Lo que se ha probado con algunos modelos de BMW con motor diesel será extensible de serie a todos los demás. Como bien sabéis, el boquerel de gasolina es más fino que el de gasóleo. Es imposible meter el boquerel de gasóleo en uno de gasolina, pero al revés sí se puede, y hay usuarios muy cazurros que han echado gasolina a un petrolero.
Si eso ocurre es importante no intentar arrancar el coche, pero aunque no se arranque la broma no es nada barata. Hay que revisar el depósito, bomba de combustible, conductos y filtros. Para evitar que esto ocurra, la boca de repostaje de los BMW detectará si se está metiendo el boquerel correcto, de lo contrario no se abrirá.
En el caso de que haya que repostar manualmente con un bidón, seguirá siendo posible, pero será cuestión de paciencia y metiendo cantidades pequeñas. Este sistema a buen seguro evitará que más de un despistado que conduce coche de empresa o alquilado se equivoque, o que seleccionemos la manguera incorrecta por puro despiste.
Fuente | BMW
Tope para el portón del maletero, una tecnología útil
El nuevo BMW Serie 5 nos asoma la nariz
El grupo Hyundai lanza su primer motor GDI
BMW X6 ActiveHybrid, un híbrido que no ahorra
¿Es el BMW M3 E92 GTS un digno sucesor del BMW M3 E46 CSL?
A buenas horas descubre BMW el Easy-fuel de Ford. Y ni siquiera le han quitado el tapón de rosca, que es para mi lo único bueno que tiene este sistema: abres la tapa, colocas la manguera, y sólo entra si es la correcta. Te dan un pequeño embudo específico con el kit de emergencia, por lo que comentan de poder rellenar con un bidón.
Javier yo tengo cuatro coches en casa 3 gasolina y 1 diesel y es muy facil confundirse de manguera si estas pensando en otra cosa o hablando con alguien no es ser un cazurro, nunca me ha pasado,pero si que he descolgado la manguera equivacada alguna vez. y a ti alguna vez te habra pasando haciendo las pruebas… aun asi en uno de mis coches gasolina entra la maguera de diesel perfectamente, es del 91 los otros uno la tiene mas pequeña seguro y el otro no recuerdo bien ahora, solo le he hechado una vez…
Pues yo tenía entendido que si le echas diesel a un gasolina, es muy peligroso, pero que un poco de gasolina en un diesel no pasa nada, porque la gasolina "limpiaría"… a mí no me ha pasado. Ni me pasará… verde bueno, negro malo (eso es lo que voy pensando antes de agarrar una de las 4).
Como ya dije en alguna ocasión, yo tube una novia que le puso gasolina súper al depósito de un clio diesel, no voy a contar el resto , pero esta prestación nunca está de más ,al contrario, es posible que acabe siendo un estándar en el resto de producciones.
Tampoco pasa nada si te equivocas y le hechas menos de un 10% mezclado con gasoil incluso antiguamente hasta te lo recomendaban para limpiar la "carbonilla"
1# cierto lo invento ford con easy-fuel.no es nada nuevo
#2 Coincido completamente, eso de cazurro no ha estado bien.
Otro de los casos es que la persona encargada se equivoque, que ya me ha pasado una vez, y otras pocas apunto ha estado. Por suerte la gasolinera respondió del daño causado.
Lo lógico y para que esto no suceda es separar los despachadores de diesel con los de gasolina, que es lo que pasa en México, perdón por no saber cómo es en España….
La experiencia que tengo es en USA donde le tienes que poner tú mismo la gasolina, en México eso no sucede, le dices al despachador de que gasolina quieres sin bajarte del coche y listo…
saludos.
6# la carbonilla se quita dandole caña al coche, nunca e oido eso de la gasolina, pero bueno unca te acpostaras sin saber una cosa mas….
javier a ver si nos estiramos mas con las explicaciones, porque vaya pedazo de mierda de post, me he quedao igual, porque no se abre? el coche intercambia opiniones con el surtidor?….
#2 te juro que jamás he tenido una equivocación de esas. Siempre pago antes de echar, por si me falla la tarjeta, y como es prepago, si me confundo de manguera no sale combustible.
#11 yo casi siempre pago despues y no me suelo equivocar nunca me abre equivocado dos veces de cojerla y volverla a dejar. no es tan dificil de equivocarse… y como dicen los gasolineros se han equivocado mas de una vez, yo ya he visto a alguno…
Yo no lo veo mal…, y no hace falta ser cazurrillo , puede ser un despiste; una vez aprovechando la manguera del surtidor le puse gas oil a mi querida ktm que estaba en el remolque….eso sí, ya no me ha vuelto a pasar más….
Yo como echo en un surtidor que solo tienen diesel …… pos eso solo diesel no hay confusion posible
#10 te lo explicaré gráficamente. Es como si un chino se quiere acostar con una afroamericana. Ve el boquerrel demasiado pequeño y dice "chacho, que eso ahí tú no me lo enchufas, a mi sólo manguera gorda" y se acaba la fiesta. ¿Así mejor?
#5 de hecho en el manual del Ibiza I diesel te decía hasta el % máximo de gasolina que le podías echar.
Yo trabajo en una empresa de alquiler de coches, y he visto como llenanban depositos de diesel de gasolina, y al reves. Nosotros lo tenemos facil, porq tenemos una bomba para sacar gasolina, y se le llena el deposito del combustible y listo. Bueno en los gasolina le metemos un spray( q creo q es como gasolina en spray) por la admision, y arranca, eso si empieza a salir humo negro por la admision, y blanco por el escape, super curioso.
Pues yo lo he entendido a la primera. jeje
#15 Pues no, no está mejor así. Esa explicación es como cuando el niño pequeño pregunta a los padres: ¿Cómo se hacen los niños?, a lo que los padres responden que se quieren mucho y sale un niño. A propósito Javier, que manía con llamar petroleros a los motores Diesel. ¿Por qué?, ¿por su consumo?, ¿porque el gasóleo pueda parecer que es algo poco trabajado y parecido al petróleo?. No sé, pero casi merecen más ese apelativo los motores gasolina, pues algunos necesitan un petrolero para que les vaya suministrando.
#21: Yo también. Será que soy muy listo. xD
#19# No hace falta ser nada, a mi hace un porron de años un empleado de una gasolinera me surtio diesel en una renault express de gasolina (sí, cuando aun habia comerciales de gasolina) por pura mecanica de trabajo: Comercial= Diesel… La coña es que fue un "lleno por favor" y no veas la hora y media de repostaje que me tire en la gasolinera ;)
Perdonad si habéis tenido que soportar algún comentario de cierto sujeto. Todos han sido eliminados, si vuelven a aparecer, no les contestéis, pues tan pronto vea los comentarios los voy a eliminar, es tontería ;)
jajaja ha pasado de 37 a 24 y a 22 comentarios… Javier lo que quiere decir #10 es que cual es el mecanismo exacto que utilizara BMW y/o que utiliza ford para diferenciar.
revisar deposito, conductos… etc?
Se vacía el depósito, se cambia el filtro del gasoil y gracias y vuelva cuando quiera, jajajaja.
En fin, se agradecen estas cosas… que pasan mas de lo que nos creemos, no es tan raro!
Yo nunca lo he hecho en mi León TDI, pero conozco gente que, con este mismo motor (y supongo que pasará con cualquier motor diesel) cuando llenan el depósito añaden una pequeña cantidad de gasolina para limpiar el motor. EL sistema debe funcionar bien ya que una de esas personas ya lleva 600.000 km en su coche… ¿Alquien más lo hace habitualmente? ¿Sabe alguien explicarme por qué una pequeña cantidad de gasolina limpia el motor diesel?
#25Pues no sabria decirte pero conozco a algien que por cada deposito de diesel echa un par de litros de gasolina y dice que el cohe le funciona redondo porque le limpia los inyectores.Lo que si que se es que malo no es pero yo sinceramente no lo aria. #19 yo tampoco entiendo eso de petroleros=diesel cuando tendria mas sentido en el gasolina, pero no veas que bien me biene para meterme con mis compañeros con coches diesel…(el mio es gasolina).No te lo tomes a mal pero es algo a mi parecer gracioso denominarlos petroleros.jejeje
llámame agreste si ves que tal…
pero, dónde quedó lo de pegar una pegatina en el tapón con el tipo de combustible?!
de hecho, si os fijáis en el tapón de la foto de este post, pone clarito clarito "DIESEL"…
si quedan dudas, pon una pegata como las que dan en BP que lo ponga en rojo sobre fondo amarillo y a correr
A parte de eso… querría decir que las boquillas de las mangueras de gasolinera son estándar en el mundo entero; es así? …porque si no, el flex-loquequieras te puede dar por saco
Yo si he hechado 10 litros de gasolina,por error, a un TDI, junto con otros 80 de diesel, y no le pasa nada, la gasolina al tener mayor poder de combustión en teoría "limpia", no se muy bien que , pero vamos que no pasa nada, que el coche anda lo mismo, no tiene mayor problema, al menos en mi caso. Pero me temo que al reves no sera asi.
15# me ha costado escribir despues de tirarme por el suelo de la gracia, me refiero a que si sabes COMO hace BMW para detectar una manguera mas pequeña, ya que seria muy interesante saber como, a no ser que tu publiques cosas asi y por que sí,creo que hay gente que le interesa saber como se hacen las cosas y que no se creen todo lo que le dicen (menudo rigor periodistico)….. Si BMW te dice que sus coches vuelan tambien puedes publicar un post de un coche que vuele total a ti te la suda y si lo dice BMW sera verdad no?
28# jurri, que TDI llea 90 litros de deposito???? sera un furgon no?
#29 BMW sólo aclara que la boca detecta un boquerel de menor diámetro. No dicen más detalles, y no los voy a adivinar.
A los que echais gasolina a los diesel para limpiar los inyectores… el día que veáis a un fabricante recomendar eso, tomadlo en serio, de lo contrario, creo que es tirar el dinero. La gasolina estalla por una detonación por chispa de una bujía, y un diesel no tiene bujías. El encendido del gasóleo es por compresión, así que echar gasolina es para tirarla cruda por el escape, pudiendo dañar el DPF u otros sistemas.
El que quiera limpiar los inyectores, que se gaste más en el diesel caro, que es el que tiene más pureza.
PD: El gasóleo tiene más energía calorífica que la gasolina, no hace falta ser químico para saber eso.
la gasolina no se tira cruda por el escape, con la combustion, la gasolina se quema, creo q es obvio. lo unico q limpiaria en el caso d q lo haga, seria los conductos por los q pase, y si q podria dañar los filtro d particulas y demas medidas anticontaminantes
#31 energia calorifica = calor, no te entiendo, el poder de combustion de la gasolina es mayor que el gasoleo porque combustiona antes, el gasoil hay que presionarlo o calentarlo. Lo que no quiero decir es que la gente heche un porcentaje de gasolina en el gasoil, lo que pasa es que si te pasa, y en pequeñas cantidades no pasa nada, por lo menos a mi, y me consta que hay gente que todavia lo recomienda.
#30 100litros y no es un furgon.
#33 un serie 7?
#34 puede ser aunque es raro porque el serie 7 no tuvo diesel hasta el del 94 y tiene 80 litros de deposito… el anterior 110.