El otro día hablábamos de las carreteras de goma, noticia llegada desde Inglaterra y hoy encuentro que en España también se hacen avances en ese sentido. En Repsol acaban de desarrollar un asfalto basado en neumáticos reciclados. Sus ventajas principales son menor ruido de rodadura, mejor adherencia para los vehículos y menor deterioro del firme. Ya se ha empezado a utilizar en la Operación Asfalto del 2006.
Los detalles técnicos los podeis encontrar en la web de Repsol YPF. A ver si cunde el ejemplo en otros sectores, como por ejemplo la construcción.
Vía | Repsol YPF
Comentarios
Esto me recuerda a aquel chiste: Como hacen la linea blanca de las carreteras en africa? je je je...
Muy buena noticia, una forma perfecta de reciclar el problema es que lo hagan aquí en España mi pregunta es ¿pondrán parches de neumáticos quemaos? jaja.
Como la hacen?
Tendras que enterarte tu mismo ska-p,decirlo aqui seria motivo de censura inmediata jeje...
La idea me parece extraña,pero si és mejor que el asfalto de toda la vida...Y Roberto,deja por favor que Predator me explique el chiste ;)
Venga ska-p si es un chiste mas viejo que mi abuela!aunque me den permiso no lo dire... Investiga investiga jeje...
Como serán las carreteras esas... Aunque creo que la carretera es olería raro, a neumático quemado, asi que todos a llevar el arbolito verde en el coche, que si no lo pasaremos mal.
Seras....¡piiiip,piiiip,piiiiiiiip!
Esta idea hace bastantes años que yo la había visto, ¡y la ví en un libro de texto cuando estaba en primaria! no puedo recordar que libro era ni de que curso, supongo que sería en la asignatura conocimiento del medio y recuerdo que decíe que se estaba investigando o empezando a aplicar en cataluña, yo creia que a estas alturas nuestras carreteras ya lo tendrian... pero tenemos mas atraso...
Esta noticia es mas vieja que la tos, en Canadá lo utilizan desde hace años, y no es asfalto de neumatico, solo se seca el neumatico y se añade en polvo a la mazcla de asfalto con alquitran de toda la vida.
Es curioso, pero en Madrid ya hay 2 calles que lo usan (salió el otro día en la TV) y, dicen que aunque el proceso de fabricación es más caro, el caucho de los neumáticos es más resistente, produce menos ruidos y es más seguro.
El problema es empezar a hacerlo en todas las carreteras y cubrir la demanda.
Es cierto, ya se ha utilizado. Espero que por fin se de una salida a los neumáticos usados. Porque hasta ahora todos los proyectos han resultado inviables. Por cierto, en el sector de la construcción hoy por hoy se recicla un porcentaje muy alto de los residuos. Se acabó esa práctica de hace años de verter todo tipo de residuos ya sea orgánicos o inorgánicos en un vertedero de inertes. Por lo menos en Madrid si se hace. El tiempo dirá si estos firmes nuevos son competitivos. Hacer pronósticos tan pronto es cuanto menos arriesgado. Bye!
todo esta bueno del nuevo land rover defender menos el nuevo motor deberia tener el motor del descubridor 3 un motor de 2.7 litros y 190 cv en v6 y tambien la suspencion eletronica de aire mas el sistema antibalanceo por ser un vehiculo clasico britanico antes de salir al mercado seria una lastima un vehiculo de mucho prestigio mundial.,ok
saludos desde francia...
el faraon se confundio de post...
Pues saludos desde Mallorca XD
En la sierra de Cádiz existe un tramo de carretera en pruebas que ya usa este sistema. Yo creo que el principal problema aquí en España puede ser el exceso de temperatura en verano. Por mucha tecnología que use el caucho es goma, y eso se derrite.
jajaja, ciberosk, dime,donde has visto tu un neumático derretirse a temperatura ambiente, por muuuucha calor que haya hecho.
Me parece una buena idea, así se soluciona en parte el problema que supone tanto neumático usado abandonado ó amontonado, es el camino que llevamos, aprovechar y reciclar todo lo posible para intentar no deteriorar tanto el medio ambiente.
Pues tambien para Xal y Sk-p saludos desde Argentina, Buenos Aires... lejos no?
Ya había visto un tramo experimental al llegar a Ubrique (Cádiz) y la verdad es que era una gozada como agarraba el coche en las curvas.