Casi se me olvida publicar la presentación de otro coche español en el salón de Ginebra. Se trata del Santana PS10 Anibal “Short Line”, un clásico entre los clásicos españoles, pero con una cara y motor renovados y muy similar al nuevo Land Rover Defender 90.
Tras unos años en el mercado con el Santana Anibal de cuatro puertas, a finales de este año esta previsto que llegue la nueva versión, con una distancia entre ejes mucho menor y más capacidades off-road, cuyo precio se desconoce todavía.
La mayor novedad radica en su motor superior al de su hermano mayor. Estará propulsado por un motor Iveco Turbodiésel Common Rail de 3.000 centímetros cúbicos y 140 CV de potencia, adecuado a las nuevas normativas con el filtro de partículas. El equipamiento, por lo que he visto en la web de Santana, parece ser el mismo que el del Anibal PS10, con dirección asistida hidráulicamente, frenos de disco a la cuatro ruedas y transmisión manual de 5 velocidades con reductoras.
Vía | Jalopnik
Fotos | Sitio oficial del Salón de Ginebra
Comentarios
Mucha gente lleva tiempo esperándolo, tendria exito. Lástima de ventana trasera tan, tan retro, realmente me parece fea.
Salu-2
Pues me parece muy bonito, dan ganas de pensarselo... pero...Santana estará a la altura de las circunstancias? habrán solventado los problemas del Anibal largo? Creo ver en las fotos ballestas? Es tan retro tan retro que a lo mejor deberiamos pagarlo en pesetas o perras gordos...por dios, con la maravilla que podria ser este coche con tan pocos cambios y siguen en su linea, una pena.
La verdad es que es un coche muy bonito y seguro que en campo da un resultado excepcional, pero le pasara como al 5 puertas, autentico todo terreno,pero con un precio altisimo para lo que es realmente,comparando precios, por el precio del anibal,tienes otros con practicamente las mismas cotas tt, pero con un interior nada comparable al del anibal,en acabados y prestaciones.Antes de comprar el anibal, hay que observar el mercado. salu2
Un land rover como dios manda si señor para ir a cazar o para meterlo en un barranco…ha nacido la bestia todo aquel que quiera un suv que no se acerque a esta maquina que parece estar hecha a medida de la mismisima lara croft.Buen trabajo chicos¡¡¡¡
Señores míos, lamento decirles, por aquello del orgullo español, que éste es un coche hecho a retales, que ni por asomo está a la altura del mercado. Si siquiera cuela el rollo "supercampero" por que no lo es. Conozco muy bien la version larga (trabajo a diario con él) y por su precio compraría otro, p.ej. Galloper Super Exceed. Por cierto se abre con llaves de los antíguos Ford Escort/Orion del 92 al 96. La cerradura es uno de los retales mencinados, hay mas.
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