Volvo C70

Volvo se ha “despistado” y la dejado demasiado a la vista el Volvo C70 que saldrá al mercado en 2011. Lo ha hecho en Barcelona, y allí estaba un forero de Volvo4life.es para retratar el vehículo. Al parecer los vehículos rodaban por el centro del la Ciudad Condal para grabar un anuncio.

Más que un nuevo modelo, debemos hablar de un facelift. El frontal se adapta al nuevo estilo que del resto de modelos Volvo, con unas ópticas delanteras más estilizadas que recuerdan de forma inevitable al XC60.

Continuamos con nuestro especial sobre cabrios en Motorpasión, con la segunda categoría: aquellos que podemos encajar entre los 25.000 y los 50.000 euros.

Es el rango ideal para un cabrio, teniendo en cuenta que, como ya razonamos, es un coche mayoritariamente de ocio.

En estos precios nos podemos encontrar desde las versiones descapotables de los compactos y berlinas premium, como el Audi A3 o el BMW Serie 1, hasta los cabrios deportivos por naturaleza, como el Mercedes SLK o el Porsche Boxster.

En Abril de 1927 salió de la fábrica el primer Volvo, era un convertible denominado ÖV4, siglas de “coche abierto” en sueco y motor de cuatro cilindros. En Febrero de 2008 fue producido un Volvo C70, otro convertible, siendo la unidad 15 millones que fabrica la marca sueca. Una pareja de Estados Unidos, Paul y Aimee Kay, se decantó por él y se lo compraron.

El C70 viajó desde Uddevalla hasta San Diego, recorriendo más de 8.000 kilómetros. Se trata de una unidad en color azul celeste. Al ser una unidad muy especial, Volvo pagó a sus nuevos propietarios un viaje por Suecia, incluyendo hotel, viajes de avión, visita al centro de distribución de Goteburgo, etc.

No han dado detalles de la motorización y por ende del precio, pero a buen seguro este coche con el tiempo tendrá cierto valor para coleccionistas, y muy caro no les ha salido.

Fuente | Volvo
En Motorpasión | Un Volvo C70 descapotable será el coche 15 millones de la marca

Mañana 20 de febrero, se producirá un hito histórico en la fábrica sueca de Volvo Cars ubicada en Uddevalla. El protagonista será un Volvo C70 descapotable, que por azares de la compleja teoría de las cadenas de montaje, se convertirá en el coche número 15 millones que produce la marca sueca desde que el primer ÖV4 saliera de la fábrica un 14 de abril de 1927.

Desde luego, echando la vista atrás, uno se da cuenta de cómo ha evolucionado el sector del automóvil en menos de 100 años. Sin ir más lejos, y quedándonos en casa de Volvo, el ritmo de producción de ese primer año permitió que en 1927 se vendieran 297 coches, y no fue hasta 23 años más tarde que no salió de la fábrica el coche 100.000. A día de hoy, Volvo se pule esa cifra de coches en apenas tres meses de producción.

Vía | The News Market

En otoño de este mismo año, la gama de motorizaciones del Volvo C70 se verá ampliada con un nuevo propulsor diésel de 4 cilindros, el conocido 2.0D de 136 CV. Digo conocido porque es el mismo motor que nos podemos encontrar en los Ford Focus, Peugeot 307 o en el Citroën C4, por poner tres ejemplos claros.

Con él, la gama diésel del Volvo C70 se equilibra algo más, ya que hasta la fecha de su salida, sólo estaba disponible con el motor D5 2.4 de 180 CV. Con la tecnología common rail de segunda generación del 2.0D, el C70 consigue unos consumos de 6,1 L/100 km y una punta de 205 km/h, acelerando de 0 a 10 100 en 11 segundos.

Fuente | Volvo
En MotorPasion | Volvo C70 Caresto Edition

He vuelto con una tremenda resaca automovilística, algo más de cuatro horas recorriéndome los stands de unas cuantas marcas.

Como os podéis imaginar, el Salón de Vigo no es comparable a los grandes salones que estamos acostumbrados a ver como Ginebra o Detroit, pero sí me ha servido para ver concentrados en poco espacio muchos de los coches de los que solemos hablar.

Ver el nuevo Mondeo, enterarme de más detalles sobre el Kia Cee´d, apreciar de cerca las ópticas del Kyron o tener delante de mi el SLR McLaren que véis en la foto son algunas de las cosas que he podido hacer y que contaré más detalladamente a lo largo de los próximos días.

¿Os suena Caresto? Sí, son los responsables de que a más de uno se nos cayera la baba con un hot rod europeo, una mezcla aparentemente imposible pero perfectamente llevada a cabo por Volvo y la marca de preparación asociada a ellos Caresto.

Para el Volvo C70, el precioso coupé-cabrio, han preparado una serie de modificaciones que presentarán en el Custom Motor Show, que incluye llantas de 20 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero Nero 245/30Z R20, algunos elementos en la carrocería y un color azul agua ya característico de Caresto.