Wörthersee

A orillas del lago Wörthersee se encuentran ahora mismo la mayoría de los tuneros teutones, donde se puede encontrar a gente con el logo GTI tatuado en la espalda. No podía falta a la cita Škoda ni su utilitario estrella, el Citigo, que se presenta en dos sabores.

Por un lado tenemos el Citigo Rally una interpretación brutalizada de este cochecillo con pasos de rueda criminales, tubo de escape central, alerón trasero y llantas de 18 pulgadas. Del motor no dicen nada, pero así seguro que cuesta abajo, exprimiendo el desarrollo de la quinta, el 1.0 supera los 205 km/h de marcador, porque con 15” no coge más.

También está el Citigo DJ Car, una plataforma para dar un concierto por la noche en el lago. Los altavoces están fuera, 100.000 W, pero dentro tiene el pinchadiscos. Para que puedan trabajar con comodidad los diferentes DJ, los pilares B han sido ensanchados. Esto seguro que no se le ha ocurrido a nadie en el mundo del Car&Audio, ¡meter el DJ de serie en vez de tanto cajón de graves!

Como todos los años, el Wörthersee reúne las propuestas de tunning de todas las marcas del grupo VAG. Este año SEAT acudirá con bastantes propuestas, aunque hay una de ella que resulta realmente llamativa.

En concreto hablamos del SEAT Mii FR Concept, un modelo que será presentado durante la celebración del Wörthersee 2012, (tiene lugar en el estado austriaco de Carintia del 16 al 19 de mayo) y que se distingue por tener una estética realmente llamativa, aunque ningún cambio mecánico (al menos SEAT no los ha nombrado).

En el exterior podemos ver que el pequeño SEAT Mii está pintado de color Rojo Tornado, mientras que los pasos de rueda y el maletero lucen detalles en negro mate. Además la trasera ha sido ligeramente modificada gracias a un pequeño difusor.

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Volkswagen acaba de presentar el Golf Cabrio, y les ha faltado tiempo a los diseñadores de Volkswagen R GmbH para presentar una variante de éste basada en el Golf R. Por el momento se trata solo de un prototipo, pero viendo las expectativas que está creando, yo no dudaría en pasarlo a modelo de producción de forma casi inmediata.

El Volkswagen Golf R Cabrio fue presentado en el Wörthersee, el paraiso de las preparaciones de fábrica en Alemania y el mismo escenario dónde fue presentado el Golf GTI 35 que llegará a España. Sobre la base del Golf R de 270 caballos de potencia, se ha eliminado el techo para sustituirlo por una preciosa capota de lona.

El Golf R Cabrio alcanzaría 250 km/h de velocidad punta, hace 0 a 100 km/h en menos de seis segundos y entrega 350 Nm de par a partir de las 2.500 RPM. Si se produjese, sería el Golf descapotable más potente y rápido de la historia.

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Para celebrar el 30 aniversario del Wörthersee Tour, un festival que reúne a simpatizantes de Audi, SEAT, Skoda y Volkswagen en Austria, ha creado un vehículo muy especial, al que han bautizado como Audi A1 clubsport quattro.

El modelo nunca llegará a producción, pero es una demostración por parte de la gente de Audi que nos muestra hasta donde son capaces de llegar, y a la vista del resultado, parece que muy lejos.

Antes de meternos de lleno en la descripción del motor de este Audi A1, merece la pena que demos una vuelta por el exterior. Para empezar resultan evidentes los cambios realizados en los paragolpes, los faldones laterales y el techo.

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Finalmente SEAT cumplió su promesa, o quizás amenaza, llevando al evento austríaco de Wörthersee un SEAT Ibiza ST Bocanegra. Nuestra sorpresa ante una edición Bocanegra del ST queda algo desarmada: por la falta de comunicación oficial por parte de SEAT todo apunta a que se trataría de una mera prueba de concepto, no un modelo que se vaya a vender.

El kit Bocanegra es una opción que se presentó el pasado año en el Salón de Barcelona para las dos versiones deportivas, el Ibiza FR y el Ibiza Cupra. Por 870 euros añade unas llantas de 17 pulgadas, un paquete interior color carbono y pintura bicolor que incluye por supuesto esos “morritos negros” que daban nombre a la versión clásica del Bocanegra.

Entonces, ¿tiene sentido un SEAT Ibiza ST Bocanegra de producción? Por estética sí (¿y por qué no?), pero el hecho de ir asociado al 1.4 TSI de 150 y 180 CV (FR y Cupra respectivamente) lo pone en una situación complicada. Quien busca un coche pequeño deportivo no opta por la carrocería familiar. O quizás en SEAT quieren copiar a su hermano mayor e imitar el éxito del Audi RS6. Confiemos que con el último Toledo hayan aprendido la lección: los experimentos mejor con gaseosa.

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Es curiosa la acepción del adjetivo “deportivo” si lo aplicamos a una persona o a un coche. El sudor y esfuerzo de los humanos se transmite en dureza y también esfuerzo en los coches. Sin embargo un coche deportivo nunca se viste “de chandal”.

Una de las dos ediciones limitadas del Volkswagen Golf GTI presentadas en la concentración de Wörthersee rompe el mito, vistiendo de Adidas al GTI, una edición especial que se venderá en Europa a partir de junio.. Exteriormente no hay grandes diferencias con un GTI normal, salvo las llantas específicas de 18 pulgadas denominadas Serron y la insignia de Adidas en el lateral.

El interior del Volkswagen Golf GTI Adidas es el que marca la diferencia. Al hablar de las novedades de Volkswagen en Wörthersee aventurábamos que únicamente los asientos contarían con el logo de Adidas, sin embargo el tapizado de los asientos se une perfectamente con el estilo de Adidas, marca que por cierto también es alemana.

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La revista Autocar revela que el próximo miércoles vamos a ver en Worthersee (Austria) otra vuelta de tuerca de SEAT. Van a exhibir un SEAT Ibiza ST, es decir, familiar, con el paquete estético Bocanegra. Dicho paquete es un añadido para los FR y Cupra, obviamente en carrocerías cortas.

A nivel técnico, no hay nada que impida a SEAT sacar un Ibiza familiar FR o Cupra, todo depende de lo “colgados” que estén sus posibles clientes, y si hay mercado… Pero todo apunta a que el agresivo paquete estético estará montado en un motor de, como mucho, 105 rabiosos caballos (1.6 TDI).

Recordemos que el paquete Bocanegra es solo estética, si obviamos el detalle de las llantas de 17 pulgadas. Debe ser todo un “puntazo” ver a un Ibiza familiar, de 105 CV, moviendo esas ruedas. Igual nos sorprenden y anticipan un Ibiza ST FR, para las familias jóvenes más marchosas o con perro.

Fuente | Autocar
En Motorpasión | Nuevo SEAT Ibiza ST, SEAT Ibiza Bocanegra, precio de 860 euros sobre los FR y Cupra

Škoda es la marca de filosofía menos deportiva dentro del grupo VAG (o quizás no esté por debajo de Volkswagen en este aspecto), pero no por ello van a perder la oportunidad de mostrar dos prototipos en Wörthersee 2010, una concentración tuning celebrada en el lago austríaco del mismo nombre que cada año reúne muchas unidades tuneadas por las marcas.

El primero de ellos es el Škoda Fabia RS+, que podríamos considerar una versión de calle lo más parecida al Škoda Fabia Super 2000. Realmente se trata de una versión especial del Škoda Fabia RS.

Se diferencia de éste por las entradas de aire en el capó, las llantas y el techo en amarillo fosforescente y aparentemente un nuevo kit de carrocería. Škoda considera que el 1.4 de 180 CV del modelo base es más que suficiente, y le damos la razón.

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Ayer os presentábamos las novedades del Audi A1 para el Wörthersee Tour 2010 y hoy tocan dos novedades para su primo mayor, el Volkswagen Golf GTi y para el mismo salón. Dos nuevas ediciones de las que lamentablemente Volkswagen sólo ha hecho públicas una imagen de una de ellas.

Se trata del Volkswagen Golf GTi Adidas, una colaboración entre la marca alemana y la firma de ropa deportiva que viene a ser algo similar a la edición Pirelli de hace algunos años. Conserva el motor 2.0 TSI con la misma potencia que el modelo de serie, 210 CV, pero añade ciertos toques distintivos para el exterior. Sólo habrá disponibles 4.140 unidades a partir de julio.

Son pocos, la verdad. Las novedades serán unas nuevas llanta Serra de 18 pulgadas y la inclusión de serie de los faros bixenón y los grupos ópticos traseros de LED que monta el Volkswagen Golf R y que no son de serie en Alemania, pero si en España. En cuanto al interior, nuevos detalles estéticos y nuevos asientos deportivos, que aunque no se puedan ver en la imagen, poca imaginación hay que echarle para saber como serán. Negros con las tres bandas blancas típicas de Adidas.

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