La marca coreana ha desarrollado un nuevo propulsor turbodiesel de 1.582 cc denominado U2. Eroga 128 CV de potencia con un par máximo de 260 Nm constantes entre 1.900 y 2.750 RPM, y a sólo 1.500 RPM ya cuenta con el 90% de su fuerza.
Se trata de un motor que se usará en segmento C hacia abajo, siendo el primero en recibirlo el Hyundai i20, presumiblemente el tope de la gama. Utiliza inyección common-rail de segunda generación a 1.600 bares de presión y turbocompresor de geometría variable (VGT).
Cumple con la normativa Euro IV y cumplirá la Euro V el año que viene, cuando se le añada un filtro de partículas. Potente y eficiente, pues declara un consumo de 4,7 l/100 Km de gasóleo en el i20, traducido a emisiones 125 gramos CO₂/Km (pagaría 4,75% de IM).
La marca destaca que este motor es el que da más Nm de su clase, pero creo que no se han enterado que el 1.9 TDI 130 CV que lleva el Ibiza FR de la generación previa entrega 310 Nm de par máximo, o que el Corsa 1.7 CDTI 125 CV da 280 Nm, por citar dos ejemplos. Deduzco que se refieren a cilindrada, no a equivalencia en CV.
Por otra parte dicen que es 2 dB más silencioso que sus competidores. A bote pronto, un i20 con 128 CV irá bastante animado, siempre y cuando la suspensión no sea blanda y tenga un tacto correcto en volante, pedales, etc.
Sería un rival interesante de otros utilitarios deportivos. Por sus características de par, debería ser agradable de conducir al reducir la necesidad de cambiar y debería resolver adelantamientos con decisión, vista la curva de potencia. Sí, la dejo puesta para los más frikis:
El motor 1.6 CRDi 128 CV tendrá por debajo un 1.6 CDRi 115 CV (4,3 l/100 Km) ya conocido, y dos versiones inferiores 1.4 CRDi, de 75 y 90 CV respectivamente. El nuevo motor se fabricará en Chennai, India.
Fuente | Hyundai
Comentarios
Es mi sensacion o veo este articulo sutilmente predispuesto?
Tendría que estar muy desesperado para comprarme uno de estos..
#2 Pues el personal de la empresa prefiere los Getz a los Ibiza predispuesto (la empresa que nos los da en leasing trabaja con los dos). Y a efectos de contabilidad salen bastante mas baratos (aunque en honor de la verdad, lo cierto es que a los Ibizas los maltratan mas por odiosos, tanto los usuarios como los mecanicos XD)
Tambien van a sacar un i20 GTI con este mismo motor pero con 200 CV. Si,he dicho bien,200 CV con un motor 1.6 CRDI. Para los incredulos: http://www.motorspain.com/23-10-2008/marcas/hyunda...
#2 estoy de acuerdo contigo pero tambien hay que reconocer la mejora cualitativa de Hyundai en estos ultimos años
#4 rumor y paja mental: ¿más de 100 CV por litro en diesel, 200 CV y 4,5 l/100 Km? Y una polla. Cuando lo vea me lo creeré.
SI, si, y también sacan un i20 TSI TDI pero con 300Cv. Me lo ha dicho una bruja. XD
No creo que se hagan mejores motores en India que en Europa, la verdad.
Pues este rumor se extiende como la polvora.Busca i20 GTI en Google y salen hasta webs internacionales. Hasta hay foto(solo frontal),aunque no se si es el actual o no, pero parece diferente:
http://www.topspeed.com/cars/car-news/hyundai-prep...
#7 Hyundai tiene fabrica en la India,sin mas.El motor esta diseñado seguramente en el centro I+D que tienen en Russelsheim(Germany). Asi que es un motor Aleman fabricado en la India,sin mas.
Yo no sé por qué pero desde chiquilín tengo una manía a estos coches… el Coupé es que no lo puedo ni ver XD
Colega, esta noticia es más antigua que mi abuela, la puso Hyundai en agosto de este año y zercustom ya la publicó en septiembre: http://www.zercustoms.com/news/Hyundai-U2-1.6-CRDi... Un poco más y anuncíais el motor del Talbot Horizon, jajajaja. A ver si nos actualizamos un poco, dejad de leer periódicos viejos.
#10 ¿¿te ha atropellado alguno o que?? Es que no lo entiendo esa mania #11 ¿¿han pasado solo 2 meses?? "Las cosas de palacio van despacio" Tambien anunciaron estar en la F1 en 2010 hace uno o dos años.A esperar toca haber si se hace realidad,igual que habra que esperar para ver el i20 de 200 CV
Hay que tener cuenta que la Hyundai "no juegan en casa",por lo tanto hay lanzamientos que se retrasan hasta quedar obsoletos,modelos que ya estan en el mercado (incluso Accent hibridos),pero que tienen que hacer miles de kilometros como por ejemplo el KIA Forte y el Elantra 2007 que me temo que nunca llegaran a Europa. En cambio los Japoneses se lo montan mejor pues se alian con marcas europeas para introducir sus nuevos modelos mas rapidamente:Nissan-Renault,Toyota-PSA.
Anda, menudo deportivo petrolero_ se va a sacar Hyundai para la ciudad y las mamis. ¿Dónde anda gomi/BlackRider? Con lo que le gustan a él estas noticias de los coreanos… ;-)
#14 jeje
Fuera manías de la gente, a priori es un excelente motor.
Pues le tengo manía como a los Fiat Tipo XD y no me digas por qué.. (porque eran una mierda)
Algo me da que a pesar de que salga es HIPOTETICO diesel de 200 CV para ese cochecillo, seguirá siendo un i20, con un diseño que no convence, así que sólo se lo compraría tuv, perdón, GOMI, un talibán pro-Hyundai con la misma objetividad que puede tener un tío hablando de su novia (para el que la novia es todo, claro).
Seguro que prefiere un Opirus a un Audi A8, y sin mirar el precio, por supuesto. Todos sabemos que "el A8, como es más caro, es peor coche".
Sed sinceros, ¿quién se compraría un i20 sólo por el motor, suponiendo que salga y tal?
Jajaja,un Hyundai i20 GTI,deja de beber vino mezclado con lejia que te está afectando seriamente.
#15 Lo sabía… xD
#18 A pesar de que el "embalaje", y segun comentan por otro lado los materiales del interior (con los cuales se da un paso atras) sean mas bien anodinos, si el conjunto motor-suspension-frenos-direccion-fiabilidad-equipamiento-precio, sea buena y mejor que la de otros competidores directos como el seat ibiza o el mitsubishi colt (que son a los que les podemos echar mano, amen del clase A que no entra porque piden mucho por el emblema), te puedo asegurar que el proximo año, 4 de estos seguro que entran (quizas no con este motor, pero igual hasta si y todo).
A ti te ha pasado algo con Gomi o es algo irracional contra este coche?
#21 por la trayectoria de este fabricante (lo conozco, no hablo gratuitamente) no espero que de el mismo resultado que otros utilitarios GTI, por decirlo de alguna forma. Esa carrocería es antideportiva por definición, es un monovolumen pequeño. El Colt es muy cuco pero su famoso 1.5 Turbo de 150 CV ha sido calificado como una barca, el Ibiza FR o Corsa GSi se lo meriendan crudo (y los he probado, ante la duda).
Por otra parte, si BMW apenas ha arañado 203 CV en un 2.0, tiene que llover heroína en mi habitación para que vea un motor crdi, por bueno que sea, dar 200 CV con 400 cc menos. En 5 años quizás, pero a día de hoy es un disparate. Y aunque fuese gasolina, muy bueno tiene que ser el motor, véase el 1.6 Ecotec de 192 CV del Corsa OPC.
Si a un coche pequeño le metes 200 CV y no le preparas adecuadamente, es la montura ideal de los James Dean del siglo XXI, ¡no envejezcas, mátate en el mejor momento de tu vida!
Vale, el coche no me gusta, pero aporto razones objetivas, no sólo que el diseño sea de mamá monovolumen. En cuanto a Gomi, si le quitas que es un talibán que no atiende a razones aunque pesen, seguro que es un chico majo.
#18 Antes de nada….El Opirus no me gusta nada. De compras y gustos: De Hyundai me cogeria (cuando llegue) el Veracruz o ix55 y el Genesis Coupe mas potente,y de KIA el Soul. En cuanto a Audis y otras especies sinceramente no me caen bien pues se lo compran gente que no piensa en otra cosa que aparentar.Y los Rumanos hacen lo que pueden,los ves con Mercedes de 30 años con un motor que suena de todo menos a motor,pero claro solitos se crecen,(piensan) llevo un Mercedes categoria. PD: Y deja ya eso de Taliban que no soy ningun terrorista.
#22 Yo no trataba del tema de los 200cv. El articulo que has escrito no versa sobre ese "hipotetico" ubermotor. Mas bien del nuevo motor de 128cv y litroymedio de cilindrada. Potencia muy necesaria en regiones donde predominan las montañas. Leo tus articulos por el siempre loable toque de objetividad que les intentas dar. Pero, a menos que me haya perdido algun articulo, este coche ni lo has probado ni lo has palpado. Visto esto, que puedo esperar de un futuro post "serio"? Yo no soy ningun fan incondicional de los coches coreanos. Y aunque utilice algun articulo tuyo de referencia (como hice con el actual coche que utilizo), no tiene ningun peso a la hora de la decision de compra - alli solo entran en juego los numeros y la opinion de sus futuros usuarios tras PROBAR diversas alternativas (Opel inclusive). Hyundai en concreto nos ha dado muy buenos resultados desde el primer coche que adquirimos (por ser lo mas barato que habia en el mercado), y es por eso la tenemos en referencia.
Saludos!
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