Volkswagen ha querido darle un aire más campero a su pequeño SUV dotándole de un ángulo de ataque mucho mayor, que pasa de los 18º del modelo normal a los 28º del Volkswagen Tiguan Country, un ángulo algo escaso todavía, pero que mejorará muchísimo su marcha por terrenos complicados.

Además de eso, también se añade la cubierta inferior del motor y cubrecárter, unas estriberas del color de la carrocería y unas características lamas en la parrilla del radiador en color negro, además de las barras longitudinales del techo.

Esta nueva variante también estrena motorizaciones, ya que con el Volkswagen Tiguan Country se encuentras disponibles por primera vez los motores 2.0 TSI de 170 CV y 2.0 TSI de 200 CV. En ambos casos, el nível de emisiones se cifra en 237 g/km, al igual que ocurre con sus consumos medios homologados, que también son los mismos: 9,9 L/100 km (no estoy seguro de sí será error de la nota de prensa o no).

Además, en esta versión también estarán disponibles otras dos motorizaciones, el 1.4 TSI de 150 CV y el 2.0 TDI de 140 CV. Para todas las motorizaciones, excepto para el 1.4 TSI que únicamente se asocia a una caja manual de seis velocidades, se podrá optar por un cambio manual o por el cambio Triptronic, de seis velocidades también en ambos casos.

En el interior, las novedades son, aparte del equipamiento de la variante Sport, el tapizado de asientos y puertas en tela “Energy”. Además, los asientos Confort delanteros, regulables en altura y ajustables en la zona lumbar para mejorar la comodidad, cuentan con cajones inferiores de almacenaje.

Precios

• Volkswagen Tiguan Country 1.4 TSI 150 CV manual: 32.060 euros
• Volkswagen Tiguan Country 2.0 TSI 170 CV manual: 34.320 euros
• Volkswagen Tiguan Country 2.0 TSI 170 CV tiptronic: 35.960 euros
• Volkswagen Tiguan Country 2.0 TSI 200 CV manual: 35.720 euros
• Volkswagen Tiguan Country 2.0 TSI 200 CV tiptronic: 37.370 euros
• Volkswagen Tiguan Country 2.0 TDI 140 CV manual: 33.520 euros
• Volkswagen Tiguan Country 2.0 TDI 140 CV tiptronic: 35.100 euros

Fuente | Volkswagen

Para los compradores inconformistas, el preparador alemán ofrece dos posibilidades para adaptar al Tiguan a sus gustos o usos. Se trata de una preparación “on-road” y una “off-road”, cada una enfatiza las aptitudes naturales del SUV compacto para el asfalto puro y duro o más utilización propiamente campera.

Para los carreteros, delta4x4 ofrece una rebaja de las suspensiones de 30 mm, llantas de aleación HollowSpoke, gomitas 255/30ZR21 delanteras y 295/25ZR21 traseras, doble salida de escape y una potenciación del motor 2.0 TDI 140 CV que lo deja en 169 CV. Claro que con estos cambios, lo metes en un camino de tierra y te lo cargas.

Los campechanos tienen una preparación más adaptada a su particular forma de ver la vida. La suspensión se eleva 30mm en vez de rebajarse, las barras laterales son de acero inoxidable, parrilla del radiador en color carrocería, llantas especiales, la potenciación del motor 2.0 TDI, etc.

Las protecciones de bajos son el elemento más a valorar por quienes salgan de la carretera, así como unos neumáticos más aptos. Eso sí, sus capacidades 4x4 seguirán siendo limitadas, pues sigue siendo un todocamino.

Fuente | delta4x4
En Motorpasión | Volkswagen Tiguan by ABT

Curiosamente, en nuestra encuesta de este año, el mejor todoterreno que habéis elegido es el menos todoterreno de todos. No por ser un Porsche Cayenne, no me malinterpretéis, sino por que su filosofía no es la del off-road y está más orientado a la deportividad sobre el asfalto, como nos hace ver Porsche en su anuncio para USA. El Porsche Cayenne GTS es vuestra elección en el segmento de los SUV’s y 4x4.

El segundo puesto, a pesar de lo controvertida que fue su presentación, por lo extraño de su carrocería y la extraña mezcla de segmentos que reúne, es para el BMW X6, el máximo estandarte de los Sport Activity Coupé, un segmento en el que también se han adentrado otros en forma de prototipo.

Y para finalizar con el podio, el Volkswagen Tiguan, el baby Touareg, con el que el grupo Volkswagen quiere comerse un trozo del pastel en un segmento en el que lidiará con pesos pesados como el BMW X3, el Toyota RAV4 o el Land Rover Freelander. Su precio lo sitúa a mitad de la tabla con sus competidores, por lo que se convierte en una opción a considerar en la compra de alguno de estos coches.

Como detalles curiosos de la encuesta, los votos se los han repartido casi en su totalidad los tres primeros, siendo el total de votos de los cinco siguientes un poco superior a los conseguidos por el Tiguan. Otro dato es que el Citroën C-Crosser y el Peugeot 4007 son prácticamente el mismo coche, pero el primero casi dobla en votos al segundo. Ahí vemos la diferencia entre un buen diseño y un diseño totalmente desafortunado (en el frontal, en lo demás son iguales).

1. Porsche Cayenne GTS: 1095 votos
2. BMW X6: 684 votos
3. Volkswagen Tiguan: 437 votos
4. Nissan X-Trail 2007: 217 votos
5. Citroën C-Crosser: 96 votos
6. Seat Altea Freetrack: 91 votos
7. Peugeot 4007: 57 votos
8. Skoda Yeti: 28 votos

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Se acerca la época consumista navideña, y Volkswagen ha aprovechado para sacar su boutique Tiguan, poco tiempo después de lanzar este pequeño SUV al mercado.

Para los niños, un correpasillos similar al Tiguan con el que podrán circular por diversos terrenos emulando al coche real: por parqué, baldosa, alfombras…

Y para los no tan niños, un juego de maletas a juego con el coche, unas gafas de sol y un chaquetón fabricado en algodón de fibra de carbono que encaja bastante bien con el espíritu rudo/aventurero del coche.

Boutique de accesorios del Volkswagen Tiguan

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Volkswagen
En Motorpasión | Volkswagen Tiguan, primeras imágenes oficiales

Volkswagen presenta su versión R-Line del Volkswagen Tiguan, su pequeño SUV vestido de deportivo, disponible como opción para el acabado Sport & Style.

Se diferencia por las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 255/40, parrilla modificada, un pequeño alerón, unos pasos de rueda más marcados y una suspensión más deportiva, entre otros elementos.

Para el interior se vende otro kit independiente, con asientos deportivos (opcionalmente de cuero) con el logo de R en el reposacabezas, volante de cuero multifunción también con el logotipo y pedales de aluminio.

Volkswagen Tiguan R-Line

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Carscoop
Más información | autoblog.com
En Motorpasión | Versión R-Line también para el Volkswagen Tiguan

Al igual que ocurrión con el Touareg R-Line, el Volkswagen Tiguan también tendrá una versión de estética deportiva, para aquellos que busquen un modelo más exclusivo exteriormente sin necesidad de llevar un motor más potente.

De momento no hay información detallada sobre el kit R-Line para el Tiguan, aunque por lo que vemos en la fotografía el pequeño SUV adquiere un aspecto bastante más musculoso sobre todo gracias a un frontal mucho más remarcado y unas llantas de unas 18 pulgadas, muy adecuadas para hacerlo más deportivo y para mejorar su comportamiento en carretera pero que lo apartan de sus capacidades offroad.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Kit R Line de VW Individual para el Golf, Touran y Touareg

El Volkswagen Tiguan de ABT debutará en el Essen Motorshow de diciembre próximo, con una serie de modificaciones estéticas y mecánicas respecto a la unidad de serie. Hay nuevos spoilers frontal, trasero, y faldones, y una nueva parrilla en combinación con llantas de 18, 19 y 20 pulgadas.

En cuanto a los motores, el 1.4 TSI incrementa su potencia de 150 a 200 CV, y el 2.0 TDI pasa a tener versiones de hasta 200 CV. Su suspensión deportiva es ajustable, con nuevo sistema de frenos a la altura del conjunto.

Galería de fotos

Volkswagen Tiguan by ABT

Vía | carscoop > autoblog.it
En MotorPasion | Volkswagen Tiguan, imágenes oficiales

Después de ver los vídeos del Volkswagen Tiguan Concept y su preciosa galería de imágenes oficiales, es el turno de mostraros un video promocional que Volkswagen ha publicado, en el que se puede ver el modelo definitivo en movimiento, en una especie de recreación de video por ordenador.

El Volkswagen Tiguan estará disponible en tres versiones, dos de las cuales se pueden ver en el video. Serán Trend & Fun (la más básica) y Sport & Style (más deportiva) Track & Field (más orientada a todoterreno).

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Volkswagen Tiguan, primeras imágenes oficiales

Al ver las primeras imágenes oficiales del Volkswagen Tiguan podemos apreciar que ha perdido los aires conceptuales del Volkswagen Tiguan Concept pero sigue conservando sus mismas líneas. De hecho, se parecen bastante, obviando color y detalles típicos de los prototipos).

Su salida al mercado la desconocemos en estos momentos, pero algo se sabe ya de sus motorizaciones. Al parecer, contará con tres motores gasolina y dos diésel, con potencias que oscilarán desde los 140 CV del diésel más bajo hasta los 200 CV del gasolina más potente.

Volkswagen Tiguan

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Autoblog en Español
En MotorPasion | Volkswagen Tiguan Concept, primeras imágenes, Fotos del Volkswagen Tiguan en Namibia antes de su lanzamiento

MotorTrend ha podido probar el Volkswagen Tiguan (el hermano pequeño del Touareg) antes de su lanzamiento en un emplazamiento de lujo para la prueba de un todoterreno: el Parque Nacional de Etosha, en Namibia.

Las unidades probadas son del modelo europeo, con motor 1.4 TSI de 150 caballos y algunos con la opción Track & Field, que incluye modificaciones en el frontal para acceder a pendientes más pronunciadas y varias ayudas electrónicas de descenso de colinas y control del ABS, acelerador y demás parámetros adecuados para la conducción offroad.

Gracaisa Daserse por el enlace.
Vía | Motor Trend
En Motorpasión | Los vídeos del Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan Concept, primeras imágenes

Nuestros colegas italianos de autoblog.it han subido a YouTube los 4 vídeos oficiales del Volkswagen Tiguan, que se incluían en la nota de prensa que acompañaba a su presentación oficial.

Lamentablemente, en vídeo pierde todo su glamour, sobre todo cuando está parado y con el motor a ralentí. Está claro que el motor *‘Clean TDI’* será todo un avance en el tema de emisiones y respeto al medio ambiente, pero en el tema de la acústica, aún le queda algo por evolucionar.

Sus líneas guardan un cierto parecido al Volkswagen Concept A, pero con unas formas más apropiadas para una cadena de montaje. Exteriormente parece robusto, serio y deportivo a la vez, una mezcla casi perfecta. Interiormente, bueno, digamos que se podría mejorar. Esas costuras naranjas no ayudan mucho, la verdad.

Bajo el capó se encuentra otra de las novedades del VW en Los Angeles, el motor ‘Clean TDI’ (TDI Limpio en cristiano), que se ha desarrollado desde cero. La principal características de estos nuevos motores es la reducción de las emisiones.

De momento, si la versión final no difiere mucho de este prototipo, el Tiguan va a ser un coche bastante agradable a la vista.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Volkswagen Tiguan, el pequeño Touareg, Fotos espías del Volkswagen Tiguan

Ahora, al ver estas fotos espías del Volkswagen Tiguan aún me reafirmo más en mis críticas a este tipo de coches, pero no por su concepción (el Touareg incluso me parece bonito), sino por como quieren hacerlos llegar a la gente. La moda de los SUV’s o todoterrenos de ciudad está más que clara, de ahí que tengan tanto éxito, y es por ello que las marcas tratan de aprovecharla al máximo intentando venderlos como coche de uso en el campo (y no quiero decir 4×4 extremo).

Por eso no los veo como los todoterrenos que te quieren vender, por sus aptitudes y por llevar un interior que para nada conjuga con la aventura. Si me lo vendiesen como una berlina de gran tamaño, tracción 4Motion como en este caso y que tiene un gran comportamiento dentro del asfalto pero no fuera de él, estaría totalmente encantado con ir a pedir uno. Pero como la cosa no es así, una vez más vuelvo a meterles un poco de caña. Pero que sepáis que lo hago sin mala intención.

Vía | Auto Express
En MotorPasion | Volkswagen Tiguan, el pequeño Touareg

”... así como en terrenos más duros fuera de las carreteras convencionales y que dota al conductor de libertad absoluta…”

¡JA! Eso no se lo creen ni ellos. Tendré que enseñarles a la gente de Volkswagen el vídeo del BMW X5 para que se den cuenta que así no se vende un coche que no es un todoterreno, si acaso un todocamino (y no muy escarpado), y que para nada sirve para lo que se supone que te lo estan vendiendo.

El nombre ha sido elegido entre los 350.000 lectores que participaron en la encuesta y que mayoritariamente votaron Tiguan por delante de Nanuk, Namib, Rockton y Samun. Como dicen ellos, los viajes, la aventura y el entusiasmo se asocian a un nombre con un sonido exótico. Su salida al mercado está prevista para 2008 y se producirá en la planta de Wolfsburg. Y por supuesto, estará basado en el Volkswagen Concept A que ya presentó Volkswagen en el pasado salón de Ginebra.

Vía | AllCarNews.com
En MotorPasion | Volkswagen Concept A Crossover