El próximo 22 de diciembre empieza a venderse en Japón el nuevo Toyota Vitz, en Europa lo conocemos como Toyota Yaris. Las imágenes son de un catálogo filtrado, todavía no hay fotos de prensa. Eso sí, se aprecia que el parecido con el Yaris actual es… nulo.
La versión europea no se ha visto todavía, apenas tendría cambios y si nada se tuerce, se fabricará en Valenciennes (Francia). Es más que probable que sea el próximo híbrido de la marca, porque se anunció que se va a fabricar un híbrido en Valenciennes. Hilad vosotros mismos. Pero el Vitz/Yaris normal será ya muy eficiente.
Según la homologación en ciclo japonés 10-15, hace 25,6 km con un litro de gasolina (1.33 VVT-i con Smart Stop), traducido a litros, 3,9 l/100 km (en Europa saldrá algo más seguro). A lo largo del año que viene, problemente, veamos la presentación del modelo europeo.
Vía | Carscoop
En Motorpasión | Toyota anuncia otro híbrido para fabricarse en Europa, ¿leo Toyota Yaris HSD?
Comentarios
Linea Toyota, vamos que podia ser un poco mas agresivo
un auris encogido?
¿Porqué tienen que parecerse a monovolúmenes estos coches? que obsesión con la funcionalidad. ¿Es que no se dan cuenta que el público joven quiere un coche con personalidad? Hagan un coche diferente, un coche deportivo, o elegante, pero no esta mierda sosa. Toyota ha mandado la deportividad a tomar por el culo. No todo es malo, por lo menos es más bonito que el Yaris anterior.
En esto estoy totalmente de acuerdo contigo. No sólo Toyota, sino todas las marcas japonesas en general parecen haberle dado la espalda a la deportividad asequible. Hibrídos, monovolúmenes y utilitarios urbanos que no le dicen nada a nadie es lo único que ofrece Toyota. Y estos son los que se inventaron el AE86, el Celica y el Supra... Sinceramente, en cierto modo se merecen todo lo que les está pasando.
Estoy completamente de acuerdo contigo. Tras las ultimas declaraciones del señor Toyoda en la que afirmaba querer recuperar el componente emocional de sus coches, me esperaba modelos con un diseño mucho más juvenil y desenfadado, empezando por el Yaris. Entiendo que un coche deba ser práctico y eficiente, pero ¿qué habría pasado si el nuevo Yaris tuviera una base de diseño como la del FT-86? ¿No se plantearían su compra sólo con verlo?
Saludos.
interesante
Es que el Yaris no tiene nada que ver con el FT-86. No es un deportivo ni un coupé ni nada por el estilo. Es un utilitario...Es como si le pides a Audi que rediseñe el A2 con la misma base de diseño que el R8 V10...No tiene ningún sentido.
Salu2!
Obviamente no voy a pedir semejante cosa, lo que si pido es que le pongan un buen par de c.... al diseño, que transmita algo. El MiTo no parte del 8C, sin embargo si guarda algo de ese diseño tan dinámico, a eso me refiero.
Saludos.
A mi si me gusta el Yaris actual, (al menos comparandolo con éstas primeras fotos), sobre todo la versión 3 puertas, se ve deportivo, compacto.
Sólo como nota, tuve un Yaris 2008 y te puedo decir que aparte de bonito, era cómodo, confiable, duradero, ha sido mi primer y único Toyota, pero quedé enamorado de la marca, ahora que estuve buscando cohe nuevo, fue mi primera opción, lo malo, es que se salía de mi presupuesto y terminé con un Peugeot 207 :P
No he dicho que sea mal coche, me refiero desde un punto de vista subjetivo a que el diseño me parece soso. Por cierto, soy fan Nº1 de Toyota, en mi casa hay tres.
se parece un poco demasiado al nissan leaf
A mi me recuerda al Nissan Tiida :/
Yo pensaba que era un Nissan Tiida¡¡¡¡ hasta que vi el titulo.
De frente (parrilla)es un Corolla con otros faros.
interesante
peugeot 207 !
Desde luego por detrás sí.
Lo mismo que he pensado yo
Por delante es un poco Subaru/Daiatshu y por detrás me recuerda a un 207. Creo que ha perdido algo de personalidad.
-- editado por última vez a las 00:02
Pero sigue conservando la línea que distingue al Yaris, para mí es sólo un lavado de cara.
...Ojalá que no lo llamen a revisión...
HORRIBLE. Los autos chinos deberían parecerse a los japoneses, no al contrario.
Imagínense lavarse la cara y quedar como uno de los seres humanos mas feos del mundo!
http://correoperu.pe/correo/fotos/35615620100520234548.jpg
XD
No me convence en absoluto.
Qué manía con que todos los coches de una misma marca sean como el mismo coche en diferente talla, no digo que no puedan tener cierta imagen de marca, pero sin que eso llegue al extremo de que todos parezcan el mismo modelo a escala mayor o menor.
Como apunta un comentario anterior, ¿ésta es la marca que ha hecho los Celica, Supra y demás? Se critica a VW y a Audi (y con razón) de que no deja de ser el mismo frontal/coche en diferentes tallas. Desgraciadamente han creado escuela.
mejora bastante es que el actual parace esteticamente mñas cerca del Aygo que de un Auris. A ver luego por dentro que suele ser lo que más pena da en estos coche.
¿Podrías argumentar tu afirmación de que el interior da pena? ¿O es un apunte subjetivo?
Buenas tardes.
Añado un pequeño detalle. Si lo miras detenidamente, el Yaris y el Aygo se parecen como un higo a una castaña. Y por si no lo sabías, El Auris se diseñó posteriormente al Yaris de XP9, por lo que dudo mucho que el XP9 pretendiera parecerse lo más minimo a su hermano mayor.
Un saludo.
Es un problema generalizado de Toyota no exclusivo de este coche. A lo que me refiero con que está más cerca del Aygo que del Auris es por la calidad y el aspecto con las ruedas tan atras. Por ejemplo un 207 está más cerca de un 308 que de un 107 o un POlO con respecto al GOLF y al fox. El Yaris actual está muy lejos de ser una dura competencia del resto de utilitarios Europeos. Con este parece que haya mejora.
Lejos de ser competencia? Discrepo de nuevo. Te animo a que veas las tablas de datos y verás que en su categoría, el Yaris es el coche que menos tarda en el 0-100. Puede no ser el más rápido en velocidad punta...pero con que llegue a 120 es suficiente (y te aseguro que llega muyyy sobrado). El habitáculo interior es sorprendentemente amplio (más que el corolla E11, por ejemplo (del que también soy propietario), y eso que hablo de un coche un escalón por encima que un Yaris....Por fuera si, es compacto, pero dentro te aseguro que es bastante más amplio que un polo/Ibiza, un Serie 1 de BMW o un Peugeot 207. ¿No es competencia? Te animo a que pruebes uno y lo descubras por ti mismo, quedarías sorprendido, en su dia admito que a mi me pasó. Y es que yo pensaba que el Yaris era una caquilla, pero no, es un pequeño gran coche.
Sigo sin entender por qué te da pena el interior del Yaris....Con lo funcional y práctico que es todo...Supongo que es porque serás algo tradicionalista con esto y te gustarán los marcadores detrás del volante. A mi al principio también me gustaba poco, pero te acostumbras y le cojes el gustillo.
Un saludo!
Te lo digo porque lo he probado y lo he conducido y tiene una estabilidad bastante pésima un salpicadero bastante pobre orientado al ahorro. Por cierto hablar de 0 a 100... tendrás que decir que motor o algo.
Acabo de hacer 180 km en un Yaris, y lo conduzco a menudo.
Es verdad que la plataforma no es un portento, y que la consola central tiene un aspecto plasticoso. Pero decir que tiene un interior muy acogedor (asientos, tapizados en las puertas...) y espacioso, es un coche fácil de conducir, muy suave y que consume bastante poco para ser gasolina (1.5). Eso sí, al menos en este caso no es muy rápido recuperando (acelerando desde parado no va mal).
Lo veo un rival muy digno para los modelos europeos. Tal vez los precios algo elevados tengan algo que ver con unas cifras de venta si no bajas, no muy altas.
Eso sí, lo del marcador central no me gusta nada (y no digamos el botón para manejar el ordenador de viaje). Ah! Y lo de que no exista la "reserva de gasolina", y el display digital para el nivel del depósito, y la rumorosidad mecánica a partir de 115 km/h... Vamos, hay cosas que no me gustan. Pero el balance es positivo.
-- editado por última vez a las 23:58
Ups, cierto, ha sido un despiste. El motor 1.4 D4D 90 CV. La estabilidad se soluciona montando unos muelles TTE de Toyota específicos para el Yaris (Más duros y unos 3cm más bajos, yo los llevo puestos y va fino fino. ¿Salipicadero pobre? Es posible, pero es cómodo, práctico y tiene todo lo que se necesita. Que un Yaris no venga con inserciones en aluminio ni madera de caoba del Amazonas con crsitales de Swaroski creo que es un detalle pasable. Yo hago todos los días un buen puñado de km y después de tres años con mi coche no me canso del salpicadero ni me parece soso. Todo lo contrario, me parece que tiene un diseño atrevido y original. Es cierto que está enfocado al ahorro....¿y?...Da pena por el hecho de ser un coche más económico que cualquier europeo?
Un saludo
Naxop me estas diciendo lo mismo que digo yo aunque mis formas sean diferentes. Setewie No está a la altura de sus rivales. Por cierto lo que dices de la aceleración tampoco es cierto: Mira esta comparativa. http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?coche1=27856&coche2=28881
Pues dependerá de quien haga la comparativa entonces. En la que yo leí le sacaba dos décimas al segundo (no recuerdo cual era. Si la encuentro te la paso.
Un saludo
El frontal no me acaba de convencer.
Siguiendo la linea del mercado. Opel corsa, Ford fiesta, todos se están convirtiendo en algo parecido a pequeños monovolúmenes. Menos mal que nos queda el Polo y alguno mas, que no están tan engordados.
Unos dicen que un Auris encogido, otros un corolla, Nissan Leaf, Tiida, 207, Subaru, Diathsu....en fin, que esto es como todo, subjetividad al poder. Lo de la imagen de marca es algo no sólo propio ni de Toyota ni de los coches japoneses. ¿Acaso no son todos los Audi iguales?¿Porsche?¿VW? ¿BMW?¿Aston Martin?....Todas las marcas hacen que sus coches sean muy parecidos entre sí por una cuestión identificativa, para que cuando veas un coche por la calle puedas decir sin dudar..."Ese coche es un Seat", y lo identifiques sin problema alguno. Lo que pasa es que hay una extraña manía persecutoria contra Toyota. Si sacan un Toyota Yaris nuevo...."bah, es igual que todos, no tiene personalidad""parece un coche chino", pero si sacan un nuevo Lamborghini..."Que guapo" "Qué pasada" "Qué molón"...pero vamos a ver, desde el Countach, ¡todos los Lambos son iguales!. Seamos realistas, éste es un coche utilitario, para qué le vamos a pedir una estética agresiva o deportiva...Sirve para lo que sirve y lo digo con conocimiento de causa puesto que soy propietario de un Yaris de 2007. Yo a mi coche le pido el poder aparcar en Madrid, y con lo que ocupa mi coche lo tengo muchísimo más fácil que con un Celica o un Supra. Yo a mi coche le pido que me haga consumos contenidos (Madrid - Barcelona 4.1 L/100 km a una media de 120 km/h con un Supra lo veo un pleín complicado). A mi coche le pido que sea práctico, y con él me he ido a Suiza con 4 acompañantes y nuestros respectivos equipajes para una semana. Alguien ha comentado que podrían haber utilizado la base de diseño de un FT-86...Calro, y ya que estamos podrían haber utilizado la base del antiguo F1 ¿no? Para un Yaris es una magnífica idea... además, eso sería incurrir en el mismo error que tanto criticáis de tener todos los coches con un mismo diseño ¿no? Repito....el Yaris no es un deportivo sinó un utilitario para usar a diario, no para entrar en Nürburgring ni ganar concursos de belleza.
De todos modos, hay un catálogo de accesorios muy majos con el que se puede dar mucha personalidad al Yaris, y os aseguro que queda muy molón. El mío particularmente le he puesto unas supensiones más bajas (marca Toyota) y un par de pijadas que lo han dejado muy resultón.
Este nuevo Yaris va a ser sin duda un bombazo de ventas y más aún si se termina fabricando su verión HSD. Lo fue la primera versión, La segunda ha sido un éxito rotundo (le pese a quien le pese) y la tercera generación repetirá el éxito de la segunda sin ninguna duda.
Creo que se critica a Toyota no por sus modelos ni por sus constantes llamadas a revisión, sinó porque a mucha gente le da rabia y envidia que un coche japonés, más práctico y más barato de mantener sea mil veces más fiable que cualquier coche europeo (llámese grupo VAG o BMW).
Perdón por el ladrillo, pero es mi humide opinión.
PD. Ahora podéis freirme a negativos si os apetece creo que podré vivir con ello.
Salu2!!
"Creo que se critica a Toyota no por sus modelos ni por sus constantes llamadas a revisión, sinó porque a mucha gente le da rabia y envidia que un coche japonés, más práctico y más barato de mantener"
NO mi estimado, baratos de mantener, eso fue la década pasada, al igual que sus precios han aumentado desmesuradamente, creo que esa denominación de auto bueno, bonito y barato que se vea bien ahora la tienen los coreanos.
Como propietario satisfecho de un Toyota entiendo tu postura, y de hecho está muy bien argumentada. Pero lo que se está discutiendo aquí no es la calidad o practicidad de los mismos, sino su poca personalidad y su aspecto gris y descafeinado. Y no es que las otras marcas sean mucho mejores en este aspecto, pero son marcas Europeas que fabrican coches para el mercado Europeo. En cambio Toyota es una marca Japonesa que quiere fabricar coches al estilo Europeo... es distinto. A1, Mito, Polo, Ibiza, Fabia, Fiesta... Todos son muchísimo más atractivos, más personalizables y poseen una gama de motores más amplia que este Yaris. El mito de la fiabilidad japonesa es fácil de resolver, pues ellos siguen perfeccionando los motores de aspiración natural mientras los Europeos se han decantado por los turbos y sus ventajas y desventajas. Pero esto implica que pese a que ofrezcas motores maravillosos, siguen siendo aburridos en la mayoría de los casos. Ofrecer dos motores de gasolina y uno diésel, y que ninguno de los mismos supere los 100 caballos, es algo del siglo pasado, viendo que la competencia ofrece cerca del doble. Yo soy el primero que quiere que Toyota y las marcas japonesas en general recuperen ese favor del público que en estos momentos es minoritario, pero con cosas como estas acabará mordiendo el polvo ante el buen hacer de los Koreanos. Porque si no ofreces nada distinto, nunca vas a destacar.
Como propietario de Supra, secundo tu opinión, pero es que hablamos no solo de espacio para aparcar, eficiencia o practicidad... hablamos de transmitir sensaciones, y en eso los Toyota actuales dejan mucho que desear.
¿Prefieres un coche como el Yaris o un Corolla AE86 en versión modernizada?
Se han volcado demasiado en ser superventas, dejando de lado al cliente pasional, que se va a otra marca.
Pues no se si tu tendrás un Toyota o no, mi estimado. Yo particularmente tengo dos Toyota (Yaris XP9 y Corolla E11), y el mantenimiento de los 2 juntos me sale por menos que el mantenimiento de un Golf. Puede que los coreanos tengan el mantenimiento aun más barato....no lo se, nunca he tenido un coreano. Pero Toyota sigue siendo más barata que ninguna marca generalista europea/americana te guste o no.
¿Toyota es una marca que fabrica coches al estilo europeo? Que yo sepa, el Yaris no es un coche enfocado al mercado europeo sinó al mundial, porque se vende tanto aquí como allí (en Japón se llama Toyota Vitz como reza el título del post), al igual que el Auris, Prius etc.... A mi para nada me parece que tenga un estilo europeo o "europeizado", pero amigo mío, no todos los coches japoneses tienen que tener obligatoriamente similitudes ni con un GTR ni con un EVO X por el mero hecho de ser japoneses...Sigo diciendo que un coche que busca ser práctico tiene otras prioridades antes que ser molón...Respecto a la variedad de motorizaciones, eso es una cagada descomunal por parte de Toyota en la Península Ibérica (Toyota Islas Canarias se salva). El Yaris TS DE VERDAD (Yaris RS en otros países) lleva un motor 1.8 y unas suspensiones mas duras (las que llevo montadas yo en mi Yaris) que hacen al coche bastante divertido y juguetón. ¿Pocas opciones de personalización? Eso díselo a mi bolsillo a ver si te cree, que llevo muuuchas cosas que no vienen de serie (y no me refiero a extras precisamente) Que son específicas para el Yaris, lo que pasa es que hay que saber buscarlas.
"A1, Mito, Polo, Ibiza, Fabia, Fiesta... "....Todos más caros que el Yaris. Te animo a que te pases por forofabia.com para ver lo "contentos" que están y busques los listados de averías de los Fabia y los compares con las averías de los Yaris....por poner un ejemplo. Mi anterior coche, un Fiesta....se pasaba en el taller que en mi casa.... esto así por poner un par de ejemplos.
Un saludo!
Por supuesto que encontrarás más averías en los foros de un Fabia o de un Ibiza, eso es porque simplemente hay muchos más en el parque automovilístico Español. Lo cual no quiere decir que la fiabilidad del Toyota no sea mayor... de hecho yo también creo que lo es, en parte porque es mucho más sencillo que sus rivales Europeos, en todos los sentidos. Y si insinúas que Europa o EEUU no están en mente de los diseñadores de Toyota cuando perfilan las formas de sus modelos creo que te equivocas, de hecho fué exactamente eso lo que les dió el liderazgo hasta que VW AG se lo quitó. En cambio los modelos a los que me refería en otro post (AE86, Celica, Supra) y otros como el Altezza y el MR2, son coches que tienen su propía filosofía, sea parecida o no a la de otros es otro tema aparte. No soy un consumado experto, pero tampoco soy un ignorante en cuanto al JDM se refiere pues tengo muchos lazos que me unen con aquel país, y creo que sé de lo que hablo cuando digo que Toyota está cavándose su propia tumba en el cementerio del motorsport. Aunque tengo la esperanza de que esto cambie en un futuro no muy lejano.
Javier, No es que sólo se hable "de espacio para aparcar, eficiencia o practicidad..." Es que de eso, directamente no se ha hablado. Sólo se habla de "prestaciones, prestaciones y jo que feo es" y creo que un Yaris es eso, un simple utilitario. Juega en una liga diferente al AE86.
A tu pregunta de si prefiero un Yaris a un AE86...Si no fuera así no me habría comprado el Yaris ¿no te parece?. El AE86 es un mito, divertido, prestacional...todo lo que quieras....pero lo que quiero es un coche para ir al trabajo diariamente, no para hacer drifting en mitad de la Castellana. Ahora...también te digo que si se sabe manejar bien, el Yaris en una carretera de curvas es un juguete divertidísimo y da sensaciones muy gratas.
Un saludo!
Creo que no me has entendido nada de lo que he escrito, trataré de ser más claro. No digo que haya más coches averiados de una marca o de otra. Digo que si a un Yaris le sale una avería, a un Fabia le salen diez. Toma, te dejo esste link para que veas que el índice de fiablidad no es algo que me invente yo. Mira dónde está el Yaris y mira donde están el resto de europeos de su gama.
http://www.ocu.org/20081229/los-coches-meaacute-s-fiables-ocu-compra-maestra-neordm-322-Attach_s422364.pdf
Otro tema que creo que tampoco me has entendido muy bien o no he sabido expresar correctamente. Cuando digo que no tiene un estilo "europeizado" me refiero a que fabrica coches que tengan salida en en todos los mercados. Es un estilo global que se acepta y tiene éxito comercial tanto en EEUU como en Europa Así como en Japón. Algo que, por ejemplo, no pueden decir ni un 207 ni un Ibiza. Conozco a muchísima gente con Yaris, y ya no sólo en España (que también) sinó en EEUU, Chile, Perú, Inglaterra, y Nueva Zelanda, ya que frecuento un foro en el que suele haber gente de todo el mundo (www.yarisworld.com).
Por último, en cuanto que se cabe su propia tumba en el mundo del motorsport...pues no lo pongo en duda, y seguro que pasará, por lo que veo seguramente sepas muchísimo más que yo de JDM, eso no te lo voy a discutir. Lo que sí voy a decir es que Toyota en primer lugar es una empresa, no una fábrica de sueños repletos de gominolas. Y si a Toyota le sale más rentable lanzar al mercado lavadoras que coches deportivos con su famosa esencia japo...Pues no creo que les importe mucho dejar de lado la deportividad y dedicarse a vender coches a los que dar salida comercial con más facilidad y ganar más beneficios. No digo que sea una lástima, porque soy el primero al que le encantaría poder permitirse un tener un Supra, y ver el renacer de la gama deportiva más pureta de Toyota, pero las cosas son así....Citando una célebre frase de El Padrino: "No es nada personal, son sólo negocios".
Un saludo!
Bueno, no creo que haya nada más que discutir pese a que los datos que aportes daten de 2005, los Toyotas son muy fiables, pero ello no se debe necesariamente a que sean los mejores. En cuanto al tema de los negocios, VW AG se va a poner por delante en muy poco tiempo (si es que no lo ha hecho ya, como he dicho antes) y creo que no es necesario recordarte la cantidad de modelos deportivos que ofrece. Y es que , por poner un ejemplo ¿ No hubieras preferido que esa suspensión que tanto te gusta hubiera estado montada de serie, o como mínimo, te hubieran dado la posibilidad de instalarla como opción? Es exactamente esa clase de actitud la que le estamos reprochando a Toyota. Ignora a aquellos que piensan que el coche es algo más que una necesidad.
un saludo.
Suerte que tengo el actual,porque el nuevo no me gusta nada...
Yo diría lo mismo. En mi opinión el Yaris vigente le da unas cuantas patadas en el trasero a éste.
Incluído en personalidad. Por delante lo veo como una forma de querer aprovechar el morro del Prius II (quizás todo un signo de que será híbrido y quizás con la mecánica HSD con 1.5 Atkinson de aquel). Y por atrás... pues me ha recordado desde al Peugeot 207, hasta al anterior Daihatsu Sirion.
Lo peor es que en general y así por el exterior diría que ha perdido personalidad (el Yaris actual tiene una línea y rasgos ya muy suyos) y encima parece que crece en tamaño.
Me da que Toyota va a repetir en el acertado Yaris el mismo error (a mi modo de ver) que en Renault cometieron con el paso del Clio II al actual Clio III: de un modelo resultón y muy logrado, más ciudadano que rutero, en tamaño contenido y bien resuelto (tanto en lo estético "coche para tod@s" como en lo práctico), a una ¿evolución? de la que sale un compacto. Más acertado o menos (más bien) que el anterior, más grande y cómodo para carretera, pero peor en lo que era bueno.
El coche es 10 cm más largo, 5 cm más largo entre ejes y 2 cm más bajo la generación anterior, que porque más largo? porque 10 cm al fin y al cabo es muy poco y ayuda mucho a la hora de la colocación de baterías para la versión híbrida.
Sabeis lo que hubiese puesto yo de titulo? Pues esto: Asi es el nuevo Toyota Vitz, y es muy pero que muy feo y ademas una copia de varios coches
Qué original...
Y que malo!
Pues a mí esta línea me gusta bastante más que la actual, con un morro que parece una trasera.
Por otro lado, parece que mejora las limitaciones de espacio de la generación actual frente a la competencia. Por esto creo que se venderá más y mejor. (Al actual le falta espacio en las plazas traseras y en el maletero, además de la incómoda instrumentación).
El aspecto monovolumen es inevitable en los coches pequeños: hay que compensar su poca longitud con una cierta altura, para conseguir un espacio interior aceptable, así, actualmente son más bajas las berlinas que los utilitarios. Por ejemplo:
- Clío (150), Megane (147), Laguna (145)
- Polo (149), Golf (148), Passat (147)
LAS FOTOS NO DICEN NADA..SE VE MAL Y ENCIMA EL COLOR SE LAS TRAE.EN CUANTO LO QUE ADIVINO PARECE MAS ANCHO QUE SU PEDECESOR Y ALGO MAS LARGO.EL MORRO ESTA EN LA LUEVA LINEA TOYOYA,AURIS VERSO ETC...NOS FALTA VER EL INTERIOR .Y EN CUANTO LA TECNOLOGOA HIBRIDA TOYOTA TIENE EL COMPROMISO DE TENER TODA SU GAMA DISPONIBLE HSD PARA EL 2015...Y A FE QUE LO LOGRA SEÑORES ESTO ES UNA MARCA CON UN IDEAL.
Es para 2020 lo de toda la gama híbrida, no te sulfures (en internet, mayúsculas = GRITAR)
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