En el salón de Ginebra únicamente pudimos ver el Land Rover Defender 90 SVX, la versión de tres puertas de la edición limitada que ha puesto a la venta la marca británica de todoterrenos para celebrar su 60 aniversario. Ahora ha presentado las imágenes oficiales del Land Rover Defender 110 SVX, la versión larga del conocido 4x4.
Comparte los mismos elementos y estética que su hermano pequeño, pero cuenta con la ventaja de ser bastante más largo y tener más plazas, para poder disfrutar con toda la familia de las salidas al campo en fin de semana. Su tirada será únicamente de 1.800 unidades, por lo que pasa a ser ya uno de los modelos más codiciados por los seguidores.
Recordemos algunos de sus detalles: pintura negra exclusiva, asientos Recaro, interior personalizado con detalles en aluminio, estribos tubulares, llantas de aleación, protector frontal de aluminio reforzado, luz de marcha atrás tipo LED y un nuevo diseño de las ópticas delanteras, con los cristales completamente transparentes.
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Land Rover Defender 110 SVX
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Land Rover Defender 90 SVX
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Land Rover Defender 90 SVX en el salón de Ginebra
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Vía | CarScoop
En MotorPasion | Land Rover Defender SVX en el salón de Ginebra
Comentarios
k kamioneta mas shida, es de las k mas me gustan, se ve elegante, clasica, de nivel
Yo soy de la opinión que cada restyling que le hacen a este coche lo estropean más y más.
Por qué Jeep y Land Rover cada vez están más SUaVizados, cuando siempre han sido los estandartes de lo que es TT puro.
que bonito, que maravilla de coche, si no hacen modificaciones, no venden mas, sino venden mas, no hay dinero y sin dinero de acaba el defender asi que menos quejas que el pequeño esta increible
Esto es un verdadero todo terreno, los suv y marcas "tontas" son mariconadas. Autentico,mitico. y bien equipado. Este y el iveco son impresionantes.
Este y el iveco massfi son los todoterrenos que mas me gustan, entre otras me gustan por la simplicidad de su interior (el que se comercializa de serie no este) y por que es un todoterreno echo para durar y aguantar todo lo que se le heche.Una pregunta ¿Este tt lleva el motor 2.8 de iveco o no?.
Perdón, queria decir iveco massif
este coche me encanta, es precioso, y no veas lo que es capaz de hacer por el monte. bien por land rover, consigue que sea el mismo coche pero sin parecder obsoleto
la realidad es una camioneta rustica que atrae miradasa cualquiera es un tanque de juguete.
Lo amlo es que siendo tan exclusivo como es no sé si mucha gente lo meterá en el campo, igual se les ensucia y se les rayan las llantas con alguna piedra.
Me temo que mucho lo usarán como SUV, nada más alejado de su planteamiento (al menos la versión normal).
#6, lleva un 2.4 de cuatro cilindros turbodiésel de 122CV.
gracias #11 entonces me equivocao totalmente con el iveco ;)
este es el todoterreno por excelencia junto al clase G, espero que nunca lo retiren es el orgullo de Land Rover, duro donde los haya, no le teme a nada y en Monterias es el mejor
Duro y rudo, puede que la estètica se haya suavizado, pero su alma es la misma. Por algo en vez de meter otro modelo, solo lo actualizan. El Jeep Wrangler ya cambiò totalmente, pues a los modelos pasados se les podìa abatir el parabrisar para dejarlos como autènticos modelos de safari, y ahora los pilares A son rìgidos. Son pocos los vehìculos para el off road de la vieja escuela, como el Jeep, es santana anibal(que deja el trasero adolorido por sus asientos de piedra)el iveco massif y este. Me encanta.
hermoso, hermoso, hermoso. aunque demasiado largo. prefiero el de 2 puertas.