Desde esta semana se puede descargar el juego gratuito de Volvo desde su página Web. Es un simulador basado en otros simuladores comerciales desarrollados por SimBin. La descarga pesa 570 MB y sólo está disponible para plataforma Windows PC.

Cuenta con un par de pistas, el Eco Drive Arena de Goteburgo y el circuito de Chayka (Ucrania). Se está disputando una competición oficial para ver quién es el más rápido, con varios premios. Para la primera pista se puede participar hasta el 9 de Junio, y del 10 al 24 para la segunda pista. Si alguien consigue colarse en los primeros puestos que lo cuente.

Hay seis coches para participar entre los cuales destaca el Volvo S60 Concept, el principal motivo para sacar el juego. Se puede jugar contra el cronómetro, a solas o con hasta 11 competidores de inteligencia artificial. Los requisitos son un poco altos, 3 Ghz, 2 GB de RAM, hardware DirectX 9 y 1 GB de disco duro disponible.

Enlace | Volvo (tras la presentación mira a la derecha)
En Motorpasión | Volvo lanzará un juego gratuito del S60

Para el año 2010 la marca sueca quiere cambiar el Volvo S60, y este concept es un anticipo de cómo va a ser. Este sedán de formas muy coupé tiene una característica muy llamativa, la forma de abrirse las puertas. Carece de pilar B, las traseras se desplazan hacia atrás y se accede mucho mejor al habitáculo. Tengo mis dudas de si esto será trasladable al modelo definitivo.

Como otros prototipos, que básicamente quieren llamar la atención, tiene ruedas imposibles de 20 pulgadas, pinzas de frenos pintadas o luces que recuerdan, si lo miramos de cerca, a barcos vikingos. ¡Toma sobrada! En los grupos ópticos traseros los diodos cambian de color en función de lo que tengan que señalizar (frenada, intermitencia, etc).

Tiene un enorme techo solar de cristal, que proporciona una iluminación muy notable, pero el modelo de producción tendrá algo más discreto. Además tiene una decoración variable en el interior, pues puede cambiar el color de la consola central dependiendo del estado de ánimo del conductor (se configura, no trae empatía de serie).

El velocímetro tiene las cifras más pequeñas cuanto más rápido se circula y presenta información en el salpicadero mediante un HUD. El arranque es por botón y tiene freno de estacionamiento eléctrico. El motor es un 1.6 GTDi de 180 CV, que consume 5,0 l/100 Km y emite menos de 120 gramos de CO₂/Km.

Más de uno se habrá colado, no es diesel, es gasolina. Utiliza turbocompresor e inyección directa estratificada (como los TFSI de VAG), con varias mejoras a nivel de eficiencia para minimizar el consumo como los vigentes DRIVe, pero de serie.

La palanca de cambios de la caja automática Powershift (de dos embragues) cambia de posición horizontal a vertical dependiendo de si circulamos en modo semiautomático o automático. La tendencia en cajas automáticas eficientes sigue siendo el sistema que Volkswagen puso en producción primero (DSG), aunque como invento data de principios del Siglo XX.

En cuanto a seguridad, tiene una evolución del Volvo City Safety que ya utiliza el XC60. En tráfico urbano, es capaz de detener el coche completamente si es necesario, y si encuentra un obstáculo a menos de 20 Km/h y una cámara que lleva lo identifica como peatón, nos permite evitar el atropello a la vez que nos da una advertencia.

También evita la colisión con otro coche si la diferencia de velocidad es inferior a 25 Km/h. Cabe esperar que el modelo de calle se beneficie de estos y otros adelantos.

Habrá que esperar a las fotos de la versión definitiva, pero de momento tiene una pinta estupenda. El concept se verá en público durante el Salón de Detroit, que se celebra pasada la mitad de Enero de 2009.

Galería de fotos

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Fuente | Volvo
Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Volvo S60 Concept, primera imagen antes del Salón de Detroit

Seguimos con los teasers del Volvo S60 Concept, pero esta vez algo más revelador. Ya sabemos como será aproximadamente su interior, así que ahora le toca al exterior.

No será el coche de calle y que se ponga a la venta en los concesionarios, pero sí dará pistas, una vez se presente en el Salón de Detroit, de como será la nueva generación de berlinas de la marca sueca.

Sus líneas parecen muy dinámicas, con ciertos aires de coupé de cuatro puertas. El frontal presenta un nuevo diseño en los grupos ópticos y la cintura la lleva bien marcada, dándole un aspecto más deportivo. Por cierto, es curiosa la disposición de la apertura de las puertas. Parece que las traseras se abren en modo suicida.

Volvo S60 Concept

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Fuente | Volvo
En MotorPasion | Teaser del Volvo S60 Concept

Volvo ha mostrado el primer teaser (la experiencia nos dice que no será el último) del Volvo S60 Concept, el sustituto de la berlina de Volvo. Se espera que llegue al mercado en 2010 y que reutilice la plataforma del Ford Mondeo.

En la foto publicada podemos ver un interior muy limpio, sobre el que destaca un túnel central realizado en cristal, en colaboración con la marca sueca Orrefors.

Como es habitual en los últimos diseños de Volvo, los controles del salpicadero parecen estar situados sobre una tabla, dando un aspecto de ligereza. En esta ocasión, el concepto de “botones livianos” es todavía mayor por el color blanco y las transparencias.

Encontramos una nueva distribución de los mandos: encima, la pantalla del navegador, y en el túnel central, una pequeña pantalla vertical con controles a los lados. Parece que volvo apuesta por el diseño y la ergonomía del interior como baza para el próximo Volvo S60.

Vía | Carscoop