Škoda Octavia Scout

Carlos 21 de agosto de 2006 15 comentarios

skoda octavia scout

El nuevo Škoda Octavia Scout se presentará en el Salón de París y estará a la venta a principios de 2007. Es poco más que un Octavia familiar 4x4 adaptado para off road, elevado 16 mm más y con plásticos de protección en las zonas menos protegidas.

Equipa tracción total y en condiciones normales usa sólo la tracción delantera. Estará disponible con los motores 2.0 gasolina de 150 CV y 2.0 Diesel de 140 CV, unidos a un cambio manual de seis velocidades.

Vía | km77 (gracias Xal)

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Tags: Skoda Octavia, Skoda Scout

Comentarios

  • 1 Avatar
    david | 1 estrellas
    ↓

    No podra llevar cambio automatico ?

    21 ago 2006 19:22 Permlink
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  • 2 Avatar
    Leinad | 1 estrellas
    ↓

    Este modelo saca los colores (una vez mas) a SEAT con su posible Altea-4x4

    Bien por Skoda, mal por Seat (o VW, como gusteis)

    21 ago 2006 19:58 Permlink
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  • 3 Avatar
    tenerife | 1 estrellas
    ↓

    se parece un huevo a un volvo no?

    21 ago 2006 20:03 Permlink
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  • 4 Avatar
    predator | 1 estrellas
    ↓

    Hombre es el mismo concepto que un audi allroad pero si las cualidades del allroad en campo son simplemente correctas no se que esperar de este skoda. A mi estas mezclas de "soy una cosa pero parezco otra y luego ni esto ni aquello" no me van...

    21 ago 2006 20:26 Permlink
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  • 5 Avatar
    pipe | 1 estrellas
    ↓

    A mi si me gustan estas mezclas. ¿Por que?, porque este tipo de coches van igual de bien que un turismo en carretera y te permiten ciertas "licencias" fuera de ella (caminos, zonas muy bacheadas, pedregosas, etc).

    Desde luego no sirven par 4x4, pero a muchos conductores les basta y le sobra. Veo mas ridiculo comprarte un 4x4 puro y duro, como hacen muchos para andar por la ciudad y no pisar el campo ni una vez.

    Por supuesto, para gustos los colores.

    21 ago 2006 23:08 Permlink
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  • 6 Avatar
    Emilio | 1 estrellas
    ↓

    ¡POR FIN! Comento; tengo un un OCTAVIA del modelo antiguo (ahora TRADITION) de 110 CV, el único defecto que le encontraba, era que la suspensión era muy blanda y que como es más bien bajo, daba en los bajos en los carriles aunque estubiesen buenos. En un principio le puse el protector del cárter y más adelante la suspensión de "malas carreteras". Con el tema de la suspensión de lo único que me arrepento es de no haberlo hecho antes, no obstante a la notoria mejoría en algunos sitios (y no siendo carriles demasiado malos) da un poco en la parte baja del paragolpes. En fin que tenía pensado cambiar la combi 4x4, y tunearlo un poco a la imagen del SCOUT, creo me me han leido el pensamiento y si aumentan la ptencia mejor que mejor, ahora solo queda ver que precio tendrá este modelo.

    23 ago 2006 18:41 Permlink
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  • 7 Avatar
    Jorge | 1 estrellas
    ↓

    es un coche que me gusta por diseño, y por su relacción calidad/precio. Está muy bién.

    28 ago 2006 00:30 Permlink
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  • 8 Avatar
    drjulio | 1 estrellas
    ↓

    tengo un skoda octavia combi 4x4 (desde 2003)y un montero. Mi hermano un landcruiser largo del 2004. Mis cuñados un frontera, un nissan y una pickup-mitsubichi. indiscutiblemente el mas rapido por carriles y el mas comodo es el skoda (puedes conducir al estilo "carlos sainz", intentalo con el lancruiser). Ahora, eso si, no lo metas por trialeras. por favor emilio, que es eso de la suspension de malas carreteras

    11 sep 2006 22:26 Permlink
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  • 9 Avatar
    atlcem | 1 estrellas
    ↓

    desde luego es una opción que por mis gustos campestres(procedo de un pueblo)y mi condicion de urbanita obligado me resulta bastante completa. ¿pero sabrías aproximar el precio final tanto del gasolina como el diesel?

    12 sep 2006 12:14 Permlink
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  • 10 Avatar
    drjulio | 1 estrellas
    ↓

    el precio final debe andar en torno a 25.000€. el modelo mas atractivo es el tdi 2.0 que traerá motor-inyección (cada inyector trae su propia bomba) y anda en torno a 140 cv. bajo gasto y ha demostrado fiabilidad en audi.

    17 sep 2006 23:43 Permlink
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  • 11 Avatar
    Agos | 1 estrellas
    ↓

    Gran coche gran marca, lo que me falta por saber si el sistema haldex necesita algún mantenimiento, y si el tdi de 105 cv, merece la pena.

    11 oct 2006 01:35 Permlink
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  • 12 Avatar
    Antonio | 1 estrellas
    ↓

    Que coche mas guapo, lo tengo claro cuando salga y pueda me lo compro, me gustaban del tipo allroad, xc 70... Pero a parte de ser inaccesible a mi economia, el mantenimiento de un audi o volvo es caso a parte. Cosa que te favorece al ser un skoda siendo una buena máquina de 140 cv, y facil mantenimiento a pate de ser una preciosidad , nada que enviadarle a un allroad de 48000€.Mi padre tiene el octavia tdi de 105vc nuevo y va de maravilla

    Un saludo, y a esperar impaciente que salga al mercadi

    22 oct 2006 12:12 Permlink
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  • 13 Avatar
    EMILIO | 1 estrellas
    ↓

    Para Jorge, el Kit malas carreteras o de carretera en male estado, se compone de una suspensión algo más dura (y ligeríasimamente más elevada) y un cubrecárter de acero (que da miedo verlo montar por su resistencia y peso) que sustituye al de goma. este kit es de la marca. Para el caso de tu 4x4 la amortiguación así viene de serie el cubrecarter no, pero si lo montas (a mí en su dia me costo unos 300 €) puedes ir tranquilo que los rozones en los bajos no te tocarán el motor a no se que con esto creas que llevas un carro de combate.

    23 oct 2006 15:22 Permlink
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  • 14 Avatar
    JUANJO | 1 estrellas
    ↓

    SKODA UNA MAQUINA DE PRECISION TENGO UN OCTAVIA NUEVO TDI 105 CV Y NO VEAS QUE FLIPANTE TIENE UN SPRINT INCREIBLE PARA ADELANTAMIENTOS WUAPISIMOOOOO

    24 ene 2007 22:07 Permlink
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