Esta semana se ha publicado la lista de precios del Infiniti FX, que por primera vez suma una motorización diesel a su gama. Apostaba por un precio del motor de gasóleo inferior, pero me colé. Además, incorpora por primera vez advertencia de cambio de carril y alerta de riesgo de colisión por radar.
La gama se compone de cuatro escalones: GT, GT Premium, S y S Premium. Tanto el 3.7 V6 gasolina (FX37 320 CV) como el 3.0 V6 diesel (FX30d 238 CV) están disponibles en todos los niveles, y el tope de gama (FX50 390 CV) solo se comercializa con el acabado más lujoso de todos, en una única versión.
Del motor diesel hablamos hace unos meses, gasta 3 l/100 km menos de media, pero sus prestaciones son ligeramente inferiores (es menos potente), amén de otras diferencias en el plano subjetivo, acústico o de tacto. El Infiniti FX más económico arranca en 59.900 euros.
Precios del Infiniti FX
- FX37 GT – 59.900 euros
- FX37 GT Premium – 65.590 euros
- FX37 S – 62.650 euros
- FX37 S Premium – 68.340 euros
- FX30d GT – 60.900 euros
- FX30d GT Premium – 67.090 euros
- FX30d S – 63.650 euros
- FX30d S Premium – 69.840 euros
- FX50 S Premium – 78.900 euros
NOTA: Respecto a la última tarifa, las versiones de gasolina mantienen los precios.
¿Cuándo se amortiza el FX30d?
Según los precios actuales del combustible (prácticamente 1,20 euros/litro ambos combustibles con vistas a medio plazo), tenemos dos intervalos de amortización. En las versiones GT y S el sobreprecio del motor de gasóleo es de 1.000 euros, mientras que las Premium lo encarecen 1.500 euros.
El consumo homologado del FX37 es de 12,1 l/100 km, mientras que el FX30d se conforma con 9 l/100 km de carburante. En las versiones no-Premium el motor de gasóleo tiene sentido (económicamente) a partir de 27.000 km, redondeando. En las Premium, poco más de 40.000 km. Si el gasóleo se encarece, los plazos se estirarán un poco.
Hablamos de un segmento en el que, ya que te fumas más de 10 kilos en un coche, las diferencias económicas en kilometrajes bajos son más bien reducidas. De todas formas, las ventas de este SUV podrían multiplicarse por tres, según cálculos de la marca, al incorporar esta nueva motorización.
En Motorpasión | Infiniti FX30d, primera motorización diesel
Comentarios
No es el primero que veo, aunque sinceramente no entiendo el atractivo de esto frente a un X6. 80.000 euros... que quieres que diga, pero eso no son 10 kilos son 13 y medio, y por esa cantidad de dinero tengo un Q7, X5 tope de gama, Un 335i... Realmente, no tendria jamas este coche. Por lo menos no me parece horroroso como el hummer del post anterior.
No compares el infinity con el Hummer!!! Por dios...no hay color!
Lo bueno de este coche, y de su precio relativamente alto es que viene equipado hasta los topes. Un BMW, Audi o similares, aunque le pongas uno de los motores "tope de gama" no viene ni la mitad de equipado. Y si igualas equipamiento a base de talonario, el precio de los alemanes se puede ir en más de 10.000 euros.
Ya, siendo sincero es que el equipamiento de serie de los alemanes es lo que mas deja que desear..
Hombre, es que un Infiniti SÍ es un coche exclusivo, no como como los BMW y los Audi, que están muy vistos...
y qué tiene que ver que sea más "exclusivo"? es rival directo y no tiene nada para tener ese sobreprecio... ya le gustaría a Infiniti vender lo mismo que Audi o BMW, por mucho que según tu estén vistos...
El X6 parte de 66.900 euros.
Estoy entre éste y el Ford Kouga :P
Visto lo visto, el diesel sólo interesa por su mayor autonomía (es que 12 litros son muchos litros), para no tener que repostar varias veces en un viaje largo.
Pero que varias veces!! si tienes autonomia para 750km que mas quieres
A mi este coche, siempre me ha parecido espectacular. Tiene una fuerza estetica impresionante. Ya el modelo anterior la tenía. Lo malo de este coche es el precio... me parece un escandalo esos 60.000 euros para una marca que si, que mucho premium y mucho top y mucho mega guay, pero marca japo y recien llegada. Es una pena que no se den cuenta de ésto, los señores de Infinity.
Infiniti, al igual que Lexus, rondan los 20 años en otros mercados. En el caso de Infiniti, han desembarcado en Europa hace poco, pero sus precios están justificados por su posicionamiento, no son "simples Nissan".
Lexus ha demostrado que no hace falta ser centenarios para ser la marca de lujo mejor valorada, es solo un ejemplo más que rebate tu argumento.
Todo lo que dices, es cierto y lo sabía. Lexus es a Toyota, como Infinity a Nissan. Pero aún así insisto, aquí es nueva y aquí es cara (ver sus precios en usa) A mi me encanta el coche... pero no estan razonados esos 60000 euros porque en el fondo lo que se paga es una marca, que allí será la leche, pero aquí, no. Y no olvides que es aquí donde me piden 60000 euros... curiosamente casi lo mismo que otra marca llamada Porsche... Y por éso me pregunto yo... no hubiera sido posible meter la cabeza en éste mercado, con precios mas razonables?
Es que si comparas los precios de EEUU con los de aquí, te llevas las manos a la cabeza con cualquier marca.
Infiniti no es como Citroën, no tiene que competir en precio ni haces descuentos promocionales. Vende al precio que quiere, porque para eso es una marca Premium.
Por cierto, el Cayenne (que es con quien has de hacer alguna comparación) es más caro, a igualdad de precio te da menos motor y creo que menos equipamiento.
Los precios en Europa y USA no son comparables por varias razones. La primera es que el precio de las webs americanas carece de impuestos, a diferencia de los precios ofertados en Europa. Para comparar precios entre USA y Europa, a los precios oficiales en España deberías descontarle el 31% de impuestos. Entonces estarías comparando precio sin impuestos en ambos países. Finalmente, el cambio euro-dolar oscila con bastante frecuencia, como hemos visto esta semana, lo que afecta a la diferencia de precios percibida.
Si Infiniti tiene esos precios y no los ha modificado en lo que lleva en el continente, será porque vende. Siempre se paga una marca compres lo que compres.
Si,eso...,te van a vender un maquinon cojonudo con una calidad de primera y perfectamente equipado medio regalado solo porque consideres que como es japones y lleva por aqui tres dias no esta a la altura de los alemanes,je,je,je...,como no me busques otros argumentos mas solidos...
-- editado por última vez a las 18:36
Pues este coche me parece extraño pero me gusta, prefiero este a un horroroso cola de pato X6, aunque el precio me deja pensando que es mil veces mejor una Range Rover Sport Supercargada por favor ;)
Javier Costas, te respondo.. Por cierto, el Cayenne (que es con quien has de hacer alguna comparación) es más caro, a igualdad de precio te da menos motor y creo que menos equipamiento.
CIERTO, PERO TENGO UN PORSCHE. ( AHI QUEDA ESO )
Si nos ponemos en ese plan, el Cayenne es un coche para aparentar, pura fachada, porque el mercado de segunda mano está petado de ellos, mientras que Infiniti vas a ver muy poquitos. Será Porsche, pero mucho que no se lo podía pagar llegó a tenerlo. Todo es relativo.
Por supuesto, pero ya estamos entrando en la tipica discusión sobre marcas... Es decir, me compro un porsche para que todo el mundo vea que tengo un porsche o me compro un infinity para que todo el mundo me vea con ése coche japones, de no sé que marca es ésa, que es muy bonito.
jejejejeje
Si se reduce todo este debate a llevo uno u otro logotipo sobre mi capot,vale el argumento para quienes razonen como tu,que son muchos,(yo no,dios me libre),pero si hablamos de tecnica y calidad general,entonces habria que saber cual es mejor,en cualquier caso ya digo,si te basta con el logo,alla tu...
Paremos aquí la pelota que se esta montando... Yo soy de tu misma opinión routier, y te puedo asegurar que si tuviera 60000 euros me compraba el infinity antes que el Porsche. Es un coche como he dicho al principio, espectacular
Los precios de las versiones diesel aun están por confirmar, como aparece publicado en la página de Infiniti.
Estos modelos en cuanto acabados me parecen espectaculares, lo único que le faltaba a la gama, era disponer de un propulsor diesel.
En cuanto tenga la oportunidad intentaré conseguir una prueba.
El que se compra un Porsche para aparentar, pues allá él. El que se compra un Infinity, puede que no haga girar tantos cuellos, o no impresione cuando lo diga, pero disfrutará de todas las "pijadas" (en el buen sentido) que lleva su coche por un precio similar o inferior al del Porsche.
Y vale, hay mucha gente que le suena igual Infinity que Ssang Yong. Pero el que sabe y le gusta el mundo del automóvil, no.
Puede q no haga girar tantos cuellos??????????????????? que??????????????????
Pon los dos en cualquier lado, y te aseguro q la gente quedara FLIPADA con el Infiniti y el Porsche quedara rapidamente en segundo plano.
La semana pasada lo vi en la gran via de Madrid, con decirte q mientras pasaba el coche, todo el mundo se le quedaba viendo, la gente esta totalmente FLIPADA, hasta los turistas, pero es q no es para menos, el coche es impresionante, cosa q si pasa un cayenne, si acaso uno lo mirara.
-- editado por última vez a las 22:05
no me lo creo jeje es broma, muy bonito
Haber yo si pienso que esos 60.000 están justificados. Lo vivo en mis carnes, este coche y cualquier infiniti es un señor coche,tiene calidad no envidiable a otras marcas y llevarlo os puedo decir que es un placer ( tanto como un mercedes, audi, bmw, porche los he probado todos), yo no notó tal inferioridad. Y el servicio postventa mejor que en cualquier marca que he dicho anteriormente, vas y es "tu taller", comodidades que no encontraras en otros sitios.
Por lo tanto señores estamos ante un coche que pronto lo conocerá todo el mundo por nuestras calles ( que no me hace mucha gracia, solo quiero ver el mio jeje), y a nivel diesel se va a vender muy bien, en gasolina no, aqui poca gente necesita esos 320 cv.
Bueno, todo eso q dices no lo dudo, por q es un coche impresionante, lo q no me gusta es q es DEMASIADO LLAMATIVO, por q no deja indiferente a nadie, la gente debe pensar q eres un tio super millonario por tener un coche asi, jeje, cada vez q veo pasar uno, la gente lo flipa, y se empiezan a crear mitos urbanos con el coche jeje. Enhorabuena por tu FX.
Un bonito y exclusivo SUV. Yo soy más del Range Rover, pero me gusta lo que ofrece el japonés. Y el que no sepa qué significa esa marca...pues que lo aprenda.
En cuanto a las motorizaciones, yo me iría al gasolina, al fin y al cabo, si puedes permitirte ese coche y la diferencia de consumo no es abismal...gasolina de calle.
A mi el Infiniti me gusta tanto que hacía que el hecho que sólo lo ofrecieran en gasolina quedara en un segundo plano...Pues ahora que se aparten "Cayennes", "X6es", etc etc etc.
Eso si a la espera de oir como ruge...cada vez que lo oigo me pone los pelos de punta....
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