Antes de decir nada, me voy a poner el casco, por si las moscas… Una vez protegido convenientemente, diré que cuando publiqué las primeras informaciones del Zest Microcar hasta que gustó y todo. Esa estética que tiene, que parece sacada de un manga de Akira Toriyama, tiene mucho encanto.

Soy de los que reniegan de los microcoches, pero también hay que decir que la mayoría de las veces, su estética no ayuda mucho. Este en cambio, tiene algo que hace que se deje mirar. No es que vaya a ir como un loco a comprarmelo, pero oye, tener algo parecido a un Citroën Mehari en versión actual es algo que creo que no le haría asco casi nadie.

Podeís leer todas sus características técnicas en la web oficial, pero por si acaso, os hago un pequeño resumen. Motor bicilíndrico de 505 cc con una potencia limitada a 21 CV, suficientes para los paseos para los que está concebido.

Lo que no he encontrado ha sido su precio, que aunque el coche tenga apariencia de juguete, seguro que costará algo más que cualquier cochecillo de los que tenemos todos en las estanterias.

Más información | Zest Motor
En MotorPasion | Zest Microcar, otro debutante en Ginebra

Distinto, raro, curioso, peculiar, estravagante. Todos estos calificativos sirven para este concept car. Puede ser contemplado en el Salón del Automóvil de Paris, donde seguro que llama la atención de los visitantes. Tiene el motor ubicado en la parte trasera dejando la delantera a un maletero de 320 litros. Este cruce entre el roadster inglés y el buggy está destinado al paseo y puede ser adquirido por 10.500 euros.

Tiene un motor de gasolina de 505 cc bicilindrico que generan 21 CV alcanzado los 110 km/h con un consumo medio de 4,7 litros/ 100 km.

En definitiva, se trata de un caprichito en toda regla.

Más info | Acrea-Zest

Vía | Caradisiac

Parece un coche de juguete, pero montado en posición trasera lleva un motor bicilíndrico de 505 cc y 21 CV. El Zest Microcar será presentado en el próximo salón de Ginebra. Desarrollado por ACREA, está homologado como un cuadriciclo.

Las previsiones de ACREA son construir 600 unidades en 2006 y aumentar la producción hasta las 2.000 unidades en 2007 y distribuirlo alrededor de toda Europa. Y por si hace frio o llueve, no te preocupes, tienes la opción de comprar un techo rígido con el parabrisas delantero incluido para poder disfrutar de él en los fríos dias de invierno.

Vía | Le Blog Auto

�