Sus primeras imágenes y datos ya los vimos hace un tiempo y hasta que no llegue el salón de Ginebra no tendremos fotos de él en directo, pero en la nueva nota de prensa del Citroën C-Crosser, el SUV del grupo PSA y primo hermano del Peugeot 4007, vienen incluídas un par de imágenes de su interior, que aún no habíamos visto.
Como ya dije en al anterior nota, estará a la venta este mismo verano. El propulsor será un 2.2 HDI de 156 CV, que alcanza su máxima potencia a las 4.000 rpm y su par máximo (380 Nm) lo entrega a 2.000 rpm. Sus consumos medios estan establecidos en 7,3 L/100 km, con una emisiones de 194 g/km.
Entre el equipamiento que podemos encontrar en el Citroën C-Crosser está el nuevo equipo de sonido opcional Rockford Fosgate, que cuenta con 8 altavoces, un sub-woofer situado en el maletero y una etapa de potencia de 650 watios, situada bajo el asiendo del conductor.
Otro de los extras que se podrán elegir será el sistema de navegación con pantalla táctil de 7’’ y disco duro de 30 Gb, para una mayor velocidad de acceso a los datos. En el sistema de navegación vienen incluidos los mapas de Europa y un tercio de su capacidad está reservado para la música, con capacidad para reproducir archivos MP3 o WMA.
Además, incluido en el paquete del sistema de navegación, está presenta una cámara trasera para facilitar las maniobras de aparcamiento en lugares con espacio reducido. La cámara se activa cuando se engrana la marcha atrás, y la imagen se ve por la pantalla táctil, mostrando dos líneas auxiliares para una mejor maniobra.
Y como no, no podía falta la integración de la conectividad Bluetooth para el móvil, con reconocimiento de voz en varios idiomas, incluido el español, y mandos en el volante.
En temas de seguridad, el frontal está diseñado para causar el menor daño posible en caso de atropello, con el capó y las aletas diseñadas para “arrugarse” y el paragolpes está relleno de espuma de poliuretano para absorver la energía del impacto sobre las piernas.
En el interior cuenta con 6 airbags, dos delanteros, dos laterales y dos de cortina en las ventanillas traseras. Los delanteros (conductor y acompañante) llevan sensores que hacen que la velocidad de explosión sea acorde a la fuerza del impacto, evitando posibles lesiones a los ocupantes.
Y aunque el concepto de coche no me termine de gustar ni creo que me guste alguna vez, hay que reconocer que el interior está muy logrado, con una calidad más que aceptable en todo el salpicadero, con unos asientos (lo poco que se ve) con pinta de cómodos y un diseño entre elegante y deportivo, con esas esferas en aluminio.
Fuente | Citroën
En MotorPasion | Citroën C-Crosser, datos e imágenes
Precios del Mitsubishi Outlander
BMW X6 ActiveHybrid, un híbrido que no ahorra
Citroën C3, presentación y prueba en Italia (parte 2)
Dodge presenta su gama 2010
Citroën C3, presentación y prueba en Italia (parte 1)
FEO!!!
GUAPO!!!
Se va a comer al 4007 con patatas!! y con un buen vino!
El nuevo sistema de sonido se va a extender al resto de la gama ;) (el ekipo de altavoces con el subwoofer rockford fosgate y la etapa y eso no, eso es del modelo, tambien lo montan el outlander y el 4007) La verdad es que se han preocupado en el coche, pero yo no se si tendrá exito o no. No se si alguien k se kiera comprar un todo-terreno se compre un citroen… aunque si ya se vende el touareg y el X5, que proceden de marcas sin nombre en el sector…
Creo que si va a tener unas ventas acordes con la perspectiva, que tampoco creo que sea la de ponerse lider en el sector precisamente. Pero vamos, que creo que se verán bastante. Sobre todo si la marca mantiene su política de precios ajustados. Me ha gustado el interior. Gracias por las fotos. Bye!
Ya podian averse esmerado un poco en diferenciar el citroen el peugeot y el mitsubishi sore todo en el interior,yo digo lo mismo k symk1000 no se si algien k kiera un todo terreno comprara un citroen o un peugeot antes k un mitsubishi, en fin aver k con un buen precio y las tipicas ofertas de citroen
Me gusta mucho…pero el Peugeot 4007 es feisimo
Salvo el frontal y los chevrones de Citroën, el coche es copia exacta del nuevo Mitsubishi Outlander (http://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2007/outland...), coche que ya lleva en las calles casi un mes. El Outlander lleva de momento el motor 2.0 de 136cv de VW. Habrá que ver cuánto costará el Citroën, aunque no me importaría pagar un poco más por la calidad y fiabilidad de Mitsubishi (28900€)… Os lo dice el dueño de uno! Saludos!
los interiores son realmente decepcionantes, el pomo negro, el volante fijo, velocimetro anlogico, muxo equipamiento pero poco diseño interior, aun asi el coche me encanta es precioso
Claro, que donde este el outlander k se kite este… xDDDD pero no ves que es el mismo coche, que fiabilidad ni que mierdas, si solo le han cambiao la chapa, el resto es igual… hay algunos que no ven mas allá del simbolo del maletero, de verdad…
como les pueden meter esas luces enormes???!!!!!! son mas feas y fuera de lugar que las del q7!! y la palanca de cambios parece tener una pelotita de tenis! jajaajajaj a la hoguera!
Yo quiero que me atropelle este coche joder si tiene que dar gusto con todo lo que le han puesto … (y menuda decepcion al que se lo compre y nunca atropelle a nadie …)xD y para javier a mi que me den siempre un contador de velocidad analogico que uno digital (pero pa gustos colores solo opinaba jejeje)
Estoy de acurdo, el interior es muy soso, pero el resto del coche esta guapísimo (como el outlander), mil veces mejor ke el 4007 ke es horrible. Lo que no me convence es el motor, un turbodiesel 2.2 con sólo 156cv!!! para tratarse de un motor tan moderno de última generación deja mucho ke desear, ya hay bastantes marcas ke de un 2.0 sacan más de 170cv…
es feo de narices el condenao. a la hoguera con el!!!!
Por lo menos, es mas bonito que el Peugeot. Aunque para un todoterreno, no creo que me comprase un Citroën, pero bueno, creo que tambien hay que provar nuevos horizontes.
symk1000 (#10) : deberías pensar un poquito más antes de rebusnar, porque ya veo que educación no tienes mucha, y por lo visto conocimientos tampoco.
Digo que prefiero el Outlander no sólo por conocer el coche, ya que trabajo para Mitsubishi y utilizo uno, si no que además estuve trabajando para el grupo PSA (Citroën/Peugeot) hasta hace poco.
Empezando porque el motor es diferente, de origen VW, la electrónica del Outlander no tiene que ver con la de Citroën. Mientras que en PSA la instalación eléctrica falla como escopeta feria, nada de eso ocurre en Mitsubishi. Tan solo para dar un pequeño ejemplo.
Espero que cuando des tu punto de vista lo bases en algo real, y no en tu imaginación o en "las voces" que debes escuchar dentro de tu cabeza. Igualmente que tengas algo más de educación, si es que te cuesta sacarla a relucir.
Que llantas tan bonitas!
pues nose, lo veo raro, la parte delantera no me gusta, la trasera aun, pero lo que menos me gusta es el interior, lo veo muy muy soso y muy muy feo.
bonita idea.. pero kon un morro orrendo :S o nos vamos al mitsu o apeugeot o sino al tuning xD
Estéticamente es una mezcla entre un SUV bien hecho, con buenas formas, al que le han "pegao" el morro de un C4. Y además, con los faros traseros del S-max… Pero tendremos que esperarnos a verlo en la calle, que es donde mejor se puede apreciar y entonces juzgaremos. Por dentro, coherente con el tipo de vehículo que es, bastante bonito a mi parecer.
Por fuera mil veces mejor que el peugeot que feo un rato!!! aunque en la trasera se podían haber esmerado un poco más…..y por dentro maaasssssssss soso imposible por dios!
Consola desfasada volante horrorosoooooo y el equipo no es ninguna novedad ya que lo lleva el outlander, lo lleva este y lo llevará el 4007!
No me compraria ninguno de los del trio por qu eme parecen coches sosillos, pa eso un crv!
No me gusta porque se nota un monton que tanto diseño interior como exterior es de Mitsubishi, y que Peugeot y Citroen se han pegado al proyecto como muy a la ligera solo por tener un SUV en su gama. Tanto en el 4007 como en éste no pega el frontal con el resto del coche y el interior no se parece absolutamente en nada a la línea que sigue Citroen; sin embargo es casi calcado al L200. El Outlander es el único de los 3 que me gusta
ya tenemos el suv de citroen, seguro q con los precios q suelen tener los citroen dentro de nada las carreteras están llenas de c-crossers
Paso de los "todo-terreno", que no sirven más que para contaminar y NO pisar nunca el campo (encima los van a prohibir en el campo). Compra absurda/capricho
Lo unico que me gusta es que para mi no es un SUV, es un todo terreno en serio. Ahora, la parrilla, que mal gusto por dios.
ANTI-FIAT, un todoterreno no puede ser serio con suspensión independiente a las cuatro ruedas. Que me digas en las delanteras y eje rígido detrás, puede valer, pero con independiente nanai de los nanais…
Lo siento mucho, pero es así…
Sandman, te doy la razón en que los de verdad se construyen así por razones logísticas, y porque las suspensiones independientes se anclan a carrocerías monocasco. Sin embargo, si hubieses visto funcionar proyectos (carísimos e inviables) de chasis articulados con suspensiones y sectores de amortiguación independientes totalmente cambiarías de punto de vista. Creo que a principios de los 80 Renault y alguna que otra marca trabajaron en concepts "pre SUV" o lo que fuera que trabajaban en esos conceptos. Me parece que Pegaso investigó también en algún tipo de transporte. Vamos que te daré la razón porque la tienes, pero si decidieran hacer el todo terreno definitivo no tendría nada que ver con lo que te gusta. Un saludo.
No hace falta irse tan lejos en el tiempo, solo hay que ver el Hurricane ¡y es un Jeep!
Pero claro, la suspensión independiente y la longitud de los brazos que llevará el bicho ese comparada con la de cualquier SUV actual se parecerán como un huevo a una castaña.
Ya me has picado… Buscaré información por internet a ver si encuentro algo de eso que comentas, aunque si es tan tan viejo, me parece que va a estar complicada la cosa…
no sabia que en mitsubishi tenian trabajando a gente que no sabe escribir (rebuZnar xDD) mira, es el mismo coche. EL MISMO. Y yo tengo por costumbre no faltarle el respeto a nadie, pero claro si me dices esas cosas no tengo mas remedio que responder Pero vamos, en resumen: es el mismo coche: una joint venture de peugeot, citroen, y mitsubishi.
no le al cambiado ni el interior igual ke el outlander ke desgraciaos a ver si el interior del 4007 si ke da de hablar
Yo también prefiero el Outlander,aunque este es muy buen coche,pero el 4007….parecerá que se quiere comer a los coches que le preceden xDD
los CIROEN tienen muxas pijadas pero el coxe es una mierda tanto en calidad como en potencia , mi hermana tiene un CITROEN C2 y tubo problemas con el faro trasero, puerta del maletero…y otro amigo mio k tiene un C3 tien problemas con la puerta del conductor y el asiento del copiloto
pues yo tengo un xsara con 7 años y no me ha dado problemas hasta ahora xd!! ;)…
El coche es idéntico en los tres modelos salvo el motor y la diferenciación de marca, yo quizás escogería el Mitsu por su fiabilidad y experiencia en TT ,no es ninguna tontería ganar doce veces el Dakar, pero le han puesto un motor con muy pocos caballos y eso para un coche de 2000 Kg. me parece la mayor pega ,aparte del precio claro, con 40.000€ que sale mas o menos (si no quieres el coche pelao), hay muchas opciones en el mercado, quizás es ahí donde Citroen y Peugeot van a hacer sus ventas con descuentos y mas motor. De todas maneras el interior me parece bastante feo y ese cuadro de instrumentos del siglo pasado, supongo que al que lo diseño le habrán echado, tanto plasticazo negro parece un funeral y lo de la bola de la palanca ,por Dios(han debido pillar algún chollo en China y las han colocado), me parece que se van a tener que poner las pilas los tres porque con la cantidad de SUV que va a haber en el mercado no entiendo como cometen esos fallos.Yo estoy viendo para comprarme un SUV y de momento no me convencen, me veo ahorrando otro año para poder ponerle alguna opción al X3.
me ha gustado mucho, sobre todo el exterior. del interior lo unico que no me ha gustado a sido el pomo de la caja de cambios, me ha parecido muy rustico.
una pena que para este proyecto citroen no aporte su tecnologia en suspensiones hidroneumaticas, el nivel de filtrado es asombroso en firmes rotos en turismos y todo mi interes era poder tener algo similar en campo sin pagar los mas de 10kilos que valdra un tuareg con suspension neumatica. una pena.a seguir toca con mi xantia elevandolo al entrar en la finca, eso si llaneando a 200 tumba a cualkiera de estos tt en la primera curva.por cierto muy plasticoso el interior del crosser/outlander/4_007(mira que e feucho este ultimo, es de museo)
Vamos!! yo alucino..he de reconocer que veo la pagina casi todos los dias, y siempre que veo una noticia de citroen, sea buena, o razonablemente mala, (como ese photoshop de un D5) siempre hay un comentario malo de esta marca. leo comentarios k la dejan por los suelos y despues es lider de ventas, y no solo por el precio, sino por la calidad, y la fiabilidad con la que la marca siempre ha tenido. luego leo comentarios poniendo a SEAT, por ejemplo por los cielos cuando ha sacado 3 coches exactamente iguales hasta el pilar c (el centro del coche). citroen tiene coches que no me gustan como el c2,c3 pluriel, pero el c3 normal es un urbano muy agil y un coche muy completo y fiable, al igual que el c4, k es el mas tecnologico segun dicen y despues no es para tanto (y eso que tengo uno y aparte de que me gusta, tiene muchos kilometros y no me ha dado ningun quebradero de cabeza. a quien no le guste citroen, que no haga una campaña…un dia de estos me veo por la calle la manifestacion del movimiento anti-citroen XD
Al que defiende tanto a mitsubishi se le ve el plumero, que si tiene una electronica genial, etc, etc., pues tengo un colega con una grandis que nada más comprarla le a fallado toda la electrónica