad.
No está mal, pero yo tambien pienso que está demasiado bajo y que en el interior la han cagado. Lo que no tiene perdón es lo de ponerle los dichosos inyectores en el tubo de escape para que salgan llamas, eso si es una macarrada Tuning innecesaria.
#17 negro? bueno aunque no me gustan los flaming en ningun tipo de coches y un coche siempre me gusta mas de serie o con un toque de sutileza, preparaciones asi son dignas de elogio, no solo por dar al coche una segunda personalidad si no por el trabajo y la sensated con la que se ralizan ah! y por la calidad de la preparacion,importantisima ya que se hace...
Es casi perfecto, pero yo lo dejaría en el morado liso o azul eléctrico. Para que se vieran mas esos preciosos cromados. Me recuerda al chvevy que Chip Foose hizo para Christopher Titus. Nota, buscando imágenes y el nombre del cómico este he encontrado esta imagen del coche que nos ocupa, que si no es montaje demuestra lo que hay bajo el capot. http://www.ididitinc.com/car_shows/art/murraypfaff...(Perdon si no se pueden poner imagenes así a lo loco)
#19. Bueno, viendo este Cadillac, el Flaming le queda bién, yo le pondría un rojo granate. Y si estoy contigo, mejor el coche de serie, con toques de sutileza.
que muy bueno el cadillac, un trabajo de mucho esfuerzo debe de estar muy orgulloso el dueño de este hermoso cadillac
me encanto el diseño de pintura y el original diseño del capot!
saludos
para los que quieran saber la potencia del cadillac decir que tiene 600 caballos mas o menos jeje sadman si me equivoco me echas a la hoguera jajaja tener compasion que soy una xica jue jaja bss salu2
Sinceramente muy bueno, un trabajo realmente exquisito, con una atención al detalle envidiable...
El trabajo, en el plano técnico, está muy muy bien hecho, pero es una demostración abusiva de hasta donde puede llegar la gente hortera.
Vamos, me intentan entregar a mí un coche con un pomo de palanca de cambio semejante y le pego una patada en el culo que le mando para casa sin necesidad de coche.
Por otro lado, demasiado bajo (las llantas y el neumático banda blanca ni se ven, y las llantas tienen pinta de ser preciosas), y los flamings no le pegan. Los colores elegidos sí me gustan (extrañamente), pero no hubiera hecho flamings, tal vez con separaciones rectas entre ambas pinturas... ó líneas de curvatura suave, pero no flamings (no sé si me he explicado muy bien).
Para mi gusto le sobran esas llamas, creo que le pega una pintura mas sobria, aunque para gustos...
Muy bonito pero a mi lo que no me gusta es el color gris ya que le da un toque muy soso, sería mucho mas bonito en rojo, naranja o amarillo con estos flamings en lila.
Pues a mi con los flamings esos no me gusta nada, toda el trabajo hecho en el coche lo veo bien, con una mezcla entre custom y elegante.
Pero es que por muy americano que sean las llamas e incluso la aerografia de llamar reales, no me acaba de gustar en ningun coche, muy macarra.
Un saludo, Christian
Solo le cambiaba la palanca de cambio, y de color, lo pondria morado entero... pero sobre gustos los colores
Yo sigo dándole vueltas a cómo subirá de vueltas ese motor cubicando poco más de un litro cada cilindro... Eso si, el sonido tiene que ser como para escape libre.
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