Siempre he pensado que alguien tenía que hacer algún gadget parecido a esto, con unos sensores y unos luminosos que alerten de la presencia de un peatón que se dispone a cruzar la calzada y el Proyecto MEPP se puede resumir básicamente en eso.
Por lo que he estado viendo en los planos, se trata de un sistema compuesto de 4 sensores (dos a cada lado del paso de cebra) y de un luminoso colocado justo encima del paso de peatones. Cuando un peatón rompe la señal entre dos sensores, el cartel luminoso se activa y avisa al conductor que hay alguien ahí dispuesto a cruzar.
El Proyecto MEPP: Mejora de la Percepción de los Peatones en los Pasos de Cebra está subvencionado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio dentro del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica y se está desarrollando en conjunción con Sevidetec SL y por el momento, se encuentra en pruebas en el municipio sevillando de Los Palacios y Villafranca.
Desde mi punto de vista, este invento podría evitar muchos sustos a peatones y conductores. En calzadas con buena visibilidad o en donde los pasos de cebra no quedan ocultos tras los coches estacionados su uso no sería tan intensivo como en otras donde ocurre todo lo contrario.
Todos los días tengo que pasar por una calle de este estilo, con varios pasos de cebra cruzándola y la mayoría de ellos, sin apenas visibilidad hasta que no estás encima de ellos. Con esto, la visibilidad se vería incrementada, ya que al situarse el peatón entre los sensores, el luminoso ya estaría avisando a los conductores de que está ahí. Digamos que sería el típico botoncito del semáforo en versión 2.0 y sin semáforo.
Además, con esto se podría matar dos pájaros de un tiro. Uno, hacer que los peatones siempre crucemos por el paso de cebra, ya que sabemos que nuestra seguridad no estará comprometida y segundo, a ver quien es el guapo que aparca ahora el coche en el paso de cebra con esos dos hitos ahí puestos.
Vía | Ingeniería en la Red
Más información | Asociación Española de la Carretera
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lo veo muy bien podria reducir muchos atropellos
En Salamanca instalaron en algunos pasos de peatones peligrosos unas señales con sensores de movimiento que encendían luces intermitentes azules cuando alguien intentaba pasar para advertir a los coches. Al final el ayuntamiento ha abandonado estos "semaforos" y ya ni se iluminan ni nada. La idea era muy buena pero los conductores ignoraban bastante las señales y yo creo que por eso las han dejado de lado.
Es buena idea, pero podría provocar que los conductores se acostumbrasen a ellos y que luego hubieran más atropellos en los pasos que no tuvieran este sistema…
Es una buena idea pero presenta muchos problemas: desde su fragilidad en un ambiente urbano hasta sus multiples fallos que pueden derivar de que la gente lo utilice mal cruzando por donde no debe o lo que sea…
no seria mejor un boton???
Fenomenal idea. Ya es hora de que se vaya avanzando en ese concepto, ya que cada año muere mucha gente atropellada. Seguro k es eficaz aunk siempre hay conductores imprudentes circulando por ahi como locos.
Añade a estos sensores un par de cámaras (una para el paso en si y otra para los coches) y múltese a aquellos que no cedan el paso a los peatones.
Sí, ya sé que la DGT solo está para recaudar, pero hay personas que solo entienden el lenguaje de las multas.
Yo por mi parte procuro ceder el paso siempre en los pasos de cebra. Básicamente por que me gusta que me lo cedan cuando voy de peatón.
#6, el botón es lo que ha habido siempre, pero es menos efectivo. Me explico…
Para el botón se usaba un semáforo que se ponía en rojo un tiempo determinado, si cruza una sola persona y ese tiempo es demasiado, se vuelve "improductivo", ya que obligaría al conductor a esperar más tiempo del debido. Sin embargo, en este caso ambos sensores trabajarían juntos y apagarían la señal cuando se han conectado los dos.
Si esos sensores detectan el movimiento en ambos sentidos (lo cruzo de A a B o de B a A) no habría ningún problema en el caso de que mientras un peatón cruza otro peatón corte el moviemiento del otro lado. Se "resetearía" el sistema y hasta que el segundo peatón no cruzase los otros sensores, no se apagaría la luz.
Ojo, esto es invención mía, ni siquiera se si funciona así o no y mis conocimientos de ingeniería electrónica son más bien nulos para hacer algo así…
En principio se debe frenar apenas uno se aproxime a un paso cebra, cosa que se hace en países desarrollados como Alemania, los del norte de Europa, y algunos más en Asia. Además aquí la mayoría no respeta el paso cebra. Necesitamos de este tipo de instrumentos para evitar accidentes. Penoso.