Posiblemente la rueda más dura del Mundo
Investigadores de la universidad de Wisconsin-Madison y una empresa local han desarrollado un modelo de rueda insólito, que no necesita aire para nada.
No es el primer modelo que se diseña así en el siglo XXI, ya estaba la Michelin Tweel, pero esta es más versátil para propósitos militares.
El diseño de panal de abeja hexagonal reparte la carga sobre la goma exterior. Sirve para vehículos ligeros, como HUMVEE y similares. Está hecha a prueba de balas incluso de ciertos explosivos, manteniendo una capacidad de escape de casi 80 Km/h.
Su coste es igual o inferior al de los neumáticos Runflat militares que se vienen usando, pero son mucho más seguros, sobre todo de cara a emboscadas. Se prevé que su distribución comience en 2011. Ya de paso, podrían ofrecer una gama civil en 17 y 18 pulgadas para los todocaminos adictos al bordillo y así evitarían cargarse las llantas.
Saludos para Daniel
Vía | CNET
Fuente | Resilient Technologies
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"para vehiculos ligeros…." entonces los turismos y compactos de nuestras calles son peso pluma y gallo respectivamente. por lo demas esta bien la rueda, no han descubierto la luna ni nada pero le han encontrado una aplicacion interesante porque los famosos michelin sin aire destrozaban esteticamente los coches. Al menos estas ya vienen destrozados esteticamente de serie.
Tarde…los de michelin llevan tiempo trabajando en este tipo de rueda.
Curiosa la rueda
Recuerdo no hace tanto que habían probado ha susitituir el aire por una especie de espuma, ahora eso si no se como quedó el proyecto.
ya que están podían inventar una rueda que no se desgastase. je je.
Saludos para la cupragirl ;)
Por cierto, podían sacar una gama específica para la señora del mazda 323 de ayer que tenía que subir a la acera para dejar al chaval en el cole y que necesitaba un Tiguan para ello.
Perdón por el doble comentario.
La rueda mas dura del mundo és y siempre será la del troncomovil, el resto, simples quiero y no puedo jajaja
Algunos se van a forrar
La pega de este tipo de ruedas es que su deriva lateral es nula. Lo cual teóricamente es perfecto pero a la larga podría dañar los coche actuales.
Que bien, llantas casi indestructibles y con la estetica dejada atras, pero en negro tal ves se podria disimular, no se preocupen que de seguro veran la manera de poder darle mas pinta aunque esto signifique la quiebra de las empresas fabricantes de llantas, hummmmmmm, creo que esto sera un freno a la venta en masa de estas llantas, analizando con cuidado creo que su salida sera muy limitada y sus precios seran de lo mas elevados.
nueva moda de llantas: panal de abeja…parece que lo estoy viendo
Esta bien porque evitan pinchazos y el diseño de panal de abeja seguro que es porque consigue mas rigidez, seguramente lleguemos a verlas en vehiculos de calle con otros diseños aunque seguro que no ya tan resistentes, mas que nada por el negocio y esas cosas…
Me parece muy bien la verdad yo por comerme un bordillo me revento la rueda menos mal que fue en el taller,no llevo ya nunca unas ruedas en mal estado…
4# si la espuma seusan para las retoescabadoras en los vertederos de basura
Me parece que hace unos tres años ya vi un documental, sobre investigación de neumáticos y salía uno similar a este. Por lo menos para los todoterrenos que van al campo, (ojo, no confundir con el super Alcampo), puede que den resultado.
hace un par de años esta rueda la vi en un audi.hay algunas fotos por internet.
#16 lo que viste son las Michelin Tweel, y no son nidos de abeja, son varillas, cosas muy diferentes. Tienen en común que no necesitan aire.
#2, ¿El Michelin tiene fecha para el mercado?. En realidad importa más saber quien lo pone primero sobre el terreno real.
Yo les veo un fallo bastante gordo: Un poco de barro o una china te entra en un hueco del panel de abeja y ya tienes una rueda desequilibrada. Habria que tapar los agujeros.
Saludos para ti también¡¡ ;)