DaimlerChrysler y la compañía química BASF han presentado una nueva cubierta para los motores V8 del grupo, cuya principal funcionalidad es la resistencia a la temperatura.
El material utilizado es el Ultramid B3WG6 GP de BASF, una poliamida reforzada con un 30% de fibra de vidrio.
Lo que no entiendo yo es del detalle de presentarlo con un montaje al más puro estilo Star Trek y no en una foto real sobre un motor.
Vía | Diariomotor
Más información | Carscoop, BASF
Tope para el portón del maletero, una tecnología útil
El grupo Hyundai lanza su primer motor GDI
Información proyectada sobre el parabrisas y otras ayudas a la conducción
Esto sí que es un simulador de conducción
Llega el Salón del Vehículo y Combustible Alternativo
cierto, mucho mejor la presentacion del cascai haciendo de patinete…
Pos a mi me parece orijinal!! jujuju.
¿Porqué una presentación tan "cósmica" para una simple tapa de motor? Cuando lo he visto de primeras me imaginé que era un mando para una videoconsola o algo… xD
¿No le tendría que salir el humo por los agujeros?:P
Bueno, tanta locura para una tapa de motor, que encima se parece a la de Mercedes.
Rad no se te ocurre que si es de Daimler-Chrysler es muy pero que muy posible que sea para los Mercedes.
http://www.youtube.com/watch?v=MKwOUn-PrlA
Total para que se enguarre, y tampoco voy a presumir a nadie de la placa para cubrir el motor o acaso alguien irá con la cabeza bien alta cuando valla al taller?…
Saludos aPASIONados
para que usan las tapas para motor?? para que cuando hay que arreglar algo tener que desatornillar bastantes tornillos extras?
orgullosos por una tapa?? no creo que un cliente que tenga que comprar una como recambio salga orgulloso del CLAVAZO que le mandaran xd!! :P
es muy bonito
Esta bien mejorar así la efectividad frente al color, pero su diseño tampoco lo veo tan impresionante.
Esodeben hacer todas las marcas emericanas y tapar el mamaracho de organizacion de sus autos por dentro para que almenos luzcan bien ya que le abres el capo a un Mustang GT500 y parece un mustang de los 60 llenos de cables y tuberias que van por todas partes.
Oscar, entonces donde llevan los cables los autos europeos?? donde el mecanico no los pueda ver??
La presencia,la estetica,la buena imagen son tambien fundamentales debajo del capot,en una marca como Mercedes ningun detalle queda descuidado,por cierto,esa tapa es una preciosidad.