Si damos por hecho que el todopoderoso Obama no le va a negar a una empresa tan puntera e innovadora como es Tesla motors una “pequeña” subvención de 260 millones de euros, para el año 2011 podríamos ver en el mercado a la berlina más increíble que el público ha conocido, un vehículo de hasta siete plazas que con menos de 10€ de factura eléctrica podría recorrer hasta 500 km, el Tesla Model S.
El propulsor eléctrico será capaz de alcanzar las 13.500 rpm y arrojará una potencia de 250 CV, lo que permitirá al Tesla Model S, una berlina de casi 5 metros de largo, alcanzar los 209 km/h y acelerar de 0 a 100 en 5,7 segundos. Estas cifras se consiguen con una caja de cambios de una sola marcha ya que la disponible de dos ha dado problemas de fiabilidad, pero son suficientes para hacer temblar a los deportivos de medio mundo.
La distancia a la que podrás alejarte de un enchufe depende del tipo de baterías con las que se adquiera. El rango va de los 257 km del más pequeño a los 482 km del más equipado, existiendo una versión intermedia de 370 km de alcance. La opción más viajera monta 8.000 baterías de ion-litio colocadas bajo el habitáculo. Estas suponen un peso de 575 kg de los 1.800 kg que rondará en báscula ese Tesla Model S.
Interiormente ofrecerá hasta siete plazas, siendo la tercera fila de asientos de disposición contraria a la marcha como los antiguos Volvo ranchera y sólo aptas para niños. Su cuadro de mandos estará fabricado en plásticos reciclados y de serie incluirá una increíble pantalla multifuncion de 17 pulgadas.
Si tienes 4.000 euros tontos con los que no sabes que hacer la marca ya acepta pedidos de esta berlina soñada en su web, pero si no eres muy impaciente puedes esperar hasta 2013 y optar por la versión Sport, que con 285 CV acelerará de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos… Mejor que un M3, un 911 y tantos otros.
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bufff...vaya pepino....ojala salga adelante....nose..esta muy bn esto de tesla motors, lo dixo, un coxe precioso,potente...nose...me gusta la idea
solo 4.000 €??? coño pues entonces que me apunten xDD
realmente este coche es una pasada, igual que el tesla, los motores electricos seran el futuro si o si, tanto en potencia como en fiabilidad, lo unico que hay que evolucionar son las baterias, y ya estan en ello con polimeros y demas, probablemente en 5 o 10 años tengamos coches electricos que recorran con una sola carga 1500km... y entonces sinceramente ADIOS a la gasolina.. Bienvenida la electricidad.
un saludo!
ah y con procesos de carga rapida de pocos minutos!!
coooooooooomo me gusta este coche,de verdad! Estoy deseando que se me rompa el 147 para el 2011 xDD,porque otra cosa no,pero tragar,traga a gusto y con el tesla que el plan son 10€ a los 500km...pues ya me diras !
Bien Tesla!
todo pinta muy bien la verdad cuando tarda en cargarse la bateria???
joder que preciosidad de coche, es dificil creer que ahi quepan 7 personas.
¿que precio le estimais al pepino este?
El problema de este coche viene cuando tengas que hacer 501 km. Por no hablar del día en que un ciego intente cruzar un paso de peatones y no oiga que viene ningún coche...
Hasta que no sean capaces de recargar las baterías en menos de 5-10 minutos, estos coches no merecen la pena.
jejeje... ¿que no merecen la pena? AnG-L, ya hay "en papel" ideas para intercambio rápido de baterías, de forma que ya no esperas una recarga, si no que cambias una descargada por una recién cargada y te largas... A eso le encuentran una solución, así que no te preocupes. Pero imagina lo que es recorrer más de 500 km por menos de 10€ de gasto eléctrico ¿aún sigues pensando que no vale la pena?
4000 euros costara la entrada!
7#, eso de que no merece la pena....pues depende de las necesidades que tengas.proque con 500 kilometros tienes suficiente para cumplir las necesidades de casi todo el mundo,y además a la hora de viajar, puedes utilizar un tres o un avión i no hay problemas de autonomia.para mí este coche representa lo que algunos conduciremos mañana.
En un mundo ideal utópico perfecto lo del cambio de baterías sería útil... En este mundo no lo veo yo... Y estás calculando le coste de electricidad en este momento. Si proliferan los coches eléctricos, en 5 años tendríamos un exceso de demanda y el precio se multiplicaría demasiado.
El futuro a mi entender son los coches de hidrógeno. Que son básicamente eléctricos, pero que fabrican la electricidad a partir del hidrógeno.
#11 ... y el hidrógeno se saca del petróleo o de la electricidad (con muchas pérdidas). La verdad es que no vamos muy allá con eso. El día que se perfeccionen los prototipos de "fotosíntesis artificial" para la producción de hidrógeno con un 98% de eficiencia ya será otra historia, pero a día de hoy eso es peor que usar la electricidad lo más directamente que podemos: con baterías.
Es increíble lo que han conseguido los de Tesla. Ojalá pueda aunque sea probar uno en el futuro. Lo que me sorprende es que consuma tanto. Quiero decir, que normalmente un électrico viene gastando 1€ de electricidad cada 100km, claro que aquí estamos hablando de un cochazo deportivo y más pesado de lo normal. En ese caso si que gasta poco :P
¡Saludos!
La excusa de que no hacen ruido y eso los convierte en peligrosos me parece una excusa muy mala, y no lo digo por ti AnG-L, si no por los medios de mayor repercusión que la utilizán.
Para empezar, el ciego en el paso de cebra no tiene que ver el coche, la responsabilidad es del conductor de ver al peaton, lleves un ruidos 3 cilindros a escape libre o un coche eléctrico. Actualmente en ciudades como Madrid, con el ruido ambiente existente, no oirias acercase si a un formula 1 al corte de inyección.
Y si aun así se siguen considerando peligrosos, siempre existe la posibilidad de dotarlos de un altavocito externo y que suene a lo que mas te guste, V6, V8, V12,.. reactor!
El tema de la recarga evidentemente sigue siendo el punto debil de estos vehiculos, aunque solo en caso que los quieras utilizar para viajar. Personalmente 500Km me da para hacer casi 2 semanas sin tener que recargar. Y ciertamente mis viajes suelen sobrepasar los 500Km, pero es custión de tiempo que existan cargas rapidas, si paras cada 3 o 4 horas a descansar (que es menos de lo recomendado) y en 15 minutos te cargan las baterias mientras haces un café y estiras las piernas, pues sobran argumentos...
Cuando haya tecnología para el hidrógeno hablamos, de momento... es como decir que quiero un coche como el Delorean de Martin McFly.
AnG-L, he comentado la idea del cambio de baterías por dar a entender que se pueden encontrar soluciones prácticas... Hace 100 años no creo que existiesen estaciones de servicio con suministro de combustible en todos los sitios, y supongo que la gente ni se lo imaginaba ¿por qué iba a ser distinto ahora?. Además, ¿cuántas veces al año se hacen recorridos de más de 500 km sin deternerte?
Sobre el precio de la electricidad, estoy de acuerdo; ya incluso se inventarán algún impusto para no dejar de sacarle provecho al invento. Pero por otro lado, ¿cuánto no nos vamos a ahorrar en mantenimiento?. Conozco de primera mano el Mitsubishi i-MIEV, y a priori el único mantenimiento podría ser el cambio de neumáticos, el cambio del líquido de frenos y pinzas, y del aceite del diferencial; no lleva refrigerante motor ni caja de cambios ¿qué mas quieres?
nabopolasar coincido totalmete contigo.
¿Quien no va a parar ni un rato en un viaje de 500Km? joder, que un cafe y estirar las piernas le apetece a cualquiera. no lo veo excusa.
lo unico que lo iban a tener mas crudo son los despitados, que se van al trabajo con la hora pegada al culo y cuando se muntan en el coche ven que no tiene carga, ale, a esperar un rato en la "electricinera".
En fin, que lo veo fantastico, y como el precio acompañe....
no son 40.000€ en vez de 4.000?
A mi no me hacen muxa gracia los coches eléctricos, no me hace gracia ni el mío y es gasoil, pero weno hay k reconocer k al parecer la alimentación es barata y la potencia no tiene k envidiar nada a ningún gasolina, ahora lo de las 7plazas no lo veo todavía akavarian como dentro de una lata de anchoas, k kepan no kiere decir k vallan cómodos, y sobre los kilómetros de la batería no va a ser un problema ya k si este tipo de coche empieza a salir y eso aran como la bombona de butano dejas una y te llevas otra por un poco mas de precio y ya está, en vez del gasolinero de toda la vida abra un electricista.jajaja y yo en el parke fumando pitillos y mi primo estudiando electrimecanica si sigue todo así la profecion del futuro
El hidrógeno se obtiene de casi cualquier sitio! No necesariamente del petroleo. De la electricidad no se puede sacar, se puede sacar usando electricidad, que es distinto.
Tampoco estoy diciendo que mañana se tengan que implantar los coches de hidrógeno... Cuando sea barato y sobretodo no contaminante, pues avanti.
De la electricidad no os habéis parado a pensar el problema grandísimo de abastecimiento y lo que eso supone... En verano las centrales eléctricas no dan a basto por la gente que usa el aire acondicionado. Imaginaos si encima 20 millones de personas usasen un coche eléctrico diariamente... Multiplicarían el precio desproporcionadamente y dejaría de ser rentable, o bien construirían varias centrales nucleares, con lo que ello supone.
#13, yo no lo pongo como excusa, pero es verdad que no deja de ser un problema. Te recomiendo un paseo por la calles de roma, verás tu la gracia.
Quiero uno y no puedo.
AnG-L, no creo que de un día para otro todos los vehículos del planeta vayan a ser eléctricos; eso llevaría muchos años. Así que como tú mismo has dicho, no podemos comparar lo actual con lo que habrá a futuro. Además la electricidad se puede obtener también mediante infinidad de formas (más o menos rentables según sea), incluso estos vehículos generan parte de electricidad que utilizan para autorrecargarse, por ejemplo mientras se frena o no se acelera.
17# Está bien. son 4000 euros reservarlo jajaja.
El problema del hidrógeno no es la producción, pues se puede obeter del agua mediante electrolisis, y la energía necesaria para eso puede venir de placas solares, el problema que de momento tiene el hidrógeno es su almacenamiento, pues contiene mucha más energía que la gasolina, y una explosión de un tanque de hidrógeno puede ser desastrosa. Los coches eléctricos tiene exactamente el mismo problema que cualquier otra alternativa a los motores térmicos, y es la infraestructura nacesaria para su masificación, claro que la solución es sencilla pero muy costosa, solo hace falta TIEMPO y ganas de cambiar.
Realmente es precioso. Las cifras de potencia, vel. maxima y aceleracion muy buenas. Por no hablar de la entrega de par mas o menos constante que tendra.
Respecto a lo del repostaje seguro que en las gasolineras pondran algun tipo de carga rapida, con potencias que en casa no se puedan tener. Lo que dice #19-AnG-L es verdad. En verano hay muchos picos de gastos por culpa del mayor consumo de energia, y si hubiera muchos coches electricos los paises tendrian (mejor dicho, tendran) que hacer un gran esfuerzo para mejoras lineas, centrales, etc. y seguro que se inventaran algun impuesto para sacar tajada como dicen por arriba. Pero bueno esto es un comienzo, que por algo se empieza, y el Tesla deja el liston muy alto, lo que hace que las marcas que quieran entran en este mercado, tengan que hacer un coche, como minimo igual de bueno. Y esto es muy bueno para los consumidores.
Y si tengo que hacer un viaje de mas de 500Km, cuando comprase el coche, compraria mas baterias, las cargaria en casa y las llevaria en el maletero para hacer unos Km mas XD.
El tema del ruido del motor es un problema real que se esta estudiando, por que AnG-L tiene razon con lo del ciego, y ya no solo por el ciego si no por todo los usuarios de la via. Se esta planteando incorporar a este tipo de coches electricos sonidos de motores de explosion de los de toda la vida, no se si medante altavoces externos o algun dispositivo mecanico. un saludo
Se puede hacer como hacía yo de pequeño en la bici... Poner una lata en la rueda... Suena a motor :D
Estoy de acuerdo con AnG-L.
A día de hoy no es viable el coche eléctrico mas que para una minoría. (y muy minoría)
No hay capacidad para generar tanta electricidad.
Por otro lado, Jeremy Clarkson, sí el del Top Gear, y que a pesar de no ser un tipo de mi simpatía, escribió una prueba muy interesante del Honda de moda, el Insight, y a parte de decir que es un coche asqueroso de conducir, saca a relucir aspectos como la energía fósil que hace falta para llevar el niquel de las baterías a japón, más la de fabricación de las mismas y del motor eléctrico, y luego mandar el coche a inglaterra....¿lógico todo ese gasto energético, para que el coche gaste un poco menos que un C4 diesel?
El futuro pasa o bien por el hidrógeno o bien por combustibles sintéticos (ya hay plantas que obtienen combustible a partir de algas)
Esta mucho mejor el Fisker Karma.
Está muy bien, pero tendrían que sacar uno sin las plazas traseras; más pequeño (es que cinco metros...) y menos potente (¿para que tanta aceleración?).
Todo esto le haría más ligero, a su vez necesitaría menos baterías; y sobre todo, más barato.
En fin, que esto es un paso adelante hacia el futuro. Los coches eléctricos ya están aquí.
Por mis cojones que el modelo de 2013 será mio! xD desde que salio el prototipo ya lo kise, aunque hay una cosilla que me acaba de hechar un pokitin para atrás... UNA SOLA MARCHA????
Abel, y al marcha atrás... ¿para qué quieres más? jejeje
El motor eléctrico da todo su par nada más iniciar el movimiento, así que imagínate lo que empuja en la salida.
que me apunten!
Pero y lo monico ke es manejar las marchas al limite jajaja
Bueno, siempre habrá que hacer algunos sacrifícios, no? Además, habrá que conformarse con el "zumbido" del motor eléctrico cuando vaya a 13000 rpm.
Aquí hay un gráfico que lo dice todo, de la propia página de Tesla:
http://www.teslamotors.com/performance/acceleratio...
#7 Se supone que el conductor del coche también vigila por si atropeya a alguien. Y si el ciego cruza en rojo es problema suyo (siempre que el cruce esté adaptado, sino mejor debería llevar acompañante).
Este coche parece la panacea, la utopía de los coches eléctricos. En serio que están los grandes fabricantes dejándose la piel mejorando la autonomía y esta gente de Tesla consigue una autonomía de 400 km... con baterías de portátil? Es para echar a la basura todo el trabajo del resto hasta ahora.
#35 los demas se guardan un as en la manga. 575 kilos de baterias no son niguna broma, ni un prodigio de la ingenieria. Si se consiguiera lo mismo con 100Kg, otra cosa seria...
#35 y que pasa en las calles que no hay paso de cebra y que se puede cruzar?? Un ciego tiene mas desarrollado el oido y este coche al igual que otros hibridos no son totalmente silenciosos la musica que lleve en el coche, el rozamiento con el suelo.... todo hace ruido...
Yo sigo diciendo que os paseéis por roma, a ver si lo del sonido ayuda o no... Yo solo he estado 1 semana, y casi muero atropellado unas 350 veces.
esto si es una berlina verde y lo demas es boberia
esto si es una berlina verde y lo demas es boberia