Justo antes de presentar al público en Ginebra la versión de producción del Toyota Auris HSD (híbrido) la marca japonesa ha confirmado los datos que estaban produciendo especulación. Tendrá el mismo motor térmico y eléctrico que posee el Toyota Prius de tercera generación, es decir, 136 CV combinados.
El consumo de gasolina será de 4,3 l/100 km. ¿Por qué más que el Prius? Aerodinámica, por mucho que se optimice no es tan bueno como su hermano mayor. Será capaz de circular en modo eléctrico durante un par de kilómetros sin superar 50 km/h. Batirá en prestaciones y sobre todo rendimiento al Honda Insight.
No se sabe a qué precio lo venderán, pero orientativamente, debería estar cerca (tal vez por encima) del 1.6 Valvematic (132 CV) ó 2.0 D-4D (126 CV), o no van a vender mucho esas versiones. Será la versión más potente y con menor consumo de la gama Auris y se venderá en verano.
En Motorpasión | Toyota Auris HSD Full Hybrid Concept
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Comentarios
Si el prius es interesante este mas, con un diseño mas convencional y aceptado.
Muy acertado por parte de Toyota, utilizando un diseño más convencional y con más adeptos, para que aumenten los que deseen tener un vehículo ecológico y que no lo compraron anteriormente por que el diseño de los Prius no les gustaba. Siempre será más ecológigo y rentable un coche híbrido, aunque no tenga un diseño aerodinámico, que el mismo coche solo con motor de explosión o combustión.
brillante
Aquí se juntan dos buenas noticias, por un lado el golpe de efecto de sacar la tecnologia del último Prius en diseño convencional por lo que ya no habrá excusas sobre asociar híbrido con coches raros y lo segundo que por fin el Auris empieza a ser un coche medianamente atractivo con los ligeros cambios en la parte delantera y los que se aprecian en la trasera.
Ráfagas, GTO.
ya puestos tambien tendrian k hacer una version hibrida dl yaris
Pues no es una idea descabellada. Así llegarán a un mayor abanico de público, que piensa en la ecología y no tiene capacidad económica para adquirir un coche de superiores categorías.
interesante
Teniendo en cuenta que los híbridos tienen su mejor rendimiento en ciudad, desde luego es el siguiente paso que tendría que dar toyota (sacar el yaris híbrido). Lo de sacar el Auris es el paso de consolidar los híbridos en un amplio espectro de mercado. Por mi parte, a mí que no me gustaba el Auris, viendo este sí que me gusta y de repente se ha convertido en una opción muy seria por mi parte, aunque me sigue gustando más el Prius.
-- editado por última vez a las 17:10
interesante
Como apliquen la hibridación del Prius al Yaris actual eso será un puñetero mechero. :D
Aunque el problema debe ser precisamente meter en el Yaris todo el sistema de hibridación. Porque si aumentara mucho su tamaño... ya "no sería un Yaris".
interesante
que bien que hagan coches hibridos, que se parezcan a los coches combencionales. porque todos los hibridos hasta ahora son un poco raros.
brillante
Ford Escape, Ford Fusion, Chevrolet Tahoe, Toyota Highlander, BMW Serie 7, Mercedes Clase S, Lexus LS... ¿qué tienen de raros? Tienen versiones híbridas también.
Los coches con una forma de carrocería Kammback, como el Audi A2 o el Citroën C4 ¿son raros? Pues no son híbridos... simplemente tienen un diseño que se aleja de lo convencional.
Todos los modelos que has descrito a excepción del Ford Fusion, son de categorías algo elevadas para muchos bolsillos, con lo que quedan relegados a aquellos mas o menos pudientes. La idea del Auris Híbrido es magnífica, ya que no limitan a la población a acceder a un modelo ecológico. Debería generalizarse con modelos "utilitarios" y de clase media. Aunque el futuro lleva ese camino.
interesante
claro me referia a los de un precio normal. es que aky ya la gente salta como si hubiese matao a alguien
pero tranquilo no te pongas nervioso. es desde mi punto de vista. y a coches con un precio normal
Claro,el C4 tres puertas es un superventas.Por no hablar del rotundo exito del A2.Raro es lo que se aleja de lo convencional,como tu dices ;-)
Pues donde yo vivo, le das una patada a una piedra y salen 3 C4 3 puertas de color negro.
A ver el precio, sin duda con las subvenciones a las que opta será una gran compra :) A ver si toyota dice algo pronto de los precios y de las demás especificaciones.
Un saludo!
a ver si me queda claro, vendríamos a tener como tope un híbrido. Interesante lo de tener un vehículo mediano-chico híbrido, sera a un precio que todos podamos pagar?
Me gusta más el diseño de este Auris, llega a ser hasta bonito, y con la tecnología híbrida va a jugar un papel importante en el segmento de los compactos.
he aqui el futuro coche del taxista xD
-- editado por última vez a las 15:59
El Toyota Prius es modelo homologado para taxi desde hace tiempo en muchas ciudades...
En versión 4 puertas, ni se lo pensarían.
Desgraciadamente no, por o menos aqui en Pamplona donde uno de los requisitos a cumplir es tener un maletero de almenos 400L ( este se queda en 350 L ) ademas de una batalla más larga, para hacerle un uso "profesional" me lo dijo el mandamás de la Mancomunidad de Pamplona..... y me jode porque este modelo lo fabricarán en Gran Bretaña en lugar del Japón con lo que teoricamente los tiempos de entrega en teoria se reducirian, para el mercado europeo.
Y pensar que desde la primera vez que vi un auris por la calle me parecio un atentado contra el sentido del gusto... Bienvenido sea el restyle y esta version hibrida. Toyota se podria frotar las manos con este coche. Ala, un coche mas a mi lista de compras interesantes ¿Soy el unico que piensa que el desaparecido Corolla tenia un diseño mas actualizado que la primera version del Auris? Por suerte "ha ido cogiendo formas". Sldos.
Estoy con vosotros, antes parecia un poco aburrido (por lo menos para mi), pero ahora con este pequeño retoque parece mas actual y lo mejor de todo es que por fin introduzcen la tecnologia hibrida a coches mas generalistas, opino que cuando te vayas a comprar un coche que desde el principio este disponible una version hibrida y no tengas que esperar años para que la saquen aunque espero que no lo pongan demasiado caro.
brillante
El restyle le ha sentado muy bien al Auris, que no era muy agraciado, y si viene con precio de compacto (esto es, más barato que el Prius) creo que va a tener bastante éxito.
Y al final el Prius podría quedar más bien como el modelo que dió a conocer más la hibridación y su filosofía. "La mula" en serie, el icono.
La verdad es que si no varía mucho en precio con una versión convencional sería una opción muy a tener en cuenta; a mi parecer, creo que va a tener mucho mas éxito que el Prius.
¿Puede ser que estemos ante el coche "perfecto" entre los que hay hoy en día? El diseño del nuevo Prius ya me parece muy bueno, menos 'raro' que el anterior. Al Insight le falta ese toque de diseño atractivo. No hay duda, si vale 17000-18000€ ya es un éxito.
En cuanto al precio yo no me haría ninguna ilusión: será bastante más caro que el convencional.
Igual que ocurrió tanto tiempo con los diesel. No es un planteamiento basado meramente en costes, sino puramente de marketing. Los vendían mucho más caros porque se suponía que uno iba a ahorrarse después.
O sea, entregar un montón de pasta de más, para recuperarla poco a poco durante años... una barbaridad financiera, a todas luces.
Te olvidas de los 2.000-3.500 euros de subvención a los que opta por ser coche híbrido puro. Las versiones convencionales no disfrutan de eso, y el Plan 2000E (si lo coge a tiempo) se lo puede añadir.
Y en Canarias el precio podría ser aun más interesante... la sonrisa ya me pasa de oreja a oreja :D si ya estamos Priusizándos, cuando éste Auris salga a la venta puede ser una fiebre como la de la Hilux o el Corolla. Bueno, bonito y casi barato.
lo de las subvecion es tema aparte aqui en castilla y leon llevan dos años sin darla por comprar un prius y hace 3 solo se las dieron a 10 vehiculos(taxis) al empezar el año antes de nada deberian informase a la junta o al ayuntamiento y no en concesionario ya que ellos por vender te dicen que si te la dan pero ellos no saben nada ni lo tramitan.
En otro foro comentaban que estaria sobre los 22000 luros. No os parece un poco mucho?
Es interesante este coche.
Su salida hará que exista competencia real entre los dos híbridos de Toyota y Honda (Auris vs Insight). Esperemos que esta competencia haga que bajen los precios de ambos, beneficiando principalmente a nosotros los consumidores.
Yo apostaría a que el Auris será algo más caro que el Insight (viendo el precio del 1.6 lo colocaría en torno a los 21000 €), con mejores prestaciones y consumo real casi idéntico o algo superior (el Prius homologa 0,5L/100Km menos que el Insight mientras que solamente lo aventaja en 0,1-0,2 reales, pero el Auris homologa 0,4 L/100Km más que el Prius), pero con menores consumos en caso de conducción eficiente (ya que su sistema electromecánico está más depurado).
Un saludo!
-- editado por última vez a las 16:38
sinceramente creo que este nuevo Toyota Auris abrira el camino hacia nuevos compactos hibridos y la verdad y como dicen los comentarios de arriba lo encuentro mucho mas atractivo que la 1era generacion que era bastante sosa la verdad,salu2. PD:antes de que me salga algun coment respondiendome cuando me refiero a compactos digo tipo Golf o Leon,etc.
Coche feo y sobre todo anodino, como pocos. Tiene un diseño tan impersonal, que no aporta nada con esto de querer que guste en todo el mundo. Me parece que no lo va solucionar ni con las pilas.
no por qe es precioso
El primer paso de Toyota para en un futuro a medio plazo tener toda su gama hibrida, la verdad es que me supongo que el rprecio andara por los 19000 mas o menos, no creo que pase la barrera psicologica de los 20000 el acabado basico, deseando estoy de verlo y de probarlo, la verdad es que es muy pero que muy atractivo, si toyota sigue con esta politica de hibridacion mi proximo coche (dentro de no menos de 5 años) tiene muchas papeletas de ser un hibrido de toyota claramente...a no ser que las demas marcas se pongan seriamente a ello tambien, cosa que parece mas que probable pero que habra que ver como lo hacen.
Toyota quiere un híbrido en todos los segmentos antes de 2020, están empezando por los más populares. Puede que el Avensis o el Yaris sean los siguientes.
Por cierto, lo lógico sería que costase menos que el Toyota Prius, así que menos de 21.700 euros por el básico es lo suyo.
El Avensis es bien facilito, si no lo han hecho todavía es porque no quieren. Sólo tienen que adaptar el Lexus HS o el Camry Hybrid bajo la carrocería Avensis. El Camry parece que no está muy bien puesto a punto como híbrido, por cierto.
Opción más que interesante para todos esos comerciales que hacen kilómetros a diario con sus Focus, Leon, Astra....de empresa. Tomando como referencia el precio del Prius, teniendo en cuenta los descuentos que tiene por ser híbrido y si a ello se le suma algún descuento a empresas, se puede quedar en esos 17.000€ de media que cuesta un compacto diesel. Me da que vamos a empezar a ver muchos Auris HSD blancos conducidos por tipos con corbata XD
Me temo que habrá perdido la rueda de repuesto en el "hibridaje". Por lo demás, puede ser una opción muy interesante si tiene un buen precio. Y sin olvidar que es automático.
También sería interesante, y fácil de conseguir, un Verso híbrido...
¡Bienvenidas todas las novedades híbridas!... si son de precio asequible.
Entiendo que si el sistema del Prius funciona se lo apliquen al Auris, pero...¿por qué ponerlo "a pelo"? Sacar un Auris híbrido que consume más que un Prius no lo veo lógico, podrían haber modificado el sistema o haberlo acoplado a otro motor térmico. Con un 1.6, una potencia de 120cv y un consumo de 3,6l se vendería como churros.
Es fácil. Desarrollar una solución HSD "a la carta" supone gastar más dinero. Gasta más que el Prius porque tiene una aerodinámica peor, ¡pero es lo que tiene el Kammback, que es lo más aerodinámico que hay sin parecerse a un platillo volante!
Es lo más lógico del Mundo que gaste más. El poder utilizar una solución existente es lo que hará que su precio sea más asequible si cabe.
Yo me quedo con el kammback, el coche cumple las mismas necesidades y consume mucho menos.
Prius forever. Pero a los que no les gusta, siempre les queda este.
Lo que no entiendo es como han tardado tanto en sacarlo podrian haber ganado mucha pasta ya que la gente primero se guia por la estetica y luego por el motor y hay gente que el prius no le gusta.
En Europa tenemos un gusto distinto, pero en EEUU los Prius los ves a patadas. Con el tráfico que soportan en las grandes ciudades prefieren sacrificar en estética por un buen consumo.
Aquí, o un coche es alemán o no nos fiamos, y como sea un concepto innovador como era en su día el Prius, peor me lo pones.
Poco a poco la industria del automóvil en general ha ido avanzando en el campo de los híbridos, y cada vez más marcas se suben al carro, es entonces cuando Toyota quiere abrir mercado e "hibridizar" el resto de su gama. Vamos, digo yo XD
Pues a mi me parece bastante mas feo que el prius xro en fin...
Golpe de efecto de toyota al asunto de los aceleradores.
Javier sabes si dentro de los planes de toyota es sabiendo que la ingenieria que comparte con su hermano PRIUS es la misma y puesto que este se fabrica en exclusiva en TSUTSUMI ( Japón ) en exclusiva para todo el globo, mientras que este AURIS se va a fabricar en el REINO UNIDO, no seria lo ideal que compartieran la misma cadena de montaje en dicho pais europeo, para asi abastecer a los ansiados consumidores que vemos el futuro y las bondades de dichos modelos, porque hijo anda que cuando vas a preguntar por la demora de entrega en cualquier concesionario TOYOTA y te dicen de cuatro a seis meses..... joder que yo no pido un Porsche hecho a medida.....
P.D si este AURIS tiene un gran exito, ( a parte de la polemica del pedal de freno) que vayan temblando los TDIs TDCIs HDIs y demás señales de humo.
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