Toyota FCHV-adv, un SUV propulsado por pila de combustible

Javier Costas 24 de junio de 2008 17 comentarios

Toyota FCHV-adv

El fabricante japonés se une a la lista de marcas que están apostando por los coches de hidrógeno, pero de pila de combustible. El FCHV-adv es un SUV híbrido, pues recupera energía que de otra forma se desperdiciaría. Una vez han solucionado los problemas a bajas temperaturas (formación de agua, problemas de arranque), el FCHV-adv puede funcionar hasta con -30ºC. A principios de mes fue homologado por las autoridades ministeriales japonesas.

Con su pila de electrolito polímero debidamente optimizada y gracias a la frenada regenerativa, este modelo puede superar los 800 kilómetros de autonomía según el ciclo de pruebas 10-15 japonés, en el que no se superan los 70 Km/h pero con variaciones de velocidad significativas. En el ciclo JC08 la autonomía es de 760 kilómetros, sigue siendo relativamente alta, el coche pesa 1.88 Tm.

El motor de 122 CV consigue hacerle desarrollar 155 Km/h, de sobra para su país natal, con estrictos límites de velocidad.

Fuente | Toyota

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Tags: SUV, hidrógeno

Comentarios

  • 1 Avatar
    armorum | 1 estrellas
    ↓

    La autonomía me parece excelente, pero ¿Que cantidad de hidrígeno es capaz de almacenar para alcanzarla? No creo que el tema del consumo se haya olvidado solo por ser de hidrógeno. Si alguien conoce la respuesta digame.

    24 jun 2008 04:51 Permlink
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  • 2 Avatar
    Thanathos | 1 estrellas
    ↓

    Creo q era 156 litros a presión de 700 bares y planean llegar a 830 km de autonomía, pues es un gran avance pero… por que tenia que ser un suv!!!

    24 jun 2008 05:17 Permlink
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  • 3 Avatar
    Javier Costas | 4 estrellas
    ↓

    Las cifras de Thanathos son oficiales. Es un depósito de alta presión.

    24 jun 2008 09:12 Permlink
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  • 4 Avatar
    DaViDRp86 | 1 estrellas
    ↓

    Esto no es un híbrido, no te confundas Javier, que híbrido no es aprovechar energía, híbrido es mezclar dos sistema de propulsión, lo de aprovechar energía es una características de los actuales híbridos, que cualquier motor eléctrico puede hacer.

    24 jun 2008 10:15 Permlink
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  • 5 Avatar
    fiorano | 1 estrellas
    ↓

    Hace poco hablábamos de la escasez del petróleo, de intereses ocultos por parte de las petroleras y países productores, de la inviabilidad de ciertas tecnologías, del exterminio de la humanidad por conseguir los pocos recursos disponibles para mantener un nivel de vida aceptable… y ahora viene Toyota y tira por tierra nuestros sueños.

    ¡Hay que joderse!

    24 jun 2008 10:48 Permlink
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  • 6 Avatar
    franky69 | 1 estrellas
    ↓

    HOLA MUY BUENAS SEÑOR JAVIER COSTAS HOY E ADQUIRIDO UN LEXUS RX 400H EL COCHE CUANDO LO PROBE ME ENCANTO PERO AHORA TENGO UN MIEDO LA FIABILIDAD ES TAN FIEBLE COMO SE DICE

    24 jun 2008 13:23 Permlink
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  • 7 Avatar
    franky69 | 1 estrellas
    ↓

    DAB EL COCHE ES PARA MI MUJER YO TENGO OTRO UN AUDI S5 DE COLOR ROJO MUY BONITO

    24 jun 2008 13:55 Permlink
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  • 8 Avatar
    franky69 | 1 estrellas
    ↓

    ESO ESPERO NO ARREPENTIRME YA QUE ANTES MI MUJER TENIA UN CAYENNE TURBO S Y DECIA QUE GASTABA MUCHO Y QUE LE DABA MIEDO POR ESO LO CAMBIE

    24 jun 2008 14:10 Permlink
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  • 9 Avatar
    Javier Costas | 4 estrellas
    ↓

    #4 según la nota de prensa de Toyota es un híbrido. No sólamente saca energía de la pila de combustible, también de una batería de níquel-hidruro metálico que sirve para el sistema híbrido, y ese se alimenta de la frenada regenerativa y las retenciones, por tanto, es un híbrido.

    franky69, por favor, desactiva las mayúsculas, es como si lo dijeses a gritos u_u

    Has hecho una compra cojonuda, si lo conducís adecuadamente, va a gastar muy poco. En cuanto a la fiabilidad, si puedes fiarte de una marca casi a ciegas es de ésta, aunque tienes paquetes de extensión de garantía para estar más tranquilo. Os invito a mirar este post y este otro para sacarle el máximo partido. Mazda y Toyota sacan puntuaciones muy altas en los rankings de fiabilidad hechos por los propios clientes.

    24 jun 2008 15:05 Permlink
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  • 10 Avatar
    DaViDRp86 | 1 estrellas
    ↓

    ah bueno, en #11 has completado información que faltaba en el post. Es un híbrido pero no tiene nada que ver con los demás híbridos, ya que utiliza un mismo motor (o acaso varios, pero del mismo tipo:eléctricos) y dos sistemas simultáneos para alimentarlo, en lugar de 2 motores y 2 sistemas de alimentación.

    24 jun 2008 16:31 Permlink
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  • 11 Avatar
    Trujas | 1 estrellas
    ↓

    DAB tu pareja es una crack XD. Deberian sacar algun cochecillo pequeno, con esa autonomia seria mas que de sobra para moverse por la ciudad, ir al trabajo, vamos para el uso diario. Luego podriamos tener un turbopepino para el fin de semana sin que nos doliese tanto para echarle de beber

    24 jun 2008 16:43 Permlink
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  • 12 Avatar
    fiorano | 1 estrellas
    ↓

    Continental, Cayene turbo, S5…. y yo con la mierda del Mondeo. ¡Quiero un Ferrari, y me da igual el medio ambiente!.

    24 jun 2008 16:51 Permlink
    flojo
  • 13 Avatar
    markusturbo | 1 estrellas
    ↓

    Si las prestaciones resultan reales en la práctica regular pues en horabuena… lo único que sugeriría es que cambien de modelito si realmente quieren llamar la atención, porque esa carcaza está horrible… parece un auto "Made with proud in India"

    24 jun 2008 19:36 Permlink
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