Hace apenas una semana pudimos conducir por primera vez el nuevo Toyota Yaris y os lo contamos. No obstante, los precios definitivos para España todavía no estaban disponibles. Toyota prometió que el día 1 de Septiembre serían publicados, y así ha sido.
Los precios orientativos de los que hablamos iban desde los 10.000 euros de la versión inicial hasta los 16.000 euros. Pues bien, ahora ya sabemos a ciencia cierta que necesitaremos 10.650 euros para hacernos con un Yaris 1.0 VVT-i Live, que es el más sencillo y barato de la gama.
En el caso del diésel, el 1.4 D-4D de 90 CV, el precio inicial es de 12.650 euros, también en el acabado de acceso. Como ya dijimos, el acabado Live está más enfocado a flotas que a particulares ya que su equipamiento es bastante justito. El aire acondicionado, por ejemplo, es un opcional.
Por aquello de refrescar un poco la memoria, os hago un pequeño resumen de lo que ofrece, a grandes rasgos, cada uno de los acabados. Como hemos dicho, el Live es muy básico, hasta el punto de que no tiene aire acondicionado de serie, ni volante en cuero, ni el sistema multimedia Touch & Go, ya que lleva una radio CD/MP3.
La versión más lógica para un particular es la denominada Active, que ya viene generosamente equipada: aire acondicionado, sistema Touch con cámara de visión trasera y Bluetooth, 7 airbags, control de estabilidad y volante y pomo en piel. Con este acabado se pueden elegir todas las motorizaciones.
Por último, la versión Sport es el tope de gama y añade a todo lo anterior unas llantas de 16 pulgadas, suspensión deportiva, el paquete exterior Sport (spoiler de techo, faros antiniebla delanteros…), un interior con tapicería de cuero y tela (con costuras naranjas en volante y palanca del freno de mano) y el volante de piel perforado.
Lista de precios
La relación completa de motorizaciones, versiones y precios del Toyota Yaris es la siguiente:
Paquetes de equipamiento y opciones
La lista de opciones para el Toyota Yaris no es muy amplia, ya que los diferentes acabados ya incorporan equipamiento suficiente. No obstante, sí que hay alguna que otra casilla que podría interesarnos marcar a la hora de pedir nuestro coche.
Además de estas pocas opciones sueltas, Toyota ofrece también tres paquetes de equipamiento. El denominado Pack Cool (300 euros) está sólo disponible para las versiones 1.33 VVTi y 1.4 D-4D con acabado Active, e incluye: climatizador dual, llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla delanteros y guantera refrigerada.
El siguiente pack se denomina Look y sólo está disponible para el 1.0 VVTi con acabado Active. Cuesta 200 euros e incluye las llantas de aleación de 15 pulgadas y los faros antiniebla delanteros.
Por último, el pack Senso añade al ya equipado acabado Sport el climatizador dual, sensores de luz y lluvia, espejo retrovisor electrocromático y la guantera refrigerada por 250 euros adicionales.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
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En Motorpasión | Toyota Yaris, presentación y prueba en Copenhague (parte 1, parte 2)
Comentarios
Pues la verdad es que no es caro, esperaba precios superiores para un coche del que todo el mundo está habalndo muy bien.
El diseño no es que se hayan roto la cabeza. Continuismo es una cosa y otra es coger el pain y estirar de un punto una curva y otra por alli para hacer el antiguo diseño algo mas rectilineo.
Vamos que a mi me parece algo aburrido.
-- editado por última vez a las 15:25
Pronostico tortas entre el nuevo rio y este Yaris...cual preferis?
Yaris.
Sigue habiendo un mundo entre Toyota y Kia.
Podeis poner todos los negativos que os de la gana, si por dar una opinion sobre la estetica, que no coincide con la vuestra, os vais a gastar todos los dias los negativos y aun os faltaran.
Rio. La version Concept que es la 2ª después de Basic (que no lleva AA) cuesta 10.444€. 200€ mas barato que Yaris básico. Además Rio se ve mas moderno con faros diurnos.
Me parece fatal mantener el precio y quitar equipamiento, cada vez es más normal que el aire acondicionado sea un extra al renovar la generación cuando antes venía de serie costando el modelo base lo mismo.
CORRECIÓN: El anterior tampoco llevaba, lo que no quita que me siga pareciendo una cagada completa.
-- editado por última vez a las 16:09
Como digo, el Live está pensado para flotas, y no para particulares. El acabado lógico es el Active, y ese está muy bien equipado para el precio.
Estaremos atentos a la salida de la hipotética versión HSD, tiene que ser de lo más interesante en cuanto a consumos y precio.
hice bien en no esperar en comprarme coche el ibiza es mucho mejor y mas barato
Eso de mejor no se por donde lo verás pero bueno....
hice bien en no esperar y comprarme el ibiza que para encima es mas barato
¿Mas barato? Estan asi asi por no decir que se inclina mas la balanza hacia el lado del Yaris, el Ibiza Reference 90 cv TDI cuesta 14770 euros con el color que te dan gratis y nada de equipamiento extra, el modelo es el 5 puertas. La comparacion se haria con el Yaris Active 1.4D que cuesta 14000 euros a los que habria que sumar 500 para tener 5 puertas... asi que el mas barato ya me diras tu por donde...
Edito para decir que el Active trae mas cosas que el Reference de Seat, pero un porrón mas vamos
-- editado por última vez a las 20:53
El que no se consuela es porque no quiere.....
Quizá no despierte muchas pasiones, pero es un buen coche a un precio muy adecuado.
sois pateticos protoyotas he ido a concesionarios para ir a comprar el coches y del precio oficial hasta el precio uqe cada uno consigue hay un mundo asi que no hableis sin saber y preguntar ....
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