Volkswagen Golf GTI W12 Concept

Según los lectores de Motorpasión, o sea, vosotros, el premio al mejor prototipo del año 2007 le corresponde al BMW CS Concept, un prototipo que se prensentó por sorpresa en el Salón de Shangai. Es un coupé grande, posible rival de Mercedes CLS, Audi A7, Porsche Panamera y compañía.

Si el primer puesto es para un coche en el que premia el diseño, el segundo se lo lleva la fuerza del Volkswagen Golf GTI W12, un Golf 5 con un 6.0 W12 de 650 caballos bajo su capó. Un ejercicio de ingeniería para mostrar en un show de tuning alemán.

Seguro que muchos de vosotros, al igual que nosotros, estabais esperando los nuevos episodios de Top Gear y para la nueva temporada, no han defraudado con el primer programa. Nada menos que la prueba del espectacular Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept.

El controvertido Jeremy Clarkson nos relata sus experiencias a bordo de este monstruoso prototipo, monstrándonos que es completamente funcional, salvo el climatizador. Botones, navegador, levas del volante, todo funciona a la perfección. Pero… ¿todo? No, todo no, ya que según él, parece inacabado en la parte más baja del chasis. 650 CV en un coche de propulsión con tan poca batalla no es la mejor configuración para un coche de circuito. Sólo hay que ver las dificultades que tiene para mantenerlo dentro de la trazada de la curva.

Esta noche se estrena en la BBC la décima temporada de Top Gear, el programa de referencia a nivel internacional de los amantes del motor (y de los que no lo aman tanto pero se divierten con las extrañas pruebas).

En el primer capítulo podremos ver la prueba del Volkswagen Golf GTI W12 Concept por parte de Jeremy Clarkson, una de las mayores bestias que hemos conocido este año (hablo del coche, a Jeremy ya lo conocíamos). Además de ese trailer, en su web también tienen un adelanto de imágenes de la décima temporada.

Y sobre el primer capítulo, posiblemente en un par de días estará disponible el torrent de Final Gear.

Vía | German Car Scene
Enlace | Top Gear
En Motorpasión | Noticias sobre el Volkswagen Golf GTI W12 Concept

H&R ha realizado esta completa preparación del Volkswagen Golf GTI, nada es excesivo pero nada queda como estaba.

Su potencia sube hasta 240 caballos, se rebaja la suspensión, kit de carrocería en el exterior, llantas OZ Racing de 18 pulgadas con neumáticos 225/40R, discos de freno Brembo, interior modificado y un sistema multimedia con pantallas táctiles y unos altavoces “gordos”.

Para completar la personalidad del coche, lleva un Fast (la mascota del Golf GTI en Estados Unidos) encerrado en el subwoofer trasero.

El magazine autocar.co.uk ha tenido la suerte de probar el Volskwagen Golf GTI W12 650 Concept en circuito, aunque en el video que nos dejan sólo nos enseñan una pequeña parte.

Sinceramente cuando fue presentado parecía más un prototipo que no saldría a la luz, o al menos sólo se vería en salones del automóvil. Afortunadamente, pudimos oirlo rugir y ahora incluso podemos ver cómo toma las curvas.

La entrevista a uno de sus creadores nos desvela interesantes datos como que fue desarrollado en sólo 8 semanas a partir de piezas del grupo VAG: motor del Bentley Continental GT, frenos del Audi RS4, etc. Y una puerta abierta a la esperanza: afirman que se podría producir en pequeñas series. Si el Audi TT Clubsport Quattro puede, este Golf también.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Video del Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept, Más imágenes del Golf GTI W12 650, Volkswagen Golf GTI W12 Concept

Como recordaréis, Volkswagen presentó hace un mes el Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept, el más monstruoso y potente Golf a lo largo de sus más de 30 años de historia: motor 6.0 W12 de 650 caballos.

Además de impresionar en las fotos, resulta que también se mueve, y su sonido pone los pelos de punta, como se puede apreciar en estos dos vídeos.

El misterio misterioso del Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept ya ha sido revelado y podemos ver un par de imágenes de su motor W12 6.0 de 650 CV, situado en posición central y recubierto totalmente por fibra de carbono.

Y a diferencia del exterior, con ese aspecto tan tuning, el interior les ha quedado bastante decente y serio, aunque la tapicería para mi gusto sería lo primero que habría que cambiar.

Aunque el parecido que conserva con el Golf GTI se limita únicamente a la chapita, Volkswagen ha decidido denominar este prototipo Golf GTI W12 Concept.

Equipa un motor 6.0 W12 de 650 caballos con doble turbo, hace el 0 a 100 en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h. Su generosamente ancho kit de carrocería incluye unas prominentes entradas de aire laterales y un techo rediseñado para actuar como difusor de aire y alerón.

Ha sido presentado en el shot de tuning Wörthersee 2007, al igual que el Audi Clubsport Quattro, y queda archivado en “ejercicios de diseño”, no os esperéis un Golf más allá del R32 o R36.