Aunque muchos lo quisieran disfrutar para uso personal, el Jeep J8 no será un vehículo civil, quedando relegado a la categoría de vehículos militares, por lo que no lo veremos en los concesionarios Jeep oficiales.
Equipado con un motor 2.8 turbodiesel, entrega una potencia de 160 CV y un más que suficiente par máximo de 400 Nm, con lo que es capaz de arrastrar hasta 3.500 kg de carga y en su parte trasera cargar con 1.250 kg.
Al estar destinado al ejército, estará disponible en dos configuraciones diferentes de carrocería. La que vemos en la imagen, con dos plazas y pick-up o como lo vimos en las anteriores imágenes, con cuatro puertas.
En versión pick-up se puede utilizar como transporte de tropas o de equipamiento, mientras que el cuatro puertas puede transformarse en una ambulancia o en una unidad móvil de comunicaciones, por poner algún ejemplo.
Dado que su uso va a ser intensivo, el eje trasero es un Dana 60 con frenos de disco reforzados, así como el sistema de suspensión, que se ha adecuado a el exceso de carga al que puede ser sometido.
Los paragolpes se han sustituido por unos metálicos, más resistentes y se le ha añadido un filtro de aire sobre el capó, que le permite vadear ríos de hasta 762 mm de profundidad, ayudado en parte también por su mayor altura libre al suelo.
Su producción se hará en la planta que tiene Chrysler LLC en El Cairo y su puesta a la venta comenzará esta mismo mes. Lástima que no se puede comprar para uso civil, porque tiene una pinta buenísima…
Fuente | *Jeep*
En MotorPasion | Jeep J8, el Wrangler para el ejército
Comentarios
Muy bonito,aunque para salir de marcha con él no convence mucho xD…en cuanto al motor es suficiente para que tire con facilidad.Salu2
Muiy bonito la verdad.Pero porque utulizando el mismo bloque que el actual no le ponen 177cv como tiene este? o han aumentado el par?que es lo que realmente necesita este coche. La verdad que el Wrangler es un Sr todoterreno…
Y dónde están los TFT´s con Wii´s para las tropas en el pick up, eh eh eh??? :P
soy militar i aver si el ejercito se anima a adkierir unos cuantos de estos monstruos i se deje de tonterias como los santana anibal q no van ni patras…
Pues la verdad es muy parecido al wrangler de 4 puertas, asi que al que le guste se puede comprar el normalito.
yo quiero uno para ir por el pan jajaja
muy bonito
yo creo que deberian venderlos al público también. no lleva ningún armamento o cosas por el estilo, vendría a ser como una edición especial o algo así.
#5, cierto, la verdad no tiene grandes cambios, y es de esperarse por que la versión de "calle" por si misma es de lo mejor para el todoterreno. Como siempre, Jeep. Muchas veces me he puesto a pensar que han perdido su escencia con modelos como el compass o el Patriot, pero mientras en sus filas tengan al Wrangler, les perdono lo que sea. Lo único, y tal vez lo único que no me agrada de este modelo, es que el parabrisas ya no tiene bisagras para abatirse, pero bueno, no todo es perfecto para todos, en lo personal ese detalle me encantaba de los modelos anteriores
#8 pero el patriot se ve bien chulo asi como a wevo paso por donde sea, claro que no podrá pasar todos los montes, pero se ve bien rudo.
bueno es mi punto de vista, el compass si se ve bien de niña ahi si ni como ayudarle.
catarsis que yo sepa sigue pudiernose abatir
#9 El Patriot comparte base con el Compass y con el Dodge Caliber, de forma que muy montero no va a ser. Creo que se podría vender como edición limitada, o sacar algun Wrangler con esos mismos paragolpes y color militar o algo así.
Una duda: El Wrangler Rubicon tambien incorpora los ejes Dana 60, no?
#11 once eso ya lo se, yo me refieria a la forma y el patriot 4x4 puede con un dia de campo a poco no, que ya lo quieras meter al espinaso del diablo ya es otra cosa.
ésto es un TT, no tonterias
#10, en mi comentario dije -Lo único, y tal vez lo único que no me agrada de este modelo, es que el parabrisas ya no tiene bisagras para abatirse-, pero nunca jamás dije que no se podía abatir. Pero bueno, para evitar confusiones por falta de detalle en la descripción, lo que me encantaba de los anteriores eran sus bisagras, una en cada pilar A,con sus sujetadores a la vista, que le daban un aspecto más arcaico y rudo(a mi parecer) y eso es algo que ya no tiene el nuevo, que se ve algo más suavizado solo en ese aspecto. Aquí hay una foto de lo que trato de decir(este en especial hasta tiene los limpiadores en el marco del medallón) http://4wheeldrive.about.com/library/uc/ucgraphics...
es un sueño hecho realidad. y voy a por el . Si mis fuentes no me fallan pa finales del 2008 se puede importar y va a ser al jeep mas guapo del mundo . ni comader ni gran cherokee ni na (escentuando el wrangler) me paso a un humer por la piedra con el j8. y enciema tiene un precio atomico 4 puertas 24.000 Euros.
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