Además del conocido problema con las alfombrillas que podían atascar los aceleradores que conocimos previamente, Toyota tiene ahora otro problema en Estados Unidos. Se ha detectado que existe un riesgo potencial de que el acelerador no responda adecuadamente independientemente de que haya alfombrilla o no.
Además de haber llamado a revisión a 2,3 millones de coches, se ha detenido la venta de todos estos modelos: RAV4, Corolla, Matrix, Avalon (en imagen), Camry, Highlander, Tundra y Sequoia. Esto no afecta al mercado europeo, ya que los Toyota que se venden aquí no proceden de fábricas en ese país.
Antes de que ocurran males mayores, se curan en salud y revisan todas las unidades potencialmente afectadas. Otros modelos como Prius, Tacoma, Solara, Yaris… no experimentan este problema. La primera semana de febrero paralizarán producción en algunas fábricas para resolver el problema en origen.
En Motorpasión | Toyota USA llama a revisión a 3,8 millones de coches
Comentarios
Joder,no paran.
Que problema... Esto es un claro motivo por el cual se puede desprestigiar una marca. Cuando se fabricaban en Japón esto no pasaba.
No quiero pensar mal, pero a lo mejor es un complot de las marcas americanas que sobornan a los trabajadores de Toyota para que tengan fallos adrede... xDDDDDD
PD: Estas noticias no son muy agradables para los fans de Toyota y para los que defienden su incondicional fiabilidad.
Cito textualmente de "El País": Según fuentes consultadas por el diario nipón Nikkei, Toyota podría llamar a revisión a otros dos millones de sus modelos en Europa por problemas similares con los aceleradores, aunque fuentes de la compañía en Tokio no han confirmado este punto. En España, según fuentes de Toyota España, la medida afectaría al RAV 4 y a algunos modelos del Corolla por determinar.
Parece que sí puede afectar a modelos europeos...
interesante
Ahí es donde se demuestra la calidad de una marca. En cuanto detectan un problema, todos a pasar revisión, sin considerar gastos.
Esto mas que desprestigiar a la marca debería ser todo lo contrario.
Para mi toyota tiene un 10
4# Ojalá todo el mundo tenga el mismo punto de vista que tu...
Toyota apecha con las responsabilidades. Otros silban y miran para otro lado.
El pedal que sale desde el suelo es un sinotma de calidad es bonito y encima estos problemas que ha tenido Toyota no los tiene... me encantan los coches alemanes(aunque no todos lo tengan)
Terrorpasion! O_o
Toyota con sus continuos errores será el próximo gm si no se ponen las pilas.
#7 Le intento buscar objetividad y sentido a tu comentario y no se los encuentro...
Si es un riesgo potencial y por lo tanto aún no real (aunque probablemente ocurra) es que algo falló en el diseño del coche, y esos errores no se deberían permitir.
2# http://www.autoblog.com/2010/01/27/report-toyota-to-take-pedal-recall-global/
#4 Vamos, que si no se les llegan a atascar los aceleradores les pones un 20! XD Que peligrooo...
Ahí está el fin de la TTT (Triple Tranquilidad Toyota) para sus dueños. Haber quien duerme sabiendo que el acelerador se atasca...porque aunque los revisen, YO no estaría tranquilo.
PD: En mi Renault Grand Scënic de 2007, también se atasca la alfombrilla con el acelerador (y el freno y embrague) y más de una vez hemos tenido que tirar del freno de mano a lo bestia. Os aseguro que se pasa mal...
Hombre Javier, esta noticia te la envié yo, no estaría más una mención a la fuente.... Que por cierto, ya es la segunda vez que me lo haces.
En cuanto a los que dicen que Toyota es buena marca por llamar a revisión y asumir la consecuencia, os diré que os equivocáis de lleno. Han estado negando la evidencia hasta que ha sido demasiado gorda... Hablamos de millones de coches e incluso gente muriendo. Fijaos si es gordo que la llamada a revisión salió en primera plana en las noticias de las 7 de la tarde en varias cadenas (el equivalente al telediario de la cena en España).
#10 pedal BMW entre otros muchos coches y el que digo yo http://img.ebayanuncios.es/8c/e1/8ce1f9aa7cef76251c40489a599af716_big.jpg Pedal problematico del toyota http://motorcrave.com/wp-content/uploads/2009/11/Toyota_recall_pedal.jpg este era el problema que tenia antes ahora es otro. el pedal que digo yo es mas seguro en todos los aspectos y mas bonito.
Nachetetm y eso de que saliera no puede ser en parte para desprestigiar a toyota??
#14 Disculpa, pero la noticia me la he encontrado de otra forma, si no te habría nombrado. Es normal que se pierdan correos de pistas cuando recibimos decenas todos los días, es imposible leerlos todos y entre ellos el 50% no sirve absolutamente de nada. Yo reconozco que los miro poco.
Por lo visto es un problema de un proveedor y no de algo que haya fabricado Toyota. Si fuese abogado en EEUU ya me estaría frotando las manos.
#17, bueno, entonces parece que el botón "envíanos pistas" no funciona muy bien, será cuestión de dejar de usarlo. Además,también comenté esta noticia ayer en el post de Lexus, pero bueno, tampoco va a llegar la sangre al rio...
@jmt46 Ni que se jodiesen o diesen problemas todos los pedales que vienen de arriba...
Toyota ha decidido responder, otros se habrían hecho los suecos, dentro del error no se han podido portar mejor y eso no se les puede negar.
Muchas marcas han llamado a revisión a un montón de unidades. Toyota no es la única. Por lo menos, si se hacen cargo, te puedes dar con un canto en los dientes.
A pesar de todo una gran marca, como muchas otras. Aunque a veces se exagere demasiado con ella.
#18 Por favor, espero que entiendas que todos los días los editores recibimos decenas de correos de marcas, de pistas, de preguntas, de peticiones de intercambio de enlaces (que ya ignoramos de lo cansinas que son), correos internos... y ya no pongo las viagras porque las sufrimos todos. Es imposible atender a todos, yo me siento incapaz y eso que me paso un huevo de horas delante del ordenador. Si no quieres enviar más pistas, lo respetaré, yo te respondo en la medida que me afecta, y es que no doy a basto, y mis compañeros tampoco.
Vi ayer tu comentario en el post de Lexus, pero he puesto la noticia a consecuencia de la parada de ventas, no de la nueva llamada a revisión. No es que haya pasado de ti, sino que me topé con la noticia de otra forma, por mi ronda diaria de búsqueda. Como más de uno se había cabreado porque no poníamos cosas frescas he procurado mejorar en ese aspecto.
Es imposible contentaros a todos, pero hacemos lo posible. Son las 22:21 y SIGO trabajando, y te aseguro que a estas horas no me apetece ya una mierda D:
jmt46 Hay varios aspectos a destacar en cuanto a calidad, en este caso podriamos diferenciar entre calidad de producto y la calidad del servicio.
Definimos calidad por norma general como las propiedades que debe cumplir un producto (o servicio) para satisfacer las necesidades del cliente.
Creo que toyota ha hecho lo correcto y en vez de tacharlos como mediocres habría que hacer lo contrario.
Si tanta idea tienes de calidad también sabrás que significa fabricar mejor con menos desperdicio, y en eso no hay nadie que se acerque a toyota, ni marcas de coches ni nadie que se te ocurra, porque de hecho todo el mundo ha copiado el sistema productivo que desarrollaron hace 60 años y que no han parado de optimizar desde entonces. Lean manufacturing para mas señas.
Siento el toston, pero es que me ha llegao al alma.
Costas eres una maquina, sigue así.
#|9 no para nada pero cuando tu pisas el acelerador y se te resebala el pie puedes tener un susto en cambio con el otro no te lo digo porque a mi me ha pasado el POLO tiene el pedal como el de toyota. es mas seguro el otro te lo garantizo. se me ha quedado enrrollada la alfombrilla al fondo en coche con el pedal de BMW y a seguido acelerando sin problemas hasta el segundo acelerador de los automaticos funcionaba.
#22 claor que si y una forma de recortar gastos es poner el pedal que tienen o no?? el otro es mas costoso mas pesado pero les ha salido caro.
#25 quien sabe, igual hasta han ganado.
Pero tengo que decirte que cuando se disela un producto no se sabe como va a funcionar, ni siquiera cuando se prueba el prototipo, los fallos vienen despues.
Por cierto, a mi tambien me gustan los coches alemanes
#21 Que no hombre, que no me cabreo :-)
#19 y otros Toyotófilos. Parece que no os queréis dar cuenta. Toyota se ha hecho la sueca hasta que la presión social, y algún muerto (no se cuantos se han estrellado por la historieta de los pedales, pero hay denunciados -que no descubiertos, que serán muchos más- más de 150 casos en el último año de problemas con el acelerador) han OBLIGADO a que Toyota de la cara. Pero vamos que si se han hecho los suecos, todo lo que han podido y más. De hecho no recuerdo ninguna marca que parara completamente ventas y fábricas para encontrar el problema, debe ser una de las llamadas a revisión más gordas de la historia del automóvil, hablamos de varios millones de coches... ¡Que Toyota también se equivoca, señores!
#13, eso es imposible en los Renault a no ser que lleves mal puesta o suelta la alfombrilla, porque la del conductor tiene unos anclajes para que no se mueva...
#27 Nadie lo discute.
Pero saben remediarlo.
y que conste que no soy pro-toyota, prefiero los coches europeos.
Para mi TOYOTA un 10 alto .Mirad Ford con los c-Max del 2005 , salieron malos con el tema de la valvula EGR con los motores diesel de 136cv. y no nos llamaron para cambiarlos a ninguno pues se dedicaron a cambiarlas solo si tenias garantia y los que no ...pues a pagar ! .a mi asta que no salio la nueva EGR ...me la cambiaron asta e 8 ocasiones ... y os aseguro que la valvula si te da error en carretera adelantando a otro vehiculo es posible que tengas un accidente mortal.luego para otras tonterias si te llaman paro para eso no ? normal , pues esas valvulas son caras Un 10 para TOYOTA ..y un 0 para ford.
#30 un 0 para ford no un o para todas las companias americana que desde los anos 60 no an echo nada que de la pana yo bibo en estados unidos y aqui hay toyotas caminando con mas de 250,000 millas y nunca le an abierto el motor,no hay auto americano que llage ni a la mita,mi amigo tiene un chebrolet del 2009 y cuando pasa de 60 millas parese una cama de dar masajes terapeuticos,estoy de acuerdo con 30 le doy un 10 a TOYOTA.
Dios mio que dirian por aqui si esto le hubiera ocurrido a el grupo VAG o PSA.
#30 tu si sabes lo que dices.
En el grupo vag también dieron problemas las EGR, de hecho han dado problemas desde que al alguien se le ocurrió la idea y las invento, ahora parece que funcionan.
Independentemente de lo que pensemos ya sea a favor o en contra de Toyota, debemos remitirnos al hecho de que este incidente está dañando seriamente su fama de "coches indestructibles" y lo peor es que esto salpica también a Lexus. Concuerdo con #27, ignoraron el problema hasta que ocurrió el accidente del Lexus en el que fallecieron sus ocupantes y porque se vieron obligados a realizar la llamada a revisión. Sea como sea, el primer fabricante mundial no puede permitirse este tipo de cosas y no digo que los otros no fallen, pero si eres el mayor fabricante del mundo debes demostrar continuamente porque estás en ese lugar. Saludos.
Acabo de leer que la parada de producción y venta en USA es "por ley". Vamos, que no es que hayan aceptado nada, es que una investigación en USA ha determinado que hay un fallo grave y les ha OBLIGADO a que hagan la llamada a sus usuarios. Además, parece que se va a extender a nivel mundial, no sólo en USA.
Y los pro-Toyota todavía decís que bien por Toyota por reconocer el fallo, cuando llevan meses diciendo que no había problema ninguno con sus coches.
Por cierto una agrupación española muy interesante:
http://sites.google.com/site/plataformatoyota/
No conozco ninguna en contra del grupo FIAT, y mira que esos si tienen mala fama como constructores.
Lo dicho, cría fama y échate a dormir.
gracias nachetetm por la informacion #31 que razon tienes!
Javier,necesitas vacaciones ya!! ;)
Lo de los pedales lo va apechugar todo el proveedor, además de las piezas tiene que pagar la mano de obra y los gastos de gestión de las reparaciones.
Acabo de leer el comentario de la EGR y el CMAX del 2005, tengo un amigo con un Mazda 3 del 2005 que lleva cambiado ya muchas EGR... deben ser las mismas.
Bien por Toyota, porque digo esto pues por una razòn,si detectan el màs minimo problema en una unidad los mandan todos a revisiòn como han comentado otra persona, otros en su lugar te llaman por telefono y te dicen que se trata de una " revisiòn " gratuita " y uno ni se entera y lo digo por que se de este caso. Por mi parte esto viene a demostrar lo grande que es una marca como TOYOTA,reconoce sus fallos y los resuelve en un corto espacio de tiempo,ademas no se trata de una pieza Toyota si no de un provedor, este ya no vuelve ha proporcionar piezas a Toyota estoy seguro. Yo por mi parte si hoy, ahora mismo y conociendo esta noticia me comprarìa otro TOYOTA SIN DUDARLO, me siento seguro en mi coche y es un TOYOTA de siempre y si fabricaran triciclos para niños le compraria uno a mi hijo. Por algo es la marca que mas coches vende en el mundo.
ES UN COMPLOT! vigilan a los de Toyota, los tienen en el punto de mira, y ¡CTS corp es de la CIA!, ¡HAY QUE DESMONTAR ESTE TINGLADO!
34# nachetetm ahi tienes a un grupo de personas que no comprenden que el coche les ha salido rana, y si en el concesionario Toyota no les hacen ni caso es problema de los que trabajan allí. Yo defiendo la calidad de los coches, no defiendo la calidad de atención al cliente. No te discuto que pueda haber un concesionario que no se responsabilice de los productos que ha vendido. Ahora si, no todos son así.
#37 Es que directamente el motor es el mismo. Ayer mismo estuve en la fábrica de almussafes de Ford y hacen los motores para los Ford, Mazda, Volvo (pequeños)...todos igualitos.
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