Los nempimaníacos (*) descorcharán champagne con esta noticia. Honda ha desvelado cómo va a ser su sistema integrado de conducción eficiente para el próximo Honda Insight (en imagen el Concept), que recordemos, se trata de un turismo híbrido como el Toyota Prius que se comercializará el año que viene.
El “Ecological Drive Assist” consta de tres componentes. El primero de ellos es un modo “ECON”, que sirve para que la mecánica se acostumbre a un estilo de conducción más sosegado, relajando el cambio automático CVT o aumentando la regeneración en deceleraciones, por ejemplo.
Activando este modo, el coche buscará maximizar la eficiencia, debo suponer que a cambio de cierta disminución prestacional. Además, cambia el funcionamiento del aire acondicionado y del sistema de apagado automático del coche para ahorrar combustible.
En segundo lugar, un sistema sencillo para indicar al conductor cómo es su conducción. Si la iluminación tras el velocímetro (Ambient meter) está en color verde significa que el estilo es eficiente y que el vehículo está consiguiendo el mejor resultado. Si, en cambio, empezaos a derrochar combustible, irá coloreándose en azul. Es intuitivo y no facilita la distracción del conductor. No sólo tiene en cuenta lo que aceleramos, también la forma en la que frenamos.
Por último tiene un sistema de puntuación (Eco-guide), que puede consultarse al terminar el viaje. Se pueden ver los datos estadísticos del viaje y de los totales, para comprobar si somos tan eficientes como siempre, si hemos ido a más o si no hemos logrado nuestro mejor resultado. Tiene una representación gráfica que dibuja flores, cuanto más crecen, más chachis somos al volante.
Estos tres componentes los han utilizado alguna vez otros fabricantes de una forma o de otra, pero es novedad que se integran a la vez. Por ejemplo, la misma Honda ya tiene un indicador de conducción eficiente en el Civic, el marcador “Eco”, situado junto al velocímetro.
(*) Nempimaníaco: dícese del conductor de un coche híbrido obsesionado por arañar décimas a su consumo de combustible, más información en este post.
Fuente | Honda
En Motorpasión | Honda Insight Concept, ¡así será el Prius de Honda!
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uno sabe si es eficiente o no cuando va arepostar y sabe que por la cantidad de km echos con el ultimo deposito se siente satisfecho, todo lo demas son tonterias. cada uno es eficiente lo que su bolsillo le pide que sea, nada mas.
Yo pienso q esas tonterias como dices #1 motivan a consumir menos y a un mejor abito al volante.
Muy a favor de estas iniciativas, son más eficaces de los que nos creemos, estoy con #2
#1 lo que tu comentas es la consecuencia, para llegar a esa consecuencia tiene que haber un proceso y estas medidas son una ayuda para ese proceso y llegar al desenlace que tu comentas
Lo siento pero lo que tu dices es tan absurdo como si yo te pregunto ¿porque esta ardiendo ese papel? y tu me contestas "porque se ha incendiado" obvio, no te jode.Pero lo que interesa saber es si se ha incendiado solo o lo a echo alguien, si ha sido alguien por que lo ha echo…..en fin profundizar en el problema y no quedarse solo con la consecuencia porque sino no podremos solucionar nada
Estaría bien que el coche incluyera una salida de USB para poder descargar estadísticas en el ordenador, para mayor regocijo del conductor.
no llameis a grenpeace, se encuentran celebrand la noticia o fuera de cobertura
o no os enterais o no me explico, escojer. da = que gastes 15l/1ookm, mientras estes satisfecho de los km que has hecho con el deposito y no te duela el ir a repostar estas siendo eficiente para ti mismo.
#1 Te explicas y te entendemos perfectamente, lo que sucede es que medir la eficiencia por el sentimiento personal de cada uno es una solemne tontería.
y medirla en terminos globales es acertado verdad? todos a ser eficientes con nuestros coches y a cambiar el mundo. seguro. mientras hayan fabricas que contaminen una sola como todos los coches del planeta me niego. la eficiencia es una pauta personal que depende de muchos factores y aqui todo el mundo se apunta al carro de gastar menos y pagar mas por el coche porque al ser eficiente cuesta un dineral mas. eso no es eficiencia.
#9 ¿no sabes que contaminando menos, ahorras en mayor medida? Eso de que para ser eficientes hay que gastar más lo veo muy discutible.
¿Acaso tu coche no contamina nada aunque haya fábricas que contaminen más? Por esa regla de tres, acumula la basura en tu casa, que en el vertedero hay muchísima más de la que vas a generar en tu vida.
Bien por Honda! Pero si quieren tener un buen seguimiento, en vez de unas florecillas crecer, yo podria una modelo que se fuera desnudando en funcion de lo eficiente que fuese la condución…. Pero igual no prestariamos atencion a la carretera ¿no? .
La eficiencia es un concepto bien definido. Trabajo Realizado/Energía consumida. Si realizas un trabajo de 100 J y consumes una energía de 150 J serás más eficiente que si consumes 200 J.
Me gusta esta idea, pero no por mí que practico la conducción eficiente desde hace años, que me aburrí de la conducción velocística y el estrés que te acaba generando.
Hay mucha gente que ni siquiera se plantea la conducción eficiente. El concepto más cercano al que algunos de ellos llegan es "ir tranquilo", que no necesariamente es "eficiente".
Pero si hay un elemento que la mide y la muestra tangiblemente como en este Honda, la cosa cambia.
Es como la tv, nada existe para el vulgo hasta que se muestra por tv.