Al final no acerté con mis predicciones, el híbrido sorpresa que ha llevado Toyota al Salón de Detroit ha resultado ser un modelo totalmente nuevo. Se denomina FT-CH, que significa compacto híbrido. No, no un compacto en tallaje europeo, sino americano, lo que aquí llamamos subcompacto o utilitario.
Es un prototipo de híbrido urbano de cuatro plazas destinado a rivalizar con coches de tipo Ibiza, Corsa, Punto y compañía. No han dicho ni un solo dato técnico sobre él ni en qué consisten sus tripas. De hecho creo que ni siquiera tiene motor… Anticipa un modelo futuro para seguir llenando su gama híbrida.
El FT-CH está inspirado en la generación 8-bit, aunque eso me parece tremendamente subjetivo. Demasiado redondo para haber tenido esa inspiración. Es todo aerodinámica, con el típico diseño de gota de agua (Kammback) que parece ser lo más óptimo para un turismo. Es un poco más grande que el Toyota Yaris.
Toyota lleva tiempo con el rollo de los híbridos. En España sólo se vende el Prius, pero en el mercado japonés y americano hay más donde elegir. Este año llegará al mercado un compacto híbrido, el Toyota Auris HSD, que competirá con el Insight de tú a tú, aunque todavía no tenemos todos los datos técnicos.
El FT-CH anticipa las ambiciones de Toyota a medio plazo para coches que cada vez dependan menos del petróleo. En 2012 lanzarán vehículos 100% eléctricos o híbridos enchufables, además de otros híbridos, y para 2015 ya quieren vender pila de combustible. Desde luego sus perspectivas apuntan alto.
No suelo poner declaraciones, pero esta vez haré una excepción. En su presentación se ha dicho: “En los próximos 10-20 años no sólo viviremos el peak-oil (*), además entraremos en un periodo en que la demanda de combustible será muy superior a la oferta”. Vaya, no solamente cuatro locos y yo creemos en eso.
Ni más ni menos que ocho híbridos quieren lanzar en pocos años, o bien modelos diseñados desde el principio como tales (como el Prius) o adaptaciones de coches convencionales (como el Auris HSD). Esta ofensiva tiene un objetivo: reducir cada vez más el uso de combustible y avanzar hacia la electrificación total.
Si el primer fabricante mundial de automóviles piensa con esa perspectiva, razón de más para tomárselo en serio. El uso de gasolina y gasóleo se va a procurar eliminar con el tiempo todo lo posible, hasta que los eléctricos puros y pilas de combustible sean sustitutivos totalmente válidos del “zumo de dinosaurio”.
Os dejo con el vídeo de la presentación, está 100% en inglés pero se puede entender y todo.
NOTA: El peak-oil es el punto en el que la producción mundial de petróleo alcanzará un punto a partir del cual ya sólo se producirá menos, y ante una demanda siempre creciente, será imposible suministrar a todos o el precio aumentará de forma inédita. En EEUU ya alcanzaron ese punto en los años 70, no es ciencia ficción.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Toyota llevará una sorpresa híbrida a Detroit
Comentarios
Te aseguro que yo el único problema que le veo a los eléctricos (como coche para moverse y nada mas) es la autonomía tan baja que tienen. En cuanto consigan una manera de almacenar mas energía en las baterías o hacer que se carguen con golosinas o que se yo, seguro que ya pinta mejor la cosa.
#1, espera, que todo llegará. Si hemos inventado máquinas tan complicadas como el coche, el almacenamiento de la batería aumentará con el paso del tiempo. Mira por ejemplo los procesadores de los ordenadores. Antes, uno con poco rendimiento ocupaba lo que un... no sé qué ejemplo ponerte, pero bueno, mira ahora que todos los que hay, con el rendimiento que sacan, y son la mar de pequeños. ;)
Pues le veo poco futuro con la cantidad de pasos de peatones elevados que hay...
Estoy hoy sacándole parecidos a todos los coches, pero este me recuerda mucho en las formas y en los faros exagerados al Nissan Note.
Un saludo
eso es feisimo a la AlaHogurera,y punto xd
#2 como una habitación, luego como un ascensor y ahora...
por cierto, el coche por fuera me gusta, el concepto también pero el interior es la mejor forma de convertirse uno en epiléptico.
dios que mareo.
Javier, como bien has dicho, ya hubo una crisis del petroleo en EEUU, y que ha cambiado?? no dudo de la concienciacion que tengan los mercados europeos y asiaticos, pero del americano... el coche me parece un acierto, y toyota va camino de seguir siendo el primer fabricante de automoviles...
interesante
#5 ¿Que no pasó nada? ¿Y todos los conflictos bélicos que ha habido para que se puedan asegurar el suministro de caldo? Casi todo el petróleo de Estados Unidos es de importación, ellos no pueden autoabastecerse. Se "han librado" del efecto del peak-oil importando, pero eso es un parche. Cuando todos quieran más petróleo del que hay, ya verás la que se va a liar. Si sólo hay 10 revistas porno para 1000 alumnos de instituto, o las consigues a patadas y puñetazos o las hiperinflas de precio. Así son las cosas.
No suelo yo buscarle parecidos a los coches, pero este lo he visto y he pensado (no me matéis) ¿no son esos los faros delanteros del Lambo Murciélago?
#6 lo que auguro es que si la importacion falla, encontraran armas de destruccion masiva en boliva, en venezuela, o donde haya petroleo, cualquier excusa para agotar las reservas de otros paises; mientras los demas le vemos el fin y preparamos un cambio, seguro que se aferran a los ultimos yacimientos...
El interior no está muy desarrollado. Pero el exterior me gusta y mucho.
una pequeña corrección. "kammback" no significa diseño en gota de agua (independientemente de que éste coche tenga diseño en gota de agua o no).
kammback se refiere a "cola cortada" o más conocido por su nombre italiano "coda tronca". viene de wunibald kamm, el aerodinamicista alemán que la inventó.
Estoy de acuerdo con el #1.
Están poniendo mucho empeño en diseños y en sacarlos al mercado, pero me parece que antes hay que averiguar como hacer que los autos consuman basura como el DMC de Volver al Futuro! jajajaja. Saludos!
¿Basado en la generación 8-bit? Pues estaría bien que, para ambientar y tal cambiasen los instrumentos por unos superpixelados, que los intermitentes tuviesen el sonido sintetizado de los juegos de la NES y que el GPS tuviese los gráficos del Out Run XD (no, no me gusta nada este coche).
#7 TE MATO!!! jajaja es broma, en la parte superior si se dan un aire, pero nada más.
Una pregunta. ¿Un coche híbrido tiene que ser feo? porque en toyota ambos términos van cogidos de la mano.
Toyota molaba cuando hacía deportivos (y bien que los hacía) pero ahora es una marca demasiado aburguesada. El FT86 tiene que salir ya!
#13, lo que va asociado es Toyota y feo/aburrido. A ver si pegan un cambio en la dirección, porque vaya tela con los últimos modelos (excepto el LFA, que no es muy bonito pero divertido si que es).
Lo que está claro es de donde venimos y hacia donde vamos... eficiencia electrica, yo personalmente estoy cansada de pagar casi 50€ por llenar cada semana el deposito de mi pequeño utilitario que pasan directamente las arcas de especuladores y petroleras... A mi parecer se esta tardando demasiado en cambiar de la combustión interna a la electricidad cuando tenemos la tecnología suficiente para ello, sera porque hay mucho dinero e intereses de por medio...
#7 Nachetem si que tiene las opticas tipo lambo, pero la forma del paragolpes y frontal esta muy en la línea del toyota IQ con formas angulosas y simples, me gusta.
#7 Que va, se parecen a los del 458 Italia ( Lo peor es que lo estoy diciendo en serio)
#16, ahora que lo dices, también. Son un híbrido entre el 458 y el murciélago... Esto me plantea una duda, ¿es este Toyota más bonito de lo que pensamos, o es que los superdeportivos son cada vez más feos? Yo apuesto por lo segundo...
@15: +1
#17 "¿es este Toyota más bonito de lo que pensamos, o es que los superdeportivos son cada vez más feos? Yo apuesto por lo segundo..." Desgraciadamente, creo que tienes razón.
A mi aunque les parzca extraño,me gusta,pero lamentablemente creo en 2012 y aunque el hombre encuentre la paz mundial(cosa que dudo mucho)si el sol no nos mata,lo hara el petroleo,y es que el gobierno nos dice que hay que ahorrar y cuidar el medio ambiente,y ellos permiten con la ayuda del señor billetin que las petroleras sigan excavando y sacando oro liquido,y si alguien en el fin de los dias debe tener la muerte mas dolorosa son las petroleras,a ver si las salvan los millones ganados.Alguien tan grande como Toyota tiene que hacer algo,pero creo que este elctrizante noticia tiene que deberse a algo,y es porque seguramente las gasolineras van a prohibir cargar nafta con un Toyota.
Tambien creo que si este Toyota se lo dedican a la generacion de los 8-bits(que buenos tiempos con la compañia de mi Sega y Sonic)es porque quieren llegarles a todos el publico y no solo a la gente mas grande que prefiere economizar.
que manía tienen ahora de diseñar las ópticas alargádolas...pero con este se han pasado...que ya las ponen a la altura del cristal!
Vamos a ir por partes.
Ciertamente los Estados Unidos es la nación que consume más petróleo pero también es verdad que con el dinero que pagan por el hidrocarburo sostienen la economía de varios paises. Si es como lo plantea Obama, que su nación será orientada hacia la búsqueda de combustibles alternativos entonces más de un jeque o dictador bananero va a tener que comerse el petróleo pero bien crudo.
Otro asunto preocupante es la infraestructura eléctrica de algunas naciones...Conozco de un país suramericano muy rico en petróleo pero en donde el servicio eléctrico colapsa a cada instante...Una mediana flota de vehículos eléctricos de seguro van a sumir a esa nación en la total oscuridad.
Por lo tanto, en la actualidad no todos los paises están listos para alimentar autos híbridos o electricos (Y pensar que los gringos utilizan plantas nucleares para producir electricidad) y todavía muchos dependen de que llueva para poder encender un bombillo o conservar refrigerados los alimentos...Y van a estar pensando en vehículos eléctricos...
Yo cojo al equipo de diseño de Toyota, los meto en un contenedor a todos, y los tiro al mar. No obstante, los Lexus son preciosos.
Pues la línea exterior, en general, me parece preciosa. Otra cuestión serán los detalles prácticos de altura interior trasera, faros, etc.
Cuanto más oferta haya de hírbridos, mejor.
Respecto a la dependencia del petróleo o no, todo se resume en una cuestión económica en la que interviene el ingenio humano. Si el precio del petróleo se dispara, será muy rentable quemar gas natural; si este también se dispara, serán más rentables otras alternativas.
Ya ahora los hidrocarburos están penados con unos impuestos monstruosos. Y aun y todo no son rentables los biocarburantes o los eléctricos.
Los combustibles sintéticos, sacando metano de cualquier compuesto orgánico (basuras, residuos agrícolas, etc.) ahora es poco rentable, pero con el petróleo caro podría serlo.
El ejemplo de la informática aplicado a las baterías no sirve: llevamos un siglo haciendo baterías... y no es tan fácil optimizarlas. Hay muchas empresas dedicadas a ello, van consiguiendo avances... pero no se da la retroalimentación que hay ahora en la informática (o la que hubo a finales del XIX en la mecánica). Tampoco sirve para las casas, los coches...
Hemos de seguir esperando, paciencia.
Y por cierto, en la noticia primigenia acerté el tipo de carrocería. No era tan difícil: detrás de la puerta del conductor se veía una ventanilla de tamaño normal.
#23, tienes tu parte de razón, es una pena que Venezuela, un país tan abundante de recursos (no solo hay petroleo), tenga una red electrica propia del siglo XIX, con apagones constantes debido a una pesima gestión y a una evidente falta de interés en modernizar sus instalaciones. De todas formas el estimado presidente Hugo Chavez ha dado con la solución para acabar con la contaminación y falta de seguridad que generan los coches del imperio Yankee (GM, Chevrolet...): "Me traigo a los chinos y a los rusos!!!"
Toyota sigue estando a la cabeza de la producciòn de este tipo de coches, de todos modos para mi un Toyota es mi marca preferida, soy un toyotista total y me alegra esta noticia.
Mi pregunta es facil y sencilla ¿ PARA CUANDO HABRA MAS OFERTA PARA ELEGIR ? AHORA MISMO HIBRIDOS EN ESPAÑA SOLO HAY DOS INSIGHT Y PRIUS CUANDO VENDRA MAS Y MEJOR.¿
#28 Este año sale el Auris híbrido, Peugeot y Citroën también traerán híbridos en el plazo de dos años, también llegará el Opel Ampera y ahora mismo no me acuerdo de más. La oferta irá creciendo, no te preocupes.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect