Volkswagen Caddy

Porque no sólo de deportivos y coches de lujo vive el hombre, en el salón de Frankfurt también podremos ver el nacimiento del Volkswagen Caddy Maxi Life, la variante destinada al transporte de pasajeros del vehículo comercial alemán.

Para ello, han decidido estirarla hasta los 4,88 metros, ganando así en espacio tanto para los 7 pasajeros que puede transportar, como para todo su equipaje. Si por la causa que fuese, no se llenasen las plazas, se puede optar por sustituir la última fila de asientos por espacio de carga, llegando así hasta los 1.350 litros de capacidad.

Llegará al mercado español en primavera de 2008 con tres motorizaciones, una gasolina y dos diésel. El propulsor de gasolina ofrece una potencia de 102 CV y la entrada a la gama diésel será el exitoso 1.9 TDI de 104 CV, pudiendo optar por primera vez en la gama por el 2.0 TDI de 140 CV, ambos con filtros de partículas DPF. En los tres casos se pueden asociar al cambio DSG.

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Para quitarse el sombrero. Si los bailes del Saab Performance Team me parecían muy buenos, creo que hacer algo similar con una Volkswagen Caddy y una Volkswagen Transporter tiene todavía más mérito.

Cruces de infarto a alta velocidad, maniobras a dos ruedas, detenciones imposibles delante de personas… todo un recital de actividades para quedarse con la boca abierta y recordar aquello de don´t try this at home.

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El equipo de Ecofuel World Tour pretende realizar un récord Guinness dando la vuelta al mundo en una Volkswagen Caddy alimentada por gas natural.

Pretenden recorrer 45.000 km en 180 días, entregando además 10 céntimos por cada km recorrido a Aldeas Infantiles. Partieron de Hannover el pasado 30 de noviembre y volverán a la misma ciudad el 30 de mayo de este año.

Equipa un motor 2.0 de 109 caballos y 13 depósitos de gas natural, que le dan una capacidad de carga de combustible de 200 kg y una autonomía de 2.500 kilómetros.

Vía | Diariomotor
Más información | Ecofuel World Tour