Es más grande, más pesado, más torpe y más “gastón” que el Jeep Grand Cherokee, y más feo. El Jeep Commander no está hecho para mí y lo mismo me pasa con los nuevos modelos que está presentado Jeep últimamente. Este será otro todoterreno más para ir a hacer la compra al Carrefour y poco más. Una pena…
Eso sí, que no le falte motor. Dispone de dos motorizaciones, una en diésel (CRD V6 de 218 CV) y otra en gasolina (V8 5.7L y 326 CV) y su precio, como siempre por las nubes, oscila entre los 51.350 euros de la versión diésel a los 55.700 euros que cuesta el gasolina. Con sus 7 plazas, como autobús para ir al campo con los crios no debe estar mal…
¿Para cuando tendremos aquí el nuevo Wrangler?
Vía | diariomotor.com
Más información | km77
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Segun he leido no es malo como todoterrenocampero pese a su tamaño
EN POCOS DIAS ME ENTREGAN EL JEEP COMMANDER LO HE PROVADO Y ES UNA AUTENTICA PASADA, CREO QUE SERA UN CLASICO COMO MI SEISCIENTOS.
Me he comprado uno, y llevo 10 días con el. Ciertamente gasta 12 litros, pero cabe de todo, tiene una suspensión magnífica, del motor solo tengo alabanzas. al acelerar desde parado, se levanta el morro como en las motos, por la potencia que genera, es muy T.T y sobre todo no está tan visto como el grand cherokee, land cruiser...
Magnífica compra.
EL COMMANDER ES TODO UN JEEP,ES UNA MARAVILLA DE MOTOR Y EQUIPAMIENTO MUY BUENO EN CAMPO Y NO MUY VISTO QUE SIEMPRE ES UNA VENTAJA