Volvo ha presentado su paquete deportivo R-Design para el último familiar en salir de su horno, el Volvo V70. El paquete, orientado a dar más dinamismo estético al coche, acentúa esa deportividad inexistente en el modelo de serie.

El kit se compone de ciertos elementos estéticos como pueden ser las nuevas llantas de 18 pulgadas, las cubiertas de los retrovisores en acabado metálico o las salidas de escape cromadas, por nombrar algunos elementos. En el interior, los nuevos asientos de corte deportivo y las inserciones en aluminio destacan por encima del resto.

Pero no sólo hay estética en el Volvo V70 R-Design, ya que aunque no se anuncian motorizaciones, las prestaciones se han mejorado gracias a la reducción de su altura total rebajando las suspensiones o diferentes retoques en su chasis, para dotarle de mayor deportividad.

Volvo V70 R-Design

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Fuente | Volvo
En MotorPasion | Nuevo Volvo V70, Volvo C30 R-Design, 400 unidades para Estados Unidos

Volvo ha creado una edición especial denominada Volvo Ocean Race Edition para empezar a calentar motores para la prestigiosa Volvo Ocean Race de vela. El diseño de esta edición especial se ha inspirado en el mar, y de este modo, los XC90, XC70 y V70 bajo esta denominación pueden escogerse únicamente en dos colores: azul marino o plata eléctrico. Esta iniciativa ya la llevó a cabo Volvo cuando organizó su primera Volvo Ocean Race allá por 2001, y la ha repetido con éxito en años posteriores.

Los interiores también tendrán numerosos detalles que evocarán muchos de los elementos característicos de los veleros, e incluso el diseño de las llantas está inspirado en el movimiento de las olas. Para poder hacerse con estas ediciones especiales de Volvo, habrá que esperar a junio de 2008. Volvo espera vender cerca de 9.000 vehículos en los principales mercados, que son Alemania, Suecia, Finlandia, Gran bretaña y Japón.

A continuación os pongo una galería de fotos de esta edición especial.

Galería de fotos

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Vía | Volvo Press

Si el mes pasado terminó siendo el Noviembre familiar en Motorpasión, diciembre comienza con la serie “familiar preparado” con motivo del Essen Motor Show. Después del Golf Variant RaVe 270 es el turno del Heico HS7, la preparación del Volvo V70 T6 realizada por Heico Sportiv.

Lleva un motor 3.0 turbo de seis cilindros en línea que entrega 330 caballos a las 5.600 rpm (286 de serie), acelerando de 0 a 100 en 6,2 segundos.

Por fuera, los accesorios añadidos no parecen encajar demasiado con el estilo sueco: una moldura en la parte trasera alberga los cuatro escapes, y en la parte delantera han modificado el frontal, además de quitar el logo de Volvo de la calandra para dejar el de Heico en una esquina, dándole así un aspecto más agresivo (aunque menos agradable, según gustos).

Volvo V70 T6 por Heico

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Vía | Carscoop

En nuestro particular recorrido por los coches de policía extranjeros y del país, tenemos que hacer hoy una parada en Suecia con el Volvo V70 que ha adquirido el cuerpo policial sueco.

Bueno, no sólo han cogido este, tendrán una flota completa, que hacer las patrullas en bicicleta con el frío que suele hacer por allí en invierno no tiene que dar mucho gustico, creo yo…

Equipado con el motor diésel D5 de 185 CV, su chasis se ha visto reforzado para dotarle de un mejor dinamismo, así como también se han retocado los frenos y suspensiones. Y estos suecos no se andan con chiquitas, para el año próximo, también contarán en su flota con unidades con el motor Flexi-Fuel 2.5 FR de 200 CV. Y más adelante, también se adaptará el Volvo XC70. Que no se diga que no barren para casa.

Volvo V70

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Fuente | Volvo
En MotorPasion | Nuevo Volvo V70

Para finales de año, el familiar V70 (foto superior) y la berlina S80 (foto inferior) del fabricante sueco van a recibir nuevas motorizaciones de acceso a la gama. Se trata de dos motores conocidos dentro del grupo Ford-PSA, ambos de 4 cilindros, culata de 16 válvulas y con una reducción del consumo y las emisiones respecto a sus hermanos mayores.

El motor de acceso de gasolina será un 2.0 de 145 CV, de admisión atmosférica, que entrega un par máximo de 185 Nm. El consumo mixto para el V70 es 8,1 l/100 Km. y para el S80, 8,3 l/100 Km. Actualmente en ambos modelos el motor de gasolina más austero es un 2.5 Turbo de 5 cilindros en línea y 200 CV de potencia.

En cuanto al diesel, ¿quién no conoce el 2.0 HDi/TDCi de 138 CV? Pues este es, pero declarando 136 CV. Con un par máximo de 320 Nm, inyección common-rail de segunda generación y filtro de partículas de serie, pasa a ser la motorización de acceso turbodiesel en los modelos comentados. Para el familiar V70 el consumo mixto es 6,0 l/100 Km. y para la berlina S80 5,9 l/100 Km. El escalón siguiente será el que es ahora el motor básico, un turbodiesel de 5 cilindros en línea de 2.401 cc y una potencia de 163 CV, denominado 2.4D.

Es factible que este motor acabe siendo reemplazado por el motor 2.2 biturbo-diesel de 173 CV de Ford-PSA, más compacto, que mueve a coches de la talla del Citroën C6 y Peugeot 607. Supone una mejora del rendimiento por la disminución del consumo y por más potencia disponible. Ya os comenté qué tal iba este motor en el Citroën C5 hace un par de meses.

De momento desconozco cuándo aparecerán estos motores en la gama española, pero lo que es seguro es que de hacerlo, los modelos Volvo se abrirán a un público que antes no se plantaba adquirir un vehículo de esa marca, fundamentalmente por el precio.

Los motores mencionados, 2.0 y 2.0D son más que suficientes para mover estos turismos y son más compatibles con la utilización diaria. De paso, Volvo mejorará su presencia en los respectivos segmentos, al tener una oferta más variada.

Fuente | Volvo

Después de leer toda la información del nuevo Volvo V70 que ha publicado hace unas horas mi compañero Daniel, ahora llega el turno de ver el coche en movimiento y escuchar las palabras del responsable de su diseño (en perfecto inglés), Steve Mattin.

Eso sí, el sonido no es lo mejor del vídeo. Una lástima, porque 10 minutos de vídeo dan para mucho. Recordemos también que su presentación oficial será en el próximo salón de Ginebra.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Nuevo Volvo V70

Volvo ha presentado hoy oficialemente toda la información y fotografías de la tercera generación del Volvo V70, su berlina familiar. Como siemre, Volvo sigue apostando por una imagen sobria, destacando sobre todo el lujo, la funcionalidad y la seguridad.

De su diseño destaca sobre todo el portón trasero, que se ha hecho más grande para facilitar la carga, manteniendo la línea elegante e incorporando novedades como luces LED para los frenos.

La gama de motores se renueva e incorporará, aunque no desde su lanzamiento (que será en agosto), motores de seis cilindros: un T6 de 285 cv y un 3.2 (también de seis cilindros) con 328 cv.

Esta será la gama de motores disponible en el lanzamiento:

Gasolina

• 3.0 T6 de 210 cv
• 3.2 I6 de 175 cv
• 2.5 T de 147 cv

Diesel

• D5 de 136 cv
• 2.4 D de 120 cv

La lista de equipamiento de seguridad es amplia, como es habitual en Volvo:

• Asiento para niños integrado en los asientos traseros con regulación de altura
• Sistema de protección contra impactos laterales (SIPS)
• Cortinas inflables laterales (airbags laterales) con mayor superficie, integradas con el asiento infantil
• Estructura lateral más resistente con zonas de deformación fabricadas con distintos tipos de acero
• Dos zonas frontales de deformación para absorción de impactos: para baja y alta velocidad
• Motores transversales compactos para reducir el riesgo de aplastamiento del habitáculo en caso de accidente
• Nueva generación de protección de latigazos cervicales WHIPS (el reposacabezas acompaña al cuerpo en caso de alcance por detrás)
• Diseño del frontal preparado para abosorción de golpes de peatones o ciclistas en caso de atropello
• Columna de dirección plegable y pedales que evitan “penetrar” en el habitáculo
• Airbags con apertura en dos fases
• Aviso del cinturón de seguridad para los cinco asientos
• Travesaños de acero instalados diagonalmente en las puertas
• Farox Bi-Xenón con haz de luz giratorio
• Sistema de advertencia de colisión con ayuda al frenado y luces de frenada de emergencia

Se podrán elegir 16 colores distintos para el exterior, con dos nuevos que no estaban disponibles en las dos generaciones anteriores del V70: Seashell y Glacier Blue.

Para el interior están disponibles seis tapicerias con tres colores, incluida una en rojo y negro. Según Volvo, ese rojo cálido viene de la tradición sueca, por las casas de campo pintadas en rojo.

Fuente | Volvo