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DaimlerChrysler y la compañía química BASF han presentado una nueva cubierta para los motores V8 del grupo, cuya principal funcionalidad es la resistencia a la temperatura.
El material utilizado es el Ultramid B3WG6 GP de BASF, una poliamida reforzada con un 30% de fibra de vidrio.
Lo que no entiendo yo es del detalle de presentarlo con un montaje al más puro estilo Star Trek y no en una foto real sobre un motor.
Vía | Diariomotor
Más información | Carscoop, BASF
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