Continuamos con nuestro especial sobre cabrios en Motorpasión, con la segunda categoría: aquellos que podemos encajar entre los 25.000 y los 50.000 euros.

Es el rango ideal para un cabrio, teniendo en cuenta que, como ya razonamos, es un coche mayoritariamente de ocio.

En estos precios nos podemos encontrar desde las versiones descapotables de los compactos y berlinas premium, como el Audi A3 o el BMW Serie 1, hasta los cabrios deportivos por naturaleza, como el Mercedes SLK o el Porsche Boxster.

Volkswagen EOS

El Volkswagen EOS es parte de la estrategia de diversificación de modelos de la marca, con una apuesta más específica que el Golf Cabrio (que no ha salido en la quinta generación).

Cuatro plazas más adecuadas que las que encontramos en la base de un compacto, un techo duro de cristal y la gama de motores de Volkswagen son sus principales ventajas.

Parte de 28.070 euros con el motor 1.4 TSI de 122 cv, con un contenido consumo de 6,7 litros a los 100 km. Su equipamiento de serie es bastante completo, normal teniendo en cuenta que nos acercamos a los 30.000 euros: clima bizona, llantas de 16 pulgadas, ESP, radio-cd con Mp3, faros antiniebla y llantas de 16 pulgadas.

Si buscamos un punto más de personalización, tenemos la gama Volkswagen Individual para el EOS.

En Motorpasión: Volkswagen Eos Excellence

Chrysler Sebring Cabrio

Un modelo norteamericano que apuesta por la elegancia clásica de los Estados Unidos, y que se vende desde 30.240 euros con un 2.0 de 140 cv. Todos los detalles en el post del Chrysler Sebring 200C Cabrio.

BMW Serie 1 Cabrio

Por 30.900 euros nos encontramos con el BMW Serie 1 Cabrio, concretamente el modelo 118i con el 2.0 de 143 cv. También cuenta con cuatro plazas y un buen equipamiento, aunque su techo es de lona, lo que lo convierte en una decisión más pasional que racional.

Si lo que buscamos es deportividad, el 135i nos ofrece un 3.0 biturbo de 306 caballos con un comportamiento sobresaliente, aunque su precio se dispara hasta los 50.200 euros.

En Motorpasión: BMW Serie 1 Cabrio

Audi A3 Cabriolet

El Audi A3 Cabriolet enamora a la vista, pero cuesta sólo 2.000 euros menos que el Audi TT con el mismo motor. Y quien gasta 32.000 euros (1.8 TFSI Atraction de 160 cv) se puede ir a un poco más, a menos que busque cuatro plazas, claro.

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Audi TT Roadster

El primer coupé puro de la lista, el Audi TT Roadster. La segunda generación del ya mítico deportivo de Audi, 3.500 euros más caro que la versión coupé. Su pega, el techo de lona. La ventaja, su precio relativamente bajo: desde 34.000 euros. La desventaja respecto al coupé: es un biplaza puro, atrás no pueden ir ni dos personas apretadas ni sin apretar.

También interesante el TT-S, y las motorizaciones que incluyen el 3.2 V6 de 250 cv e incluso un 2.0 TDI de 170 cv con tracción total.

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BMW Z4 Roadster

El BMW Z4 Roadster iguala casi en precio al Audi TT (34.400 euros), aunque con un motor 2.0 de 150 caballos. Además, algún equipamiento como el ordenador de a bordo no viene de serie en la versión más básica, por eso mejor subir hasta el 2.5i de 177 cv o el 2.5si de 218 cv (desde 42.600 euros).

También tenemos un 3.0 si de 265 cv y, por último, el BMW Z4 M Roadster, 3.2 V6 de seis cilindros en línea con 343 caballos por 70.993 euros. Lleva más tiempo en el mercado sin un restyle que el Audi TT o que el Mercedes SLK.

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Volvo C70

Un diseño con encanto clásico, 4,58 metros de longitud, cuatro plazas y un techo duro retráctil caracterizan al Volvo C70, que se vende desde 36.780 euros con el motor 2.4 gasolina de 140 cv, que consume 8,9 litros a los 100 km.

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Audi Cabrio

Audi Cabrio es la denominación de la versión descapotable del Audi A4 con techo de lona, pero ojo, está basado en el modelo anterior, algo que hace difícil llegar a los 37.000 euros con el 1.8T de 163 cv, salvo para los que no se puedan resistir a los encantos de Audi.

Todavía no sabemos si Audi sacará una nueva versión del Audi Cabrio basada en el nuevo A4, conviene tenerlo en cuenta.

Alfa Spider

El único italiano de la lista, con el diseño impecable como tarjeta de presentación. Es un biplaza con techo de lona basado en el Alfa Brera, que parte de los 38.000 euros con el motor 2.2 JTS de 185 cv, con un consumo que sube hasta los 9,4 litros.

Si además de la vista queremos deleitar nuestro oído y nuestro corazón, podemos optar por el 3.2 JTS V6 de 260 cv.

En Motorpasión: Alfa Brera y Alfa Spyder 2008
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Saab 9-3 Cabrio

El Saab 9-3 Cabrio es uno de esos modelos míticos que recordamos de toda la vida (ver el modelo clásico), recientemente ha estrenado un restyle que lo pone al día.

Tiene cuatro plazas y un techo de lona, y una gama de motores BioPower que pueden funcionar con gasolina o E85. El modelo base es el 1.8t Linear Sport, que parte de 39.143 euros y tiene 150 cv de potencia.

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En Motorpasión: Presentación: Saab 9-3 XWD Aero y Turbo X

Mercedes SLK

Junto al Porsche Boxster y al Audi TT, el Mercedes SLK es uno de los más representativos de la categoría.

El restyle es de hace unos meses, sin grandes cambios. Dos plazas y techo duro retráctil, una delicia de diseño y un precio de 41.000 euros para el 200 K, de 184 caballos.

La joya de la corona, el Mercedes SLK 55 AMG, un 5.5 de 360 caballos y un aspecto exterior apabullante. Su precio se va hasta los 78.050 euros.

En Motorpasión: Mercedes SLK

BMW Serie 3 Convertible

El BWM 320i Cabrio parte de 42.200 euros con 170 caballos de potencia, ofrece cuatro plazas, techo duro plegable y un diseño todavía muy vigente que lo hace muy atractivo dado su precio y características.

Análisis de los detalles en el post del BMW Serie 3 Convertible.

Honda S2000

El Honda S2000 es el primer japonés de nuestra lista. Con un precio de 43.300 euros, casi sin opciones y con un único motor: el 2.0 DOCH VTEC atmosférico de 240 caballos, que ha ganado durante años numerosos premios por su buen funcionamiento (y hay que tener en cuenta que muchos 2.0 turbo no llegan a esa potencia).

¿El problema? Es un coche que lleva ya bastantes años en el mercado, y tiene la capota blanda. Recomendado para aquellos que busquen un futuro clásico que todavía se vende.

En Motorpasión: Honda S2000 Type S
En Motorpasión: 2008 Honda S2000, y S2000 Club Racer Edition

Chrysler Crossfire

Basado en la plataforma del anterior Mercedes SLK, el Chrysler Crossfire está en los últimos momentos de su ciclo de vida, ya que ha sido anunciada la finalización de su producción.

Puede llevar un único motor 3.2 V6 de 218 caballos, desde 42.800 euros según acabados.

En Motorpasión: Chrysler Crossfire
En Motorpasión: Adiós al Chrysler Crossfire

Nissan 350Z Roadster

Otro muscle japonés, el Nissan 350Z Roadster, también lleva varios años en el mercado pero su presencia impone. Cuesta 46.395 € y lleva el motor que le da nombre: 3.5 V6 de 313 caballos.

Entre su equipamiento nos encontramos un exquisito sistema de sonido Bose con 7 altavoces y 240 watios, que incluye el sistema AudiPilot (detecta el ruido ambiental y ajusta el equalizador para adaptar el sonido).

En Motorpasión: Nissan 350Z, galería de fotos y equipamiento

Mercedes CLK Cabriolet

Al igual que al Audi Cabrio, es un modelo que lleva muchos años en el mercado, concretamente desde 2003, aunque no hay todavía fecha para su sustituto. Tiene cuatro plazas y una capota blanda automática. Su precio se va hasta los 50.350 euros en la versión 200K con 230 caballos.

La ventaja es que al estar hacia el final de su ciclo de vida nos podemos encontrar ediciones interesantes como el Mercedes CLK Grand Edition.

Porsche Boxster

El primer Porsche de la lista, que se cuela en el rango por los pelos: 50.700 euros para el Boxster 2.7 de 245 caballos, aunque si empezamos a mirar la lista de opciones probablemente nos salgamos pronto del rango.

Especialmente apetitosa la versión RS 60 Spyder, pero eleva su precio hasta 71.200 euros, eso sí, con el 3.4 de 303 caballos.

En Motorpasión: Porsche Boxster edición limitada RS 60 Spyder

Opel GT

Actualización: Se nos había olvidado en la lista el Opel GT, una opción especialmente interesante ya que sólo cuesta 32.000 euros, lo mismo que la versión cabrio del Audi A3.

Tiene un aspecto muchísimo más llamativo y deportivo, un motor 2.0T gasolina turbo de 262 cv y hace el 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.

Cifras y aspecto de deportivo con un precio muy ajustado, un equipamiento de serie completo y un consumo razonable de 9,2 litros a los 100 km.

En Motorpasión: Opel GT 2007, más fotos e información

En unos días, para finalizar con la serie, repasaremos los cabrios más caros: desde estos 50.000 hasta el infinito, y más allá.

En Motorpasión | Cabrios que te puedes comprar por menos de 25.000 euros – especial cabrios, ¿Qué descapotable me compro? – especial cabrios

El Volkswagen Eos cuenta ahora con un nuevo acabado, que se suma a la versión básica del Eos y a la versión tope de gama Individual.

Exteriormente no se diferencia de la versión básica, los cambios se encuentran en el interior y en el equipamiento. Lleva asientos delanteros calefactables tapizados en cuero, control de velocidad, ESP, alarma, faros bi-xenon adaptativos en curva, climatizador bizona, i-Pod de 8 GB con soporte en el reposabrazos delantero central, ocho altavoces, sistema de ayuda al aparcamiento, sensor de lluvia y espejo retrovisor interior electrocrómico.

La diferencia de precio, unos 1.800 euros, hacen que esta versión sea mucho más apetecible que el básico, especialmente si tenemos en cuenta el rango de precios en el que nos movemos.

Lista de precios

• Volkswagen Eos Excellence 1.4 TSI 122 cv, Manual 29.800 euros
• Volkswagen Eos Excellence 2.0 FSI 150 cv, Manual 32.780 euros
• Volkswagen Eos Excellence 2.0 T FSI 200 cv, Manual 37.650 euros
• Volkswagen Eos Excellence 2.0 T FSI 200 cv, DSG 39.530 euros
• Volkswagen Eos Excellence 3.2 V6 FSI 250 cv, DSG 43.160 euros
• Volkswagen Eos Excellence 2.0 TDI 140 cv, Manual 33.250 euros
• Volkswagen Eos Excellence 2.0 TDI 140 cv, DSG 36.490 euros

A continuación, la galería de fotos del Volkswagen Eos. Sólo la última pertenece al acabado Excellence, el resto son del Eos normal.

Volkswagen Eos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Volkswagen
En Motorpasión | Volkswagen EOS Individual, Fotos de la serie Individual para el Volkswagen Touareg, EOS y Passat en Jerez

Juan Diego Periáñez ha asistido al evento Volkswagen Race Tour, en el que además de realizar varias pruebas dinámicas tuvo la oportunidad de ver de cerca la gama Volkswagen Individual.

Se trata de un catálogo de accesorios exclusivos, una especie de “tuning de lujo” para los amantes de Volkswagen que quieran tenre un modelo diferente al del resto sin tener que recurrir a preparadores externos.

Como véis, son modificaciones discretas: llantas, tapicerías, materiales del salpicadero y algún detalle más que los diferencia de los modelos de serie, además de la I de Individual que los delata.

Volkswagen Passat Individual

Volkswagen EOS Individual

Gracias a Juan Diego Periáñez por ofrecernos las fotografías del evento.
Vía | Movida Digital
Más fotos | Flickr de Juan Diego Periáñez
En Motorpasión | Individual Volkswagen, Volkswagen EOS Individual, Volkswagen Touareg Pick-Up de Volkswagen Individual, Kit R Line de VW Individual para el Golf, Touran y Touareg

No es su suspensión rebajada con muelles Eibach, ni sus impresionantes llantas de 19 pulgadas, ni el motor 2.0 TDI aumentado hasta 245 caballos, ni el doble escape ovalado ni su kit de carrocería lo que más llama la atención de este Volkswagen EOS: lo más destacable son sus 2 iPod´s de 30 GB, sus tres monitores y su equipo de audio Alpine de 1.400 Watios (justo el doble que el Aston Martin DBS).

No es habitual ver una combinación de tuning de motor, carrocería y car-audio tan completa como la de este EOS. Su problema, el precio: aunque no se especifica, sumando modificaciones probablemente alcance un precio un tanto desorbitado para un cabrio de gama media.

Volkswagen EOS Sunshine

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | autoblog.nl
Más información | Volkswagen EOS Sunshine

Seguimos con las listas Top 10. En esta ocasión, ha sido la publicación Road & Travel la que nos trae una de esas listas curiosas y que seguro que darán mucho que hablar, ya que considerar un coche sexy puede ser algo muy subjetivo.

Viniendo del otro lado del charco, era de esperar que el primer clasificado fuese el Chevrolet Corvette, el deportivo por excelencia de los Estados Unidos, seguido del Dodge Charger y el Ford Mustang. La cabra tira al monte, no se puede negar este hecho.

A continuación os dejo con la lista completa. Gustará o dejará de gustar, pero lo que si está claro es que nunca llueve a gusto de todos.

• Chevrolet Corvette 2007
• Dodge Charger SRT-8
• Ford Mustang
• Jaguar XKR
• Mazda MX-5 Miata
• Mercedes SLK
• Nissan 350Z
• Porsche Cayman
• Saturn Sky
• Volkswagen Eos

Vía | Actualidad Motor
Mas información | Road & Travel
En MotorPasion | Los coches mas sexys según Forbes

Volkswagen Individual es la denominación de la marca germana para los modelos más personalizados y exclusivos.

Para el Volkswagen EOS, el catálogo de Individual ofrece una serie de elementos extra basándose en el acabado Sport. Llantas de 18 pulgadas, suspensión rebajada, interior en cuero bicolor, colores exclusivos para el exterior y, cómo no, la chapita exclusiva de Individual.

La gama de motores en la que se ofrece en el mercado británico es la siguiente: 2.0 TDI de 140 cv, 2.0 TFSI de 200 cv y 3.2 V6 de 250 cv.

En Motorpasión | Individual Volkswagen, Volkswagen Touareg Pick-Up de Volkswagen Individual, Kit R Line de VW Individual para el Golf, Touran y Touareg

Siguiendo con la misma línea que el anterior anuncio, el nuevo anuncio para la televisión británica del Volkswagen EOS es algo más rebuscado que el anterior, pero con el mismo mensaje al final. ¿Cuándo fue la última vez que oliste algo real?

Y ahora una pequeña pregunta, ¿preferís anuncios sutiles de este tipo o anuncios dónde nos enseñen algo más las cualidades del coche?

Vía | Llámame Lola
En MotorPasion | Volkswagen EOS, el anuncio británico

Tal como hizo el año pasado, Playboy ha seleccionado los mejores coches de este año, siempre atendiendo a las categorías más adecuadas para sus lectores.

Aunque este año se echan de menos interesantes categorías como mejor coche para ir a la cena de antiguos alumnos, se añaden otras como el espcial Al Gore para el mejor coche respetuoso con el medio ambiente o mejor coche para jugar a dobles.

Y como colofón final me he permitido añadir mi coche Playboy, no del año sino de la década pasada, y casi si me apuráis de esta. Al menos eso es lo que yo entiendo por un coche de playboy.

Mejor coupé deportivo: Porsche 911 Turbo

Mejor SUV: Cadillac Escalade

Mejor relación calidad/precio: Ford Shelby GT500

Mejor pickup: Toyota Tundra 2007

Mejor roadster: Saturn Sky Red Line

Mejor “SUV pequeño” (claro, comparado con el Escalade…): Mazda CX-7

Especial Al Gore: Lexus GS 450h

Especial Playboy 2007 coche del año: BMW Z4M Coupe

Y como extra, mi selección de coche Playboy: Mercedes E 200 W124 Coupé

Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Playboy elige sus coches del año

No es lo más habitual ver un cabrio con una preparación así, pero parece que JE Design ha hecho una excepción con el Volkswagen EOS, que empieza su andadura por los mercados europeos. No se han pasado mucho, las modificaciones son discretas: destacan las llantas de 18 pulgadas que me recuerdan a las AMG que lleva por ejemplo el SLK 55 AMG.

La preparación también incluye modificaciones del motor: el 2.0 TDI pasa de 140 a 176 caballos y el 2.0 TFSI pasa de 200 a 244 cv y a una velocidad máxima de 239 km/h. El precio de las modificaciones (sólo de motor) es de 1.149 euros para el TDI y de 1.449 euros para el TFSI.

Vía | The German Car Blog
En Motorpasión | JE Design Seat Leon WIDE-BODY, VW Touareg JE Design