Quién diría que acabaría siendo rentable eso de fabricar deportivos que no hacen ruido y que van a pilas… Pues se han tenido que acabar callando. En poco más de un año de ventas la empresa de Silicon Valley gana dinero vendiendo sus locos cacharros, unos 700.000 euros de beneficios en el mes de julio.
La empresa se encuentra en un proceso de expasión, van a abrir concesiones en EEUU (Chicago, West Palm Beach, Washington DC), Canadá (Toronto), Alemania (Munich) y Mónaco a lo largo del verano. Además, están desarrollando su berlina, Tesla Model S, que aparecerá en el mercado en dos-tres años.
Gracias al empuje financiero recibido por Daimler y el Gobierno de California y a la llegada de los beneficios, parece ser que tendremos Tesla para rato. Si su excéntrico deportivo se vende bien, habrá que ver qué tal se vende el sedán, con más autonomía que sus rivales eléctricos de gama baja.
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Es una buena noticia. Esperemos que sigan prosperando.
Pues con lo que cuesta el primer modelito como no van a sacar beneficios.
Hombre, habría que mirar un poco más detalladamente esa noticia, porque los beneficios se deben a los vehículos vendidos, o las subvenciones??
Cuántos coches han puesto en la calle?
No tengo datos, no es crítica, es sólo que no me creo que estén dando beneficios ya...
Muy buena noticia para Tesla que demuestra que el mercado de coches eléctricos es rentable para quien tiene un buen diseño y funcionalidad
#3 Joe: Si tenemos en cuenta que el 3 de Junio salía aquío la noticia de que habían vendido la unidad número 500... Pues no han vendido muchos, no. Esto sí que es el secreto de la alta rentabilidad y no lo del ING...
#3 Las subvenciones o inversiones no cuentan a efectos contables como beneficios, eso es suspenso en 1º de economía :P
En junio Tesla entrego 136 unidades,por lo que su ritmo de fabricacion va en aumento,recordemos que aun quedan unidades ya pagadas por entregar,que han solventado los fallos de las primeras unidades,y que se ha ampliado sus opciones como su equipamiento. Sera dificil que baje de precio,pero con disminuir los plazos de entrega y darle soporte a la marca como una mas,avanzara en la imagen y confianza de la marca.
Pues Javier, por eso mismo pongo en duda la noticia, con tan pocas unidades puestas en el mercado, y si cuenta como beneficio las pagadas y no entregadas...por suerte para mi no soy economista ;), pero los números no me cuadran... Dar beneficios vendiendo coches, pero sin prestar servicios a cambio, me da que muchos fabricantes artesanos serían capaces de presentar cuentas mejores.
Bravo por tesla, sería el coche eléctrico que me compraría........... si pudiese claro.
No es por nada, pero puede que parte de esos beneficios ¿puede ser por vender o compartir su tecnología con otras marcas? Que se decía hace no mucho que alguna que otra andaba por ahí buscando acuerdos para compartir e intercambiar sinergias. :-P
De todas formas no me extraña que tenga beneficios. Es sobre todo en EE.UU. en donde este nuevo fabricante de eléctricos ha pegado fuerte. Por moda, por boca a boca posterior entre los que ya lo tienen o ambas cosas. Dentro de lo que cabe no es de los peores hablando de autonomía de sus baterías, el biplaza es bonito, y tampoco es que sea estratosféricamente más caro que otros modelos de coches más populares.
Por cierto, bonita foto... ¿es oficial de Tesla?
me alegro por Tesla la verdad que son beneficios muy rapidamente por tanto deberian bajar el precio de su roadster en mi opinion.
Me alegro mucho, a ver si así bajan los presios.... ;)
El claro (¿y quizás único?) ejemplo que coche eléctrico no es igual a feo. Es lógico que tenga éxito, en el segmento de población con una renda realmente alta encontramos (y perdón por generalizar) dos tipos de clientes de automóbiles: 1.- Los conservadores: compran los coches que siempre han sido para un grupo selecto, ya sean deportivos rojos o elegantes coches británicos. 2.- Los progresistas/activistas: La mayoría de ellos se comprará un eléctrico porque esta de moda y se lo pueden permitir, no por razones éticas o medioambientales.
El primer grupo ya tenía mucha oferta, el segundo estaba (y está) aún para explotarse.
#11 Hombre tanto como para bajarlo de precio no sé yo. Son 700.000 de beneficio... pero hay que pensar que las plantas y la fabricación sigue funcionando.
Es muy pronto todavía para pensar en eso... creo.
Me encanta.... bababababababa
@ 12, vale, es un weblog, pero PRESIOS xD @ 13, Suerte que has pedido perdón por generalizar, que sino te saltaba más de uno a la yugular xD
Yo estoy pendiente del Model S. Eso si que va a ser la bomba de ventas pienso yo,empezando porque cuando llueve no te mojas,no como este jajajaa. Pero bien,genial por tesla,que siga asi.
Corrijo,he visto un video del tesla con capota de lona xD. Pero bueno,sigo diciendo que será un éxito el tesla S,que por lo menos te cabe la family jaja.
Coincido con spindoctor, no se porque algunos fabricantes hacen los modelos electricos todos feos y raros. Este es el ejemplo que si un auto es lindo y electrico tendra exito
yo lo que estoy loco por saber es cuantas estrellas conseguiria este coche en las pruebas de choque EURONCAP, porque no creo que una empresa tan nueva y pequeña tenga la tecnologia suficiente para dar unos resultados decentes.
alexuny con el poco tiempo que lleva vendiendose obtener beneficios de 100.000 euros de coche esta muy bien son beneficios muy rapido yo creo que podian bajar algo el precio no ahora peor un poco mas adelante...
muy bien por TESLA!chupate esa GM!ahora se acuerdan del programa EV1.ya esta bien de fabricar coches-camionetas de mierda que consumen 40l a los 100km.con todas las mega-subvenciones que se an llevado sus jefazos corruptos.
#20 El precio bajara. pero una vez que Tesla haya podido abrir mas fabricas alrededor del mundo. Cuanta mas produccion menor sera el precio, y cuanto menor produccion mayor coste tendra el vehiculo.
No seque problema le veis en que no haga ruido? Corre igualmente y si quieres ruido te grabas un CD de un Ferrari acelerando y se acabo el problema.
Lo que tienes este coche es que cargar el deposito te sale muy barato, el problema es que aun no han fabricado el coche eléctrico de gama media. Eso si, si hicieran un modelo de entre 140 y 100 CV mas asequible estoy casi seguro de que el amo de Tesla Motors se haría millonario.
#22 asi deberia ser pero crees que pasara?? o seguiran igual aleganado que estan sacando modelos nuevos?
El coche eléctrico barato es inviable por las baterías. Requiere que se subvencionen o un cambio de tecnología, el nissan leaf va a costar 24.000 €....sin baterías, estas podrían suponer otros 12.000 €.
En cuanto a los beneficios, me apunto a la teoría de Alexuny, y estos tienen que venir de otro lado, vendiendo menos de 200 coches me parece imposible dar beneficios tan pronto, teniendo en cuenta la supuesta inversión necesaria.
No esperéis que el Tesla Roadster baje de precio, una de sus gracias es precisamente que es caro. Y merece ese dinero.
#25 El tiempo te demostrará que te equivocas. Es caro en 2009, es un fase de comercialización inicial, también en su día el CDrom era hipercaro y no por ello usamos ahora todos vinilos. Sólo fue cuestión de tiempo a que se masificara.
Realmente alguien de aquí si tuviera 100000$ para gastar en un coche dudaría en comprar este u otro modelo? Yo creo que no. Eléctrico, precioso, rápido y con autonomía. Creo que absolutamente nadie dejaría escapar este coche para el disfrute y uso diario.
Otra cosa es que para el conductor medio no haya aún este tipo de soluciones, pero tiempo al tiempo.
Saludos.
Hombre Javier, hablo de aquí a 10 años. Las baterías no llevan poco tiempo fabricándose. Además estoy seguro que en cuanto se "generalice" el eléctrico, aunque sea a pequeña escala, seguro que lo de enchufarlo y que cueste el KW lo mismo que el que usas para la calefacción deja de ser así. De todas formas, no se de dónde va a salir tanta electricidad. Vamos que la democratización del eléctrico no la veo hasta dentro de unos 10-15 años, y pasa por obtener nuevas fuentes de energía renovable y baterías bi-eco (económicas y ecológicas)...
27#, estás de coña, no?
Vamos, este coche lo consideraría como 4º o 5º vehículo. Por 100.000 € se me ocurren muuuuuchos coches antes que este.
Pues yo Javier puestos a gastarme 100.000 euros me pensaria mucho si ir a por un tesla Roadster por mucho que su consumo sea cero y tenga un buen comportamiento hay ofertas mucho mejores y por menos dinero. a ver con el modelo S y un compacto que dicen que quieren sacar que tal, tienen pinta de ser mas interesantes.
es la unica marca en el mundo q hace coches electricos con un buen diseño. sosn los unicos q me gustan, los demas son horribles. esta es una de las causas de tasntas ventas, ademas de q los ricos quieran experimentar algo nuevo xq x el precio no cre q este apto para cualquier persona.
Buenas noticias , mas que nada por que tengo acciones.... que no¡¡¡
esta bien un coche electrico que de pasta , por que los viejos constructores dinosaurios espabilaran y los haran más efectivo y rentable
Y asi Pere navarro tendra una excusa menos para bajar los limites ( de los años 70) de velocidad alegando consumo excesivo como en la epoca
#15 n4rk23, perdón por la falta, y eso que soy español y no de los que hablan así precisamente... :)
¿¿Poco más de un año de venta?? Tesla lleva vendiendo coches 7 años...