El Dacia Duster ha llegado a nuestro mercado y con unos precios de derribo. Sin contar el Plan 2000E, la versión más económica sale por 11.900 euros con motor gasolina o 14.000 euros si es diesel. Tiene una gama más amigable con el cliente que en otras marcas que venden coches de propósito similar.
Hablamos del hermano pobre económico del Nissan Qashqai. Es un SUV con dimensiones de coche compacto y precio de utilitario. Se ha ahorrado mucho dinero en su desarrollo porque parte de soluciones mecánicas y funcionales que ya estaban hechas de antes, sin ser tecnología obsoleta.
Se puede elegir con un motor de gasolina de 110 CV, que siempre sale más barato que los dCi a igualdad de equipamiento. En diesel hay dos escalones, uno de 85 CV y otro de 110 CV. No se puede elegir tracción total con el motor de menor potencia, se reserva a los de 110 CV. Es lo más sensato y razonable.
Tenemos tres escalones de equipamiento: Base, Ambiance y Laureate. Cualquier combinación de motor y equipamiento puede ser con tracción delantera, y quitando los dCi 85, se puede tener tracción total en cualquier versión. Esto permite más libertad de elección al cliente, es lo suyo.
La tracción total siempre supone un sobrecoste de 2.000 euros sobre la versión de tracción delantera. Con tracción total se puede circular en modo 4×2 siempre que se desee, ó 4×4 automático, ó 4×4 con bloqueo electrónico de diferencial. Además, es el primer Dacia que puede tener control de estabilidad y tracción (solo dCi 110).
En Base tenemos las barras de equipaje del techo por 150 euros y rueda de repuesto. El escalón siguiente, Ambiance, añade de serie las barras y permite elegir opcionalmente el A/C, faros antiniebla, radio-CD, paquete modularidad, llantas de aluminio o pintura metalizada.
En Laureate ganamos de serie las barras, A/C, paquete modularidad y faros antiniebla. Quedan opcionales el ESP (300 euros), tapicería de cuero parcial, elevalunas eléctricos traseros, paquete look, radio-CD, llantas de aleación y pintura metalizada.
Los airbags laterales hay que pagarlos aparte, así como el mando a distancia para abrir el coche. Nos hallamos ante un modelo ante todo esencial, no lo esconde por ningún lado. Cualquier otro equipamiento será a golpe de postventa, es decir, los famosos accesorios.
Los precios son tremendamente competitivos en relación a sus rivales. Según las imágenes, no es muy diferente a un Logan, calidad razonable por ese precio. De hecho, hay superficies sin pintar ni proteger en el maletero, por ahorrar costes y ¡peso! El Duster es un SUV realmente ligero.
Como es ligero, sus modestos motores son suficientes para desenvolverse con mínimas garantías fuera de caminos de tierra secos y sin piedras. Además, los consumos son moderados: 1.6 4×2 7,5 l/100 km, 1.6 4×4 8 l/100 km, dCi 85 4×2 5,1 l/100 km, dCi 110 4×2 5,3 l/100 km y dCi 110 4×4 5,6 l/100 km.
Los diesel se pueden acoger al Plan 2000E en cualquier caso, no así con motor gasolina. Excepto el dCi 110, que tiene seis velocidades, tiene un cambio manual de cinco velocidades. Dacia asegura que la primera es muy corta y que eso le permite cierta agilidad en el campo.
El Fiat Sedici/Suzuki SX4 se mueve en precios parecidos, pero son turismos de una mayor calidad, el sistema 4×4 se basa en el mismo principio. Con los precios que tiene no tardará en conseguir adeptos y unas ventas razonables. Comprobadlo vosotros mismos:
Precios del Dacia Duster
- Duster 1.6 Base 4×2 – 11.900 euros
- Duster 1.6 Base 4×4 – 13.900 euros
- Duster 1.6 Ambiance 4×2 – 12.800 euros
- Duster 1.6 Ambiance 4×4 – 14.800 euros
- Duster 1.6 Laureate 4×2 – 14.000 euros
- Duster 1.6 Laureate 4×4 – 16.000 euros
- Duster dCi 85 Ambiance 4×2 – 14.000 euros
- Duster dCi 110 Ambiance 4×2 -14.800 euros
- Duster dCi 110 Ambiance 4×4 – 16.800 euros
- Duster dCi 85 Laureate 4×2 – 15.200 euros
- Duster dCi 110 Laureate 4×2 – 16.000 euros
- Duster dCi 110 Laureate 4×4 – 18.000 euros
Galería de fotos
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En Motorpasión | Dacia Duster, información y primeras imágenes
Comentarios
Está regalado de precio. Por fuera es muy muy bonito aunque el interior es bastante soso. Parece ser el primer SUV que puedes meter en el campo!!!!, no como el resto; Tiguan, Koleos, X3..... que los llevan las mamás para buscar a los nenes al cole o los papás por la autovía para fardar de coche ;)
No cometas el error doble de sobreestimar el Duster ni subestimar los otros modelos que han mencionado. Sus posibilidades mecánicas y 4x4 son muy similares, salvando el caso del X3, que es más torpe a nada que la adherencia deja de ser óptima.
Hola Sensato!!,no estoy de acuerdo contigo en que está regalado de precio el Dacia Duster...,ya que en un principio a mi me gustó y llamó la atención éste Dacia;por lo que ofrece y el precio y estaba bastante interesado yo y dos amigos en el... Pero sinceramente nos desilusionemos bastante al comprobar que es un coche un poco engaño y realmente no sale tan barato como pretenden hacer creer,ya que si lo miras detenidamente ves que es un coche que en la versión basica viene practicamente "pelado" y si le añades opciones que hoy en dia vienen de serie en cualquier utilitario de ford,opel,Renault...etc,al final te sale casi igual de caro que un Suzuki SX4 o un Ninsan Qashqai.Seria una buena oferta si esos precios del base incluyeran por lo menos:Elevalunas electricos,erbags laterales,espejos calefactados y aire acondicionado o como minimo algunas de ellas...,estas opciones ya las llebava de serie mi coche cuando me lo compre hace más de 12 años,¿tan poquito han evolucionado en DACIA?.Repito; creo que viene demasiado "pelado" y para lo que ofrece no es tan barato. Saludos
Hola!! Tambien quiero decir que el equipamiento opcional;Dacia lo ofrece muy caro,muy por encima que marcas como por ejemplo Ford;en la cual cuando estube a punto de comprarme un focus me ofrcian el paquete Esport por poco mas o menos 300 euros y me ofrecian;LLantas 16",asientos deportivos,alerón e interior deportivo y creo que algo más que ahora no me acuerdo y por ejemplo DACIA te mete 600 o 700 eurazos por poner un simple y básico aire acondicionado....
Hombre yo creo que la gracia de este coche es esa, que en realidad pagas por lo que realmente quieres, quiero decir que hay gente que en realidad lo quiere tener pues para usarlo en el pueblo y acarretar trastos, leña, etc etc, y luego tener un coche que ande bien por carretera o por autopista. Yo he estado mirando antes que este el SX4 y el Sedici, pero sinceramente no creo que tenga nada que ver con estos dos. Al mismo precio que el sx4 (por que el sedici ya se dispara por encima de los 21000), Tienes un 4x4 con muchas mas garantias para pasar por terrenos dificiles,la altura al suelo del Duster, no tiene ni punto de comparacion con el sx4/sedici, ademas que estos ultimos son simples utilitarios 4x4 no mas grande que un punto o que un ibiza, en cuanto tamaño de maletero y habitaculo le pega mil vueltas al sedici/sx4. En cuanto al interior soso, yo he montado en un sx4, en un sedici y en un duster. Sin duda alguna, para mi el que mejor pinta tenia por dentro era sin duda el sedici, sin embargo creo que sinceramente el duster no tiene nada que envidiar al sx4 en cuanto al interior. En cuanto su precio, de verdad no entiendo como dicen por ahi que al final si le pones extras te queda similar de precio a un qasqai(o como coño se escriba) yo lo he estado mirando y el nissan mas barato 4x4 te sale por 25000 euros y este por poco mas de 20000 lo tienes con esp y con casi todos los extras. En cuanto el precio de los extras, De veras creeis que son caros?. El esp en el duster son 300 euros, mientras que en el sedici te lo dan por 800 euros, es mas, yo tengo un fiat punto de 2003 y cuando lo compre pedi la opcion de esp(muy recomendable) y me calcaron de aquella 800 euros, y que decir de la tapiceria de cuero. 475 euros, venga hombre, a ver donde se ve eso.
No te molestes en preguntar en otra marca cuanto cuestan los asientos de cuero, que te vas a marear. El precio del ESP es un poco alto, pero ¿qué son 800 euros cuando te ahorras una leche que te supone mucho más de 800 euros en problemas? Si tienes la posibilidad de que tu coche tenga ESP, pónselo, no mires lo que cuesta, cuando te salve el culo una vez, te quedarás convencido.
Lo he estado viendo.la verdad es que es un coche atractivo de aspecto para mi gusto,buen maletero y espacio bien aprovechado,sencillo en todo,con lo basico.el que he visto es el alto de gama y tiene Frenos de tambor en el tren tarsero,(yo tengo u 4x4 de hace 14 años y tiene en las cuatro ruedas discos ventilados). El motor y el chasis de Renault son sin duda muy fiables...pero el precio por el que salen los 1.5 de las dos versiones diesel me parece caro:son 14000 euros en la versión 85 CV basica y pelada sin aire y con manubrio para subir las lunas,85 Cv que me parecen muy justitos para un coche de ese tamaño y entorno a 1200 K.si te vás a por el de 110 CV ya te acercas a los 15000 euros(14800 exactamente)caro caro para venir tan peladito...deverian de poner a mejor precio las versiones diesel ;"TENDRIAN MUCHISIMOS MAS COMPRADORES" ,quizá les ocurra como con el LOGAN;que al final en España no vendieron tantos como esperaban por que la versión diesel tambien salia cara y la gente por poco más preferia otras marcas... y reconozco que me gusta el DUSTER.pero me echa un poquito para atrás el precio para lo pelaito que viene... Saludos
Yo que conste que en ningun momento he dicho que el Dacia Duster sea mal coche, de hecho me gusta entraba dentro de lo que yo busco mas o menos,lo que pretendo decir y dejar claro es que en el Dacia duster como en el resto de los Dacia se prescinde de una tecnologia de serie y unas opciones implantadas en prcticamnte todas las marcas Europeas hasta en sus utilitarios mas basicos desde hace un montón de años para abaratar al maximo y tambien sin duda para ganar ellos más sin complicarse ni invertir en tecnologia punta, por ejemplo no tienen ni de serie ni en opción:airbags de cortina,airbags de rodillas,frenos traseros de Discos ventilados,control de crucero.El ESP solo es opcional en la versión lauréate (la mas alta) y a la version basica (el base)¡¡menos mal que tiene ABS y dirección asistida!! , el ambiance (la versión intermedia)no tiene perdón que por ese precio no incluya de serie el AIRE acondicionado,ya que no ofrecen ni climatizador ni como Opción. Saludos
brillante
13.900 € un 4x4!....ahora vas y lo cascas
¿No le veis un cierto parecido en la delantera con la nueva Volkswagen Amarok? No digo que sea una copia, sino que se parecen... Por cierto, bien guapo :D
Justo lo iba a decir yo xD!!!!!! La verdad es que con este modelo Dacia da un pequeño paso hacia un vehículo realmente interesante. Su precio es su gran baza (aunque competencia de Tata) y el equipamiento bastante bueno para tal vehículo.
Si mucho del equipamiento que aquí se ofrece (ESP, tapicería de cuero, etc) lo incluyesen en el resto de la gama Dacia, ganarían adeptos...hoy día el ESP lo veo como un elemento de seguridad que debería ser de serie en todos los vehículos...
Salu2
Como churros, y no quiero imaginar cuando salga en el mercado sudamericano.
Aquí saldria como Renault y te lo venderian 5000 euros mas caro por lo menos.
Lo mismo he pensado yo. Se va a ver a patadas. Entra por el ojo al menos en fotos. Eso sí yo cuando le veo el salpicadero y sobre todo la consola central... por favor qué cosa más simple y sosa para estos días. ¡Qué barato no tiene que ser sinónimo de feo!.
Se va a vender como churros, es un coche genial, asequible y que da muchas posibilidades a sus propietarios. Puedes usarlo como turismo y de vez en cuando hacer una excursión por caminos... Y el precio, sin palabras me quedo
Es la imitación barata de un mini-montero. Cálidad, tacto y materiales pésimos, por no decir de otra época y lugar. Soso por dentro y por fuera y estéticamente mejor no hablar... Síiii es muy muy barato!
No es más que otro ejemplo del "te llevas lo que pagas"
brillante
Mete en el campo al Duster y por ejemplo al X3, y verás con cual te quedas.... bueno, tú evidentemente con el X3, pero a alguien que le interese un coche práctico para el campo se lleva el Duster de largo. Todo lo que hablas de materiales y demás es superficialidad, y más para este tipo ce coches.
Ya que me das a elegir yo soy más de todo terrenos de verdad, nada de mariconadas subebordillos... Me quedo con el Montero, el nuevo Land Cruiser, patrol GR... Eso sí son bestias pardas. De todas formas sigo prefiriendo un fiat panda 4X4 que estos Dacia, no soporto estos coches de juguete y no sé porqué, pero ya empieza a ser personal.
interesante
Crisi, lo has probado? porque afirmar con rotundidad lo de calidad tacto y materiales basándote en una foto...
En un salón del automóvil hace varios años, cuando estaba recien sacado el dacia logan, quise viajar al pasado y me adentré en uno de ellos... Tambien tuve la suerte de salir de marcha en uno... y fue algo como "venga a la de 3 nos subimos ahora que nadie mira". Como he dicho antes, es personal. Yo soy de esas personas que prefieren cualquier otro coche de segundamano antes que este nuevo "regalado". Me pasa lo mismo con el 206+ edición por favor que alguien lo mate de una vez!, son conceptos que no llego a entender.
interesante
Está claro que la imagen debe ser muy importante en tu vida, pero hay gente a la que no le preocupa en absoluto la imagen y si la economía, fiabilidad y practicidad. Me alegro que cada vez haya más variedad en este tipo de coches.
#26 No se de donde sacas que la imagen es superimportante en mi vida, se nota que no me conoces para nada... Sólo soy clasista con el tema del motor y como ves no me siento culpable de ello.
interesante
Yo no pagaría por tener buenos materiales en el interior del coche, si lo voy a usar para meterlo en el campo, llenarlo de barro, en fin para hacer todo lo que no haría con mi bmw.
interesante
[...No es más que otro ejemplo del "te llevas lo que pagas"...] cierto, cosa que no se puede decir de muchas marcas por cierto y cuanto mas premium la marca menos se puede decir esta frase de "te llevas lo que pagas" así que para nada me parece algo criticable sino todo lo contrario, austero si, ¿que los hay mejores? por supuesto, no hay que saber mucho de coches para decir eso, pero no te engañan cobrándote de mas porque tenga determinado símbolo en el morro. Las marcas mucho mejores incluyen en su precio un porcentaje de marca que no responde a calidad ni a nada tangible y cuanto mas premium es la marca mas alto es dicho porcentaje, pero para gustos los colores y cada uno sabrá que porcentaje de "eso" (cada cual le da su valor subjetivo) esta dispuesto a pagar.
-- editado por última vez a las 14:53
brillante
Coño, no sabía que el hijo de Carmen Lomana escribía aquí bajo el seudónimo de Crisi. Qué tal chaval?.
ole, claro que si, viva el range rover jeje
Totalmente deacuerdo contigo, es un precio asequible con lo que conlleva, acabados, tecnologia, diseño, etc etc. Cada marca tiene su identidad y Dacia dentro del grupo Renault tiene su sitio y su nicho de mercado, ha mejorado mucho, pero esta a años luz de otras marcas que ofrecen vehiculos del mismo segmento, lo barato es caro y solo hay que ver como envejecen algunos modelos frente a marcas de cierto prestigio.
Tendría gracia lo que dices si no fuera porque "Crisi" es "Cristina" y por lo tanto no es ningún "chaval" El Duster no tiene porqué gustar a todo el mundo. A mí el Sandero y el Logan me parecen coches honestos, pero este en particular creo que empieza a abusar del término "cheap motoring" no me inspira confianza.
#55 Gracias Killer por la aclaración, tienes razón, me declaro... soy tia! Y no me identifico en nada con la Lomana.
-- editado por última vez a las 21:45
Pienso que siempre te llevas lo que pagas... Compres un A6 o uno de estos Dacia.
No te engañan ni se paga más por llevar un determinado símbolo en el morro, si dices eso es porque no has probado determinadas marcas... Y como bien dices cada cual da su valor subjetivo al "eso" que está dispuesto a pagar.
Por eso cuesta 13.000 euros ... Que coche te copras por ese dinero, un Clio, un Fabia, un Corsa ... ???
Es una opinión equivocada. ¿Te parece bien que tras usarlo por el campo con la preocupación justa a los pocos años los plásticos empiecen a hacerte pensar que se te cae el coche a cachitos de un momento a otro? ¿O prefieres mejor un interior sin florituras, pero que tras meterlo 1000 veces en el campo le abres las puertas, le pegas un mangazo y un buen bayetazo y sigue como el primer día?
El Duster por dentro es plástico. Un Jeep Wrangler también. Pero "no es lo mismo". Eso el paso del tiempo lo dirá. Los viejos FIAT Panda y SEAT Marbella por ahí siguen todavía por esos pueblecitos serranos (y por las ciudades también) con su salpicadero entero... eso todavía lo tienen que demostrar los Dacia y los que lleguen por detrás de ellos con la misma línea.
Hombre, estirando un poco o incluso ahí rascando creo que un Suzuki Jimny... :P XD
interesante
A mi me ha recordado al concepto del Lada Niva (no al Niva en sí mismo). Que todavía hay gente buscándolos para usarlos "de verdad" para tareas rurales.
Si da buen resultado es un coche genial para gente que vive en zonas rurales sin ser los señoritos del pueblo.
Le voy a echar un ojo. No me entusiasman los SUV (mucho tamaño exterior que no se refleja en el interior) pero en ese precio ¿Quien sabe?
brillante
El concepto Niva lo va resucitar Renault de nuevo, ya están trabajando en un nuevo Niva aprovechando la tecnología Nissan y los bajos costos rusos
40 Comentario moderado
13interesante
Coste ruso...el costo ruso es otra cosa.
XD
interesante
Es de lo más sensato que he podido ver en años. Con plan 2000 el más alto de gama se queda en 16.000!! Me lo compraría ahora mismo.
Yo ya hablé con un comercial de Renault sobre el Duster. Al parecer hasta Mayo no se puede pedir la versión 4x4, que por cierto lleva el mismo sistema que el Qashqai ¿quién dijo anticuado?. El pack cuero incluye tapicería y volante de cuero por unos 550 € y el ESP 350 €. Es una pena que no se le pueda poner clima ni en opción :S
la tapicería es para potar
brillante
Entended el sentido del coche... que es para poder ensuciarlo y no preocuparse... para el ganadero o leñador que lo lleva por pistas forestales y pasa preocupaciones tales como se me va a manchar la tapicería o lo lavo cada domingo para que me vean por el centro de la ciudad...
Hola, soy nueva en esto y he visto vuestros comentarios. No soy muy entendida en coches pero llevo muchos años al volante. Ahora estoy pensando cambiar de coche y pienso igual que tu "sensato". Tengo casa en una aldea y lo que quiero es un coche que esté a mi servicio, el Dacia me ha llamado la atención por su línea y porque parece que tiene bastante capacidad en el maletero. Lo que quisiera saber es si este coche da buen resultado , no me interesa ni la tapicería , ni el salpicadero ni si está anticuado por dentro. Sólo saber si me dará problemas ....saludos a todos, veo que entendeis mucho.
Carmen, ¿cómo quieres que sepamos eso? Acaba de empezar a venderse. Dacia ofrece una garantía superior a la obligatoria por la Ley, como casi todos los fabricantes.
Un coche es fiable en tanto lo cuides bien o mal, fundamentalmente. El resto es básicamente mala suerte, a menos que falle un porcentaje muy importante de unidades, en ese caso hablaríamos de fallos de fabricación claros.
El motor gasolina es Nissan (creo), y los diesel son Renault. El sistema de tracción total es Nissan. ¿La fama que tienes de Dacia, o que conozcas, es de coches que fallan o de que cumplen su servicio?
Este discurso vale para cualquier marca.
brillante
Una opcion cojonuda. Y los que decis de materiales... es que ya me toca un poco las bolas el tema, es como seat, siempre igual que si seat=plastico, etc... me gustaria que os subierais a los coches que criticais y lo probaseis y no tanto criticar por una foto!! PD: Renault no me gusta especialmente, pero prefiero un suv o 4x4 como este fabricado por renault con tecnologia renault-nissan, que no un tata, la verdad. Y por 18.000€ tope de gama? Esto es un chollo joder, se mire por donde se mire.
Una caja de muertos.Como de costumbre en Dacia,este Duster no pasara de 3 estrellas.
Y luego os quejais de la inseguridad de los coches chinos.Si es queee....
-- editado por última vez a las 11:05
mira, ahí igual tienes razón, pero no te anticipes que a ver si le dan 5 estrellas y te lo compras ;) ;)
brillante
¿3 estrellas, dónde? EuroNcap aun no lo ha listado, o mi navegador está mal o por favor dinos dónde lo miraste, gracias.
interesante
Sacará 3 ó 4 estrellas, eso es evidente. Los chinos mira las puntuaciones que sacar que la CEE prohibe su comercialización en europa... ni tanto ni tan calvos
Digo que es de suponer,pues va montado sobre la misma plaforma del Logan Y tanto Logan como Sandero solo tienen 3.
Por lo menos esto lo metes por el campo y no te da pena romperlo.
La vista desde la trasera me quiere parecer Nissan... Está claro que en Sudamérica y en algún otro sitio lo venderán como Nissan.
No, se va a vender como Dacia o Renault. Hablamos del programa Entry, Nissan está situada por encima.
todo terreno a precio de utilitario mui buena opcion alos panda 4x4 me parece mui bien este tipo de coche para la gente sin complejos ke no kiera gastarse el dinero ole x dacia!!!! i al ke no le guste ke no se lo compre
Yo me estoy pensando muy seriamente comprarlo, pienso que me sería un buen recambio para la Scénic RX4 que tengo. La única pena es que la Scénic del 2001 ya me viene con Clima y el Duster ni en opción. Pero tampoco me preocupa demasiado, complejos pocos y el dinero mejor guardadito que mal gastado en un coche. Y prefiero un Dacia con tecnología Nissan y mecánica Renault que cualquier Coreano que se me pase por la cabeza...
por dios aprende a escribir o por lo menos pasa el corrector ortográfico!
en fin
tío en serio, háztelo mirar.
Puestos a comparar yo seguiría con la Scénic RX4. Incluso si tiene alguna deficiencia que ya pide arreglar y con un coste algo más alto de lo habitual, que seguro que es más barato que un coche.
A mi modo de ver, el RX4 es más coche que este Dacia Duster. Al pan, pan y al vino, vino.
i es el primer dacia ke se le puede meter ESP!!!! mu bien eske nadie ba a decir ke es un gran salto para la marca??????? admeas es depende de como le de la luz bonito
Lo más importante son sus consumos, a ver que coche de estas características los consigue. Me parece una opción muy a tener en cuenta.
-- editado por última vez a las 13:13
Para mi abuelo perfecto, para mí pues no, yo soy rata de ciudad y con un ibiza o incluso menos voy que me mato.
Eso sí, tirao de precio con tracción 4x4, puff, lo va a petar a poco que coja un poco de popularidad.
¿A nadie le parece indignante, por barato que sea este SUV, que en la versión base no pueda montar ni el aire acondicionado de opción y que en la versión media ambiance lo siga llevando opcional?. Por decir algo por que no tiene más que ridiculeces.
Yo el Sucia Chuster este no me lo compraba ni aunque dieran 2x1.
brillante
Por ejemplo el Opel Astra nuevo en la versión básica no lleva el aire acondicionado de serie, y Opel no vende el concepto low-cost ni mucho menos...
En España hay muchos cazadores, gente que vive en los pueblos y gente obrera que le cuesta mucho ahorrar para un coche y que les gustaría tener un 4x4 sin gastarse 40.000 € o irse al mercado de segunda mano. El Duster es espartano como buen Dacia, pero te ofrece servicio y la tranquilidad de que las piezas que montan son Renault y Nissan. Además de contar con la mayor red de talleres oficiales de España. ¿Que tú prefieres que tu mujer vaya en el Tiguan a buscar al niño al cole?, me parece estupendo pues todas las marcas tienen derecho a su parte del pastel. Pero no tengas duda que el Duster va pisar fuerte, Dacia espera que las ventas del Duster supongan el 30% de las ventas de la marca. Y si hasta la fecha Dacia no vende más es porque no es capaz de atender la demanda existente.
Tú que entiendes por coche LOW COST???, pues es tan sencillo como eliminar aquellas cosas superfluas para abaratar costes, o si lo entiendes mejor, aquellas cosas sin las que el coche puede funcionar perfectamente, y que si las lleva su precio se eleva y entonces ya no es tan barato como se pretende. Ahora sí?.
Viendo tu nick...¿no te parece ridículo que por ejemplo un VW no traiga nada de serie comparado con coches de otras marcas y encima pagas más?.
pagas más por mejores acabados, por contar en la gama con lo mejorcito en motores y transmisiones, etc..
¿Estás seguro de eso que dices?, yo no.
La filosofía de esta marca es darte a elegir entre tres o cuatro acabados, punto, desde el más básico al más equipado, con eso ahorran costes y tiempo a la hora de entregar el coche, sabes lo que tiene y sabes lo que cuesta. Solo por las barras del techo cualquier marca ya te mente 1000 euros sobre la base del precio del modelo que elijas, y si no dices que te las pongan, te vienen sin ellas, y luego quéjate al concesionario por que el de exposición o el del catálogo las tenía.
Maticemos: si un coche con tecnología anterior, justifica "su bajo precio" por quitarle el climatizador manual básico que cualquier coche hoy tiene (que tampoco es tecnología punta y está más que amortizada)... apaga y vámonos.
En un modelo muy, muy básico y de acceso a gama vale. Pero en uno intermedio... ejem. Que son más de 12.000 (y todavía sin 4x4).
Por no decir que por muy low-cost que sea, aire acondicionado manual opcional en España hablando de coches sería tan absurdo como si en Alemania o el Norte de Europa fuera opcional la calefacción hasta indirecta... que menos mal que todos los coches "la tienen de serie" porque es aprovechar el calor del motor, que si no...
Una cosa es como se monten el negocio y otra es que nosotros demos también todo por bueno. Que mañana se les ocurre que un coche low-cost tiene que costar 12.000 euros, pero que los asientos sean como los de un Dyansei... y todavía algunos dirá que está bien y razonado. :D
El tiempo avanza y mucha tecnología se abarata y se hace más accesible para todos... y cuando digo para todos, es para todos. Desde para el que el monta el coche hasta para el que puede pensar en comprarlo.
El Logan está desde 8000 euros más o menos. Pero ni su precio me resultó a mí justificante de que el maletero vaya pelado en la chapa. ¿De verdad que resulta tan caro simplemente un forro por sencillo que sea?
Míra en profundidad eso que dices de que no trae nada de serie... Que son caros, sí lo son, pero yo siempre he calzado Golf y ahora Eos y mi hermana Renault y no hay color. A mí me gusta la sobriedad en diseño interior, ordenado, bien ajustado, los materiales son muy buenos dentro del segmento generalista... sólo la atmósfera interior que se respira me hace sentir agusto, que no tanta forma nueva que te cansa a los 2 días y más rapido aún pasa de moda.
interesante
A mi me parece caro, como todos los Dacia en realidad, que cuesten lo que cuestan no es ninguna proeza siendo tan pésimos. Otras marcas también ofrecen coches baratos sin ser porquerias. Si algún día se me pasara por la cabeza comprarlo o lo bajan mínimo 2000 o se lo pueden quedar, como digo me parece caro para lo que es.
lo barato acaba saliendo caro.
brillante
Y lo caro demasiado caro.
interesante
En ocasiones es cierto, pero este coche no es un Tata ni mucho menos. Las piezas que usa son ya viejas conocidas y del todo fiables de Renault y Nissan. ¿Es malo el sistema 4x4 que llevan tantos xmiles de Qasahqai?. ¿Son malos los millones de 1.5 DCi que ruedas por las carreteras bajo capots Renault, Nissan, Dacia y Suzuki?. El coche si es barato es por ser espartano, no por ser piezas malas.
Je Je, lo barato a la larga sale caro, lo caro sale caro ya desde el principio...
tienes razon pero tampoco hay que comprarse un q5 con un tiguan esta muy bien, y que las calidades deben ser pesimas de todos sus materiales, no lo he probado pero un dia de estos me voy a un cencesionario y creo que no me llevare ninguna sorpresa.
-- editado por última vez a las 21:07
he dicho lo de barato acaba saliendo caro porque el dia que menos te lo esperes en medio del campo se te parte la direccion o algo, puede pasar con otro pero con estas marcas tienes todas las papeletas.
Bueno, un Hummer cuesta mucho más y hay un video muy famoso donde se le rompe un palier por meterlo por un camino chungo.
Con un tiguan te puedes quedar igual de tirado y en medio de la autopista, no te quepa la menor duda, y encima cuesta el triple.
66# es que el hummer h2 por ejemplo solo es apariencia pero si le quitas la carroceria es este coche con tanto musculito es un chevrolet gmc tahoe.
http://4.bp.blogspot.com/_lsyt_wQ2awY/Sav2fvZgbrI/AAAAAAAA8zw/aYEgxD3LI9M/s400/Chevrolet-Tahoe_2000_1280x960_wallpaper_05.jpg
pues yo creo q no.. hay coches a lo largo de los años q han salido de lujo y no eran caros sino baratos.. (ej. ax 1.1 clio 1.1y 1.2 corsa city 205 gr 206 etc etc para gente q no le gusta gastarse dinero en el coche y si en otros caprichos.. bajo coste del vehiculo bajo coste de mantenimiento bajo coste de seguro y encima duran mogollon de años incluso maltratandolos
¿Hay alguna forma de conocer la fiabilidad de los Dacia? si es así me gustaría saberla porque me cansa ver como tanta gente los critica. Ninguna marca del mercado te ofrece un 4x4 por 18.000 euros. Y no sé si será que no tengo ni idea de coches pero aparentemente no lo veo mal. El motor es Renault, por lo que veo en los interiores parece un remodelado de los interiores de los antiguo clio, que queréis que os diga... Cuando el grupo VAG adquirió Skoda, eran de este estilo y hoy nadie duda de ellos. ¿O el primer Octavia tenía un super interior? y ¿no recordáis el Skoda Felicia? por algo se empieza. La red de talleres es la red Renault así que colgaos sin piezas no creo que se queden... no sé... si alguien tiene algún dacia logan o sandero podía aportar su experiencia personal...
-- editado por última vez a las 18:20
yo tengo un dacia desde hace 4 años ni una pega es el 1400 75 , tiene 62800km y lo vendo porque tengo pedido el duster 1500 110 4x4,lo espero para ultimo de septiembre
alfin un 4x4 barato, y a ver si dacia cambia el interior que es mas sosito que un coche de los 70...
brillante
muchos campesinos y baserritarras no tienen dinero como para comprarse un land cruiser o un montero o un discovery, ni dinero, ni necesidad de materiales nobles ajustes perfectos y tapicerias lujosas. para ellos este tipo de coches, son ideales, para meter las patatas los pollos, y los tomates y llevarlos a las diferentes ferias de los pueblos. A nada q sea un poco robusto y no se caiga en pedazos, sera lider en ventas.
no se en q mundo vivis algunos, pero, para muchos de nosotors poder tener un coche practico y barato es todo un logro. Para mucha, muchisima gente este coche, sera su coche ideal, por concpto,y por presupuesto.
muchos somos los q no keremos ahogarnos en deudas y no poder dormir por tener un coche mega-chic. Y aun asi, a pesar de ser baratos y un pelin kizas cutrecillos, nos apasionan!
Hay mucho despistado por ahí, stoy contigo.
Yo no entiendo tanta crítica.
Motores Renault, superfiables, y nadie dice que los clio/megane/etc tienen malos motores cuando salen al mercado, pero al ser Dacia se le critica incluso llevando la misma mecánica.
Tecnología Nisan, sin comentarios, de lo mejor que hay en el mercado, el Qashqai es un superventas, todo el mundo lo pone por las nubes, pero este lleva su tecnología y es malo, claro, es Dacia.
Y el exterior no me podeis decir que es feo, feo era el anterior Megane, y es todo un superventas, el Logan es feo, pero este no me lo parece, no es una maravilla, pero feo feo, no es.
Me parece que en este foro hay mucha marquitis, solo valen los VAG y poco más.
Todo lo que he leído de este coche hasta ahora es bueno, siempre tendiendo en cuenta su precio ... tiene lo más fiable de Renault y Nissan, qué importa si el cenicero no encaja bien o si el tacto de un recorte debajo del asiento del copiloto es áspero... es un Dacia y cuesta menos que un Clio, un Corsa o un Fabia !!! Encima no es feo, por que el Sandero y el Logan, en fin.
quiero decir una cosa y no es critica ni mucho menos pero yo este vehículo no lo pienso para el campo, yo tuve campo y cuando lo tenia usábamos pick-ups no todo terrenos ni nada de eso, es que no me imagino un persona metiendo gallinas en este vehículo por que no tiene un maletero para eso yo lo veo mas enfocado a gente que vive en un pueblo y posiblemente tenga que usar mas de lo normal caminos chungos o de cabras etc... y un compacto se le queda en mas de una ocasión pero me parece muy bien que halla este tipo de vehículos que no buscan mas que ser lo que son un vehículo económico con ciertas aptitudes camperas y que tiene un interior funcional y nada mas por que yo les digo mi primer coche se me ensuciaba y lo lavaba y me costo 5000€ y bien que me costo y lo quería muchísimo así que no vengan con eso de que se te ensucia que no te importa por que a todos los que tenemos minimamente bien el coche ya sea un bmw o un lada nos importa por que es una extensión nuestra
hola a todos tengo 22 años trabajo en un telepizza y soy tecnico superior de madera y mueble ya se que esto no les interesa a muchos de ustedes pero os lo intento hacer llegar siempre e querido desde mas joven un coche grande el que siempre me a gustado a sido el montero pero logicamente no me gasto 35000 para arriba minimo 400 napos mensuales en un coche si pones dos imagenes en google uno del montero y otro duster y hacemos como pasar pagina y volver la verdad es que sorprende, e tenido renault mi padre tiene uno tambien ahora y me encanta soy un apasionado del campo y los caminos que cojo para este coche va de lujo tambien me gusta la pesca y donde voy a pescar tengo que pasar por caminos de campo tengo un focus y cuantito salga lo largo y me compro este porque es perfecto para alguien como yo extras no hace falta los utilizas los 6 primeros meses despues... motor-consumo perfectos estetica esterior despues de lo que e dicho antes ni comento estetica interior/precio para mi perfectos despues por un bajo coste conpras alguna chorrada que aga falta y para que quieres mas. bueno os dejo con esta parrafa un saludo a todos y ya lo probaremos y compartiremos.
A ver cada coche busca un perfil diferente, en función de recursos económicos y necesidades de sus potenciales compradores. Dacia ha nacido para cubrir un nicho de mercado que estaba "virgen", ofreciendo coches que cumplen pero "sin mas".. Todo coche es bueno si cumple lo que necesitas y si lo puedes pagar. Ya te da igual querer un q5 que cumple (obviamente) con todo lo que quieres, pero que no puedes pagar.. Pues en este caso el q5 no vale para nada (Que OJO A MI ME ENCANTA EL Q5). Concluyendo, el coche se hizo para un perfil específico que es gente que busca funcionalidad por poco dinero.. Yo creo que se venderá relativamente bien, pero no va a ser un super ventas. Un craso error desde mi punto de vista es que no pueda llevar aire acondicionado como extra desde el primer acabado en un país como el nuestro donde las temperaturas son "extremas" durante 6 meses del año.. Está claro que están tirando a que la gente compre como poco la gama media.
pues yo creo que el duster viene a cubrir una parte del mercado un poco olvidado un coche economico y versatil sin lujos superfluos y solo pagas lo que necesitas porque es muy facil opinar por ejemplo que un ford kuga es infinitamente mejor,mas bonito y evidentemente mas caro,por eso,como dice el refran-dame dinero y no me des consejos pues sabe mas el tonto en su casa que el cuerdo en la ajena
EL DACIA DUSTER NO ES UN TODO TERRENO. Para el que crea que comprandose un DUSTER tiene un Todo terreno,esta muy equivocado,tanto el 4X2 como el 4x4,son "todocaminos",que es como se les denomina para diferenciarlos de los autenticos todo terreno.Yo tengo un todo terreno desde hace más de10 años y se diferenciarlos perfectamente.Un Todoterreno de verdad tiene que tener:1º-reductora para subir fuertes pendientes o pasar zonas complicadas y grandes ostaculos o muy resbaladizas.2º-chasis de largueros y travesaños o chasis monocasco multirreforzado para evitar las grandes torsiones del casis al afrontar fuertes cruces de puentes en terrenos accidentados.3º-Largos recorridos de suspensión.De todas estas tres cosas carece el dacia Duster y todos los llamados todocaminos.Basicamente estan hechos para carretera y caminos no demasiado complicados y para obstaculos de pequeño nivel,si les pedimos más lo unico que conseguirás es quedarte atrapado empanzado en las torrenteras o grandes rodadas de los caminos o desencajar el chasis y luego quizá no poder ni cerrar las puertas... Espero que mi consejo os sirva de ayuda a vuestra elección. saludos. Campero
-- editado por última vez a las 14:19
hola a todos,yo vivo en la costa, y para llevar a los crios al colegio e ir al trabajo o a la playa, lo veo una opción muy interesante economico en combustible y mantenimiento. un saludo!!
Pues sin que sirva para criticar la apuesta que ha hecho Dacia con éste coche, porque antes de nada la veo arriesgada, decidida y agresiva y que creo que le va a salir bien la jugada, tengo que decir que con el tema de los precios aunque se oferta a unos precios irresistibles, la verdad es que cuando uno va a preguntar y vé los equipamientos que tiene y la calidad de materiales, yo al menos me llevé una desilusión, porque al preguntar el precio del DCI 110 Laureate 4x2 y añadirle algunos extras que creo que son imprescindibles, el precio que me dieron matriculación incluida fué de 17.200 €.
El Qashqai 1.5 DCI Tekna Sport MY10 con GPS, cámara de marcha atrás, techo panorámico, llantas de 18", pintura metálizada, y muchísimas más cosas, mejores materiales, estéticamente mucho más bonito ( al menos para mi gusto ) y que posteriormente tendrá una mejor reventa con el paso de los años a mí me ha salido por 19.900 € ( incluyendo descuento por autónomo, y regalo de garantía hasta los 5 años por financiación CQD ).
Que quiero decir con ésto, que el coche tiene su atractivo, pero una vez puestos por 2.700 € más disfruto de un coche mucho mejor terminado y con muchisimo más equipamiento, y que seguro que el Dacia se va a vender pero porque la gente no va a buscar precios de otros modelos porque se presuponen van a salir mucho más caros.
Hombre, creo entender por lo que dice s que el precio que das para el dacia es sin el decuento ese para autonomos..... Asi no se pueden comparar precios.... por que puestos a comparar, yo me podia haber comprado no hace mucho un x3 2.0d Xdrive con 3 años y 80000km por 20000 euros. Pero claro son temas diferentes. ¿por cuanto te saldria el duster con el decuento?
Pues ese es el tema, que no me hacían descuento ni por autónomo ni por nada y en el Qashqai sí. De ahí la diferencia. Hablamos siempres de coches nuevos.
Hombre pues en ese caso no hay color........ de frente pal qashqai. Lo que me hace pensar en entonces en la pila de pasta que se llevan estos cabrones con los coches por que desde luego ese coche a mi me lo venden bastante mas caro de 19900 euros.
un coche es para lo que es,te lleva y te trae.he tenido suerte y tengo un trabajo estable con un sueldo decente y suficiente tiempo libre como para trabajar mi tiempo libre de lo que me gusta.podria comprarme un coche de calidad,pero la verdad que ir con un cochazo porai ni te hace mas feliz ni te hace mejor que los demas ni tonterias de estas,cada uno es como es.el duster lo estado viendo en un concesionario,el motor que lleva es exactamente el mismo que montan renault,de hecho lleva el simbolo de renault.el interior es bastante flojito pero con lo indispensable,sin chorradas que luego se rompen y te cuestan una pasta.y el exterior que quereis que os diga,cada uno tiene su gusto,pero este coche a mi me parece precioso,bastante mas que otros suv mucho mas caros.he hablado con el vendedor que le conozco de la zona donde vivo,y un mecanico de alli del mismo concesionario.mire el duster y luego estuve mirando otros mas caros como el megane o el laguna,le comente el uso que le iba a dar y me dijo que me olvidase de los demas que me comprara el duster...pregunte al mecanico y el motor que lleva,segun el,es eterno,lo montan los clio de antigua generacion y si llevas el mantenimiento correcto te duran 200 000 km sin problemas.el seguro barato,el mantenimiento barato...pues yo señores me lo voy a comprar,soy surfero,me gusta el buceo,snowboard.tiene buena capacidad,es perfecto y con un precio muy competitivo.prefiero el duster y mejorar mi calidad de vida(algun viaje mas,alguna cenita mas con los colegas o alguna amiga,etc)que ir porai con el carrazo y comer papas,como estan la mitad de los españoles.pero lo de este pais,no tiene remedio,aqui nos gusta mucho mas el aparentar,hay mucha princesita y caballerito que no tiene donde caerse muerto y critica al que va con un dacia.animo a la gente a que vaya al concesionario a ver el coche,claro a gente que quiera un coche bonito que le lleve y le traiga...vamos!!para lo que sirve un coche!!si lo que te mola es decir pues yo tengo un...guauuuu,para que la gente flipe contigo de lo que molas,pues no vayas!!el duster,realmente bonito,con mucha presencia.un saludete y suerte!!
He mirado el DUSTER casi con lupa,lo he probado en la versión 15 dci 85cv,laureate 4x2,por que era una opción para mi interesante como segundo coche,me gustaba y me resulta prctico y de bajo consumo y mantenimiento.Pero sinceramente me he aparcado o mejor dicho me he echado atrás en pedirlo por que en principio me parece IMPERDONABLE que no lleve ni de serie ni como opción CONTROL DE CRUCERO,para mi importantisimo(como para la inmensa mayoria de españoles);por los multones que nos sangran con los rádares,en cualquier minimo descuido zass cazado,para mi es imprescindible hoy en dia en un coche nuevo.ya que me gusta viajar... También le he visto cosillas que no me terminan de convencer: si palpas un poco la chapa en general del duster,parece endeble-demasiado fina,los guardabarros no tienen apenas protectores de plastico (que hoy en dia lleva cualquier coche,hasta el mas canijo),va la chapa y una pintura de protección y punto,el motor esá poco insonorizado,por unos pedazos mas de manta insonorizante no seria tanta perdida.Yo creo que este coche no está hecho para salir más barato:está hecho para FORRARSE los de DACIA-RENAULT:invirtiendo lo minimo dandole buen aspecto,para al final no salir tan barato como pretenden vender,es un coche en el que prescindes de demasiadas cosas necesarias hoy en dia.
el problema es que para nosotros,cualquier cosa es necesaria.lo queremos todo.a mi sinceramente el control de velocidad me parece algo prescindible completamente.tengo 28 años,llevo 10 años conduciendo y jamas me clavado una multa de velocidad.ademas me gusta llevar el coche,no que el coche me lleve a mi.imagino que habra para todos los gustos.pero imprescindible me parece que no es.esta claro que por el precio no es un coche de calidad!pero por poner un ejemplo el mini que para lo que es sale carisimo,la chapa es de papel de fumar.por ponerte un ejemplo.el clio,el 207,etc...se doblan con mirarlos.que conste que no defiendo el duster,es para lo que es...un coche.ademas es caro!!jaja!!pero menos que los demas!!y te lleva igual que cualquier otro.igual!!...un saludo gente!!
un apunte.espero que para la inmensa mayoria de los españoles,sea mas importante la crisis,el paro,el cambio climatico,la famila,etc...que un control de velocidad o de crucero.si no es asi...apaga y vamonos
¡Y menos mal que se doblan! A día de hoy, el Mini, el 207 o el Clio son objetivamente mucho más seguros que el Dacia Duster. Lo importante es que no se doble el habitáculo, al resto del coche le pueden dar por el culo. La apariencia de la chapa hace tiempo que no es criterio objetivo para valorar la seguridad de un coche.
Tienes razón Javier Costas,en materia de seguridad seguramente sean mas seguros estos dos pequeños coches.El Dacia Duster por ejemplo no lleva airbag de rodillas ni de serie ni en opción (invento este,que te puede salvar de lesiones de por vida graves en las rodillas en caso de colisión, casi todos los nuevos modelos lo están incorporando,séria carencia en el Duster siendo un modelo nuevo.
Estimado iuuujuuu;a mi me gusta conducir tanto o quizá más que a tí,también llevo conduciendo el doble de años que tú,tengo 38,llevo 20 años conduciendo,he tenido cinco coches,ahora poseo dos y uno lo quiero sustituir por otro nuevo.No tengo control de crucero en ninguno de los dos ;lo he provado en viaje largo por autopista con el coche de mi hermano y por eso me parece algo abligado en un coche nuevo;es comodisimo;con el evitas pasarte de velocidad(cosa facilisima con la potencia de los coches de hoy en dia)principalmente en vias rapidas,además poniendolo descansas el pié y puedes estirarlo sin perder velocidad,en definitiva es una buena comodidad que el duster no tiene. También quiero decirte estimado iuuujuuu;que me parece absurdo que menciones problemas sociales cuando aquí de lo que se trata es de hablar de coches,¿que tiene que ver el tocino con la velocidad?.Ya que a mi tambien me pueden preocupar esos problemas sociales que tu mencionas y otros más...como: La especulación urbanistica con la que se han forrado cuatro politicos asquerosos y sus amigos;con lo que ahora estamos pagando el pato con éste paro,esto es lo que nos han dejado con tanto ladrillo o tambien me puede parecer de preocupar la destrucción de la biodiversidad tan necesaria para nuestra propia subsistencia;por politicos y empresarios asquerosamente abariciosos y sin escrupulos....pero esto no es el tema señor,para eso hay otros foros. Saludos
-- editado por última vez a las 19:03
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