Volkswagen America ha anunciado que instalará en su equipamiento de serie de todos sus modelos el control de estabilidad a partir de 2009. De este modo, Volkswagen se convertirá en el primer fabricante de coches no de lujo en incorporar esta tecnología en cada uno de los coches vendidos.
Las normativas tienen previsto hacer el ESP obligatorio en un futuro a corto plazo, y en el caso de Estados Unidos, la National Highway Traffic Safety Administration’s (NHTSA) había marcado 2012 como el año en el que todos los coches debían incorporar el ESP. Volkswagen se ha adelantado 3 años con esta iniciativa.
Desde luego, lo que es incomprensible es que considerando la cantidad de vidas que puede salvar el control de estabilidad si hacemos caso de los numerosos estudios al respecto, todavía a día de hoy no se obligue a incorporar el ESP de serie en los nuevos coches que se incorporan al parque automovilístico de cualquier país civilizado. Esperemos que esta iniciativa tenga continuidad en el resto de pasíses y el resto de marcas.
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Tienen fiebre los de VW? Lo digo por los archifamosos Fox de Brasil…. Ahora se preocupan por la seguridad?
Me parece muy bien como medida a tomar, independientemente de las razones que les hayan llevado a ello… el ESP es la caña, puede salvar lo que tu no salvarías (no, no me considero tan bueno, he hecho unos cuantos trompos, básicamente en mojado, que con el ESP no hubieran ocurrido)..salva muchas vidas y en contra de lo que yo temía hace años, no es motivo para que los fabricantes dejen de mejorar los chasis, columpiándose demasiado en la electrónica e incluso mejoren el sistema para que sea más o menos sensible, más o menos deportivo, o hasta desconectarse.Para mi hoy en día un buen ESP es como un casco de moto: molesta muy poco y la ventaja en seguridad lo hace imprescindible.
Hay que ver las compañias la necesidad que tienen de parecer tecnologicamente la "monda" cuando te dejan tirados a la primera de cambio..
Deberian aprender de los japoneses,lexus lleva 11 años en usa siendo la marca mas fiable,y toyota y honda van detras…A mi estos sistemas me parecen extras,lo importante de un coche es que dure y que sea un buen coche,no tenga lucecitas y pijadas,de las que les gusta poner ahora.
#2 Totalmente de acuerdo contigo. Quitando muy pocas excepciones, el ESP es casi tan básico en la seguridad como ponerse el cinturón o el casco en moto.
Todo sistema de seguridad (control de tracción, control de estabilidad, etc.), deberían venir de serie, no por obligación, sino porque son efectivos y pueden salvar vidas. La otra noche, cuando viajaba con mi mujer y mi hija, mientras llovía torrencialmente (algo inusual en Santiago de Chile, en esta época; estamos en verano), unos delincuentes intentaron detener mi vehículo lanzándome unas puntas de acero atadas a un alambre acerado de un metro y medio aprox. de largo. Uno de ellos se enterró en el neumático derecho izquierdo, el cual se desinfló inmediatamente. Realicé las maniobras de control y evasión necesarias y me alejé del lugar rápidamente. Me detuve unos kilómetros m´s adelante, en una estación de servicio y cambié el neumático, el cual estaba totalmente destruido. En estas condiciones los sistemas de seguridd de mi audi A4 me permitieron evitar un accidente y el posterior robo y quizá que otras cosas. Voto porque éstos sean incorporados de serie. Bien por volkswagen
Corrección: la punta se enterró en el neumático delantero izquierdo. El control de tracción y el de estabilidad funcionaron en el momento que los necesité, evitando que perdiera el control de mi auto.
#3 no estoy de acuerdo contigo, me parece bien que defiendas a los japoneses como los más fiables, pero no discrimines a sistemas tan importantes como el esp o como lo es el abs (hace poco más de 10 años no era obligatorio!!) No es ninguna moda, son salvavidas.
#7 critico lo tan de moda que estan los gadjects y excentricidades para camuflar lo mas importante,que es el coche en si…No estoy criticando la inclusion del esp de serie,critico la moda de los gadjects como metodo publicitario y para desviar la atencion de lo importante…
Sensor de aparcamiento,caja de cambios dsg,sensores…Luego ocurre lo que ocurre,hace poco en un listado vw aparecia como una de las menos fiables en usa…Los que menos pueden presumir de coches durables,son los que mas innovaciones hacen…
Toyota,honda y otras marcas,al contrario,investigan,investigan e investigan y cuando tienen algo solido lo equipan…No buscan la publicidad facil.
ahora volkswagen sera mala, lo que se llega a oir por aqui…. primero enterate un poco de lo que es volkswagen. En USA diran lo que quieran pero cuantos volkswagen viejos ves por la calle? A patadas por todos lados, no digas que volkswagen no es fiable porque lo primero que vamos a pensar es que no tienes ni idea, los Ferrari arden, y no por eso se desprestigia una gran marca como son, porque algunos salgan defectuosos. Me parece perfecto que instalen de serie ESP, otras podrian aprender.
#9 Eres americano? Has estado allí expresamente para ver los VW antiguos que aún ruedan?
# Para los que criticais a volkswagen: desde luego que cualquier noticia positiva de volkswagen no la veréis como tal, buscaréis algo negativo de ella para sacarla a relucir. A mi no me gustaba ni citroËn ni kia hace años, pero hicieron cosas loables y ahora sí me gustan. Pero aquí parece que solo se busca criticar.
Me parece muy bien y también podían hacer lo mismo en Europa, aunque la UE les va a obligar dentro de poco…
#8 hombre precisamente Lexus es de las marcas que mas innova y que mas cosas tiene en sus coches. Yo hasta que no vea una lista con que coches son mas fiables y que marcas no me voy creer nada de lo que dicen. Si alguien tiene un enlace que lo cuelgue. Estoy con EOS totalmente de acuerdo.
De todas maneras desconzco que coches se comercializan en EE.UU pero creo que el los bajos de gama vease polo y fox no y el resto tiene todos ESP de serie. Corregirme si me equivoco.
Aqui tienes algunos estudios de fiabilidad:
http://www.ocu.org/map/src/247551.htm http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2004/1... http://www.elmundo.es/elmundomotor/2002/01/09/usua... http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomo
En la segunda direccion falta el .html …
#15 me quedo con este dato como conductor de BMW,y de VW(del que estoy muy contento de momento): "BMW entre los dos primeros japoneses y compensando que Volkswagen (VW), con 173 automóviles por cada 1.000, no figura muy brillantemente."
No he estado, y no me referia a los de alli. Me refiero a los europeos. Igualmente, criticar una marca como Volkswagen, es no tener ni idea, para empezar, y mas sin fundamento.