Me encanta la década de los ‘50 y todo lo relacionado con esos inventores que por H o por B consiguieron llevar a buen puerto sus locos cacharros. El que hoy os traemos se llama Charles F. Taylor y lo que véis es una ilustración del proyecto que llevaba este hombre entre manos por aquellos años.
A diferencia del Monowheel de Kerry McLean, su extraño artefacto nunca llegó a convertise en realidad, aunque si consiguió hacer un par de prototipos e incluso llegó a llevar los planos al Pentágono para estudiar su uso militar.
En este vídeo (por favor, no os lo perdáis) podemos ver como Charles mostraba al mundo el funcionamiento del ‘Rig (como él lo llamaba). Después de verlo, me han quedado más dudas de la que tenía tras ver algunas imágenes.
La primera de ellas es como consigue hacerlo girar de forma tan fácil teniendo una sola rueda. La otra pregunta es como se equilibra el vehículo. Ahora tenemos los Segways, sí, pero dudo que toda la tecnología que tendrán metida ahí estuviese disponible en 1956, año en el que se construyó el primer prototipo.
Es asombroso verlo desplazarse por caminos, hacer eses como si tal cosa e incluso superar pequeños obstáculos sin contar con un sistema de amortiguación. Y siempre sin perder el equilibrio, tanto en sentido transversal como en sentido longitudinal.
¿Habría funcionado este invento alguna vez? Quien sabe, ya que como relatan en el artículo de Hemmings Auto Blog (de recomendable lectura), su propia hija mencionó alguna vez que su padre tenía cierto parecido con los hermanos Wright en el tratamiento de sus inventos, tal vez los hacía por su propia diversión más que por innovar en el transporte de personas.
Vía | Hemmings Auto Blog
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Mira Mamá, en una sola rueda…
Mira Mamá con una sola mano…
Mira Mamá sin un solo diente!!
:D como mola el aparatito del video (dejando aparte que seria inviable en el mudo actual y real) Audi ha hecho lo mismo solo que más moderno y de papel jjeje
Audi Snook
Salu2
Me sorprende que como toma las curvas, y la velocidad que alcanza el segundo modelo, el de la rueda de tractor. Al menos original si es, y cuanto menos divertido también. Sinceramente me dieron ganas de manejar esta cosa, me pregunto cuantas veces habrá tallado con el suelo la parte baja. Creo que este tipo hubiera logrado mucho con la electrónica, lástima, se adelantó a su tiempo.
Me encantan estos articulos de cacharros ingeniosos. Aplaudo el empeño de este señor pero la verdad parece totalmente inviable, al tener una sola rueda tiene que inclinarse para girar como las motos y tiene muy poco margen para inclinarse por lo que rozara o necesitara una plaza de toros para dar la vuelta. Y lo mismo para acelerar of frenar. Cuanto mas ancho y largo sea la base mayor sera este problema y tiene que ser mas grande si pretende transportar algo.
como se le pinche la rueda….
Debe de tener alguna especie de giroscopio que haga que el vehiculo tienda a enderezarse, de otra manera no entenderia como lo hace.
De todas formas me parece muy interesante sacar del baúl de los recuerdos a semejante inventor. A veces hay q mirar al pasado para innovar el futuro
que currada el tio, me encanta la "suspension" del primer modelo, esta super lograda, aunq no la veo muy duradera. Interesante idea en general.
un grande, eso es lo que puedo decir
que interesante, por cierto mola un monton en el video cuanda esta el perro detras corriendo jaja me ha hecho mucha gracia XD.
Creo que gira con un volante de inercia que tiene en el frontal, al girar el eje (en sentido perpendicular a la direccion de giro, es décir tumbando la rueda)se produce el giro sobre el eje del vehiculo con el suelo: la rueda. Ahora no lo sé explicar numéricamente, tendría que pensarlo (seguramente tendrá mucho que ver con el momento angular ¿no?); pero en el cosmo-caixa de Barcelona hay un aparato que ilustra bien lo que digo, yo en él me lo pasé en grande xD.
A ver si alguien lo puede explicar mejor…
Yo creo que los giros los hace con un peso que sobresale a sus espaldas hacia un lado o hacia el otro. Desde luego el hombre se ve que era un ingeniero/mecánico de los de antes. Vaya artilugio. Fijo que se pasó un montón de horas en un garaje probando y torneando piezas hasta sacar a la calle semejante bicho. Bye!
todas las fuerzas que lo mantienen en equilibrio y que lo hacen girar son a base de giroscopio (un volante de inercia, llamalo asi si quieres).
si haces girar una masa con cierta velocidad angular, al cambiar la orientacion de su eje, surgira una fuerza contraria que intentara evitar el cambio de direccion del eje. el coche gira gracias a esta fuerza producida. en el plano y las fotos de hemmings auto blogs y en el video se ven varios giroscopios. imagino que para girar el coche debe tener uno muy pesado (el que se ve en la parte delantera) y otros mas ligeros para mantener el coche en equilibrio.
el principio es sencillo, pero la aplicacion para que el sistema se mantenga en equilibrio (calcular fuerzas momentos velocidades etc…) es muy muy jodido.
fuente: hice el examen de mecanica (la de fisica, no la de coches) hace 5 dias.
pd.: vamos, que el tio es un p… genio
pd2.: en el de kerry mcleen (el que el tio va dentro de la rueda) no hay nada de giroscopio. el giro va a base de gastar suela de zapato. en linea recta la inercia lo mantendra en el sitio.
no comento mas. sorry.
increible, no habia visto nunca nada igual, el tio debia ser un genio, una pena que el invento se aya quedado en nada mas que eso…
#1 JAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJA
un poco bizarro y hasta miedo me dio el video. me desesperan los videos sin sonido.