Los japoneses se están poniendo las pilas (literalmente) con la movida eléctrica, pues su dependencia del petróleo es insultante. Además, Nissan no quiere desmarcarse de Toyota-Lexus y Honda, que llevan ya años vendiendo soluciones híbridas y eléctricas. A corto plazo van a meterse en el ajo, y muestra de ello son los dos prototipos que han presentado.
El primero se llama “EV” y está basado en el Cube Denki, concepto del que os hablamos durante el Salón del Automóvil de Madrid. Es eléctrico puro, con un motor de 80 kW (unos 107 CV) y baterías de ión-litio. En sólo 8 horas se recargan, con las que puede hacer 160 kilómetros a velocidad máxima (120 Km/h), buenos datos sin duda. Se venderá en 2010.
La otra propuesta es una berlina híbrida-eléctrica llamada “HEV”, basada en el Infiniti G37. Consta de tecnología propia de Nissan, un sistema de transmisión paralelo que se aplica a las ruedas traseras. El motor eléctrico está directamente conectado al motor térmico y a la transmisión a través de dos embragues separados.
Dependiendo de las condiciones de conducción, el motor selecciona entre los dos embragues para optimizar el uso de la energía, así como reducir el consumo de combustible. A diferencia que los Toyota/Honda no usa caja de relaciones variable de múltiples velocidades, y la nota de prensa no dice nada acerca del desgaste de los embragues.
La energía sobrante del motor térmico o recuperada se almacena también en baterías ión-litio, a diferencia de sus rivales que usan hidruro níquel metálico. ¿Qué cambia? Ofrecen prestaciones superiores, mayor fiabilidad, seguridad, versatilidad y costes más competitivos que las existentes. A escala global estos automóviles podrán verse en 2012.
Fuente | Nissan
En Motorpasión | Nissan Denki Cube Concept
Comentarios
El cube me gusta mucho y este electrico esta mejor.
Serviría mucho como auto de carga para una empresa pequeña por sus formas muy cuadradas
Bueno, una velocidad máxima de 120 está bien, así nos evitamos multas, y nos podemos evitar multas. ¿Hay motor a carburante?, para que vaya un poco más deprisa digo, aunque no interesa.
Los 2 coches están bien, pero sobre todo el Infinity.
Ya estaba yo pensando que Nissan estaba empezando muy tarde con las motorizaciones eléctricas
Saludos
El primer modelo, digo yo que lo haran un poco mas bonito cuando sea de produccion, ahora el infiniti esta muy bien eh!!
a este paso van a tener que poner las autopistas con limitacion a 90 para poder adelantar cn estos cubos de rubik jejeje. En cuanto al infinity se me asemeja muchisimo al skline coupe del gt4 posdata: me e llevado to la tarde jugando y viendo a todo gas 2 jeje. k weno sere adolescente jaja
Joder que feo es el cube ese. El Infinity tiene buena pinta. Aunque llevan unos cuantos años de retraso respecto a Toyota, más vale tarde que nunca.
Lo que me parece raro es que los únicos que van a hacer un hibrido diesel sean Citroën, para mi es de cajón que si la prioridad en el coche es reducir consumos tiene que ser diesel.
El cube es feo y este mas feo todavia pero lo apruebo por que es electrico y no contamina .
tenemos que acostumbrarnos a que de aqui en adelante cada vez se tendera mas y mas a lo ecologico, incluso en los gasolina/diesel se hra lo posible para parecerse mas a los electricos/”ecologicos”
El lotus ahi esta: http://www.engadget.com/2008/08/13/lotus-concept-i... y el cubo ese me parece que no sera nada aerodinamico que aunque no le hace mucha falta por que es electrico si podria tener mas horas funcionando
No me desagrada ése Cube no.
Y buen dato el de la autonomía yendo a velocidad máxima. Que no es lo mismo que decir que puede pillar 120 de máxima por ejemplo, pero que puede recorrer unos 100 km a 40 por hora. :P Estaría bien que acompañaran el dato de a velocidad máxima que sería a pleno rendimiento y no muy cargado, al de una hipotética autonomía a unos 50 por hora, velocidad de ciudad más o menos.
El Infinity tiene buena pinta también. Aunque ése se mueve ya en otro nivel, jeje. Aunque pienso que no será ni mucho menos de los mejores en resultado… no me preguntéis por qué, pero me da esa sensación tan sólo viendo lo que hace un Lexus híbrido.
Bien por Nissan en todo caso. Aunque ahora sea reticente, pero igual dentro de un tiempo a muchos nos convencen de que un coche eléctrico 100% es una alternativa real y válida.
Se me pasó… lo único que no me gusta del Nissan Cube es ésa antena corta y tan vertical que le plantado en el techo. Que parece el rabo de Doraemon. xD
Supongo que al ser un vehículo de test, igual es una antena de algún sistema de telemetría inalámbrico, para obtener datos del coche en tiempo real. La de la hipotética radio AM-FM supongo que será la otra más larga y que va en el lateral, que no me desagrada por otra parte. A mí en tema de antenas menos la cola de ratón atrás, cualquiera me gusta.
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