Dedicado exclusivamente al motor 2.0 TDI de 140 CV aparece en escena el cambio DSG dentro de la gama del Skoda Yeti. Y sólo para las versiones Ambition y Experience. Con esto se amplia la oferta y se mejoran las sensaciones de conducción en el SUV checo. Ese cambio es para disfrutarlo.
El motor 2.0 TDI es de sobras conocido dentro del grupo. Tiene filtro de partículas y un par máximo de 320 Nm, suficientes para mover con soltura al Skoda Yeti. Con el cambio DSG de seis relaciones, el Skoda Yeti alcanza una velocidad máxima de 187 km/h y hace el 0 a 100 km/h en 10,2 segundos, peor que con el cambio manual de seis velocidades.
No aportan datos de consumos con ese nuevo cambio, pero si sus emisiones de CO₂, 169 g/km en ciclo combinado. Teniendo en cuenta que el Skoda Yeti con cambio manual tiene unas emisiones de 159 g/km y un consumo homologado de 6,1 l/100 km, es de esperar que este dato también aumente con el cambio DSG.
Su precio de partida será de 32.210 euros para el Ambition y 33.650 euros para el Experience y están ya disponibles en nuestro mercado desde este mismo mes de septiembre.
Skoda Yeti 4×4 DSG
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Comentarios
Me parece demaciado caro, hay creo yo muchas mejores alternativas por menos precio.
interesante
Como por ejemplo? 4x4, TDI 140cv, DSG.....
Parece que después de abaratar las gamas de acceso, ahora están equipando adecuadamente las gamas altas. Bien por Skoda que cada modelo que lanza es líder en calidad-precio de su segmento y además los diseños, dentro de lo que les deja VW, son agradables a la vista.
calidad-precio este yeti deja mucho que desear... por ese precio tienes un golf plus mejor equipado....
Un Golf plus solo tiene de mejor algún elemento de equipamiento aislado,y el valor de reventa. Es mucho menos polivalente que este Yeti 4x4 DGS
Creo que hablamos de cosas distintas... yo hablo de este... http://4x4.coches.net/volkswagen-crossgolf-20-tdi-140-cv-dsg-dos-en-uno-3860-prno.aspx?tipoNoticia=1 ... y es 4000 euros menos caro.... http://motor.adn.es/coches/fichas-tecnicas/volkswagen/cross-golf/20-tdi-140-cv-manual-6-vel.html
Un golf plus no es un 4x4 que yo sepa...
Es 4000 euros más barato, estando igual de equipado y con DSG y el mismo motor, pero no es 4x4, de hecho es un simple Golf plus con la carrocería subida 20mm y parachoques sin pintar, cosas por la que te cobran un gran extra respecto al Golf plus normal. En un Octavia pedir la suspensión subida 20mm cuesta 150 euros como opción de fábrica. Deberías de comparar el Yeti con el Tiguan, está mucho más igualado a ese.
Estoy de acuerdo en que es muy caro, para el que quiera un SUV automatico y vaya a hacer campo nada como el Freelander2 que sale practicamente igual, pero si el uso va ser urbano y carretera la oferta es enorme y en casi todos los casos más barata.
Horrible diseño, parece una simbiosis entre una especie de furgoneta y un todo camino y con un precio desorbitado. Vamos se van a hinchar en ventas!.Saludos!!!
Me gusta, pero 5 kilos y medio...
+1. Si al menos lo hubieran hecho con algo más de empaque...me parece un Fabia algo más largo y alto
este coche no vale mas de 25 mil, se han pasao 3 pueblos con el precio.
CARISIMO! por menos de eso tienes por ejemplo un Qashqai 4x4 Full equip - y con una línea que no se parece en nada al cajón que es el YETI yo creo que SKODA están tanteanto el mercado, a ver si la gente "pica" o no, porque otra explicación para ese precio no me explico, pero de un tiempo a esta parte, a excepción de algunas series raquíticas (me refiero al equipamiento) del Fabia, el resto de los modelos tienen unos precios exagerados.
-- editado por última vez a las 12:12
14 Comentario moderado
8"pelin" carillo? ¿lo bueno se paga? estamos hablando de la misma marca? por mucho que nos lo quieran decir, no es un Wolskwagen...
Tienes el Tiguan o el X1 a un precio muy similar no termino de ver este precio.
O un señor suv como un outlander y sus primos galos.....
O un kuga/ASX y similares, equipados hasta los dientes (mas que el YETI)
-- editado por última vez a las 15:58
interesante
Me sigue maravillando cómo la gente se olvida del Subaru Forester, que con 150 CV lo tienes por 25.300 euros. Y por 31.500 con el acabado más completo.
-- editado por última vez a las 16:19
Me da a mí que lo del aumento de los consumos/emisiones y la bajada de prestaciones no es por el DSG, es por la tracción integral.
Un saludo!
Muy buenas,
Creo que habla usted de la caja DSG7 que se emplea en los gasolina más pequeños.
La caja DSG6 que se usa en los modelos diesel y en gasolina desde el 2.0TFSI si que empeora los registros de consumo ligeramente.
Encantado de saludarle.
Creo que para un todo-terreno es mejor un cambio con convetidor de para que uno de doble embrague, no digo que vaya mal, pero al menos en teoría parece más apropiado.
Hombre, mas fiable el de convertidor seguro que es...... Si el DSG falla (si, no todo es perfecto en esta vida) hay que prepararse para reparaciones de 1.700€ :S
Pero si cuesta lo mismo que un tiguan 4motion. Yo no entiendo nada. No tardaran mucho en venir los descuentos agresivos de 6 mil euros para poder darle salida. Me parece que se la han jugado porque ni en diseño destaca. Que alguien me lo explique!!. Skoda mas cara que VW?? Que pasa será que el grupo VAG quiere invertir las categorías entre sus marcas??. De momento no lo entiendo.
Salu2
Me parecen exagerados la cantidad de mensajes despectivos hacia la marca Skoda que se han publicado hasta ahora. El que tenga un precio alto no lo niego, luego habrá que ver las ofertas, pero eso de que el Tiguán tiene el mismo precio, ni de coña. No sólo hay que mirar lo que vale sino el seguro, lo que te clavan por uno y por otro al entrar en el taller y más cosas. Del mismo modo difícil veo encontrar algún VW con el mismo equipamiento que un Skoda y que sea más barato que éste. Para balay2, cúrate esa marquitis aguda o ¿es que te sobra el dinero?, porque no tienes más que ver que cambian en cosas puntuales, en lo demás son iguales.
Ni soy pro SKODA ni pro WOLSKWAGEN, es más, no son de las 5 marcas de coche que he tenido, sólo me limito a constatar que -a mi parecer- intentan meter a Skoda como marca premium y para nada. No estoy hablando de comprar, como verás la mayoría de los comentarios van por el mismo camino, nos pareció muy caro; claro que después vienen los descuentos salvajes...
¿sabe alguien si van a colocar DSG en el Scout en un futuro cercano?
Sería mi coche ideal si no se sube a la parra demasiado.
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