En China la superpoblación y la aglomeración de las ciudades les trae de cabeza. Por eso ahora están preparando un nuevo sistema de transporte al que han bautizado como autobús a horcajadas. Se trata de un vehículo gigantesco que iría por encima del tráfico de la ciudad. De momento es un proyecto, aunque nunca se sabe si lo acabaremos viendo en el futuro.
El padre de todos los autobuses podría ir a una velocidad de unos 40 km/h y transportaría a unos 1.200 pasajeros. Sus creadores afirman que podría reducir los atascos en un 25-30%. Este vehículo se movería por energía eléctrica, cargando las baterías en puntos de recarga a lo largo de su recorrido y con lo que consiguiera obtener de la energía solar.
Para que funcione el bus hay que adaptar las vías y también construir plataformas elevadas para que el público pueda acceder a las mismas. Estas permitirían acceder a los pasajeros por los lados o por el mismo techo que tendría partes móviles.
El bus tendría un sistema de seguridad que avisaría a los conductores de vehículos demasiado grandes para pasar por debajo del mismo y a aquellos que se acercaran peligrosamente. En caso de sufrir un accidente tendría el mismo sistema de escape que los aviones, toboganes inflables.
La verdad es que se trata de una idea muy creativa, jamás se me hubiera ocurrido un cacharro así. Pero como creo que todos tengo algunas dudas sobre como reaccionaría el tráfico y si no puede ser algo peligroso. Eso sí, tiene que impresionar un montón pasar por debajo de esa mole, o ir en un coche y que el bus pase por encima tuya.
Los creadores lo han propuesto como una alternativa al metro y a los sistemas de autobuses de tránsito rápido. Afirman que es más barato y rápido de construir que el primero y más eficiente que el segundo. ¿Creéis que algún día veremos este proyecto hecho realidad?
Vía | Alt1040
Más información | Engadget y China Hush (ambos en inglés)
Comentarios
Menudo armatoste! Me parece que no va a tener mucho éxito,pocos coches podrían o se atreverían a pasar por debajo, yo no lo haría. Y al lado también acojona, sería como un metro ligero pero sin raíl. Aparte de esto, ¿cómo piensan que se suba la gente?¿Pondrán escaleras en las marquesinas??
no se porque no te vas a atrever a pasar por debajo de eso.. a mi me parece una propuesta estupenda, ya es hora de ir acercandonos al futuro.. me parece una idea muy creativa y esteticamente muy futurista. estos asiaticos son lo mas, me encanta como afrontan los problemas que tienen. algun día asia desbancara a a EEUU y Europa central como potencia mundial con China a la cabeza; ya podemos espabilar.
No se,...puede ser que si,pero los sistemas de transito rapido son muy buenos,no se que esta cosa las llegue a mejorar...
interesante
Me parece una idea muy interesante de cara a resolver los problemas de tráfico y encima utilizando energías alternativas como la eléctrica y la solar. Habrá que seguir de cerca su desarrollo ya que si acaba revelandose como una válida alternativa podríamos verlo en otros paises.
P.D: ya veo a Gallardón anunciando nuevas obras ;)
Saludos.
Dentro de unos años veremos la M30 llena de estos armatostes....
La verdad q es una buena idea, pero para ciudades superpobladas.
-- editado por última vez a las 13:58
Pues habrá atascos de super autobuses... xD
En la foto no parece que eso tenga suficiente espacio para 1.200 personas...la recreación es un poco falsa.
interesante
Yo no dudo ni por un momento que ahí entren 1200 chinos... XD
El mejor ejemplo es el Metro de Tokio, q tiene personas especiales pa' empujar y meter a la gente en el vagón.
La recreacion es bastante falsa!!!!
Si miras bien hay un Jeep Comander, un Hummer, varios pseudo deportivos italianos y uno que otro Suv de lujo (o bastante grandes por lo menos). Ningun city-car. Tal vez por eso es que hay tantos atochamientos
Haber como rayos suben sillas de bebe,ancianos o personas de movilidad reducida,todos los urbanos van al piso bajo con arrodillamiento...
Como es de suponer el acceso es por un paso elevado...o crees que suben por escalas como en los barcos piratas. No te da la cabeza para pensar tanto, ¿verdad?
-- editado por última vez a las 13:11
Si has visto el vídeo de la presentación y muestra, los pasajeros entran por los laterales y por el techo, obviamente en este último caso, hay que bajar unas escaleras para acceder al "vehículo" y subirlas para abandonarlo, supongo que es a lo que se refiere. De igual modo si él no lo ha visto, parece ser que tú tampoco asi que tampoco hay que perder el respeto.
Mmmmm....¿quien perdió el respeto? Vi la noticia en A3 esta semana, y no recuerdo ese detalle. Sí vi que era por pasos elevados. Si no vi, o no recuerdo ese aspecto, pido disculpas.
-- editado por última vez a las 17:37
Yo soy un profesional del transporte urbano,tu eres un opinador que pone la primera cosa que le pasa por la cabeza...,yo he dicho lo que pienso basado en mi experiencia diaria,yo se de lo que estoy hablando y tu no,asi de claro talento...
-- editado por última vez a las 04:35
y como da esto las curvas? solo funcionará en rectas no?
http://www.youtube.com/watch?v=WLoo8G_jwLM&translated=1 En ese vídeo lo puedes ver, más o menos como un tranvía o autobús articulado...
Pues seras un profesional pero tienes poca imaginacion. Hoy en dia se intenta adaptar lo que se puede para la gente con discapacidades. ¿que te parecen unas escaleras mecanicas o ascensores para acceder a la plataforma? Si no se te ocurre que puedan haber pensado en eso entonces dudo que seas tan profesional.
-- editado por última vez a las 17:16
para acceder por el techo ¿que tal una rampa? ningun problema para nadie. No olvidemos que es un proyecto y que si se llega a realizar habran pensado en todas estas cosas. Que los chinos son muy listos!!!
no me gusta para nada el tonillo por asi decir que usas al responder al resto de los comentaristas. de vez en cuando deberias cortarte un poco ¿no crees?. un saludo.
Tus dudas sobre mi profesionalidad son irrelevantes,tu no eres nadie para determinar eso,ademas deberias de ser mas cauto a la hora de meterte en ciertos terrenos,has escrito cuatro lineas para tener tu momento de gloria y yo ya me he hecho una idea de tu talento,aunque me abstendre de decir lo que pienso,y te digo lo mismo que le dije a Oltre,yo se de lo que estoy hablando,no todo es tan facil como parece,que puede haber soluciones,desde luego,pero que en principio la idea de que sea elevado ya representa un obstaculo evidente,los autobuses urbanos modernos buscan la minima altura posible al suelo,tienen el denominado "kneeling" o arrodillamiento siempre intentando reducir la altura para facilitar el acceso a determinado tipo de personas...
Claro que soy alguien para determinar tu profesionalidad porque las estas dejando en evidencia con semejante comentario en el que demuestras que no tienes mucha idea. dices que los autobuses modernos buscan la minima altura posible ¿y? aqui se esta hablando de un proyecto totalmente diferente, de un proyecto al que le pondrian plataformas para subir a los autobuses ¿y tu preguntas que como van a subir personas en sillas, ancianos, etc? Con esa pregunta ya demuestras lo poco que sabes, supongo que para ti oir hablar de las bocas de metro con ascensor incorporado para bajar de la calle a los tornos te sonara a un invento del demonio ¡¡¡brujeriaaaa, brujeriaaaa!!!. En serio deja de vanagloriarte de tu profesionalidad porque con esos comentarios que haces quedas al descubierto.
-- editado por última vez a las 15:21
La solucion pasa por vehiculos personales adaptados (vehiculos de 2 plazas, bajo consumo, altos pero cortos y estrechos) prohibir los grandes vehiculos (o penalizarlos de sobremanera) y adecuar el transporte publico.
Lo demas.... cuentos de la abuela (ya me diras donde coño gira eso, y si puede girar, ya me diras el espacio libre que necesitara en su rango de giro)
Por no hablar de que pasar por debajo de puentes .... nanai y por las famosas torres de cableado japones... ni te cuento.
Lo dicho.
interesante
Es China, no Japón ;)
Y siempre será mas eficiente transportar 100 personas en un transporte público que 2 en un vehiculo privado, por pequeño y ahorrador que sea, igual que es mas eficiente y barato llevar un camión con 100 paquetes que mandar 100 repartidores en ciclomotor con un paquete cada uno ;)
Salu2
-- editado por última vez a las 11:42
Brillante. Mejor explicado imposible.
Es muy buen proyecto y creo que tendrá bastante futuro,sobre todo en cuidades con bastante aglomeracion y reducirá la contaminancion.
Lo tengo dudas es sobre si podrá llevar a 1.200 personas,pero bueno yo creo que ya viajan super apretados en el metro seguron que se harán hueco en el tren flotante.
¡Un Saludo!
Ayer estuve viendo el vídeo de la presentación en chino (http://www.youtube.com/watch?v=WLoo8G_jwLM&translated=1) y por lo que pude entender en las imágenes está muy curioso, es una idea original aunque como todo con sus pros y sus contras, estos últimos sobre todo en seguridad y por la "rareza" que nos causaría a los conductores al principio supongo. Me gusta que se desarrollen ideas innovadoras, me recuerda al caso del tren que no hace paradas. http://www.youtube.com/watch?v=p9Ig19gYP9o
pues para ciudades con una larga calle principal recta me parece una idea buenisima. Por que no me imagino esto en curvas.
Yo he pensado lo mismo. Para ciudades de muchísima extensión de terreno y gran población con largas y amplias avenidas sin elementos que le obstaculicen a su paso es una buena solución como transporte radial que te lleva de una punta de la ciudad a otra (de Este a Oeste por ejemplo).
En cada avenida uno por cada sentido sobre los (o el) carriles derechos y movería personas a punta pala. Combinado con un ratito a pie y otro andando, bicicleta, patines o incluso poniéndonos pijos, con Segways es una buena fórmula. Tendría que respetar semáforos como los coches, pero es obvio que en el tráfico ni afectan a los coches como los autobuses al parar (y mal parar xD), ni tampoco le afectarían estos a él.
Pero ver eso callejeando tan sólo por las grandes avenidas de una ciudad y girando en sus cruces, ya hay que echarle imaginación.
-- editado por última vez a las 15:05
Yo viendo ese vehiculo me pregunto ¿como va a girar semejante mole curvas de 90º? y cuando este girando ¿los coches de dentro que? si es solo para linea recta en plan grandes avenidas y demas lo veo un buen sistema pero de ahi a compararlo con el metro...
http://www.youtube.com/watch?v=gOvfnNPtpn4&feature=related.
Aqui te muestra q al igual q el metro, este MegaAtobus seria articulado, todo su cuerpo no puede ser rigido.
En este vídeo que aparece relacionado en el de tu enlace se aprecia mejor, ya que se ve la recreación en 3D animada.
Al final tienes el mismo problema que con el tranvia, al llegar a un cruce los coches tendran que parar y cederle el paso
En relación a como son los coches en la foto y las personas,aseguro que hay no entran 1200 personas ni encajadas como un tetris.
Ay, hay, ahí...no distinguimos, ¿verdad?
¿Tu no cometes errores ortográficos?.Perdona,quiero decir quién te lo escribe,que tu seguramente no te dé la inteligencia para escribir,¡campeón!
Me parece una idea super interesante pero le veo lagunas a esto... Debería ocupar todo lo que es un sentido para no entorpecer la circulación y lo segundo lo pondría en plan tren cn un rail a cada lado de la via porque como indicaba un compañero, no me imagino a esto tomando una curva con 12 coches por debajo de él y otros tanto adelantándolo...
http://www.youtube.com/watch?v=iQxP_un15iQ
Dudo mucho q lo veamos algun dia. Es un enjendro!!!
Primero se me ocurre q habria marcas en la calzada q no puede pisar nadie "tipo tranvia" pq ese enjendro pasa por encima de ti y si pisas la ralla te deja mas aplastado q una cucaracha. Yo estoy conduciendo y lo veo q se me acerca por detras y me cago vivo en el coche!!!
Segundo. Q diametro de giro necesita ese trasto ? Es absurdo! tienen q tirar edificios para q eesa cosa gire!
Y por ultimo... 1200 personas en un solo transporte oliendo a sobaco? carajo!!!! o es muy barato o mejor ir en bicicleta.
No se.. no me gusta la primera impresion para nada.
Esto no lo veo yo muy claro... En la imágen me ha parecido ver raíles, pero si no los tiene, imagináos la responsabilidad que tiene que soportar el "busero" con 1200 personas a bordo y una docena de coches por debajo. Por no mencionar el desastre que tiene que ser un giro de esa cosa o lo contrário: que los coches "atrapados" bajo el autobús necesiten girar pero no pueedan. Es una muy buena idea, pero muy difícil de hacer viable, quizá con un tendido eléctrico (más velocidad) y una ruta completamente recta se solventasen algunos de sus problemas.
Tiene raíles hombre. En la recreación 3D igual no se ven todos los detalles hasta el ultimísimo detalle. Pero es de cajón que eso lleva raíles, si no no sería viable por seguridad para el resto de vehículos ni de coña. No es ya la que podría liar un despieste del conductor, si no la que se podría liar por ejemplo al arreciar un mal temporal de viento...
Eso sin raíles no es viable.
En ningún momento han pensado que una parte de la población tiene movilidad reducida, ya sean inválidos físicos, psíquicos o nuestros mayores. Demasiadas escaleras, insalvables para este colectivo. No creo que llegue a materializarse y si lo hace, supongo que solucionarán todas las lagunas técnicas que puedan existir. Donde esté un buen carril bus, que se quite éste peligro tan superlativo.
En las estaciones estarían los medios para llegar a ellas. Y una vez en las estaciones, el acceso y salida del bus sería como en cualquier metro o autobús preparado para el público con movilidad reducida.
O incluso sin una preparación específica para las personas con esas limitaciones, me explico: En todas las puertas, una rampa de acceso casi alineada con la plataforma de la estación y listos: pasan por ella personas normales, y las que tengan problemas de movilidad con o sin silla de ruedas.
En un documental de discovery channel hicieron algo simular, se trataba de realizar un coche que al aparcar realizara la misma función. Un invento bastante mas sencillo, pero que acabaron por dejar de lado al final del programa ya que los resultados que daban no eran buenos, era peligroso i poco viable...
Yo esto lo veo igual, peligroso...
Pregunta para el ingeniero que ha diseñado "eso" ... Si voy detrás o debajo de eso ... ¿como "lexes" veo si el próximo semaforo está en rojo?
eso con la tecnologia existente hoy en dia, resulta un problema insignificante de resolver. El mismo autobus puede mostrarte coo sen encuentra el semaforo de la calle que circulas.
Va sobre raieles, verdad??? Entonces que diferencia hay con un tranvia???
Que el tranvía no deja pasar tráfico por debajo de sus tripas...
Vas tranquilamente con tu coche por la avenida i de repente oyes un zumbido, todo se vuelve oscuro, parece ser que te sigue una nave alienigena... pero no!! es el super autobus! nose nose, yo no lo acabo de ver. Además las furgonetas/camiones de los cristaleros que? no pueden ir por la calle?? en fin...
Saludos!
Se pueden poner ascensores en paradas de plataforma elevadas. En cuanto a miedo, se pueden poner barreras que separen de los coches, y con el tiempo se normaliza.No me imagino cuando aparezcan los primeros coches voladores
¿Qué motor lleva esto? ¿es eficiente como alternativa de transporte público? Por otro lado, 40 kmh y la dificultad de acceso dado que necesita escaleras o ascensores... no es un vehículo para muchas paradas sino para ir de punta a punta con pocas estaciones. Y aún así, ocurre como con los tranvías, que favorecen los accidentes y éstos, a su vez, colapsan el tráfico ese día.
Saludos,
Buena idea si señor. Ahora, susto tiene que dar... jaja Aunque más bien adelantarías tú al bicho, no el bicho a tí... Poruqe pone que va a 40... Yo lo veo un invento muuy curioso, ya era hora de que los chinos creasen algo y no lo copiasen tal cual...
Pues que quieren que les diga, yo lo veo demasiado futurista. Por otro lado he de decir que ya hay muchas cosas inventadas y que para un país en plena expansión como China yo ceo que la clave es una buena planificación en el crecimiento de las ciudades, desarrollado paralelamente a este un buen sistema de transporte público basado en la eficacia del mismo y apoyándose en un concepto que aqui en España tenemos un poco dejado de lado: INTERMODALIDAD. El mejor ejemplo de esto es Bélgica, donde por otro lado la bici tiene un gran protagonismo obteniendo como resultado un sistema de movilidad urbana sostenible y muy eficaz. Un saludo.
Me encanta conceptualmente, y me gustaria ver un desarrollo más acabado para ver soluciones a problemas como que gire en esquinas..
mirar primero que los chinos lo hagan pa ellos si les sirve bien por ellos si no pues "cagada" la inversion en I+D y los costes de fabricacion
Sinceramente, yo veo mas util, rapido y como descongestionador de tráfico el metro es lo mejor. OFF Topic Pero en Barcelona podian bajar el precio que estamos en crisis y aqui se vuelve un lujo ir hasta en transporte público.
Pero el metro tiene sus pegas. Las obras con tuneladoras no son precisamente económicas ni sencillas. Y raro es que a su paso no se resientan edificios, y hay que responder por ello. Porque todos merecemos y necesitamos tener alternativas y soluciones para la necesaria movilidad, pero si se puede evitar que gente tenga que verse en realojos no deseados y a saber en qué condiciones... pues mejor.
Y a cuánto más crece una urbe y va necesitando más vías de metro, más se agrava el problema comentado y su coste. Por cara que sea una solución similar a la de este autobús-tranvía futurista, seguro que ni por asomo costes y riesgos son los mismos que tener que recurrir a hacer otro túnel y radial de metro.
Mas de un grupo terrorista se tiene que estar frotando las manos...
ami me gutaria saber que pasa cunado este tiene que cambiar de direccion y los coches que van abajo quieran seguir recto. y bo veo a semejannte cacharro tomando las curvas tan facilmente
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