No hay mucho que decir todavía del Land Rover Freelander 2, ya que salvo las imágenes, pocos detalles hay sobre él. Lo único qu e podríamos destacar es que su presentación será en el próximo British Motor Show, en el mes de julio.
En cuanto a su estética, por lo que se aprecia en las imágenes, va a continuar con la línea seguida por los últimos modelos de Land Rover, copiando incluso esa especia de branquias en la aletas delanteras que tanto llaman la anteción en el Range Rover. El interior si parece mucho más cambiado, destacando lo que parece una pantalla de navegador integrada en el salpicadero.
Estaremos atentos a futuras novedades.
Vía | Leftlane News
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Ciertamente parece que en Solihull no sé rompen mucho la cabeza para dar continuidad a su primer todocamino. El Freelander 2 tiene una línea muy continuísta, incluso demasiado, diría yo, para un modelo cuyo diseño nunca me pareció demasiado redondo ni destacable por nada en particular.
Cada nueva creación de Land Rover da lugar a un vehiculo precioso y fascinante pero que traiciona un poquito más el espíritu y la idea de la marca desde sus inicios, y deja descubierto el sector de los todoterreno con más vocación campera (un todoterreno solo tiene sentido si es para ir por el campo, ¿no?). Y hace temer cada día la llegada de la renovación del Defender, por la sospecha de que el sucesor no podrá estar a la altura del mítico "ninety"
Por cierto, las branquias a las que te refieres, Sandman, son en realidad una reinterpretación "Hi-Tech" de la branquia que se puede ver en los Defender 90 desde hace década y media al menos, en la aleta derecha o la izquierda según la motorización en cada momento, y que es la toma de aire.
Saludos
Pues ahora que lo dices, es verdad y ni siquiera había caído en eso. También he de reconocer que por mucho que lo intento, no consigo relacionar los nuevos Land Rover con el mítico Defender o Santana...
Por cierto, ahora que veo las fotos más despacio me doy cuenta de un detalle que al parecer pretende entroncar al Freelander con los modelos más clásicos de Solihull. EN el primer Freelander, sobre todo en el cuatro puertas, los tres primeros pilares eran del color de la carrocería, estableciendo una continuidad en el color con el techo. Pues bien, en este nuevo se ve que el pilar B es negro, así como el del final del coche. Los pilares negros, interrumpiendo la continuidad del color entre el cuerpo de la carrocería y el techo, es una característica del Range Rover ya desde el primer diseño de Spen King, y se trasladó al Discovery en sus tres generaciones, en las que solo el pilar C unia el color del techo y la carrocería. No sé si será premeditado, pero la cosa queda asi: Freelander, un pilar negro mas el cierre del coche; Discovery, dos pilares negros más el cierre; Range Rover (Y Sport) tres pilares y el cierre, aislando asi el techo y la carrocería...
Vaya perorata...
Saludos