El preparador japonés Wald International, que siempre suele sorprendernos con versiones siniestras o tan tétricas que parecen creadas para algún gangster, presenta su propia visión de la última generación del Mercedes-Benz CLS 63 AMG.

El CLS 63 AMG, que ya sale de fábrica con un paquete aerodinámico interesante, debió parecerles algo demasiado discreto a los nipones de Wald International. Ni cortos ni perezosos han creado su propio kit aerodinámico Black Bison con formas más afiladas y una apariencia más agresiva que el de serie. Las llantas acabadas en negro, el escape con salida cuádruple o una rebaja de la suspensión forman también parte de la oferta.

El paquete de fibra de carbono está formado por un nuevo paragolpes delantero con entradas de aire que alojan luces LED, una parrilla frontal oscurecida, branquias laterales, nuevo paragolpes trasero con salidas de aire, difusor integrado y dos pequeños alerones (uno de techo y otro en la tapa del maletero).

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En Motorpasión | Väth V63RS CLS 63 AMG

Wald International presentó en el pasado Salón de Tokio su preparación para el Lexus LS460 después de su restyle, de ahí le viene el nombre. Wald es un preparador japonés más relevante de lo que nos podemos esperar, ya que sus preparaciones se ofrecen en los concesionarios de Lexus en Japón.

El modelo elegido es el motor de entrada del LS, que no por ello se queda corto. Se trata de un 4.6 atmosférico de 381 CV, que permanece intacto después de pasar por las manos de Wald, ya que se trata de un kit estético únicamente. Wald International anuncia que también están preparando una versión del otro motor, el híbrido Lexus LS 600h.

En esta preparación estrenan también su nuevo modelo de llanta Renovatio, también disponible para Mercedes, Bentley y BMW. Se trata de una llanta de 13 radios dobles y un aspecto cromado, bastante llamativa pero suficientemente elegante como para no desentonar en una berlina de representación como el LS.

Si nos queremos hacer con uno de estos, el precio base del LS es de algo más de 92.000 euros sin incluir la preparación, así que por poco más de 100.000 euros nos lo podríamos llevar a casa. Original y exclusivo a partes iguales.

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Imaginémonos a un señor alemán de cuarenta años llegando con su Mercedes Clase E, con ciertos toques tuning que nos recuerdan a Brabus, a un hotel de Düsseldorf. ¿Todo muy alemán, no? Pues es posible que el diseño de la preparación sea más japonés que el sushi.

Wald International se ha superado a sí mismo en esta ocasión, aunque quizás demasiado: para su Mercedes Benz W212 Clase E Black Bison Edition han recurrido a una estética muy “Brabus”, aderezada además por el estilo de fotografías muy similar al del mítico preparador de Mercedes, no hay más que ver un ejemplo de sus fotografías para darse cuenta.

Con todo, la preparación de Wald International tiene detalles propios, y posiblemente más exagerados que los de Brabus, como las entradas de aire laterales o los cuatro escapes ovalados que también nos dejan cierto regusto a los del Lexus IS-F. Más allá de eso no se sabe nada de posibles preparaciones de motor o del interior.

El Mercedes Clase E por Wald International se presentará en el SEMA Show (Salón Tuning de Las Vegas) durante el mes de diciembre, y seguro que más de una cabeza lo confundirá con el de Brabus si mantienen la misma estética de bestia parda oscura también allí.

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En Motorpasión | Mercedes Clase E 2009 por Brabus

La firma de tuning japonesa Wald International nos está sorprendiendo últimamente con una gama bastante amplia de modelos: ya no sólo se dedican a los de su mismo país si no que se animan con BMW o Mercedes.

Hasta ahora también parecían centrarse más en berlinas, pero aquí vemos un grandioso contrajemplo en un deportivo de pura cepa: el Nissan GT-R. Realmente se trata de la segunda revisión que le dan a este modelo, bajo el nombre de Sports Line Black Bison Edition, ya que existe otro kit de carrocería para el GT-R.

En esta nueva versión aparece la posibilidad de sustituir varias piezas del Nissan GT-R por otras de fibra de carbono, con el objetivo de reducir peso y darle una estética de competición.

Además de ésto, el modelado del kit de carrocería, más deportivo y escultural, y las llantas de 22 pulgadas marcan la diferencia sobre un GT-R de serie. Los precios de los kits oscilan entre los 9.000 y los 20.400 euros (la fibra de carbono se paga cara). A pesar de ello, no hay modificaciones para el motor.

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Vía | autoblog.nl
Más información | 4wheelsnews
En Motorpasión | Nissan GT-R SpecV, Zele R35 GT-R Complete Edition

Lexus IS-F Sports Line Black Bison Edition creado por Wald International: un nombre tan largo, complejo y detallado como lo es el coche que lo lleva. Os adelantamos esta preparación hace unos meses, y ahora tenemos los detalles y la galería completa después de su presentación en el Salón de Tokyo.

Dicen que al corazón de un hombre se llega por el estómago. Empecemos revolviéndolo: su 5.0 V8 de 423 caballos, que en teoría mantiene su potencia, pero al que se le han modificado las entradas de aire para que respire mejor. También conserva el cambio secuencial de ocho velocidades, que puede subir de marcha en una décima de segundo.

Y una vez tenemos la base de deportividad japonesa, Wald International añade su wasabi también procedente del país del sol naciente. Por delante, parrilla negra con el logotipo de Lexus pintado de negro, paragolpes dividido en tres partes, muy remarcado, y con un pequeño labio inferior sobresaliente, realizado en fibra de carbono.

Un discreto lateral en el que destacan las llantas Mahora de 20 pulgadas en acabado metalizado oscuro. Y llegamos a la parte trasera, la más interesante: la tapa del portón del maletero aparece pintada en otro color, lo que destaca el alerón, bastante discreto por otra parte, de este IS-F.

Conservando la configuración característica de los escapes del Lexus IS-F (óvalo sobre óvalo), han añadido un difusor que hace todavía más vistosa la trasera del modelo. En resúmen: un IS-F todavía más F que el original.

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Vía | WorldCarFans
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Las preparaciones de Wald International no suelen ser santo de mi devoción, pero el Lexus IS-F es un coche al que me gusta mirarle con ojillos, así que aquí tengo, lo que se podría decir, el corazón partío...

El problema que tengo es que veo demasiado elegante al Lexus IS-F para un kit estético tan sumamente radical como es éste de Wald International. No digo que sea feo, pero sí que no le pega al porte de este coche.

Las entradas de aire son demasiado bastas, igual que sucede con el difusor trasero, que conserva los cuatro escapes en parejas en diagonal. No se, no termino de verlo. Pero vamos, que va por gustos y depende de quien lo mire. Yo, sinceramente, lo prefiero de serie.

Vía | World Car Fans
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Viendo estas fotografías casi me atrevo a decir que WALD International ha conseguido con el BMW Serie 3 lo que Brabus con el Clase C.

De hecho, y aunque no se les pueda acusar de plagio, les encuentro muchas semejanzas en la preparación, especialmente en los faros antiniebla dobles, e incluso en el estilo de las fotos.

A pesar de que WALD International es una firma japonesa y Brabus alemana, ambas interpretan correctamente los puntos que se pueden mejorar del BMW Serie 3 (y del Clase C respectivamente) para darles un toque de deportividad y exclusividad sin caer en los excesos.

Llantas distintivas, pero que pudieran formar parte del catálogo oficial de la marca. Un kit de faldones deportivo, pero de nuevo siguendo la línea que podría seguir la marca. ¿Y qué le falta?

La preparación de motor: debería aumentar ligeramente las prestaciones, pero sin pasarse: un 10% es una buena cifra. Ya se sabe, el tuning de motor es como la salsa picante: un toque te hace el plato más agradable, pero si te pasas las consecuencias para tu estómago no son nada recomendables.

Desgraciadamente, no tenemos datos sobre la potenciación del motor por parte de WALD International. ¿Será la preparación perfecta en todos los aspectos o no?

Vía | Motor Authority
En Motorpasion | Wald International

Después del Mercedes Clase S Black Bison Edition por Wald International, la marca japonesa de preparaciones nos presenta su versión del Mercedes Clase C.

Wald International ha utilizado la versión básica de la berlina, no se han ido a por el Mercedes C63 AMG. A pesar de ello la agresividad aerodinámica hace pensar que estamos viendo el modelo más potente, especialmente por el prominente alerón que recuerda a las versiones de DTM.

De momento Wald International no ha dado las especificaciones de esta preparación y, como vemos en las fotos, parece que todavía no han cerrado del todo su proyecto. Sin embargo afirman que a mitad de año ya está disponible.

Mercedes Clase C Sports Line GT por Wald International

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Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Mercedes-Benz Clase S Black Bison Edition por Wald International

Al igual que ocurre con el anterior Mercedes Clase CL que os presentamos de los preparadores japoneses Wald International, los cambios se centran principalmente en la estética y dejan de lado la mecánica.

Y siguiendo la misma línea, el Black Bison Edition trata de realzar la agresividad de la Clase S de Mercedes-Benz con un kit estético bastante provocador para un coche de este estilo. El negro domina todo el conjunto, dotándole de una presencia aún más radical de lo que ya se ve.

Es difícil hacer algo así en un coche como este y que no te quede una horterada de grandes dimensiones, pero parece que estos japoneses saben lo que hacen, porque para nada desentona con el coche.

Mercedes-Benz Clase S Black Bison Edition por Wald International

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Vía | eMercedesBenz
En MotorPasion | Mercedes Clase CL por Wald International

El preparador japonés Wald International aporta un toque de estilo al BMW Serie 6. Extraña combinación de países, pero resultado agradable para mi gusto: sin perder el estilo ni la dignidad, el Serie 6 tiene un aspecto distinto, que no se puede decir que sea mejor ni peor pero sí original.

Cambian los faldones, pero sin estridencias: lo más destacable no es ésto (ni lo tiene que ser), ni sus llantas de 14 radios modelo Portofino I: quizás lo más destacable es el aspecto todo-negro, sin ningún cromado. También la pequeña ventanilla trasera está tintada.

¿Qué le falta? ¿Quizás ópticas traseras oscurecidas? Eso ya sería pasarse.

BMW Serie 6 por Wald International

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Vía | autoblog.it
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