El Caso Pedalgate está poniéndose realmente… interesante, de novela prácticamente. Por lo visto, la NHTSA ha redactado un informe preliminar acerca de las causas que motivaron los presuntos casos de aceleración incontrolada que sufrieron algunos coches de marca Toyota en Estados Unidos.
Hablamos de 75 accidentes mortales, con 93 muertos. Un trabajador retirado de la NHTSA, el organismo que vela por la seguridad vial allí, ha denunciado que se han dado instrucciones desde el DOT (Departamento de transporte) para que el informe no vea la luz y de momento no se haga público.
Un portavot del DOT ha declarado que el informe está incompleto y que todavía no se ha terminado la investigación, y no se han hecho más comentarios. Por su parte, en Toyota y NHTSA no han hecho tampoco declaraciones. Ha sido un chivatazo de George Person a Wall Street Journal.
Este señor ha sido durante 27 empleado de la NHTSA, y en el momento de su retiro (el mes pasado) era responsable de llamadas a revisión, vamos, una persona relevante. Este señor, por lo visto, no estuvo implicado directamente en la investigación de los casos de aceleración incontrolada.
El señor Person opina que se ha bloqueado este informe porque podría arrimarse a la posición de Toyota, que sostiene que en un número muy significativo de casos, por no decir “la mayoría”, el accidente se debió a un error humano del conductor, o a una alfombrilla mal colocada que atascó el pedal.
Las centralitas de los coches declaran en esos casos que el pedal de acelerador estaba pisado a fondo pero no se actuó sobre el freno, lo que sugiere que esos conductores se equivocaron de pedal. Cierto es que si la NHTSA dice eso, podría provocarse un escándalo, y más conociendo cómo es ese país.
La marca ha llamado a revisión a 8,5 millones de vehículos para solucionar un potencial atasco en el pedal del acelerador, en circunstancias muy raras, o para sustituir alfombrillas que por su diseño podían provocar un atasco de los pedales. Además, han pagado 16,4 millones de multa por no advertir a las autoridades en tiempo de esos problemas.
La NHTSA está en el punto de mira del Congreso de EEUU por su cercanía ideológica hacia los fabricantes de automóviles. Desde marzo la NHTSA ha examinado 40 coches Toyota sospechosos de aceleración incontrolada como causa del accidente. En 23 casos, la centralita del coche informa lo que apunta ser un error humano.
Según Person, la agencia ha ignorado mucho tiempo la causa más probable de todo esto, y es el error humano. Eso coincide con lo que dice Toyota. Los políticos del Congreso creen que puede haber además fallos electrónicos, pero no se han podido demostrar. ¿Es posible pensar que Toyota haya sido también víctima? Podemos empezar a pensar que sí.
Creo que podríamos empezar a hacer apuestas. ¿Toyota es responsable, culpable o inocente? ¿Se repetirá el caso del Audi 5000?
Vía | Autoblog
Fuente | Wall Street Journal
En Motorpasión | La NHTSA desmiente la existencia de conclusiones en el Caso Pedalgate debidas al error humano, Nuevo vuelco en el Caso Pedalgate
Comentarios
A la hoguera todos los toyota
10 Comentario moderado
8Vaya banda de censuradores y cortadores de rollo. Toyota es una basura con una fama de fiabilidad que no se corresponde con la realidad asi que comprendo que a los que teneis toyotas solo os queda votar negativo y censurar ya que vuestro coche estara en el taller pasando una campaña de revision. Solo os puedo decir una cosa: os equivocasteis de coche
Yo me pregunto si tu leiste el articulo, o simplemente vienes a "trollear"...
Muchos Toyotas has tenido tú, seguro...
Vete a desatascar el pedal de la alfombrilla y luego me cuentas
Ottias, como se confirme ésto la supuesta independencia del NHTSA va a quedar por los suelos y yo que Toyota les demandaría por lo más grande por daños y perjuicios.
Pues va a ser verdad lo de los intereses económicos de los fabricantes de norteamérica. De todas formas, no creo que por parte de Toyota se monte un expolio demasiado grande, a estas alturas es posible que lo que les interese es dejar caer el telón y que se olvide el tema lo antes posible.
Me huele que como se destape todo el marrón, van a rodar cabezas de personas MUY influyentes.
interesante
En EE.UU algo huele muy mal... y no saben como ocultarlo
Yo opino que los hechos demuestran que se repetirá el caso del 5000. Es que al parecer no se ha encontrado ningún auto que haya tenido "el pedal atascado". Si no, ya habrían salido a decirlo con bombos y platillos.
Y no soy fan de Toyota. Seré mas fan de BMW.
brillante
Y yo la otra vez que puse que creia a TOYOTA y no a los comehamburguesas copiones solo recibi votos negativos. Cuanta hipocresia por parte de muchos de los foreros de la pagina. EEUU es el pais de las mentiras y el que desestabiliza tanto economias como ordenes mundiales con amenazas y presiones. Leed un poco de noticias de economia mundial y os dareis cuenta.
Por favor lo del audi 5000 es para partirse el culo de risa. Lo de Toyota quiero pensar que si es un fallo de diseño, sino habrá que ponerles a los americanos una especie de confirmación en el ordenador de abordo en plan: Tonto estás pisando el acelerador, ¿ de verdad quieres acelerar?
No creo que sea cosa de "tontos" pero si de malas costumbres, como se ha podido demostrar porque hay gente que usa el pie izquierdo para frenar de manera indistinta y eso en una situación de emergencia a podido provocar accidentes.
Me gustaría saber cuantos accidentes se producen por esta causa. Daría una idea más objetiva y global.
Un saludo.
"75 accidentes mortales, con 93 muertos" demasiadas situaciones de emergencia no? Porque no estamos hablando de simples accidentes, sino de accidentes mortales, es decir, una colisión de consideración. Asi que quiero seguir creyendo que es un fallo de diseño y no se podía hacer nada ante una situacion así.
Hombre, habría que saber en cuanto tiempo han sido esos accidentes y la cantidad de coches que se han vendido de dichos modelos.
75 accidentes mortales dentro de mas de un millon de vehiculos circulando (solo de Prius hay 750.000 desde 2004) en EEUU tampoco me parece un porcentaje tan alto, no nos cuentan cuantos accidentes mortales ha habido de otras marcas...
Tengamos en cuenta la poblacion de EEUU, que no hablamos de España, hablamos de mas de 310 millones de personas con mas de 40.000 muertes al año en carretera...
Toyota y los toyotistas pretenden hacernos ver que todo esto es un complot contra ellos y que toda esa gente se estrello a proposito para desprestigiar a Toyota.
no lo has pillado, digo en total en un año en EEUU.
No estoy diciendo que los 93 muertos de Toyota sean por eso, joder, no se como poner las cosas más neutras para no crear sensacionalismo, es que le dais vueltas a todo.
nunca me compraré un Toyota, si te sirve de consuelo, sois más talibanes y cerrados de miras que el Papa.
A lo Windows Vista xd usted esta pisando el acelerador? desea pisarlo?, esta seguro que usted desea pisarlo?, esta seguro que usted sabe seguro que usted desea pisarlo? entonces es cuando no te da tiempo a frenar, te la pegas y pantallazo azul xD
Pero mira que eres cansino, con una vez que digas tu opinión es suficiente.
Incluso en el caso de que una alfombrilla hubiera atascado el pedal del accelerador, si tu pisas el pedal del freno a fondo el coche se detiene. Esto no se va a probar nunca por supuesto, pero sabiendo como funcionan las cosas en el mundo empresarial y especialmente en los Estados Unidos me juego lo que sea a que detras de todo esto hay alguien con la intencion de perjudicar seriamente a Toyota para, por supuesto, favorecer a otra marca, probablemente Estadounidense.
Quien es dudo que lo vayamos a saber nunca, pero espero que la verdad salga a la luz, no soy muy amigo de las multinacionales pero Toyota no merece esto.
13 Comentario moderado
55Deberíamos esperar por prudencia a ese informe cuando salga público, o lo filtren, o Toyota haga público el suyo, y después hablamos si han sido asesinatos, homicidios en tercer grado, o por imprudencia, o simplemente accidentes por imprudencia del conductor, o una alfombrilla enredada con un pedal o que no había relación más allá del escudo del capot.
Hasta que no haya sentencia, no deberíamos condenar.
Mas bien habria que saber si estos fallos se suceden solo en los Toyotas... puesto que de ser errores humanos se deberian reproducir en coches de otros fabricantes.
41 Comentario moderado
10interesante
Ya estamos de nuevo con las "supuestas filtraciones", como las de hace un par de semanas. Y los Toyotistas se las vuelven a creer. A ver que tarda la NHTSA en desmentirlas.
Yo a veces me pregunto si Toyota os da de comer, y USA es el matón del colegio que os "quita la merienda", porque vamos, semejante inquina contra los americanos es inexplicable. Y lo mejor de todo, es que viene de gente que seguro que lo único que saben de USA es que hablan inglés...
Nachete, la NHTSA desmintió que se hubiese llegado a una conclusión, no lo que Toyota estaba afirmando. Son dos cosas diferentes. Ahora hay conclusión según él, pero no quieren que salga al público desde el DOT, una instancia por encima como ya sabrás.
Si el hombre que cuenta eso es quien dice ser, como mínimo, hay que darle el beneficio de la duda. Luego veremos qué pasa.
Eso eso, votad negativo, que seguro que eso hace de Toyota mejor marca...
-- editado por última vez a las 18:37
Hablar negativo sobre la marca del post es sinónimo de comentario gris o irrelevante. Como me la suda, prosigo... La mala imagen de toyota no es solo por el caso 'pedalgate', sino por la llamada a revisión en muy corto plazo de muchísimos de sus modelos (precisamente de la marca que más presume de su fiabilidad).
Luego me encanta ver la ilusión con la que escribe el autor para que se resuelva en favor de 'su toyota'.
-- editado por última vez a las 19:13
Está claro que no se puede hablar mal de muchas marcas, porque los fanboys te atacan sin piedad a negativos (preocupado que estoy, ya ves). Desde luego, si no quieren aceptar que su coche no es perfecto, siempre tienen la estrategia del avestruz, la cabeza bajo tierra y a esperar que el temporal escampe.
Hay cosas en la vida que me hacen ilusión... que el Pedalgate sea un pufo o no, no es una de ellas.
Solo digo que no hay que dictar sentencia porque todavía no se ha acabado el culebrón, parecía sentenciado, ahora no.
Las múltiples llamadas a revisión en tan poco tiempo se pueden ver de dos maneras. La primera es que los coches tienen poca calidad y son parches, la segunda es que después de las llamadas a revisión, los Toyota son mucho más fiables aún.
Quédate con la que más te guste. Mi Toyota está a salvo de todas estas llamadas a revisión, de modo que hasta cierto punto, me da igual. Sé que puede reventarme la junta de culata antes de 30.000 km y que los retrovisores hacen ruido. Nada que no sepa.
PD: No voto negativo a quien no le gusta Toyota, me falta karma para pegarme con tantos usuarios a la vez.
Pues que quieres que te diga, yo no me compro un coche para que tenga que estar en el taller metiendole mano cualquiera y cada dos por tres para solucionar "o no" los problemas de fabrica.
Si yo tengo un movil que tiene un defecto que puede hacerle estallar y me lo reparan no significa que ese movil sea mas fiable o mejor. solo significa que ya no puede estallar.
Es que ya me parece demasiado optimista que haya gente que diga que los toyota ahora son mas fiables porque se soluciono el defecto que provocaba que los yaris ardiesen o el problema de la direccion en los lexus ls y land cruisers
Si mejorar algo que puede fallar para que no falle no te parece aumentar la fiabilidad, entonces no se qué es lo que entendés por fiabilidad. No te preocupes l2o71, me chupa demasiado un huevo lo del karma como para andar votándote por la estupidez que escribiste.
Ironicamente, muchos de los que os votamos positivo para corregir esos votos "fanaticos", somos los usuarios de Toyota del blog... ;)
Creo que mas que el voto "fanatico", lo que se da en este blog es el voto negativo al usuario por sistema, por opiniones anteriores o por simple manía a la persona...
De hecho pasa mucho que algunas personas escriben un post, y sin importar casi lo que digan, automaticamente tienen un par de negativos...
Y a mi me importas demasiado poco tu como para que me guste o no que me votes. De echo puedes leer mis primeros comentarios y ver lo que me importan los votos. He sumado mas de -400 y aun asi sigo teniendo mi estrella de siempre asi que tampoco sirve de mucho.
No te enteras de que si te venden algo defectuoso no es mejor cuando te lo arreglan, es decir, no ganas nada, al final tienes lo que creias que tenias al principio y el coche inutilizado durante unos dias. Alla tu
-- editado por última vez a las 13:35
¿Inutilizado unos días? No sé de qué marca eres cliente, pero las revisiones de este tipo se hacían en menos de dos horas. Una revisión rutinaria de mantenimiento programado, si no hay nada roto y hay stock de piezas, te la hacen en el día. Lo sé de primera mano, por eso de ser cliente, así que no digas cosas que no son ciertas ;)
Basta con pedir cita previa o que en ese momento en taller no haya trabajo, como en cualquier marca de coches.
Hombre, el problema en los land cruiser y lexus ls no era cosa de unos minutillos. Otra cosa es la tonteria de las alfombrillas o que vayas y descubran que tu coche no esta afectado.
Si no hay nada roto y hay stock de piezas, ya son dos variables en la ecuacion. En serio no creo que sea cosa de un par de horas.
Lo del primer problema del Land Cruiser y el GX no sería ningún problema si nadie se viese tentado a girar toda la dirección a 100 km/h con un todoterreno de más de 2 toneladas. Es algo que nunca se habría descubierto de no haber hecho una maniobra así en pruebas, que no me parece muy real que digamos. Es como lo de la dirección que se puede romper si embistes un socavón a lo bestia (segundo problema).
¡LO LÓGICO ES QUE SE ROMPA!
Pero como últimamente Toyota no quiere líos, si se demuestra que dándole un martillazo a un piloto trasero se rompen, acabarán llamando esos coches a revisión también.
Por cierto, lo del Land Cruiser Prado y el Lexus GX no era más que una actualización por software del control de estabilidad. No hubo que hacer cambios en el vehículo, y eso se arregla en menos de una hora. Si te refieres a lo de la dirección, eso puede estar solucionado en el día.
Insisto, cuando se dan opiniones tan contundentes, hay que basarlas en hechos objetivos.
La NHTSA si no a llegado a una conclusión, es porque todavía no a encontrado el fallo y se niega a declararse "incompetente en el caso".
Y puede ser comprensible, si la misma Toyota no ve fallo alguno y que ellos implementaron en sus vehículos , ahora imaginen a una entidad externa tratando de encontrar el fallo.?.
( y esto de implementar los votos negativos y que el contenido se evapore, es un atentado a los derechos de los usuarios, y provoca desanimo en personas valiosas para este portal ).
-- editado por última vez a las 19:31
En mi opinion un usuario pierde todos sus derechos cuando falta al respeto a los demás y se dedica únicamente a "trolear".
Decir unicamente "toyota es una basura" y "vete a desatascar tu pedal de la alfombrilla" no me parece respetar mucho a los demás usuarios ni aportar nada, era mucho mas educado y sencillo poner "No me gusta Toyota, me parece un mal coche", o "No estoy de acuerdo con tu opinión" que venir faltando a los demás...
Los negativos, cuando son tantos como para que el comentario sea irrelevante, es que algo has hecho mal... Cuando un comentario "no es para tanto", al cabo de un tiempo se suelen compensar los negativos por gente que vota positivo...
Por cierto, el contenido no se ha evaporado solo hay que pulsar para verlo, y los comentarios moderados lo serán porque han incuplido las normas, que parece que algunos piensan que pueden poner lo que quieran escudandose tras el anonimato de la red y resulta que hay unas normas de comportamiento que cumplir...
En fin, no soy administrador de este sitio, pero si lo soy de otros muchos y la verdad es que sin unas normas minimas de educacion y respeto este tipo de comentarios puede acabar siendo una selva de insultos y flames...
El dia que yo diga "x marca es una basura", teneis mi permiso a fundirme a negativos, sobre todo si nunca he tenido ni probado un coche de esa marca ni me he informado un minimo sobre los casos de los que estamos hablando (que solo hacía falta leer un poco mas arriba).
Salu2
Si tuviese un Toyota me sentiria muy decepcionado de que la marca CONOCIESE varios ERRORES GRAVES en algunos de sus modelos y no haya actuado hasta que no se han visto las consecuencias, poniendo en grave riesgo a muchos de sus consumidores.
Me sentiria engañado pero se ve que por aqui sois demasiado fanboys y seguis defendiendo a capa y espada a la marca que os ha engañado
Supongo que ese es un argumento solido para decir que toyota es una basura, o unos impresentables. "basura" se me hace poco para definir a estos amables japos.
El gobierno deberia prohibir a Toyota vender coches en estados unidos o por lo menos obligarles a poner un cartel en sus concesionarios que mostrase la siguiente leyenda:
"AQUI ENGAÑAMOS A LOS CONSUMIDORES"
Y en mi opinión no me parece justo, que un comentario como el de nachetetm ( post 15 ) haya estado vetado "por la comunidad" por solo expresar lo que piensa.?, y que nos obliguen a nosotros a reparar el daño causado ( cómo pasó ).
Mas no es la primera ocasión que pasa esto, simplemente ve en contra de la corriente de lo que piensa la comunidad y te estarán vetando, así hayas escrito flores.
Para insultos o palabras soeces, para eso están los moderadores y no los usuarios. xD
Saludos
En general siempre pasa que cuando haces un comentario de opinion, haya gente que vota negativo por sistema, como decía antes si es injusto se acaba corrigiendo por los votos positivos de los que pensamos "no merece un negativo".
Tanto es así que ese post que mencionas ahora mismo está como "Interesante"...
Respecto al comentario de l2o71, decir que las formas te pierden, puedo estar de acuerdo o no con tus ideas, pero respeta las mias primero y no vengas a llamarnos "censuradores" ni "fanboys"...
Los usuarios de Toyota somos los primeros interesados en ver como se resuelve este caso, y precisamente como llevamos tiempo siguiendolo e informándonos tenemos mas información al respecto, por eso que vengas a decir "desatasca tu acelerador" cuando resulta que estamos hablando de un caso de USA que no tiene repercusión en España, nos toca la moral..
Por cierto, el acelerador defectuoso que mencionas no lo fabrica Toyota, sino una empresa AMERICANA, y lo montan por ejemplo Citroen y Peugeot que han llamado a 97.000 coches a revision y de los que no se ha hecho un estudio ni se ha publicado en todos los medios de prensa sus cifras de accidentes ni muertos...
Rspecto a los que se atascan con la alfombrilla, siempre se ha dejado claro que son con alfombrillas no originales o mal colocadas, con las de Toyota es imposible que se atasque, pues la misma ni se acerca a la zona del acelerador... Eso puede pasar en cualquier coche de cualquier marca, simplemente con que la coloques lo suficientemente mal como para que pueda tapar el acelerador...
Por eso, si me vienes a decir "no se mucho del tema pero Toyota me parece una basura", estás dando una opinión válida, pero si vienes diciendo "a la hoguera" y "son basura", "todo censura" y "fanboys", estás dando una imagen de "enteradillo" que en realidad viene a buscar la discusion fácil sin tener conocimientos sobre el tema, por lo que o te ignoraremos, o te votaremos negativo (en mi caso) para no facilitar que los demás entren al trapo...
Salu2
Lo siento pero la actitud de la gente de este blog respecto a toyota es de fanboy total, incluyendo al propio editor de los posts, que mas da que se haga con educacion si estais diciendo cosas peores que las mias.
El tema de las alfombrillas es justo de lo que no estoy hablando. Yo hablo de los yaris los lexus y los cientos problemas que han aparecido "magicamente" despues del escandalo. TODO ESO ERAN COSAS QUE TOYOTA SABIA HACE TIEMPO pero solo se han decidido hacerlo ahora para que no empezase tambien a quemarse coches o a salirse direcciones y cogiese transcendecia mediatica y ya fuese la debacle total de toyota.
Estoy seguro de que si me dices que modelo de toyota tienes te puedo buscar una revision que si bien puede que no afecte a tu unidad en concreto casi seguro que ahi unidades como la tuya con errores.
Ademas, creo que estas reconociendo tener un toyota y ser aficionado a la marca, asi que el termino fanboy no deberia asustarte.
Toyota me parece basura por lo explicado anteriormente y en este blog se me ha censurado asi que se puedce hablar de censura, y de fanboy tambien se puede hablar porque al menos tu eres fan de la marca y tienes unos de sus coches, y el editor del articulo debe tener un toyota de cada segmento por lo menos, y como vosotros el resto.
-- editado por última vez a las 13:44
Nadie te censura opiniones libres y respetuosas, pero si le faltas el respeto a otro usuario, ya sabes lo que hay, la cajita roja que se debe leer antes de comentar no deja lugar a equívocos.
La marca tenía constancia de unos pocos centenares de quejas, de clientes de millones de coches, y que han causado presuntamente (esta palabra es importante) casi 100 muertos.
Una cosa es que haya esos números, y que haya millones de quejas y millones de muertos, en cuyo caso podríamos decir que estos coches son una absoluta mierda.
Pero si ponemos todo en su contexto y eliminamos el sensacionalismo y el amarillismo (que pretendo evitar con todos mis esfuerzos) no es tan apocalíptico como algunos lo pintan.
No sé si estadísticamente es tan relevante como los incendios espontáneos en los Ferrari, pero vamos, que no leemos en los grandes medios de comunicación que en un Ferrari corres riesgo de morir constantemente.
No saquemos las cosas de quicio. Si opinas que la marca es mala, adelante, pero respeta a quienes no piensan como tú, porque están en su derecho de pensar lo que quieran, mientras te respeten.
Sigo pensando que de aquí hasta sacan una producción de Hollywood basada en hechos reales. Da para un buen thriller de conspiraciones.
A ver en qué acaba. Porque hablando de culebrones... ¿acabará no? xD Yo ya he perdido la cuenta de capítulos que lleva.
Cambiemos de tema. El caso Toyota se me hace chisme de vecindad barato, al final cada quien tendra su version.
Lo siento pero en este blog, TOYOTA y todo lo que la rodea es cuestion de Estado.
Tampoco es eso... No se elige qué marcas son actualidad y cuáles no. Si hablo poco del Pedalgate, quejas. Si hablo mucho, quejas. Si hablo lo justo, quejas también. Poneos en mi lugar.
No tiene nada que ver con el patrocinio de los híbridos.
Si finalmente Toyota es culpable de esas muertes (que todavia no esta claro, parece...) ya sea un fallo de diseño o un error mecánico, Toyota debe pagar por todas y cadauna de ellas....no puede quedar impune...
UN SALUDO
Por supuesto que sí, en eso estamos todos de acuerdo... Y no te preocupues que conociendo el sistema judicial americano, lo harán...
Lo malo es que si no es el caso, y resulta que se declara que Toyota es inocente, no se le va a dar ninguna repercusión a la noticia puesto que no les interesa a las marcas americanas... Y por desgracia es lo que aparenta en la declaración del ex-empleado...
Sino al tiempo, si se demuestra que fue fallo humano, ya veremos cuantos medios lo ponen en titulares.
Yo me se de un blog que si. Creo que lo publicitaran como si fuese el invento del S. XXI
-- editado por última vez a las 13:51
Para empezar, os diré que no trabajo en Toyota, lo único que puedo decir es que mi toyota avensis, es el único coche que he tenido, con CERO defectos desde que lo compré . TODO funciona bien(ni una bombilla fundida). He tenido coches de todas las marcas (Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroen,etc.) y SIEMPRE he tenido grandes o pequeños problemas mecanicos y defectos de acabados, muchos insubsanables, por mal diseño. En mi Avensis (es el primer toyota que tengo) solo satisfacciones y ausencia TOTAL de fallos. Por eso soy fan de toyota y considero que el caso de pedalgate ha sido utilizado para desprestigiar a la marca injustamente.
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