No hay confirmación por parte de la marca, pero según informa un diario económico japonés, Toyota estaría planeando un modelo híbrido más económico para competir con el Honda Insight.
Su precio se situaría en los dos millones de yenes (15.600 euros, pero es el precio para Japón), o lo que es equivalente, un 20% o 30% más económico que el Toyota Prius. Sería un utilitario con un motor 1.5 gasolina, que podría competir también en consumo gracias a la reducción de tamaño.
El rumor llega acrecentado por el éxito del Honda Insight, que vendió en Japón 18.000 unidades en su primer mes, más del triple de la previsión de 5.000 unidades. Claro que, al igual que el Prius o el Insight, el nuevo modelo no sería exclusivo para Japón sino que se vendería globalmente.
Si los híbridos están llamados a triunfar a medio plazo, realmente están tardando en aparecer más marcas con propuestas de compactos o utilitarios, previsiblemente cada vez más pequeños y más económicos. Es posible que Toyota vuelva a ser la primera en mover ficha.
Fuente | Automotive News
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¿Un 1.5? Como el Prius antiguo. Esto suena a reaprovechar el Prius antiguo (y ya rentabilizado).
Es una forma de meter más híbridos en el mercado, a ver si se animan más marcas, que parece que los japoneses tienen el monopolio.
todo lo que sea competencia y novedades es bueno para el consumidor.
Yo creo que lo interesante sería que más marcas, y no solo Honda y Toyota (que están demostrando estar un paso por delante) se animaran a sacar este tipo de vehículos, es el paso natural hacia la eliminación de la dependencia de los hidrocarburos, recordemos que los hibridos mejoran cualquier motor de combustión, esto implica que si se cambia un motor de gasolina por otro menos eficiente, haciéndolo híbrido tenemos una mejora importante del mismo, imaginaos un motor que funcione con etanol y que encima sea híbrido... creo que por ahí van a ir los tiros en un futuro, pero veamos si las marcas se deciden a dar el paso. La crisis (no hay mal que por bien no venga) puede ser el detonante para el cambio definitivo de lo que conocemos hasta ahora como automóviles que funcionan con combustibles fósiles.
Que se animen todas las marcas. Yo estoy impaciento por conducir el Opel Ampera que también tiene lo suyo.
Me parece muy bien que haya esa competencia entre las dos marcas, así se preocuparan de hacer productos cada vez más realistas y más económicos
"Si los híbridos están llamados a triunfar a medio plazo, realmente están tardando en aparecer más marcas con propuestas de compactos o utilitarios, previsiblemente cada vez más pequeños y más económicos."
Totalmente de acuerdo contigo Daniel. Incluso que Honda y Toyota no hayan tenido en cuenta (o no lo hayan anunciado)sacar un hibrido en modelos mas economicos, creo que haciendo mas asequible el acceso a este tipo de tecnologia la gente se animaria muchisimo mas, amen de que en cierta forma obligaria a otras marcas a mover ficha mas rapidamente para no quedarse descolgadas.
Yo creo que como rival directo lo único que podrían hacer es bajar el precio al prius, porque si para competir con el insight vas a sacar un coche más pequeño por el mismo precio que este... no tiene mucho sentido.
Otra cosa es que quieran ampliar la gama de hibridos.
S@lu2
La gran mayoría de marcas ofrecerán a partir de 2011 un vehículo híbrido, será difícil mejorar la fama de los japoneses, y si lo hacen sólo habrá que esperar un año para volver a estar por delante.
Por cierto a ver si sacamos más noticias que ayer sólo nos deleitasteis con 2...
Pero no puede ser bonito? Hay leyes contra la belleza eficiente?
Parece que por fin la comptencia entre las marcas esta haciendo que los clientes podamos disponer de mayor variedad y menores precios dentro de la limitada oferta de vehículos híbridos.
Esta ¨guerra¨ entre Honda y Toyota va a trastocar las estrategias de los fabricantes europeos, ya que los proyectos en los que trabajan ya sea de híbridos gasolina y diesel, los tienen configurados como alternativa a los modelos diesel (y por tanto más caros), por lo que van a tener que apretar mucho sus márgenes para conseguir comercializar vehículos competitivos en precio frente a la competencia japonesa. Los años ´90 y ´00 han sido de supremacia europea con la moda de los diesel. Con el tema de los híbridos, Japón nos lleva más de una cabeza de ventaja.
Ráfagas,GTO.
muy bien que toyota saque un hibrido para dar competencia, y espero que las demas marcas sean incentivadas y comienzen a sacar hibridos al mercado,
# 5 . Me hace gracia, mas realistas y más económicos... a que te refieres exactamente? En lo de económicos puedo estar de acuerdo ya que todo lo que sea más barato será más fácil de introducir en el mercado, pero más realista? que es irreal el coche? es el tipo de comentario de alguien que seguro que no ha probado un coche de este tipo ( como la gran mayoria de los que opinan de ello ) de todos modos tambien es un tema delicado ya que depende de con que se compare el precio si que se podria hablar de ambos aspectos. De todos modos mi opinión es que hay que probarlo antes de hablar.
# 4 Opel Ampera? ja y yo tengo ganas de probar el Dodge Zeo ( bastante anterior al Ampera ) pero vamos a ser serios, el hibrido hoy por hoy es lo que es y basta ya de criticar la forma del Prius, Civic , Insight , Lexus ... que estan hay y los demás lo que enseñan es un montón de hierro que no se atreven a poner en el mercado.
roberalonso Critico la forma que tienen porque están ahí y no me gustan. Yo quiero un coche híbrido. Lo quiero. Pero, ¿puede tener una forma normal? Quiero decir, un compacto tamaño Golf (y digo Golf como podría decir cualquier otro).
torsanmon. Si estoy completamente de acuerdo contigo en lo del tamaño, la gama deberia ser más amplia y en el caso de Toyota la opcion más razonable de su gama actual seria un Yaris híbrido, de los que vienen un Urban cruiser seria un puntazo pero de todos modos el tema del hibrido y la linea estan bastante reñidos por el tema del cx.
me encantan estos pikes tecnologicos utiles.por cierto y las demas marcas,a que estan mirando?que os parece un prius o Insight con el ligerisimo motor 1.2 tsi de 105 cv.
lo mejor es que de esta rivalida es que saldra ganando el usuario, sin duda, uno de los mayores atractivos para atraer compradores de estos vehiculos es el precio
Ya estaban tardando es ofrecer algo más allá de las típicas carrocerías de tres cuerpos.
Es un movimiento lógico y lo que comenté hace un tiempo tras conocerse el precio del InSight, y que el nuevo Prius llevará un motor de combustión de 1.800 c.c. (por el 1.500 actual).
No es rentable sustituir un modelo por otro. Todavía el Prius no es un rotundo éxito en el mercado, por mucho que digan de California y tal... sí, se ven algunos más, pero ni más ni menos que otros tantísimos modelos de coche que tampoco son elegidos por una mayoría.
Así que era el paso lógico. Sacan el nuevo, con sus mejoras y tal al precio actual más o menos. Y el Prius actual quedaría como modelo de entrada a la gama híbrida. Por tanto, al estar más amortizado, probado y ser más conocido por la gente, con una rebaja de precio sería mucho más apetecible.
Vamos yo lo veo como lo más lógico. Prius actualizado al mercado, y no tienen que desarrollar un nuevo modelo más barato, si no que ya lo tienen hecho.
#9 mmmm, belleza eficiente o eficiente belleza... e ahí la cuestión.
18 ¿que no es un rotundo exito el prius? que atrevida es la ignorancia.No se si sabras que el prius lleva vendidos mas de un millon de unidades, que en algunos paises hay listas de espera pues la demanda es mayor que las unidades destinadas para ese mercado y que toyota a tenido que destinar mas recursos para aumentar la produccion del prius
sere raro o algo, pro a mi no m parece feo...
a mi me parece que los japoneses estan aprobechando la cresta de la ola, porque saben que a medio plazo este monopolio que sostienen se va a terminar a partir de 2011, y eso espero la verdad porque a mas competidores mejores productos (no quiero decir que sean malos los actuales) y mas opciones de mercado para los hibridos. Porque la situacion actual me parece cuanto menos rara, solo pueden ser hibridos los compactos con formas aballenadas.
#20 Sé de esos datos gracias. Pero me suelo fiar bastante de lo que ven mis ojos y las imágenes de tráfico de otros países. Y para tener vendidos 1.000.000 de Prius, se me antoja que se deberían ver con bastante asiduidad.
En España están empezando a entrar bastante en el sector del taxi por ejemplo. ¿Pero sabes cuántos he visto durante éstos años en la calle? Un taxi (es el mismo, lo he comprobado) y tres unidades más. Comparando con lo que se venden otros modelos de coches, no digamos ya más caros, no veo el éxito rotundo por ningún lado.
Ah, y en imágenes de tráfico, en atasco, hora punta de ciudades norteamericanas, hasta de California (donde dicen que la demanda de Prius es muy fuerte)... ves a patadas Fords Mustangs de los nuevos y ni un Prius, o uno entre semejante multitud en donde puede haber tranquilamente varios miles de vehículos de paso. En la de otros países europeos, pues otro tanto.
Habrá colas de espera (eso dicen). Y que las ventas han subido una buena cantidad (si antes vendían cuatro, y ahora venden ocho ya es un crecimiento en ventas y demanda de un 200%, el doble). Pero yo en la calle, como que todavía no lo veo... cuando para ver un Prius (o ver pasar al mismo 10 veces seguidas y confundirlo como uno diferente a cada vez, como puede pasar con el único que hay por mi zona de particular) no haya que buscarlo bajo las piedras... entonces sí empezaré a pensar que va siendo un rotundo éxito. Hasta entonces de momento humo.
Pero vamos, que tiempo al tiempo. Yo quiero que los híbridos entren y triunfen sonadamente en el mercado. Que me estoy pensando ir por la calle con las mascarillas tan populares que usan en Japón por ejemplo... que con tanto petrolero lanzando partículas de NOx y encima etiquetados como ECO por emitir muy poco menos CO2 de 120 g/km (que lo absorbe la vegetación) y consumir 4,9 litros a los 100... tiene miga. Desde que los diésel son mayoría en la calle, la poluci
Se me hace una estrategia adecuada, a meter híbridos en todas las gamas del mercado, desde un Subcompacto hasta SUV´s...
Y definitivamente Toyota tiene que ser el primero en empezar con todo esto...
Donde se tarde más GM con su famoso Volt, va a estar todo el pastel repartido entre Honda y Toyota.
Qué tiene que hacer un coche para considerarse exitoso??? Un millón de unidades no es suficiente???
Y que en Los Ángeles se vean mas Ford Mustang que Prius es totalmente normal, hay que ver las cifras de ventas del Ford Mustang para saber porque se ven más...
Iba a decir más, pero luego me meto en pique con uno o dos de los foristas y para mí, aún es muy temprano.
Alexuny
En verdad la produccion de los Prius es muy grande hace poco abrieron una nave en EEUU por que no dan a basto con el Toyota pero por otra parte como dices tu yo no veo casi ningun Prius (almenos por Barcelona y alrededores). Ademas si te preucupan las emissiones de CO2 y NOX los automoviles no son tu principal objetivo.
Me encanta esta competencia entre marcas, pero entre coches "malos" no tiene tanta gracia. Estoy esperando a que comienzen a sacar modelos como Mercedes S 65 AMG con el mismo motor V12 de 612CV pero con un motor electrico parampoder moverse por ciudad, ya que no es la primer a vez que en Barcelona veo un clase S o un A8 conduciendo a 30 o 40km/h y es una gastada de combustible muy grande.
SALUDOS KENNY
roberalonso Si estamos de acuerdo, perfecto.
AlexunyNo creo que sea un dilema, no es como la mona que se viste de seda... Puedes poner un motor en una carrocería como quieras.
al resto que dicen que les parece bonito a mí no me parece superfeo, pero quiero un coche de un tamaño que me pueda comprar. Y los coches que me molan no tienen culo. Así que cambio la cuestión:
¿Es que no se puede hacer un híbrido sin culo?
El prius es un éxito desde luego, pero relativo (desgraciadamente): en EEUU ha sido uno de los compactos más vendido en febrero (un mercado donde se valora más el cambio automático y la gasolina) y en España se vendieron en 2008 apenas 3000 (ni un 0,5% del total). #15 El TSI en el Prius es el motor eléctrico, no le hace falta turbo,eso es lo bueno que tiene (menos averías). #23 También estoy por salir con mascarilla. Que se consideren a los diesel como coches "ecológicos" me revienta, qué se le va a hacer, hay que defender a la industria alemana-francesa a costa de la salud.
Alexuny no vives en Madrid no??? porque yo veo muchos prius en la calle, y no solo taxis.
Por cierto la policia los usa en el retiro por ejemplo y es una gozada porque cuando se meten entre la gente van en electrico y no suenan nada (vale que puede ser peligroso porque no los oyes pero estar en el retiro y oir un coche...).
S@lu2
y para cuando un hibrido BONITO ( quitando los lexus)o que pasa que los que compran hibridos les gustan que sus coches sean feos???
tanto ingeniero , tanto ejecutivo y son tan tontos y no se dan cuenta que venderian mas si fueran bonitos ..... no puede ser no
para contestar a Alexuny le voy a relatar un pequeño cuento. Si tu haces un disco y vendes 10.000 copias que no te conoce nadie es un exito, si lo hace U2 es un autentico fracaso. Con los coches algo parecido. Me indigna cuando alguien habla del Smart y lo califica como fracaso ( otra cosa es el fourfour ) cuando lleva diez años en el mercado con un concepto diferente al resto. El Pt Cruiser, con el atrevimiento que supuso el meter a produccion un coche que partia como un concept car y durar mas de 9 años en comercializacion... el Prius, 9 años más de un millon de unidades en el mundo y ya para la 3ª generación... si un fracaso. Te voy a poner un ejemplo fácil. Si el Focus o el Megane venden solo 1 millon de unidades el proximo año duran en mercado lo que un caramelo en un colegio
Hace falta que los híbridos, para triunfar, sean más baratos. Pienso que en España no tenemos mucha conciencia de lo que puede suponer que usemos todos este tipo de vehículos, ni mucha confianza en su resultado (y me incluyo aquí). Por eso, mientras sea más barato, y a nuestra vista más fiable, conducir un coche con un motor convencional, no nos complicaremos la vida por mucho que podamos reducir el consumo y las emisiones de CO2, porque un vehículo "de los de toda la vida" será amortizable en un periodo más corto... y no hablemos de los talleres.. porq dudo mucho q el Taller Manolo de debajo de nuestras casas entienda mucho a la hora de tener q meterle mano a esto, y es algo muy importante a la hora de tener un buen mantenimiento.
Eso es lo que en verdad necesitamos, hibridos al alcanze de todos y no con precios tan prohibitivos que la mayoria no pueden costear.
Por cierto hace no mucho lei que para la fabricacion del prius o mas especificamente sus baterias, creo recordar, se utilizama una cantidad muy grande de agua y para amortizar el precio de este hibrido y el uso de tanta agua se necesitarian por lo menos 15 años para que el prius terminara de saldar su deuda con el medio ambiente,si esto resultara cierto muy economico y ecologico no es.
Pues no se, antes que hacer otro híbrido me parece que sería mejor (para ellos) rebajar el precio del Prius un poco, precisamente porque es el Prius el coche que está en el segmento del Honda, o eso creo...
Con todo, se agradece mucho que se vayan extendiendo este tipo de coches.
Está claro que hoy por hoy los híbridos son caros pero es la competencia lo que va hacer bajar los precios y por ahora la hay y eso es bueno. En cualquier caso,dejando de lado el tema de motor,está claro que el diseño de estos coches está mas pensado para la funcionalidad y la aerodinamica que para la estética en si pero a ver cuando sacan algo más bonito que al fin y al cabo es en lo que la mayoría de gente se fija principalmente a la hora de comprarse un coche.
pues que bien eso de los híbridos, son una buena evolución de los gasolina aunque todavía usan un motor de combustión, como sea me parece buena idea sin embargo el alto precio de estos bajará tan pronto las marcas dejen de especular tanto con sus prototipos y saquen algo competente...
K mamones estos de toyota.Saca honda un hibrido mas de 1 millon mas barato k el de toyota y ahora ellos lo rebajan........a la basura toyota.K han estado cobrando mas de 4 kilos el prius durante años.